解析美日空軍合作最新動向

凌春霞+馬強(qiáng)+陳宇

美國空軍《Airforce》雜志網(wǎng)站近期刊登文章，介紹了美國空軍和其他軍種航空力量與日本自衛(wèi)隊(duì)的多項(xiàng)合作，包括F-35實(shí)戰(zhàn)部署、特種作戰(zhàn)行動、戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)任務(wù)和防空反導(dǎo)等多項(xiàng)內(nèi)容，從中可以看出，美國和日本正在強(qiáng)化的緊密的軍事合作關(guān)系，將使遠(yuǎn)東地區(qū)變得更加危險。

編造莫須有合作動因

日本自衛(wèi)隊(duì)正在加速推進(jìn)其“軍隊(duì)化進(jìn)程”，理由是應(yīng)對朝鮮導(dǎo)彈威脅和解放軍不斷提升的軍事能力，美國也在與日本一道渲染威脅，以便進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)已緊密的軍事合作關(guān)系，繼續(xù)推進(jìn)亞太再平衡戰(zhàn)略，同時幫助日本平息與韓國的緊張關(guān)系。

2016年9月，朝鮮進(jìn)行了年度第2次核試驗(yàn)，也是總計(jì)第5次試驗(yàn)，宣稱已經(jīng)成功引爆了1枚安裝在洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）上的核彈頭，而且測試選擇的時機(jī)也可能刺激了日本自衛(wèi)隊(duì)，剛剛在日本海（SOJ）海域發(fā)射了3枚中程彈道導(dǎo)彈之后的試驗(yàn)，無疑更加刺激日本的軍事野心。年底向日本海發(fā)射的兩枚近程彈道導(dǎo)彈無疑是雪上加霜，使日本掌握了太多口實(shí)，盡管有1枚發(fā)射后即爆炸，第三枚也只是落入了專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

這些理由看起來并不充分，但是已經(jīng)足夠美國對日本空中自衛(wèi)隊(duì)提供更多的武器裝備和軍事技術(shù)。美國總統(tǒng)奧巴馬將朝鮮的彈道導(dǎo)彈稱為“2016年度前所未有的彈道導(dǎo)彈發(fā)射運(yùn)動”，在第5次核試驗(yàn)之后發(fā)誓加強(qiáng)與亞太盟軍合作，于是開始有了大批的美軍先進(jìn)武器調(diào)動至東亞。可以說，這些飛機(jī)來到亞太，在一定程度上是因?yàn)閵W巴馬放出狠話。

F-35首駐巖國基地釋放明顯信號

2017年1月10日，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)宣布第121戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)的10架F-35B聯(lián)合攻擊機(jī)已經(jīng)從美國本土轉(zhuǎn)移到日本本州島山口縣美軍巖國海軍航空站，這是F-35聯(lián)合攻擊機(jī)的首次海外部署，將逐步取代巖國的F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)。美軍認(rèn)為，將F-35B部署到日本巖國目的是使飛行人員和地面機(jī)組成員以最快的速度熟悉第5代戰(zhàn)斗機(jī)的使用和維護(hù)，幫助國防部把最有能力的武器部署在太平洋地區(qū)。

美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)言人庫爾特·斯塔爾表示，10架F-35B全部到達(dá)巖國基地后，還將有6架F-35B將在2017年8月趕到巖國基地，組成一個完整的16架F-35B中隊(duì)，第121中隊(duì)從尤馬基地部署到巖國基地是F-35B項(xiàng)目一個重要的里程碑，是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)繼續(xù)引領(lǐng)隱身戰(zhàn)斗攻擊機(jī)潮流的象征。

第121戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第3航空聯(lián)隊(duì)，駐亞利桑那州尤馬海軍航空站，2015年7月起，第121中隊(duì)成為美軍第一個換裝F-35B的中隊(duì)，進(jìn)行日常訓(xùn)練和飛行至今，然后又成為第一個海外永久部署的F-35B中隊(duì)。換裝F-35B后，第121中隊(duì)就參加了2015年12月的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“鐵騎士”師級實(shí)兵空地聯(lián)合演習(xí)。2016年10月，該中隊(duì)還在“美國”號兩棲攻擊艦上進(jìn)行了概念演示，飛行員在惡劣海洋環(huán)境下進(jìn)行飛機(jī)起降和一系列的武器測試。

