命運(yùn)多舛：F-35戰(zhàn)斗機(jī)何去何從

王會(huì)峰+隋京

美國(guó)總統(tǒng)特朗普自上任以來(lái)，多次在個(gè)人社交平臺(tái)上對(duì)美國(guó)第五代戰(zhàn)機(jī)F-35大加鞭撻，認(rèn)為F-35戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目花費(fèi)已經(jīng)失去控制，要對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目“動(dòng)刀”。美國(guó)在F-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展問(wèn)題上是下了很大決心的，這一點(diǎn)毋庸置疑，但圍繞F-35的各種爭(zhēng)議卻由來(lái)已久，今后也爭(zhēng)議還會(huì)持續(xù)存在。一路跌跌撞撞的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，未來(lái)發(fā)展方向究竟如何？

早在競(jìng)選階段，特朗普就曾向公眾表示認(rèn)為美國(guó)軍隊(duì)規(guī)模太小，無(wú)法完成指定任務(wù)。在勝選后，特朗普政府班子成員中，有部分是退役軍人。因此，在特朗普勝選后，美國(guó)各軍種都看到了“利好”。

據(jù)美國(guó)觀察家分析，特朗普就任后，可能會(huì)增加數(shù)萬(wàn)名現(xiàn)役軍人，建造數(shù)十艘戰(zhàn)艦，將美國(guó)陸軍現(xiàn)役軍人數(shù)量增至 54萬(wàn)，美國(guó)空軍則將作為發(fā)展重點(diǎn)采購(gòu)數(shù)百架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。同時(shí)，特朗普還可能將海軍現(xiàn)役軍艦數(shù)量增至350艘，而美國(guó)海軍現(xiàn)在的計(jì)劃是到2020年后將目前的軍艦數(shù)量從272艘增至308艘。

此外，特朗普就任美國(guó)總統(tǒng)后，可能批準(zhǔn)全面改進(jìn)核武庫(kù)的計(jì)劃，甚至?xí)涌觳椒?。其中，空軍核打擊力量則作為支撐其核戰(zhàn)略的重要力量。

美國(guó)專家普遍估計(jì)，特朗普政府每年的軍費(fèi)預(yù)算開(kāi)支將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加500億至1000億美元，2017年的軍費(fèi)計(jì)劃為5830億美元。美國(guó)空軍早就“磨刀霍霍”，準(zhǔn)備增加預(yù)算了。如果特朗普能得到美國(guó)國(guó)會(huì)撥款，美國(guó)空軍計(jì)劃將編入現(xiàn)役戰(zhàn)斗航空隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量由目前的900架增加至1200架。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，最快捷的方式就是采購(gòu)新型戰(zhàn)斗機(jī)F-35A。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)技戰(zhàn)術(shù)優(yōu)長(zhǎng)

隱身設(shè)計(jì)

F-35的隱身設(shè)計(jì)借鑒了F-22的很多技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，其RCS（雷達(dá)截面積）分析和計(jì)算，采用整機(jī)計(jì)算機(jī)模擬（綜合了進(jìn)氣道、吸波材料/結(jié)構(gòu)等的影響），比F-117A的分段模擬后合成更先進(jìn)、全面和精確，同時(shí)可以保證機(jī)體表面采用連續(xù)曲面設(shè)計(jì)。該機(jī)的前向RCS約為0.065米2，比蘇-27、F-15（空機(jī)前向RCS均超過(guò)10米2）低兩個(gè)數(shù)量級(jí)。由于F-35武器采用內(nèi)掛方式，隱身優(yōu)勢(shì)將更明顯。在紅外隱身方面，從一些資料可推斷出，該機(jī)型在推力損失僅有2%～3%的情況下，將尾噴管3～5微米中波波段的紅外輻射強(qiáng)度減弱了80%～90%，同時(shí)使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的可攻擊區(qū)。 F-35的隱身設(shè)計(jì)，不僅減小了被發(fā)現(xiàn)的距離，還使全機(jī)雷達(dá)散射及紅外輻射中心發(fā)生改變，導(dǎo)致來(lái)襲導(dǎo)彈的脫靶率增大。這樣該機(jī)的主動(dòng)干擾機(jī)、光纖拖曳式雷達(dá)誘餌、先進(jìn)的紅外誘餌彈等對(duì)抗設(shè)備也更容易奏效。根據(jù)有關(guān)模型進(jìn)行計(jì)算，取F-35的前向RCS為0.1米2，與10米2的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰(zhàn)效能比后者高出5倍左右。

