除資本外,在電動汽車中,分時租賃還面臨著布點難、成本投入大、用戶群體不買賬、動力電池續(xù)航里程與充電基礎設施建設不佳,以及盈利模式不清晰等一系列難題。
電動汽車分時租賃市場出現(xiàn)了首例夭折案例。
3月10日,友友用車官方宣布停止運營,退回所有用戶賬戶存款,并稱停運的直接原因是“之前簽署的投資款項未如期到位”。
艾媒咨詢CEO張毅分析認為,相對傳統(tǒng)的租車模式,汽車分時租賃目前業(yè)態(tài)比較早期,還沒有到普及階段;在移動出行領域,資本當前聚焦于共享單車,重資產運營的汽車分時租賃沒有資本帶動,在這一領域還沒有形成“颶風”;此外,汽車分時租賃的模式還沒有得到充分驗證,市場教育也需要一個過程。