與此同時，日本也正在積極采購F-35A聯(lián)合攻擊機(jī)，在2016年9月的一個活動儀式上，洛克希德-馬丁公司在沃斯堡的工廠展示了為日本生產(chǎn)的第一架F-35A飛機(jī)。公司的首席執(zhí)行官瑪麗蓮·休森表示，另有3架將在得克薩斯州生產(chǎn)，隨后還將在日本名古屋的三菱公司再為日本組裝和檢測38架F-35A飛機(jī)。

2016年12月，日本巖國市政府剛剛批準(zhǔn)了美軍F-35B入住巖國基地，而不過半個月時間，F(xiàn)-35B就“急匆匆”地前來部署，日本組裝F-35A的節(jié)奏也在加快。由于這些動向與中國轟6編隊(duì)穿越對馬海峽時間上吻合，美軍有觀點(diǎn)認(rèn)為F-35B在巖國基地的部署就為了應(yīng)對“中國、朝鮮持續(xù)擴(kuò)張?zhí)翎叺囊种屏Α薄１M管F-35戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常被認(rèn)為不是具備完整4S能力的典型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，但至少這種具備隱身能力的戰(zhàn)斗機(jī)對于日本而言有一定的心理安慰，緩解其因?yàn)橹袊哲姎?0即將列裝的傳聞而產(chǎn)生的恐懼感。

“薩德”反導(dǎo)為主要合作項(xiàng)目

駐日本橫田空軍基地的美國空軍第5軍副司令官邁克爾·溫克勒準(zhǔn)將認(rèn)為，目前是美日軍事同盟關(guān)系最緊密的時期，共同的地區(qū)威脅使雙方關(guān)系走得非常之近，五角大樓希望的合作重點(diǎn)是反導(dǎo)，日本軍方也非常關(guān)心導(dǎo)彈防御問題。16年以前，美軍只是把日本當(dāng)作“避難所”，如今的地位已經(jīng)上升到“反介入/區(qū)域拒止”（A2/ AD）的“保護(hù)傘”，是美軍在太平洋實(shí)施軍事行動的重要基礎(chǔ)。朝鮮之外的彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈已經(jīng)在美軍駐日基地周圍形成了攻擊能力，也是繼續(xù)部署“薩德”系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)威脅。

日本部署“薩德”系統(tǒng)的意向非常堅(jiān)決，目的用來充實(shí)業(yè)已強(qiáng)大的防空反導(dǎo)體系。根據(jù)日本已經(jīng)形成的部署設(shè)計(jì)規(guī)劃，目前的“宙斯盾”艦艇利用“標(biāo)準(zhǔn)-III”攔截導(dǎo)彈應(yīng)對大氣層以外的高空目標(biāo)，陸基“愛國者-III”低空攔截導(dǎo)彈的防御網(wǎng)，“薩德”作為末端高空攔截系統(tǒng)彌補(bǔ)“標(biāo)準(zhǔn)-III”和“愛國者-III”之間的真空，形成更加立體的三段攔截網(wǎng)。日本防衛(wèi)大臣稻田朋美在1月12-13日對關(guān)島安德森空軍基地訪問期間，也專程考察了“薩德”系統(tǒng)。

“薩德”系統(tǒng)于2013年4月部署到關(guān)島安德森空軍基地，由“禽爪任務(wù)部隊(duì)”（TFT）專門負(fù)責(zé)運(yùn)營?！扒葑θ蝿?wù)部隊(duì)”為營級規(guī)模單位，隸屬于美軍太平洋司令部（USARPAC）第94防空反導(dǎo)司令部，美軍第2防空團(tuán)、第3步兵團(tuán)等單位抽組人員，指揮官是杰夫·斯羅恩中校，“一體化反導(dǎo)聯(lián)合指揮功能分部”（JFCC IMD）派出3名教官進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，主要內(nèi)容為導(dǎo)彈威脅理論和導(dǎo)彈防御操作。JFCC IMD的聯(lián)合反導(dǎo)教育訓(xùn)練中心（JBTEC）目前為美軍部署在全球的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)提供訓(xùn)練，一般會派出專家組根據(jù)系統(tǒng)升級的最新情況，提供動態(tài)、持續(xù)的服務(wù)，協(xié)助各軍種和作戰(zhàn)司令部提升綜合反導(dǎo)能力。