電子戰(zhàn)系統(tǒng)

F-35的電子戰(zhàn)系統(tǒng)綜合了機(jī)載 AN/ APG-81有源電掃相控陣?yán)走_(dá)（AESA），通信、導(dǎo)航、識(shí)別系統(tǒng)（CNI）和光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS）。F-35 的電子戰(zhàn)系統(tǒng)擁有大量專用天線，機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)也可為電子戰(zhàn)系統(tǒng)服務(wù)，例如AESA可執(zhí)行電子戰(zhàn)支援和信號(hào)收集、分析的任務(wù)。由于AESA能夠提供非常強(qiáng)的定向射頻（DRF）輸出能力，F(xiàn)-35 可利用其綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)中的雷達(dá)告警接收機(jī)（RWR）與APG-81相配合工作，雷達(dá)告警接收機(jī)能為APG-81雷達(dá)提供敵機(jī)精確的目標(biāo)方位指示，在此指示下，APG-81雷達(dá)可以不采用大空域掃描方式，而采用2°×2°（方位×俯仰）的針狀窄波束對(duì)所指示的方向進(jìn)行精確掃描，在減小被截獲概率的同時(shí)提高搜索效率。簡(jiǎn)言之， F-35的電掃相控陣?yán)走_(dá)完全在電子戰(zhàn)系統(tǒng)的控制之下對(duì)敵機(jī)進(jìn)行定向掃描，從而大大提高了 F-35的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

座艙設(shè)計(jì)

F-35的儀表板與F-22的多功能顯示器不同，它采用了一個(gè)尺寸為8×20英寸的大型全景多功能顯示器（MFDS）。這是迄今為止最大的戰(zhàn)斗機(jī)顯示器，它由羅克韋爾-柯林斯公司的Kaiser 電子分公司研制。實(shí)際上它是由兩個(gè)并排在一起的8×10英寸投影顯示器組成，其分辨率均為1280×1024。這兩個(gè)顯示器是完全互為備份的。當(dāng)一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，所有的功能都可在另外一個(gè)顯示器上顯示。MFDS將顯示傳感器、武器和飛機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、戰(zhàn)術(shù)和安全信息。大范圍的戰(zhàn)術(shù)水平態(tài)勢(shì)可以全屏顯示，也可以在平面上分割成若干小窗口分別顯示不同的信息。采用兩種方式對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行控制：一種是觸摸屏方式；另一種是通過(guò)設(shè)置在駕駛桿和油門(mén)桿上的各種開(kāi)關(guān)和電位計(jì)旋鈕實(shí)現(xiàn)的（HOTAS）。兩臺(tái)顯示器分別由兩個(gè)處理機(jī)提供對(duì)原始信息的加工處理。MFDS采用微型有源矩陣液晶顯示器（LCD）作為成像源。每個(gè)顯示屏的投影系統(tǒng)分別由3個(gè)弧光燈進(jìn)行照明?？铝炙构咎峁┧械娘@示驅(qū)動(dòng)和第一層次的應(yīng)用軟件。

動(dòng)力設(shè)計(jì)

F-35發(fā)動(dòng)機(jī)是裝備在F-22A戰(zhàn)斗機(jī)上的F119-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，其最大推力達(dá)181.4千牛，超過(guò)了F119-PW-100的最大推力（約118千牛）。因此，F(xiàn)-35的發(fā)動(dòng)機(jī)是有史以來(lái)最為強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。F-35使用了F119的核心機(jī)，配合高效的6級(jí)高壓壓氣機(jī)，1級(jí)高壓渦輪和高效的風(fēng)扇（由一個(gè)2級(jí)的低壓渦輪驅(qū)動(dòng)）。此外，F(xiàn)-35采用了BAE系統(tǒng)公司的全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和可保障性，F(xiàn)-35還大量采用外場(chǎng)可替換部件（LRC），其零部件數(shù)量比F119減少了大約40%。

