盧函恩
【摘 要】目前,人口與車輛的增多給交通出行帶來了巨大的阻礙,如果不盡快改善路面條件,增加橋梁建設(shè),勢必會給我國未來的經(jīng)濟建設(shè)與和諧社會構(gòu)建造成嚴重影響。為此,公路橋梁建設(shè)工作至關(guān)重要、意義非同。傳統(tǒng)的公路橋梁建設(shè)過于依賴人力資源,所應(yīng)用的技術(shù)方法較為陳舊且落后,已經(jīng)很難與現(xiàn)代化建設(shè)進程相適應(yīng),唯有引入科學(xué)的、先進的、合理的新型技術(shù),才能滿足當今公路橋梁設(shè)計的建設(shè)需求,為我國進一步的生產(chǎn)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。本文筆者對新技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中應(yīng)用進行了分析探討,希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】新技術(shù);公路橋梁;設(shè)計;應(yīng)用
前言
改革開放至今,我國已然發(fā)生了翻天覆地的變化,我國的經(jīng)濟實力顯著提升,社會建設(shè)日益完善,國際地位與影響力也隨之不斷提高,人們對于生活水平的要求也越來越多,我國要想持續(xù)不斷地促進經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展進程,切實有效地改善民生,就必須進一步擴大公路橋梁的工程建設(shè)規(guī)模,完善公路橋梁的工程建設(shè)質(zhì)量,在保障質(zhì)量的同時,盡最大限度地減少建設(shè)資金的投入,豐富施工項目的功能。只有這樣,才能令公路橋梁能夠更好地發(fā)揮出其所具有的運輸、承載作用。
一、計算機信息技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
(一)計算機信息技術(shù)的介紹
計算機設(shè)備幾乎涉及到了人們?nèi)粘I罟ぷ鞯姆椒矫婷?,進而宣告著互聯(lián)網(wǎng)信息時代的到來,計算機信息技術(shù)具有強大的信息處理、分析、傳送、儲存功能,其應(yīng)用范圍遍及各個領(lǐng)域,成為了建設(shè)生產(chǎn)中必不可少的重要組成部分。如今,在公路橋梁設(shè)計領(lǐng)域,計算機信息技術(shù)也得到了極為廣泛的應(yīng)用,目前“計算機應(yīng)用最為廣泛的是人機交互技術(shù),人機交互即盡可能增加計算機與人的交流,運用計算機形象的提示界面,使操作人員能夠高效合理地使用計算機系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)信息?!辈粌H如此,其還能夠?qū)λ占降男畔⑦M行綜合評估與分析,并為路橋建設(shè)提供合理的處理方式。這種人機交互技術(shù)能夠有效地減少分析處理數(shù)據(jù)的時間,為路橋建設(shè)節(jié)約時間成本,并有效地緩解了設(shè)計人員的工作壓力,符合了建設(shè)工作的人性化特征,滿足了路橋建設(shè)的現(xiàn)代化需要。
(二)計算機信息技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
計算機信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,有效地提高了設(shè)計勘察的質(zhì)量,改善了交通運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀。其在公路橋梁設(shè)計建設(shè)中的應(yīng)用具體如下,“在工程造價管理方面,我國實現(xiàn)了工程造價管理,但是在資源管理方面,仍然缺乏統(tǒng)一標準?!币虢鉀Q資源管理缺乏統(tǒng)一標準的問題,就必須充分利用計算機信息技術(shù)。計算機信息技術(shù)擁有龐大的信息處理能力,因此可以有效地將公路橋梁建設(shè)過程中所涉及的材料、設(shè)備、技術(shù)等通過計算機信息技術(shù)進行整合、共享,這樣就能夠更好地對資源進行分配、管理,防止因資源過多、過雜而出現(xiàn)分配上的失誤與管理上的疏忽。另一方面,由于計算機信息技術(shù)本身能夠?qū)崿F(xiàn)工程實施的自動化、智能化、科技化,因此在進行公路橋梁的設(shè)計過程中,設(shè)計人員可以應(yīng)用計算機信息技術(shù)操作道路輔助設(shè)計系統(tǒng),將數(shù)據(jù)參數(shù)與各項目的指標準確輸入到設(shè)計系統(tǒng)中,進而實現(xiàn)對道路設(shè)計的宏觀控制,完成項目設(shè)計的調(diào)整、完善。
二、GPS技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
(一)GPS技術(shù)的介紹
