舊水泥路面改鋪瀝青路面的施工方法

劉暢

摘 要：現(xiàn)代道路建設(shè)的過程中，必須要重視瀝青路面的施工，使用瀝青路面來(lái)代替原有的舊水泥路面，這是現(xiàn)代化道路建設(shè)的幾種基本趨勢(shì)。作為研究人員必須要重視舊水泥路面改鋪瀝青路面的施工，需要從瀝青路面的攤鋪、土工布鋪設(shè)方法和水泥混凝土路面路基的鋪設(shè)入手，這樣才能夠保證改鋪瀝青路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：舊水泥路面；改鋪瀝青路面；施工方法

目前，路面的形式主要是以瀝青為主，這種路面有利于車輛的行駛，在持久性上也比較高，因此瀝青路面已經(jīng)完全可以取代水泥路面，因此就要進(jìn)行舊水泥路面改鋪瀝青路面的施工，這樣可以保證施工的質(zhì)量，也能夠最大限度的提高經(jīng)濟(jì)效益，減少是道路建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，舊水泥路面改鋪瀝青路面的施工方法變得十分的重要。

一、道路維修工程的概況

某道路的全長(zhǎng)為2500m，原道路是水泥路，水泥路受到了外界條件的影響，路面已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的破壞，不利于人們的行車，對(duì)于路面安全性的提升工作也是極為不利的，作為工作人員就需要對(duì)水泥路面的基本情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，在施工的過程中，主要是以噴灑瀝青為主，而且瀝青必須要達(dá)到1.2kg/m2。除此之外，在鋪設(shè)土工布的時(shí)候，必須要準(zhǔn)備好需要的各種瀝青材料，具體包括改性細(xì)粒式瀝青和中粒式瀝青。原來(lái)的道路中大約有700m的距離是沒有下水道的，這樣為了最大限度的保證整個(gè)路面的清潔性，就要將路面的使用時(shí)間延長(zhǎng)，在改鋪的過程中就要假設(shè)是存在下水道的，這樣就可以避免出現(xiàn)安全隱患，是有利于施工的。

在具體的施工過程中，作為施工人員，必須要明確工期和施工現(xiàn)場(chǎng)，將道路的封閉工作做好，之后就可以進(jìn)行道路管道的開挖工作，否則對(duì)道路上的行人是不便的，會(huì)影響著周圍人們的出行，也不利于交通運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ?，因此在施工之前，必須要綜合性的考慮可能會(huì)發(fā)生的問題，保證道路管道的開挖工作順利進(jìn)行。與此同時(shí)，在開挖的過程中，必須要結(jié)合進(jìn)水井和施工周邊的實(shí)際情況進(jìn)行開挖，將施工縫的預(yù)留工作做好，施工人員也要充分的認(rèn)識(shí)到施工道路兩旁的路板會(huì)對(duì)整個(gè)施工帶來(lái)不利的影響，如果沒有將路板的處理工作做好，就會(huì)影響著后期的混凝土板的施工，混凝土板極有可能會(huì)出現(xiàn)裂縫。對(duì)于伸縮位置，必須要設(shè)置進(jìn)水井和檢查井，這樣就可以最大限度的減少混凝土板可能會(huì)造成傷害。開挖之前也要最好切割工作，在切割的過程中，溝槽和井口的準(zhǔn)備工作都要做好，等到混凝土路面已經(jīng)完全的得到了恢復(fù)，就可以進(jìn)行混凝土路面的施工。油面施工是在主干道施工的過程中進(jìn)行的，主干道對(duì)于城市的發(fā)展是極為重要的，因此要在道路的路口封閉，也可以最大限度的減少交通擁堵的現(xiàn)象的發(fā)生。

二、原水泥混凝土路面壞板的處理

舊水泥路面使用的是5×4m的板，在左側(cè)和右側(cè)都有一塊這樣的板，而且道路的寬度也要達(dá)到10m左右，但是有些混凝土道路施工的時(shí)間較長(zhǎng)，在這樣的情況下，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的掉角和變形的問題。目前，瀝青路面施工的過程中，要將原有的路基當(dāng)做是基礎(chǔ)，在這一基礎(chǔ)撒上，就行瀝青的鋪設(shè)，具體的施工如下：如果混凝土的損害程度較大，就可以使用拆除的方式，利用車輛進(jìn)行外運(yùn)。車輛在選擇和運(yùn)輸?shù)倪^程中，會(huì)對(duì)路面造成一定的壓迫，施工人員一定要考慮到這一點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際情況，混凝土拆除完畢之后，就要進(jìn)行澆筑，等待完全的恢復(fù)之后，就能夠進(jìn)行新路面和舊路面的連接工作，這樣的施工工序可以減少路面施工裂縫的發(fā)生率。但是無(wú)論在實(shí)際施工的過程中，水泥路面拆除會(huì)對(duì)混凝土路板造成嚴(yán)重的破壞，在這樣的情況下，就要充分的使用挖掘機(jī)進(jìn)行工作。挖掘機(jī)在工作的過程中，需要注意如下的事項(xiàng)：1）挖掘的深度必須要適中，不能夠過淺，也不能夠過深，僅僅需要將原本的混凝土道路的材料挖走就可以，路基出現(xiàn)了嚴(yán)重的損害，必須要進(jìn)行夯實(shí)。2）在道路施工的過程中，必須要將干凈浮土全部清除，這樣就可以保證道路相鄰的板塊不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的孔洞的現(xiàn)象。在全部的拆除之后，就要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將混凝土的澆筑完畢，在澆筑的過程中，還要進(jìn)行灑水，這樣就可以最大限度的保證路面不會(huì)出現(xiàn)干裂和干燥的現(xiàn)象。

三、瀝青混凝土面層施工

1）瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸。①在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果。②瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽(yáng)光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。

2）瀝青混合料的攤鋪。①平整度的控制。②攤鋪溫度控制。③攤鋪速度控制。

3）瀝青混和料的碾壓。①壓實(shí)設(shè)備必須配有鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。②在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。③壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。④初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

四、接縫的處理控制

1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，橫向接縫嚴(yán)禁采用斜接縫，應(yīng)采用垂直的平接縫。

2）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)連接平順，可采用切縫機(jī)切齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。當(dāng)無(wú)法避免出現(xiàn)縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜冷卻后采用切割機(jī)切縫作縱向冷接縫。

五、結(jié)論

總而言之，用瀝青路面代替原來(lái)的水泥路面對(duì)于道路建設(shè)工作來(lái)說(shuō)起到重要的作用。道路建設(shè)工程對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。工作人員只有充分了解到道路建設(shè)的基本原則，同時(shí)采取科學(xué)的施工方式，并且選擇適宜的施工材料。這樣才能保證路面施工的穩(wěn)定性和優(yōu)質(zhì)性。

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