武器彈藥掛載

F-35的隱形模式武器載質(zhì)量為1589kg，非隱形模式武器載質(zhì)量為8172kg，利用飛機(jī)的內(nèi)、外掛架可以攜載8枚AIM-120先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈（AMRAAM）和2枚AIM-9X“響尾蛇”導(dǎo)彈，或者是攜載6枚重 910 kg的炸彈以及2枚AIM-120 和2枚AIM-9X。F-35有2個(gè)內(nèi)埋彈艙，可以攜載AIM-120、AIM-132、JDAM、“寶石路”（Paveway）系列炸彈、聯(lián)合防區(qū)外武器（JSOW）、硫磺石（Brimstone）反裝甲導(dǎo)彈和集束炸彈等武器。F-35的武器載荷可以按照完全空地模式或者完全空空模式配置，一種選擇是在升級(jí)到Block 5 時(shí)其內(nèi)埋彈艙將攜帶3件武器而不是2件，也即利用兩枚 AIM-120之類的較小型空空導(dǎo)彈替換重型炸彈；另外一種選擇是每架F-35A或F-35C型飛機(jī)的內(nèi)埋彈艙攜帶4枚 GBU-39小直徑炸彈，F(xiàn)-35B型攜帶3枚；還有一種選擇是所有F-35機(jī)型的彈艙均攜帶4枚 GBU-53/B小直徑炸彈II 型。

F-35 還有可能使用改型的 “流星”（Meteor）空空導(dǎo)彈，其內(nèi)埋彈艙內(nèi)有可能攜帶4枚小尾翼的流星空空導(dǎo)彈。挪威和澳大利亞則準(zhǔn)備使用改型的恩斯姆（NSM），計(jì)劃配置為內(nèi)埋兩枚，外掛4枚，NSM是唯一用于F-35內(nèi)埋彈艙的巡航導(dǎo)彈。另外，F(xiàn)-35還計(jì)劃用作電子對(duì)抗平臺(tái)，但是其內(nèi)埋彈艙并沒(méi)有考慮攜帶反輻射導(dǎo)彈。

F-35最初計(jì)劃于2017年部署B(yǎng)61核彈，后來(lái)推遲到2020年。一些購(gòu)買(mǎi)了 F-35但卻無(wú)力進(jìn)行相關(guān)改造的北約國(guó)家要求美國(guó)空軍投資進(jìn)行攜帶核武器的改造，而美國(guó)空軍卻試圖說(shuō)服有能力進(jìn)行相關(guān)改造的北約盟友為這些國(guó)家提供資金支持。到2024年，F(xiàn)-35 Block 4B將能夠采取內(nèi)埋方式攜帶兩枚B61核彈。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)存在問(wèn)題

提供就業(yè)機(jī)會(huì)達(dá)不到預(yù)期

這并非F-35戰(zhàn)斗機(jī)本身的問(wèn)題，卻為其招致了許多批評(píng)。F-35戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目作為美國(guó)有史以來(lái)最龐大的采辦項(xiàng)目，但該項(xiàng)目并未如其宣傳的那樣給美國(guó)各地帶來(lái)了可觀的就業(yè)機(jī)會(huì)。洛克希德-馬丁公司宣稱研發(fā)制造F-35戰(zhàn)斗機(jī)為46個(gè)州提供12.5萬(wàn)個(gè)職位，是“創(chuàng)造最多就業(yè)機(jī)會(huì)的國(guó)防項(xiàng)目”。然而，根據(jù)洛克希德-馬丁公司自己的評(píng)估，得克薩斯州和加利福尼亞州2個(gè)州就占了F-35提供職位的一半以上，工作崗位最多的5個(gè)州占了所有工作崗位的70%。工作崗位少于12個(gè)的州有11個(gè)，很難把這些州也計(jì)入為這一項(xiàng)目做重要工作的46個(gè)州中。F-35的138個(gè)主要合同商在231個(gè)不同的地點(diǎn)工作，而這些合同商中的一半以上（88個(gè)）是外國(guó)公司，在美國(guó)以外從事F-35相關(guān)的工作。雖然這并不說(shuō)明F-35飛機(jī)的制造工作主要是在國(guó)外，但卻意味著F-35工作存在實(shí)質(zhì)性的外包。國(guó)外主要制造地點(diǎn)在意大利（36個(gè)）、澳大利亞（30個(gè)）、英國(guó)（24個(gè)）和土耳其（12個(gè)）。單純按照生產(chǎn)數(shù)量算，英國(guó)是最大的參與者，但是工作主要集中的地點(diǎn)比上述其他幾個(gè)國(guó)家要少。