2015年6月，美軍第94防空反導(dǎo)司令部對關(guān)島安德森空軍基地部署的“薩德”進(jìn)行了環(huán)境評估（EA），包括評價操作指南，查看現(xiàn)有資料，收集維護(hù)數(shù)據(jù)，為五角大樓提供降低遠(yuǎn)征部署作戰(zhàn)運(yùn)行成本的依據(jù)。“薩德”部署在安德森空軍基地的西北機(jī)場（NWF），性質(zhì)還是臨時設(shè)施，為建成永久性的操作站，必須對周邊的比如野戰(zhàn)部署裝載區(qū)（CDZ）、保障支持設(shè)施、訓(xùn)練設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)評估，這些都是美軍“薩德”建設(shè)的重點(diǎn)，在世界任何地點(diǎn)的部署都是如此。

“薩德”需要14.4公頃（144000米2）土地用來部署雷達(dá)和導(dǎo)彈發(fā)射裝置，這些戰(zhàn)位都要有相應(yīng)的電力供應(yīng)設(shè)施，裝載區(qū)約需要22.5公頃（225000米2），車輛調(diào)度場面積要足夠，周邊需要圍堵和警戒塔，其他設(shè)施還包括光纖通信、排水系統(tǒng)等，一座操作站需要200～225人擔(dān)任支援任務(wù)，兵舍的面積也要考慮在內(nèi)。“薩德”系統(tǒng)的周邊空域要設(shè)立臨時禁飛區(qū)（TFR），位置在關(guān)島的最北端。最主要的是，雷達(dá)周圍要設(shè)立大面積的隔離區(qū)，防止電磁波對人體造成傷害，同時防止對其他裝備造成損害，評估以《國內(nèi)環(huán)境政策法案》（NEPA）為依據(jù)測量了雷達(dá)系統(tǒng)對于環(huán)境的影響。

2016年7月，美軍公開了安德森空軍基地“薩德”系統(tǒng)的雷達(dá)電磁波輻射數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)由韓國軍方進(jìn)行測量，“薩德”雷達(dá)啟動6分鐘后顯示，在距雷達(dá)約1.6千米處測定的電磁波輻射功率平均值為0.0003瓦，最大值為每平方米0.0007瓦，遠(yuǎn)低于韓國廣播通信委員會規(guī)定的電磁波安全標(biāo)準(zhǔn)每平方米10瓦的要求，證明“薩德”系統(tǒng)輻射很小。然而，韓國媒體質(zhì)疑韓軍測量的方向是雷達(dá)朝向海邊、測量僅為一次、沒有第三方專家參與等，指摘測量缺乏客觀性和公信力，導(dǎo)致部署地星州郡數(shù)千人舉行集會反對美軍部署。

盡管美軍沒有公布稻田朋美參觀“薩德”系統(tǒng)的具體行程，但是這些事關(guān)“薩德”未來作戰(zhàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的永久和附屬設(shè)施，可能都是日本需要在未來準(zhǔn)備的具體條件，在關(guān)島積累經(jīng)驗(yàn)之后，便于在日本國內(nèi)尋找類似韓國那個高爾夫球場的部署地點(diǎn)。另外，電磁波對人體損害的問題，也將是日本民眾爭論的焦點(diǎn)，美日希望在反導(dǎo)問題上合作，但是也還要過得了民眾大規(guī)模集會這一關(guān)。

人道主義救援與減災(zāi)鞏固美日空軍合作成果

2011年日本遭受9級地震和海嘯災(zāi)害期間，美軍在救災(zāi)中發(fā)揮了主要作用。美軍專門發(fā)起了“朋友”行動，其中，駐沖繩的第3陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征軍和下屬的第31遠(yuǎn)征分隊(duì)（MEU）首當(dāng)其沖，為日本提供了形式多樣的支援，與以往應(yīng)對國際危機(jī)的軍事行動一樣，成為美軍日本救災(zāi)行動中的“急先鋒”。

