絲綢古道在廣河

馬俊華

狄枹古道

甘肅廣河縣境內(nèi)有兩個隘口，一個叫大豁峴，位于水泉鄉(xiāng)?？导掖迥喜可搅?，與康樂縣流川鄉(xiāng)新路坡村相鄰；另一個叫紅豁峴，位于阿力麻土鄉(xiāng)趙家村趙家溝山梁，與和政縣梁家寺鄉(xiāng)相鄰。自古以來，這里是絲綢之路、唐蕃古道的必經(jīng)之地。

這條古道，從臨洮過洮河，經(jīng)三岔河、虎關(guān)、黨川堡、大豁峴、?？导?、十里墩、石坡梁，到嵻瑯城（今廣河縣城）；從嵻瑯城過夏水（廣通河），經(jīng)大夏古城，進(jìn)入趙家溝，過紅豁峴、梁家寺、百豁峴（今百和鄉(xiāng)）、路盤到古枹罕（今臨夏市）。再從古枹罕北行，經(jīng)北塬、銀川，一路到安集，從炳靈寺附近的鳳林津渡黃河，然后翻越漫天嶺、王臺、川城、馬營，進(jìn)入青海民和，直抵西寧；另一路到大河家，從臨津渡渡過黃河，經(jīng)官亭、古鄯驛、民和，至西寧。

這條古道名稱始于何時，無準(zhǔn)確記載，一般認(rèn)為是張騫通使西域“開辟了歷史上起重大作用的絲綢之路，溝通了東西方的交流”。但是，距今4000多年前的齊家文化時期，新疆的和田玉、兩河流域的冶銅技術(shù)、埃及的權(quán)杖文化、哈薩克斯坦的養(yǎng)馬技術(shù)等西部文化已經(jīng)傳入中原，說明那時候就有一條玉石之路，比絲綢之路早了2000多年。

這條古道，在秦漢時稱為狄枹古道，據(jù)《臨夏回族自治州志》載，狄枹古道“由狄道（臨洮）渡洮河向西走，進(jìn)入（臨夏）州境。再經(jīng)今康樂縣虎關(guān)、流川、渡廣通河，過阿力麻土、陳家集、路盤到臨夏，全長210里”?！稄V河縣志》載：

秦漢以后，這條經(jīng)由臨洮、康樂、廣河、臨夏，入青海的道路，一直是古代絲綢之路一條重要的分支線。特別是每當(dāng)河西交通被阻絕的時候，經(jīng)由青海柴達(dá)木盆地南緣或北緣而進(jìn)入西域的道路，曾相當(dāng)繁榮，對溝通中西經(jīng)濟(jì)文化的交流起到了重要作用。這條路被研究古絲綢之路的學(xué)者稱之為南路，或“吐谷渾路”。

歷史上周穆王西巡、張騫通使西域、隋煬帝西巡、文成公主入藏等，都經(jīng)過這里。自古以來，商賈駝隊、腳戶馱騾，絡(luò)繹不絕，是東西商貿(mào)流通和經(jīng)濟(jì)文化交流的通道?！稄V河縣志》載：

隋大業(yè)五年（609），隋煬帝率大軍由長安出發(fā)，越隴山到隴西，再由臨洮經(jīng)廣河抵河州。又從臨津（積石山黃河渡口）渡河進(jìn)入青海，再越扁都口進(jìn)入河西，在張掖舉行了規(guī)模盛大的會見各國使節(jié)的朝會。隋煬帝西征的路線，又一次顯示了廣河在古代隴湟交通史上的重要位置。

黃河飛橋

十六國時期，乞伏氏鮮卑族在苑川（今榆中縣境）建立了西秦，不久被南涼所滅，后乞伏熾盤逃出南涼，以嵻瑯城為根據(jù)地，恢復(fù)了西秦，曾遷都于枹罕、譚郊（今積石山縣劉集鄉(xiāng)境）。西秦攻滅南涼之后為便于統(tǒng)治青海東部地區(qū)，義熙五年（409），在炳靈寺和魯班灘之間第一次架設(shè)了木質(zhì)飛橋。

橋梁是用木材縱橫相間迭起，層層向河中挑出，中間相握而成。橋無墩柱，只在險谷陡崖鋪設(shè)伸臂木梁，形似飛渡，故稱飛橋，是現(xiàn)代懸臂橋梁之先驅(qū)。飛橋位于小積石山姊妹峰河道上游約二華里處。南岸巨石鐫有“天下第一橋”大字。