近年來,GPS技術(shù)從國外被引入中國,并在礦產(chǎn)資源開采、地質(zhì)情況調(diào)查、行車設(shè)備制造、手機定位等多個領(lǐng)域有所應(yīng)用,GPS技術(shù)的出現(xiàn)成功令定位實現(xiàn)精準化、動態(tài)化、效率化。所謂GPS技術(shù),其英文全稱為“GlobalPositioningSystem”,是一種利用衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號來進行跟蹤、定位的技術(shù)。“GPS技術(shù)能夠為使用者提供物體精準的三維空間坐標、標準時間以及運動中物體的三維速度,它不但具有先進的無線電導(dǎo)航系統(tǒng),同時還具有全天候、連續(xù)性以及全球性的特點。”這就意味著GPS技術(shù)的應(yīng)用令公路橋梁設(shè)計更加實時、全面。
(二)GPS技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
經(jīng)濟水平的提高促使我國的公路橋梁工程建設(shè)也隨之不斷地發(fā)展,因此對工程勘測技術(shù)的應(yīng)用也提出了更高的要求,傳統(tǒng)的勘測手段過于被動、繁瑣,缺少靈活性,耗時長,并且很難實現(xiàn)測量結(jié)果的精準,然而GPS技術(shù)卻可以有效地縮短測量的時間,并且更加靈活、準確。在進行橋梁設(shè)計時,為保障橋高、橋?qū)?、橋長等數(shù)據(jù)設(shè)計準確合理,則需要不斷提高測量的精準度,然而大部分橋梁工程建設(shè)都需要跨??绾?,給測量工作帶來了巨大的難度,往往導(dǎo)致測量結(jié)果存在較大的差異性,而GPS技術(shù)的應(yīng)用則有效地解決了水下地形測量的難題,其動態(tài)測量技術(shù)可以利用數(shù)字回聲原理進行測量,不僅有效地減少了測量的時間,降低了測量的危險性,更保障了測量結(jié)果的準確。
三、GIS技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
(一)GIS技術(shù)的介紹
GIS技術(shù)的英文全稱為“GeographicInformationSys-tems”,意為地理信息系統(tǒng),是一種基于地理空間,采用地理模型提供空間、動態(tài)信息的技術(shù)。其應(yīng)用原理即收集、存儲、顯示地理數(shù)據(jù)信息,并對其進行有效地編輯、分析,進而為公路及橋梁建設(shè)提供參考依據(jù)。GIS技術(shù)可以實現(xiàn)3D立體地質(zhì)結(jié)構(gòu)可視化建模,利用此功能,設(shè)計人員可以在模型上進行切割分析,形成自己所需的三維立體剖面圖。
(二)GIS技術(shù)在公路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用
1.工程地質(zhì)等值線的生成。工程地質(zhì)等值線是將地理空間中的分布現(xiàn)象中凡是具有相同數(shù)值的離散點相連接從而形成的圖形,例如空間分布中相同的土層厚度或基層埋深等,通過這樣一種二維平面的數(shù)據(jù)圖像表達,設(shè)計人員可以從中看出地質(zhì)數(shù)據(jù)變化的大概趨勢,并且可以對其進行數(shù)據(jù)模擬,營造一種極具還原性的空間變化,并對之后的整體趨勢作出有效的分析、判斷。
2.GIS技術(shù)在道路勘測設(shè)計中的應(yīng)用
“GIS地理信息系統(tǒng)可以為用戶提供資源的分布展示”,在進行道路勘測設(shè)計時,GIS技術(shù)可以為其提供詳盡的、全面的地形數(shù)據(jù)資料,設(shè)計人員只需要利用計算機信息技術(shù)便可將GIS技術(shù)所提供的信息呈現(xiàn)出來,并通過鼠標在可視數(shù)字化地形圖上進行截點標記,這樣設(shè)計人員便可以更方便地制定路線方案,并從中選取出最佳方案。傳統(tǒng)的道路勘測設(shè)計涉及到大量外業(yè)工作,工作強度大、難度高,給前期設(shè)計規(guī)劃人員帶來了沉重的負擔,而GIS技術(shù)的應(yīng)用可以有效地減輕工作強度,提高工作效率,完善工作細節(jié)。
四、結(jié)論
隨著我國經(jīng)濟水平的提升與人民生活條件的改善,都在無形中對公路橋梁工程建設(shè)提出了更高的要求,公路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模將越來越大,質(zhì)量將越來越好,然而這也意味著公路橋梁工程建設(shè)的設(shè)計難度將不斷增加,為了有效地降低施工難度,提高路橋設(shè)計的效率,促進路橋建設(shè)的現(xiàn)代化、合理化,我國必須大力引入新型技術(shù),并積極應(yīng)用到路橋設(shè)計過程中,利用科技化、先進化的設(shè)備方法進一步加強路橋設(shè)計工作的有效性,進而“使我國的公路橋梁建設(shè)事業(yè)邁上一個新臺階?!?,以期促進國家城市建設(shè)的發(fā)展進程,盡早實現(xiàn)構(gòu)建社會主義和諧社會的政治理想。
參考文獻:
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