以空中救援行動為例，美軍KC-130J運(yùn)輸機(jī)、第36航空團(tuán)第265中型直升機(jī)中隊(duì)CH-46E型“海上騎士”運(yùn)輸直升機(jī)在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)駐巖國航空站（MCAS）附近啟用了一座前方區(qū)域運(yùn)輸站（FARP）。FARP主要用于為空中特別行動提供快速油料支援，其配置和操作需要技術(shù)人員和專用裝備來完成，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸機(jī)在惡劣的環(huán)境和條件下對各種型號的固定翼和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)的快速補(bǔ)給，大大提高了美軍在特別行動中的機(jī)動能力。由于FARP的參與，各種型號的固定翼和旋轉(zhuǎn)翼救援飛機(jī)能夠在不返回機(jī)場運(yùn)輸?shù)那闆r下持續(xù)飛行，保證了直升機(jī)不間斷地執(zhí)行營救和運(yùn)輸任務(wù)。

地震海嘯災(zāi)害之后，日本政府開始與美軍尋求在人道主義救援與減災(zāi)方面的軍事合作，主要是向美軍國民警衛(wèi)隊(duì)（SCG）和預(yù)備役部隊(duì)學(xué)習(xí)救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)。2015年，橫田北部洪水災(zāi)害期間，日本自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)能夠獨(dú)立實(shí)施救援。同時，日本也將人道主義救援與減災(zāi)行動作為緩解駐日美國空軍與沖繩平民和政治領(lǐng)袖的緊張關(guān)系的工具，希望通過災(zāi)難救援能力和建設(shè)伙伴關(guān)系提升美軍在當(dāng)?shù)氐耐?。美國特種作戰(zhàn)司令部駐太平洋嘉手納基地第353特戰(zhàn)大隊(duì)指揮官威廉·弗里曼上校表示：“對我而言這就是為什么我們在這里的原因，美國空軍長期部署在日本為建立這些良好的關(guān)鍵關(guān)系發(fā)揮了重要作用”。

2015年7月，“哈洛拉”臺風(fēng)（HALOLA）襲擊威克島期間，太平洋空軍司令部第353特種作戰(zhàn)大隊(duì)派出2架MC-130H飛機(jī)和一個特種戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)，對臺風(fēng)造成的損失進(jìn)行了快速評估。作戰(zhàn)分隊(duì)在飛機(jī)飛往關(guān)島安德森空軍基地5小時的飛行途中制定行動計(jì)劃，之后與第36應(yīng)急響應(yīng)分隊(duì)會合，一架從關(guān)島起飛的B-52飛機(jī)掛載情報(bào)、監(jiān)視和偵察吊艙，并實(shí)施空中拍照。

MC-130H在空中接受了從關(guān)島起飛的一架KC-135的空中加油，用了3小時飛往達(dá)威克島，然后空投了一個5人特種戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)和幾輛自行車，用于對機(jī)場跑道進(jìn)行評估，清除跑道上的雜物，并引導(dǎo)飛機(jī)降落。不到1小時后，一架C-17飛機(jī)降落在跑道上，幫助100多人撤離威克島。美國空軍的救災(zāi)行動從接到通知到開設(shè)降落機(jī)場一共只用了36小時，其中還包括9個小時的飛行時間，這些強(qiáng)大的應(yīng)急反應(yīng)能力無疑都非常吸引日本空中自衛(wèi)隊(duì)。

嘉手納基地被稱為“太平洋的樞紐”，它距離韓國僅僅1小時的飛行時間，離菲律賓和有爭議的南沙群島有3時的飛行時間，離新加坡和印度尼西亞只有5小時的飛行時間，地理上的優(yōu)勢使嘉手納與橫田和三澤空軍基地共同成為美軍人道主義救援與減災(zāi)援行動的中轉(zhuǎn)地。

駐嘉手納第909空中加油中隊(duì)是美國空軍在太平洋地區(qū)唯一的現(xiàn)役加油機(jī)中隊(duì)，裝備有15架加油機(jī)，一直處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。截至2015年總共飛行了7500小時，包括參加“堅(jiān)定決心”作戰(zhàn)行動和“持久自由”作戰(zhàn)行動的469小時，共完成加油320萬磅（1450噸），為47次作戰(zhàn)任務(wù)提供支持，為盟友247架飛機(jī)進(jìn)行了加油，完成了86次航空醫(yī)療后送保障任務(wù)，營救64名傷病人員，創(chuàng)造了25年來的最高紀(jì)錄。