使用成本過(guò)高

美國(guó)軍方在F-35戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)時(shí)宣稱該項(xiàng)目3型飛機(jī)高度通用化、維護(hù)時(shí)間短，且成本與其替代機(jī)型F-16戰(zhàn)斗機(jī)基本相當(dāng)。但隨著研制工作的逐步深入，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)科研與采購(gòu)成本逐步攀升，使用階段的每飛行小時(shí)成本也成為質(zhì)疑的焦點(diǎn)之一。F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)使用階段的每飛行小時(shí)成本，F(xiàn)-35A約為3.19萬(wàn)美元，較F-16C/D的2.25萬(wàn)美元高出約42%。日常維護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、可靠性低、可維護(hù)性差是造成這種情況的主要原因。F-35戰(zhàn)斗機(jī)3種機(jī)型將在30年服役期內(nèi)總共耗資1.1萬(wàn)億美元，這在當(dāng)前財(cái)政狀況下是美國(guó)政府難以承受的，也是難以接受的。

形成核戰(zhàn)力尚需時(shí)日

目前F-35三種型號(hào)中，最早具備作戰(zhàn)能力的是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B，時(shí)間是2015年12月，美國(guó)空軍的F-35A是2016年12月，美國(guó)海軍的F-35C是2019年2月。B61升級(jí)型要經(jīng)過(guò)幾年的升級(jí)和測(cè)試后才能重新服役，之后還要與F-35A進(jìn)行加載試驗(yàn)，這將是一個(gè)3至5年的過(guò)程。目前，美國(guó)還未正式發(fā)布消息B61是否能夠掛載到F-35B甚至是海軍艦載型F-35C上進(jìn)行核打擊，但掛載F-35A用于空中核打擊已經(jīng)敲定。

采購(gòu)價(jià)格太高

F-35的費(fèi)用已然成了一個(gè)巨大的無(wú)“無(wú)底洞”，短短幾年時(shí)間成本越來(lái)越高，造價(jià)也越來(lái)造越貴。目前，整個(gè)F-35計(jì)劃預(yù)料耗資近4000億美元（約2.7萬(wàn)億人民幣），最終預(yù)算總額高達(dá)1.5萬(wàn)億美元（約10萬(wàn)億人民幣），是美國(guó)迄今最貴的國(guó)防項(xiàng)目。F-35的單機(jī)造價(jià)已經(jīng)從最初定的5000萬(wàn)美元，一路飆升到一架F-35A報(bào)價(jià)就在1.6億至2.2億之間。若三軍計(jì)劃購(gòu)置2400架F-35戰(zhàn)機(jī)，總費(fèi)用可能達(dá)4000億美元，而2015年美國(guó)一整年的國(guó)防預(yù)算才不到6000億美元。而計(jì)劃采購(gòu)F-35的8個(gè)美國(guó)盟國(guó)，原本就是被美國(guó)拉進(jìn)來(lái)分?jǐn)偝杀镜?，如今面?duì)F-35戰(zhàn)機(jī)價(jià)格飛漲，也無(wú)力承擔(dān)，不敢再追加采購(gòu)計(jì)劃。于是，惡性循環(huán)出現(xiàn)了，不敢追加采購(gòu)數(shù)量，價(jià)格就會(huì)繼續(xù)上漲，價(jià)格繼續(xù)上漲又會(huì)繼續(xù)挫傷購(gòu)買(mǎi)欲望。

