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      淺談工程測(cè)量的拓展與實(shí)踐

      2017-05-08 19:08:53秦毅
      大陸橋視野·下 2016年9期
      關(guān)鍵詞:工程測(cè)量控制監(jiān)測(cè)

      秦毅

      【摘 要】本文綜合工程測(cè)量在當(dāng)前工程設(shè)計(jì)中扮演的重要角色,詳細(xì)介紹了工程控制量,大比例尺數(shù)字制圖與城市信息系統(tǒng),工業(yè)測(cè)量以及工程變形監(jiān)測(cè)等工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。

      【關(guān)鍵詞】工程測(cè)量;控制;監(jiān)測(cè)

      當(dāng)前,以3S(GPS、RS、GIS)技術(shù)為代表的現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)迅猛發(fā)展,測(cè)繪科學(xué)技術(shù)在理論上、方法上和技術(shù)體系上正經(jīng)歷著巨大的變革。我國自改革開放以來,國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,工程建設(shè)的投資和規(guī)模迅速發(fā)展,給工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展帶來了機(jī)遇。目前,3S技術(shù)和數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)以及測(cè)繪新儀器廣泛應(yīng)用于工程測(cè)量中,使工程測(cè)量趨向自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化。下面從工程控制測(cè)量、大比例尺數(shù)字測(cè)繪與城市信息系統(tǒng),施工放樣測(cè)量、工業(yè)測(cè)量以及工程變形監(jiān)測(cè)等方面介紹工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。

      一、工程控制測(cè)量

      工程控制測(cè)量是各種工程測(cè)量的基礎(chǔ)和基準(zhǔn)。現(xiàn)代空間定位技術(shù)特別是GPS的發(fā)展,提供了一種嶄新的控制測(cè)量技術(shù)手段,使工程平面控制測(cè)量發(fā)生了革命性的變革。傳統(tǒng)的三角測(cè)量、三邊測(cè)量、邊角測(cè)量以及導(dǎo)線測(cè)量建立高等級(jí)控制測(cè)量的方法已被GPS測(cè)量所替代。在線路測(cè)量中,已經(jīng)常應(yīng)用GPS快定位和RTK技術(shù)來進(jìn)行線路控制測(cè)量。全站儀的發(fā)展提高了測(cè)角和測(cè)距精度。目前全站儀測(cè)角精度達(dá)到0.5S,同時(shí)自動(dòng)化程度越來越高。自動(dòng)全站儀能自動(dòng)識(shí)別,跟蹤和精確照準(zhǔn)目標(biāo),因此大大簡化了儀器的觀測(cè)操作,在工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。在小范圍高精度的工程控制測(cè)量、控制測(cè)量加密、城市導(dǎo)線測(cè)量和工程控制測(cè)量中,還是主要采用全站儀布設(shè)工程控制網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行工程控制測(cè)量。幾何水準(zhǔn)測(cè)量仍舊是建立高精度高程工程控制測(cè)量的基本方法。電子水準(zhǔn)儀的出現(xiàn)。使幾何水準(zhǔn)測(cè)量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。全站儀電子測(cè)距精度的提高和高靈敏度垂直度盤讀數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償,使三角高程測(cè)量精度得到提高,操作更為簡單。

      二、大比例尺數(shù)字測(cè)圖與城市信息系統(tǒng)

      工程建筑設(shè)計(jì),施工需要大比例尺地形圖,大比例尺地形圖測(cè)繪是工程測(cè)量最普遍的一項(xiàng)測(cè)繪工作。全站儀的發(fā)展和計(jì)算機(jī)測(cè)圖軟件的開發(fā),使地面地形圖測(cè)繪技術(shù)向數(shù)字測(cè)圖技術(shù)轉(zhuǎn)變。地面數(shù)字測(cè)圖作業(yè)模式有兩種類型,一種是全站儀采集數(shù)據(jù),利用電子手簿或儀器自身的內(nèi)存記錄數(shù)據(jù),再傳至計(jì)算機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場繪制的草圖進(jìn)行編碼和編輯生成數(shù)字地圖。另一種是全站儀與便攜機(jī)或PDA鏈接,利用屏幕顯示點(diǎn)位,現(xiàn)場進(jìn)行編碼,經(jīng)編輯生成數(shù)字地圖。隨著全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的發(fā)展。攝影測(cè)量成圖趨向自動(dòng)化和數(shù)字化,使攝影測(cè)量技術(shù)發(fā)生了革命性的變革?;谖C(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)能自動(dòng)完成空中三角測(cè)量、建模、制作正射影像圖以及交互生成數(shù)字線劃圖,經(jīng)外業(yè)調(diào)控后再經(jīng)編輯生成數(shù)字地圖。目前數(shù)字測(cè)圖技術(shù)已替代了傳統(tǒng)的平板儀白紙測(cè)圖技術(shù)。我國1:500~1:2000的大比例尺地形圖,在大面積測(cè)圖時(shí)已廣泛采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量方法,而在小面積的工程勘測(cè)和城市更新測(cè)圖中主要采用全站儀采集數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)成圖的地面數(shù)字測(cè)圖方法。

      三、施工放樣測(cè)量

      隨著大型工程建設(shè)(如水利樞紐、大型橋梁、城市地鐵、磁懸浮列車軌道、電視塔等)的規(guī)模增大,工程結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜和機(jī)械化施工,加大了施工放樣的難度。目前,全站儀(包括無棱鏡的漫反射測(cè)距)在施工放樣測(cè)量中發(fā)揮了極大的作用,放樣方法主要采用全站儀極坐標(biāo)法放樣。在線路曲線放樣中,按測(cè)量坐標(biāo)系計(jì)算曲線點(diǎn)的測(cè)量坐標(biāo),在測(cè)量控制點(diǎn)上由全站儀直接放樣曲線點(diǎn),簡化了線路曲線放樣操作。