由于太平洋司令部的空中作戰(zhàn)需求巨大，嘉手納基地的KC-135加油機(jī)除了擔(dān)負(fù)空中加油和空運(yùn)醫(yī)療后送任務(wù)外，還作為運(yùn)輸機(jī)使用。2016年1月朝鮮進(jìn)行核試驗(yàn)后，第909空中加油中隊(duì)接受任務(wù)以非常快的速度將證據(jù)材料運(yùn)回美國，以便高層領(lǐng)導(dǎo)做出決策，盡管根本不知道運(yùn)送的是什么性質(zhì)的材料，但中隊(duì)在12小時內(nèi)完成了從嘉手納到美國新澤西州奎爾·迪克斯·雷克赫斯特聯(lián)合基地的兩項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。盡管這只是一個戰(zhàn)術(shù)層級的任務(wù)，但是卻產(chǎn)生了非常重要的戰(zhàn)略效果，彰顯了美軍將加油機(jī)部署在嘉手納空軍基地的輻射作用。

美日軍事合作注重全方位提升能力

目前，日本橫田第374空運(yùn)聯(lián)隊(duì)部署了14架C-130H運(yùn)輸機(jī)、多架C-12J和UH-1N，是與日本空中自衛(wèi)隊(duì)軍事合作的主要機(jī)型。不要小看了運(yùn)輸機(jī)聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)能力，飛行員進(jìn)出狹小擁擠的東京都市圈內(nèi)的空域需要超強(qiáng)的操控能力，飛行員能夠使用夜視鏡飛行，能夠?qū)嵤┤旌蝻w行作業(yè)，而日本空中自衛(wèi)隊(duì)還不具備這樣的能力。

美國空軍在2016年底為部署在日本的直升機(jī)部隊(duì)賦予了新的作戰(zhàn)任務(wù)，用于承擔(dān)空運(yùn)醫(yī)療后送任務(wù)，減輕對橫田基地C-130運(yùn)輸機(jī)和嘉手納基地加油機(jī)的需求。此外，空軍還為C-12飛機(jī)添加了醫(yī)療救護(hù)功能，這些飛機(jī)通常用于VIP運(yùn)輸。駐日美軍高層表示，這些新能力不僅打開了與“日本空中自衛(wèi)隊(duì)的合作之門”，還為空軍節(jié)省了大量經(jīng)費(fèi)。

C-130H飛機(jī)每小時的飛行成本約為9230美元，KC-135每小時的飛行成本11000多美元。相比之下，C-12J飛機(jī)尺寸更小，飛行成本僅為每小時2289美元。駐橫田第459空運(yùn)中隊(duì)C-12運(yùn)輸機(jī)飛行員安東尼·佩爾戈拉上尉表示，2016年初至今，使用C-12飛機(jī)進(jìn)行航空醫(yī)療后送任務(wù)，比使用C-130H和KC-135節(jié)省了100萬美元。

第374飛行聯(lián)隊(duì)是太平洋空軍唯一前沿部署的空運(yùn)聯(lián)隊(duì)，作戰(zhàn)范圍非常大，通常每周有1架或兩架C-130運(yùn)輸機(jī)在機(jī)庫進(jìn)行維護(hù)，3架預(yù)留作訓(xùn)練飛機(jī)使用，其余的都用來完成整個太平洋戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)任務(wù)。太平洋地區(qū)的許多其他國家都在使用C-130飛機(jī)，包括日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和越南，第374飛行聯(lián)隊(duì)還會為這些國家使用C-130提供指導(dǎo)。

第374空運(yùn)聯(lián)隊(duì)目前正在換裝C-130J“超級大力神”運(yùn)輸機(jī)，作戰(zhàn)能力不斷提升。2016年11月，聯(lián)隊(duì)接到了第一架C-130J，最后一架C-130J飛機(jī)計(jì)劃在2018年2月交付，此后開始聯(lián)合建設(shè)混合型機(jī)隊(duì)，具體配置是8架C-130J飛機(jī)和6架C-130H。C-130J的速度大約比H型飛機(jī)要快10%～15%，燃油效率也更高，能夠運(yùn)載128名士兵和8個貨盤，機(jī)庫維修周期為10年，比H型飛機(jī)的5年周期提高一倍，某些性能非常接近C-17，能保證有更多的C-130J用于作戰(zhàn)和訓(xùn)練。