——《臨夏回族自治州志》

“這種建橋方法，后來逐漸推廣到甘肅中部和隴南山區(qū)，建造的這種橋以蘭州的握橋、文縣的陰平橋最為著稱?！鼻濉逗又葜尽す袍E》載：“炳靈寺，州北六十里，……明御史立碑云：‘天下第一奇觀。”黃陶庵《續(xù)修導(dǎo)河縣志》載：

《秦州記》：枹罕有河夾岸，岸廣四十丈。義熙中（405～408），乞伏于此作飛橋，高五十丈，三年乃就，此亦握橋也。

唐代名將李靖題“天下第一奇觀”碑碣，陪同出征官員同聲稱贊，便稱橋名為“天下第一橋”。據(jù)馬志勇?？钡摹独m(xù)修導(dǎo)河縣志?？分兴裕骸啊煜碌谝粯蚴?，在炳靈寺峽口，石壁峭立，壁多摩崖之碑，文體漫漶不可辨識，唯峽口有巨石臥于河之南濱，上刊‘天下第一橋五字，字大經(jīng)尺，夏秋黃河水漲石常沒頂，入春水落石方現(xiàn)形，西秦時曾在此處創(chuàng)造飛橋，刻五字于石上，并由郡人吳調(diào)元手書款識?！?/p>

天下第一橋地處絲綢之路南線的黃河古渡上。古絲綢之路南線從隴西取道臨洮、臨夏，從天下第一橋渡過黃河，經(jīng)青海，越扁都口，從張掖進(jìn)入河西走廊。唐貞觀十五年（641）文成公主嫁松贊干布，在江夏王李道宗護(hù)送下過鳳林關(guān)，從“天下第一橋”渡過黃河，在炳靈寺拜佛后去了拉薩。

至北宋元符二年（1099），“天下第一橋”及棧道均被西夏李乾順燒毀?！段飨臅贰肪?0載：

宋取邈川、青唐為湟鄯二州，西蕃木征子隴桚出降，其部族酋長復(fù)圍湟州，請援于西夏，夏兵出兵十萬往助，先斷炳靈寺橋，燒星章峽棧道。

《西夏書史》卷31載：

元符二年，夏永安二年，閏九九，統(tǒng)軍多保忠率兵助西蕃，圍湟州不克，乾順使保忠及達(dá)摩等三監(jiān)軍兵十萬助之，先斷炳靈寺橋，星章峽棧道，四面急攻。

此后，“天下第一橋”就成了文人墨客筆下憑吊的場所了。明代河州知州吳禎之子吳調(diào)元到這里，只能看到一塊石碑倒臥在蘆花叢中，給他帶來了千般惆悵、萬般感慨，寫下了“山峰滔浪浪滔沙，兩岸青山隔水涯。第一名橋留不住，古碑含恨臥蘆花”的詩句。吳調(diào)元的這首無題詩刻在位于積石山縣安集鄉(xiāng)三坪村尕魯坪附近的魯班灘里一塊巨石上。

青唐古道

唐代中期以后，河西交通被吐蕃阻斷，經(jīng)由河州、青?；蛉胛饔?，或入西藏的這條古道又一次起到了重要的歷史作用。

北宋時期，由于羅盤儀的發(fā)明、航海技術(shù)的進(jìn)步，絲綢之路逐漸由陸路轉(zhuǎn)向海路，但陸上交通仍然暢通。以宋都開封為中心，東西排列，先后有夏州道、靈州道、涇源道和青唐道四條通道。其中青唐道約相當(dāng)于漢唐以來的隴西古道，大致上從臨洮過洮河，經(jīng)康樂寨、黨川堡、越大豁峴隘口到定羌驛（今廣河縣城），向西越南陽坡入牛精谷（今牛津河）到河州。由河州經(jīng)北塬至安鄉(xiāng)城（今安集），由炳靈寺渡河，上山梁到楊塔、川城至邈川（今樂都），循湟水至青唐城。后來到宋仁宗時，元昊稱帝，建立西夏，與宋、遼成鼎足之勢，河西走廊交通被西夏隔絕。此時，與宋朝保持友好關(guān)系的唃廝啰政權(quán)立都于青唐城（今西寧），青唐城便成為西來貢使、商人到宋朝的中轉(zhuǎn)之地。此時期的青唐道成為東西交通的重要通道。宋神宗時，王韶發(fā)動“熙河戰(zhàn)役”，收復(fù)河州時，就沿這條交通線逐步西進(jìn)，并在熙州（今臨洮）城西洮河上建造浮橋，賜名“永通橋”，成為通往洮西的要津，明代重修時改為“永寧橋”。該浮橋以木船12只為浮梁，上鋪以木板，以鐵索系于兩岸橋墩。直到1976年國慶節(jié)，鋼筋水泥的“洮河大橋”建成后，該浮橋才被拆除，保存了900多年。