美國(guó)對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)略需求

改變世界航空工業(yè)格局

在歐洲，一旦F-35戰(zhàn)斗機(jī)形成采購(gòu)，可能會(huì)導(dǎo)致在未來(lái)20～30年內(nèi)各國(guó)將不再考慮研制生產(chǎn)新的有人駕駛航空武器作戰(zhàn)平臺(tái)項(xiàng)目。迫于這種壓力，鑒于航空工業(yè)的生存與發(fā)展，各個(gè)國(guó)家都將被迫卷入這個(gè)龐大的項(xiàng)目中。當(dāng)F-35戰(zhàn)斗機(jī)成為國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)后，歐洲的“幻影”-2000，“陣風(fēng)”“臺(tái)風(fēng)”、JAS-39等都將成為配角，用不了20年，北約成員國(guó)空軍所有作戰(zhàn)、訓(xùn)練、保障都將與美國(guó)一體化，變成清一色的“F-35空軍”。F-35戰(zhàn)斗機(jī)象征著美國(guó)空中霸權(quán)達(dá)到登峰造極的高度，購(gòu)買(mǎi)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家必須將其航空工業(yè)體系都圍繞美國(guó)新戰(zhàn)機(jī)重新布局。

變革美國(guó)空戰(zhàn)概念

以信息為中心、相互依存和功能集成的作戰(zhàn)是未來(lái)軍事勝利的關(guān)鍵。當(dāng)美國(guó)和盟國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群投入使用后，一體化防空反導(dǎo)系統(tǒng)采用的“傳感器-武器系統(tǒng)”指揮控制方法可以由F-35戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群直接使用，屆時(shí)F-35戰(zhàn)斗機(jī)將是一種直接的力量倍增器。通過(guò)共享一份通用作戰(zhàn)圖，美軍及盟軍能夠在整個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)，在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上變得更主動(dòng)。隨著F-35戰(zhàn)斗機(jī)的列裝，美軍可以利用它接收信息并向空中作戰(zhàn)中心、空中作戰(zhàn)指揮官發(fā)送信息，這種信息交換優(yōu)勢(shì)將形成與防空反導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。F-35戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員可以接受更廣泛的授權(quán)，根據(jù)指揮官的意圖對(duì)任務(wù)類型命令更廣泛的定義，不僅局限于其具體計(jì)劃中的作戰(zhàn)空間，還可以針對(duì)更廣泛的目標(biāo)作戰(zhàn)空間與其他人協(xié)同。

提高核威懾能力

掛載了B61核彈的F-35很可能部署在敏感地區(qū)，加強(qiáng)在這些地區(qū)的核威懾能力。美國(guó)曾經(jīng)非常重視戰(zhàn)術(shù)核武器的生產(chǎn)和部署工作。20世紀(jì)70年代，美國(guó)和北約的戰(zhàn)術(shù)核武器數(shù)量達(dá)到峰值，在冷戰(zhàn)對(duì)抗的“重心”西歐地區(qū)部署了約7300多枚戰(zhàn)術(shù)核武器。隨著蘇聯(lián)解體和冷戰(zhàn)結(jié)束，美國(guó)從歐洲撤出了大量的戰(zhàn)術(shù)核武器。據(jù)悉這次將升級(jí)的B61核彈也是從歐洲撤出的，經(jīng)過(guò)升級(jí)后還會(huì)重新部署到歐洲。如果F-35未來(lái)在歐洲部署，則B61與F-35的結(jié)合勢(shì)必對(duì)俄羅斯構(gòu)成更加有力的威脅。