      四、工業(yè)測(cè)量

      在飛機(jī)、造船、汽車、鋼鐵等工業(yè)生產(chǎn),以及大型汽輪發(fā)電機(jī)組、電子加速器和大型拋物面天線等設(shè)備安裝中,需要進(jìn)行相對(duì)位置極高的精密測(cè)量工作。工業(yè)測(cè)量方法主要有:兩臺(tái)或多臺(tái)高精度電子經(jīng)緯儀的空間前方交會(huì)測(cè)量系統(tǒng),單臺(tái)高精度全站儀(包括激光跟蹤儀)的極坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)、單臺(tái)高精度全站儀(包括激光跟蹤儀)的極坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng),采用數(shù)字量測(cè)相機(jī)的工業(yè)近景攝影測(cè)量系統(tǒng),及用于直線測(cè)量的激光準(zhǔn)直測(cè)量系統(tǒng)和用于水平面測(cè)量的靜力連通管高程測(cè)量系統(tǒng)。經(jīng)緯儀空間前方交會(huì)測(cè)量系統(tǒng)采取高精度測(cè)角,在幾米到十幾米的測(cè)量范圍內(nèi)可達(dá)到0.02mm~0.05mm的點(diǎn)位精度,應(yīng)用于形狀測(cè)量,設(shè)備的安裝和檢修測(cè)量。高精度全站儀極坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)距精度在120m范圍內(nèi)可達(dá)0.5mm左右,因此在中等精度的工業(yè)測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。而激光跟蹤儀利用激光干涉法原理測(cè)距,在有效測(cè)量范圍內(nèi)(30m~40m)測(cè)距精度優(yōu)于0.005mm/m。市場上推出了的一種帶攝影測(cè)量裝置的激光跟蹤儀工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)。由LTD500和T-Cam構(gòu)成主機(jī),配合T-Probe測(cè)量裝置構(gòu)成。該系統(tǒng)通過攝影測(cè)量裝置可確定測(cè)量裝置的3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)角,即可得到測(cè)量裝置下部觸針端點(diǎn)的精確位置,給測(cè)量帶來很大的方便。

      五、工程變形監(jiān)測(cè)

      工程變現(xiàn)檢測(cè)是指工程建筑物本身和工程施工造成的地表變形(如沉陷、滑坡)的監(jiān)測(cè)。工程災(zāi)害給人們帶來極大的危害,因此工程變形監(jiān)測(cè)越來越受到重視。一方面改進(jìn)觀測(cè)儀器和方法,提高觀測(cè)精度和使數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化,另一方面研究變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理方法,對(duì)工程變形進(jìn)行正確地分析和預(yù)報(bào)。目前GPS作為變形觀測(cè)的一種重要方法,已廣泛用于礦山開采的地表、大壩壩頂、橋梁、滑坡的變形監(jiān)測(cè)。以跨汪和跨海灣的大橋?yàn)槔?,其橋型以懸索橋和斜拉橋?yàn)橹?,在溫度、風(fēng)力、荷載的作用下,變形較大。為確保大橋的安全通車,已有多座大橋開展了變形監(jiān)測(cè),其中采用GPSRTK方法實(shí)時(shí)、連續(xù)和全自動(dòng)檢測(cè)橋面的變形,測(cè)量精度為1cm~2cm。在大壩和滑坡的變形監(jiān)測(cè)中采用靜態(tài)GPS方法,連續(xù)觀測(cè)4h~6h可達(dá)到1mm左右的測(cè)量精度。在大壩、橋梁、滑坡的變形監(jiān)測(cè)中,自動(dòng)高精度全站儀(如LeicaTCA2003)也得到廣泛應(yīng)用。自動(dòng)全站儀可以自動(dòng)尋找目標(biāo),在計(jì)算機(jī)控制下可定時(shí)對(duì)一系列變形點(diǎn)自動(dòng)觀測(cè),并將觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)測(cè)中心處理。新型的激光掃描儀采用漫反射測(cè)距,測(cè)距精度為3mm~5mm,測(cè)量距離已達(dá)幾百米之遠(yuǎn),可在短時(shí)間內(nèi)獲得建筑物的影像和點(diǎn)陣的三維坐標(biāo),因此,在拱壩、橋梁、高邊坡的變形監(jiān)測(cè)中有較好的應(yīng)用前景。原來大壩變形監(jiān)測(cè)中的引張線、波帶板激光準(zhǔn)值、垂線和連通管等觀測(cè)方法仍得到發(fā)展和應(yīng)用。在計(jì)算機(jī)控制下多個(gè)測(cè)點(diǎn)裝置連成一個(gè)系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)了觀測(cè)自動(dòng)化、觀測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸和 預(yù)處理。變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理和分析方法,除回歸分析法和有限元分析法外,時(shí)間序列分析法、頻譜分析法、卡爾曼濾波分析法、小波分析法以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法也已在一些工程變形監(jiān)測(cè)中應(yīng)用。工程建筑物的變形觀測(cè)和數(shù)據(jù)分析,對(duì)了解工程建筑物的變形規(guī)律,預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)變形量,保證工程建筑物的安全運(yùn)行及工程維護(hù)等方面有著重要作用。

      六、結(jié)束語

      隨著社會(huì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工程測(cè)量的理論和技術(shù)也得到了極大的發(fā)展,為現(xiàn)代社會(huì)的各項(xiàng)測(cè)繪所需提供了更高效、更全面、更精確的技術(shù)支持。

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