駐橫田基地C-130J飛機(jī)過渡項(xiàng)目的主任布萊恩·米勒少校表示，C-130J飛機(jī)起飛重量大，擁有更大的空間用于運(yùn)輸更多重量，之前需要用4架C-130H運(yùn)輸機(jī)向韓國運(yùn)送物資的任務(wù)，現(xiàn)在只需要3架C-130J就能完成。聯(lián)隊(duì)在過渡期內(nèi)仍然要保持高速的作戰(zhàn)節(jié)奏，因此橫田基地仍會有較大數(shù)量的H型飛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用于保證亞太地區(qū)的飛行任務(wù)，但是不會再引進(jìn)新的C-130H型飛行員，C-130J型飛行員也要返回美國小石城空軍基地進(jìn)行訓(xùn)練。C-130J飛機(jī)維護(hù)技師的培訓(xùn)將會因換裝變得更加困難，美軍計(jì)劃絕大多數(shù)訓(xùn)練都要在橫田進(jìn)行，并把目前的C-130J飛機(jī)分成兩部分使用，一部分用于作戰(zhàn)，另一部分用于訓(xùn)練。

2014年12月，第353特種作戰(zhàn)大隊(duì)開始使用MC-130J型飛機(jī)，計(jì)劃裝備10架，2016年底已經(jīng)接收了6架。日常保持4架MC-130H“戰(zhàn)斗禽爪II”型飛機(jī)在用，直到空軍特種作戰(zhàn)司令部完成MC-130J飛機(jī)的全天候地形回避雷達(dá)的測試和安裝。空軍特種作戰(zhàn)司令部前任司令官布雷德利·海托爾德中將表示，該司令部取消了使用原有的AN/APN-241雷達(dá)的計(jì)劃，改用目前MH-60和MH-47特種作戰(zhàn)直升機(jī)上使用的“沉默騎士”（SilentKnight）地形跟蹤/地形回避雷達(dá)，另外“沉默騎士”雷達(dá)還將被安裝到美國空軍特種作戰(zhàn)司令部的CV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上。2016年10月，第353大隊(duì)將4架MC-130H運(yùn)輸機(jī)返回美國改裝，對無線電、航電和自衛(wèi)系統(tǒng)等進(jìn)行升級，升級預(yù)計(jì)需要幾年時間，然后返回橫田，直至J型號飛機(jī)全部接收完畢。

第353特種作戰(zhàn)大隊(duì)正在橫田建設(shè)CV-22特遣分隊(duì)，預(yù)計(jì)10架CV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中的前3架將在2017年下半年抵達(dá)，其余7架將在2021年交付，用來提高美國特種作戰(zhàn)部隊(duì)在日本和亞太地區(qū)快速應(yīng)對危機(jī)和突發(fā)事件的能力，包括人道主義救援與減災(zāi)任務(wù)，從而進(jìn)一步提高美日作戰(zhàn)系統(tǒng)之間的互操作能力，增強(qiáng)美日作戰(zhàn)方面的合作，促進(jìn)與日本自衛(wèi)隊(duì)建立更牢固的防務(wù)關(guān)系。橫田的CV-22飛機(jī)將與C-130J飛機(jī)共用正在建設(shè)中的綜合修理設(shè)施，可以為軍事設(shè)施建設(shè)節(jié)省一大筆經(jīng)費(fèi)。同時，日本自衛(wèi)隊(duì)也在采購自己的V-22飛機(jī)，以進(jìn)一步提升海上兵力投送能力。

2017年1月，日本唯一的降傘部隊(duì)陸上自衛(wèi)隊(duì)第一空降團(tuán)在千葉縣船橋市的陸上自衛(wèi)隊(duì)習(xí)志野演習(xí)場舉行公開訓(xùn)練，約220人展示了跳傘訓(xùn)練，訓(xùn)練情景設(shè)置為秘密潛入目標(biāo)地區(qū)，在第一空降團(tuán)團(tuán)長的帶領(lǐng)下，隊(duì)員們依次從CH-47運(yùn)輸直升機(jī)、C-1運(yùn)輸機(jī)、C-130運(yùn)輸機(jī)中跳下。該傘降部隊(duì)的口號是“精銳無比”，每年新年前后都要舉行例行的高強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練，今年的訓(xùn)練中駐日美軍特種部隊(duì)“綠色貝雷帽”也首次參加，因此有報(bào)道稱此次公開訓(xùn)練的目的就是宣傳日本自衛(wèi)隊(duì)與美軍的合作將進(jìn)一步深化。