此外，冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)撤出了在韓國(guó)部署的核武器。近些年來(lái)，隨著美國(guó)政府戰(zhàn)略重心的東移，核武器的“東進(jìn)”也成了一大趨勢(shì)。近期朝核危機(jī)的加劇使戰(zhàn)術(shù)核武器再次進(jìn)入了人們的視野。美國(guó)在朝鮮軍力報(bào)告中指出朝鮮發(fā)展核武器對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成最嚴(yán)峻的威脅。美國(guó)借此機(jī)會(huì)想在東北亞地區(qū)重新部署戰(zhàn)術(shù)核武器，為盟國(guó)日韓提供“核保護(hù)傘”。F-35在亞太地區(qū)如若實(shí)戰(zhàn)部署，掛載核彈必將成為美軍針對(duì)朝鮮等國(guó)“反介入/區(qū)域拒止”能力所倡導(dǎo)的“全球公域介入與機(jī)動(dòng)聯(lián)合”作戰(zhàn)構(gòu)想中的重要力量。

更新美國(guó)空軍裝備

當(dāng)前，美國(guó)空軍有3/4的飛機(jī)是20世紀(jì)60年代和70年代的設(shè)計(jì)，平均機(jī)齡在25年以上。盡管增加服役年限的延壽工作已經(jīng)展開(kāi)，但由于不少飛機(jī)在阿富汗和伊拉克執(zhí)行了大量的作戰(zhàn)任務(wù)，機(jī)身壽命消耗嚴(yán)重，因此只能退役。目前，美國(guó)空軍的新機(jī)群主要由F-35戰(zhàn)斗機(jī)和F-22構(gòu)成，同四代機(jī)相比，這兩種飛機(jī)的價(jià)格非常之高。高價(jià)導(dǎo)致采購(gòu)量少，而根據(jù)美國(guó)空軍的推算，每年的采購(gòu)量無(wú)法跟上老舊戰(zhàn)機(jī)退役的節(jié)奏。在美國(guó)進(jìn)入亞太再平衡第三階段以來(lái)，與飛機(jī)采購(gòu)量少相對(duì)應(yīng)的是美國(guó)空軍任務(wù)非常繁重，盡管美國(guó)五代機(jī)的總體規(guī)模不小，但只有130架處于部署狀態(tài)且隨時(shí)能夠使用。如果將這130架戰(zhàn)機(jī)全部調(diào)到歐洲對(duì)付俄羅斯，那么就沒(méi)有五代機(jī)被用來(lái)威懾其他國(guó)家了。因此，加速生產(chǎn)并大批量列裝F-35戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)空軍的迫切需求。

強(qiáng)化聯(lián)盟力量

F-35在設(shè)計(jì)之初，就不為美國(guó)獨(dú)有。F-35有“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱。美軍“聯(lián)合先進(jìn)攻擊技術(shù)”戰(zhàn)機(jī)新理念在面世之初，世界上就有8個(gè)國(guó)家參與合作，投入經(jīng)費(fèi)亦超過(guò)45億美元，當(dāng)初預(yù)估市場(chǎng)有3500架甚至5000架的需求意向。

在F-35的世界性角色顯現(xiàn)后，歐洲因既無(wú)力單獨(dú)應(yīng)對(duì)世界乃至地區(qū)局勢(shì)變化，也無(wú)力研發(fā)新一代裝備，其選擇F-35就成為必然。F-35一旦到位，就會(huì)比一紙條文的法律效應(yīng)更加強(qiáng)悍，可以將歐洲盟友牢牢“拴”在美國(guó)周?chē)?。因?yàn)榧词箤?duì)于購(gòu)買(mǎi)了F-35的國(guó)家而言，要想F-35在未來(lái)的作戰(zhàn)行動(dòng)中真正發(fā)揮威力，依然離不開(kāi)美國(guó)的支持。此外，由于F-35的核心技術(shù)不可能輕易泄露，購(gòu)買(mǎi)國(guó)只擁有使用權(quán)，因此，要想在數(shù)年后實(shí)現(xiàn)F-35的升級(jí)和維護(hù)，也同樣離不開(kāi)美國(guó)。歷史上還沒(méi)有任何一種裝備，具有收錢(qián)、收心的雙重效應(yīng)，而F-35做到了。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)未來(lái)走向

由于原本作為F-22低端產(chǎn)品研制的F-35，造價(jià)逐年增加，大有趕超F(xiàn)-22之勢(shì)，F(xiàn)-35也因此而不斷地遭受到來(lái)自社會(huì)各界的指責(zé)和質(zhì)疑。特朗普之所以在當(dāng)選后首先對(duì)F-35發(fā)難，目的就在于“討價(jià)還價(jià)”。 正是由于美國(guó)總統(tǒng)特朗普的親自過(guò)問(wèn)和來(lái)自各界的不斷質(zhì)疑，洛馬宣布將力爭(zhēng)把F-35的價(jià)格再減60%，計(jì)劃到2019或2020年這段時(shí)間，每架戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格削減至8500萬(wàn)美元。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)價(jià)格會(huì)下降的原因主要有兩個(gè)方面。

首先，隨著越來(lái)越多的F-35戰(zhàn)斗機(jī)被生產(chǎn)出來(lái)，科研成本會(huì)被更多地進(jìn)行分?jǐn)?。?jù)報(bào)道，美國(guó)空軍在2017財(cái)年應(yīng)該采購(gòu)43架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，2018財(cái)年的采購(gòu)量應(yīng)該是60架，而到2020財(cái)年之時(shí)，采購(gòu)量會(huì)增加到100架。采購(gòu)F-35戰(zhàn)斗機(jī)不僅僅包括美國(guó)的三大軍種，而且還包括其他國(guó)家的空軍或海軍。采購(gòu)量加大，則降價(jià)是必然趨勢(shì)。

根據(jù)第9批次的小批量生產(chǎn)合同，美國(guó)、英國(guó)、挪威、意大利、日本和以色列國(guó)家將總共采購(gòu)57架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，其中34架是為美國(guó)生產(chǎn)的，另外23架提供給其他幾個(gè)國(guó)家。這57架飛機(jī)之中，有42架為F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，其中26架提供給美國(guó)，另外16架是給其他國(guó)家生產(chǎn)的。其價(jià)格為1.021億美元，同第8批次的售價(jià)相比降低了5.5%。而同第一批次的F-35戰(zhàn)斗機(jī)相比，其價(jià)格降低了60%。第9批次戰(zhàn)斗機(jī)總共生產(chǎn)了13架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，6架提供給美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，7架為其他國(guó)家而生產(chǎn)。該批次F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)1.316億美元，比第8批次降低了1.8%。本批次還會(huì)生產(chǎn)2架F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，價(jià)格為1.322億美元，同第8批次相比價(jià)格下降了2.5%。原本美國(guó)海軍在本批次是要購(gòu)買(mǎi)4架F-35C，但訂購(gòu)數(shù)量減半，因此其實(shí)還有更大的降價(jià)空間。等到生產(chǎn)第10批次F-35戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，價(jià)格還將進(jìn)一步降低6%～7%。2019年，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)開(kāi)始進(jìn)行全速批量生產(chǎn)，估計(jì)到那個(gè)時(shí)候價(jià)格會(huì)降至1億美元以下。不過(guò)，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格仍然會(huì)維持在1.1億美元左右。

其次，更大批量地生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)也會(huì)降低零備件的單位成本，縮減工時(shí)。F-35的生產(chǎn)工時(shí)要在2020年時(shí)減少到35000小時(shí)，比2011年制造AF-6的早期生產(chǎn)工時(shí)153000小時(shí)還要少許多?，F(xiàn)在，F(xiàn)-35的生產(chǎn)工時(shí)數(shù)稍稍超過(guò)50000小時(shí)。洛馬要想到2020年達(dá)到降低F-35成本的目的， 減少生產(chǎn)工時(shí)是關(guān)鍵。

目前，洛馬公司正在努力降低F-35戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)時(shí)間和成本。因?yàn)榫S護(hù)時(shí)間占F-35全部使用時(shí)間的比例較大，減少維護(hù)時(shí)間有利于提高F-35的飛行小時(shí)數(shù)，從而有利于降低平均飛行成本。此外，F(xiàn)-35作為單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比F-22低。

總之，未來(lái)F-35的價(jià)格必定會(huì)隨著采購(gòu)量的加大而下降，但降價(jià)后的F-35，能否平息來(lái)自各方的質(zhì)疑，并達(dá)到美國(guó)國(guó)防部對(duì)其的期望值，則還在未知之?dāng)?shù)。