元朝時，十分重視驛站設(shè)置，凡“人跡所及，皆有驛傳”。當(dāng)時，在甘肅行省，以蘭州官路為干線四方輻射。其中一條由蘭州到臨洮康家崖，渡過洮河至三甲集、定羌驛，翻越安遠(yuǎn)山（今南陽山）到河州，即今蘭郎公路之線。該路線延續(xù)至今?！稄V河縣志》載，清同治十年（1871），時任欽差大臣兼陜甘總督的左宗棠，出于政治軍事需要，對蘭州至河州的驛道進(jìn)行了大規(guī)模整修，尤其對康家崖到河州的一段路，督責(zé)沿路群眾全面整修，加寬并平整了路面，使之可通行畜力大車；同時又在康家崖至蒿支溝長約45公里的一段路線兩旁，種植了行道樹，人稱“左公柳”。這條路也是從蘭州至河州唯一一條能通大車的道路。

古道烽燧

自古以來，沿古道、長城都有烽燧線，是古代傳遞信息的“土電報”。廣河縣城關(guān)鎮(zhèn)十里墩村所屬石坡梁一帶原有三個烽火臺，堡子山之上的西坪山頂有兩個烽火臺。其中十里墩烽火臺是最大的烽火臺，可惜在“文革”期間毀壞無存，只剩下城關(guān)鎮(zhèn)雙泉村石坡根社境內(nèi)的五里墩和小墩兩個烽火臺，相距700米。上烽火臺由兩層組成，斷面大體呈“凸”字形，下層為大臺墩，高7米，邊長10米，上層為小臺墩，高2.5米，邊長2.5米，上下兩層均平面呈正方形，為夯土筑建，一層墩北面西側(cè)有通往二層的門洞，二層中央有燃放柴草的凹形土鍋。下烽火臺為一層式大墩，為夯土筑建，尺寸略小于上烽火臺。建造者精心設(shè)計了這兩個烽火臺，從山頂看并不起眼，但從古嵻瑯城南望，這兩個烽火臺建在最為顯眼的地方。一旦發(fā)生敵情，點燃烽火，或者發(fā)出什么信號，嵻瑯城和西坪烽火臺守軍可以立即看到，能夠起到警報的作用。

烽火臺又稱“烽燧”，俗稱“烽堠”、“煙墩”、“墩臺”，系古代重要軍事防御設(shè)施，是為防止敵人入侵而建，遇有敵情發(fā)生，則白天施煙，稱“烽”，夜間點火，稱“燧”。臺臺相連，傳遞消息，是一種最古老，但行之有效的消息傳遞方式。

烽燧的建筑早在商周時期即已有之?！妒酚洝ぶ鼙炯o(jì)》：“幽王為烽燧大鼓，有寇至則舉烽火。”自從春秋戰(zhàn)國修筑長城以來，長城沿線的烽火臺便與長城密切結(jié)為一體，成為長城防御體系的一個重要組成部分。

秦王朝在戰(zhàn)國后期秦昭王時就開始筑建長城。秦統(tǒng)一后，疆域到達(dá)積石關(guān)以內(nèi)的枹罕。隴西郡治狄道，領(lǐng)七縣，其中包括今臨夏境內(nèi)的永靖、大夏（廣河）、枹罕（臨夏）、河關(guān)（大河家）、允吾（劉家峽古城）。蒙恬率30萬大軍，修筑了西起隴西臨洮的萬里長城。秦長城的起點，就在臨洮縣三十里墩洮河與大碧河交匯點，沿長城及周圍構(gòu)筑了許多烽墩，并延伸到洮河以西。并且“因河為塞”，在積石關(guān)臨黃河的河關(guān)、允吾筑城，在枹罕境內(nèi)沿古道構(gòu)筑了多個烽墩。

漢代時期，朝廷非常重視烽火臺的建筑，為了保證絲綢之路的暢通再次修筑了長城。漢代長城稱為“塞”，每隔10里修筑小城堡，設(shè)有發(fā)警報的烽臺，稱為“亭”或“燧”。城堡按其大小派駐幾十名戎卒，由候長、燧長管理。隔若干個燧有一個較大的城，叫作“障”，由候官統(tǒng)率。各候官又由都尉統(tǒng)率，都尉住在更大的城堡內(nèi)。住在亭、障的士兵，要密切注視敵情，稱為“斥候”。

唐朝的烽燧制度在繼承前代制度的基礎(chǔ)上更趨完善。大凡每30里置一烽燧，如有山崗阻隔，可于適宜、近便之處設(shè)置，以能夠相互望見為宜，不必局限此制。臨近邊境的烽燧要在附近筑城，嚴(yán)加保護(hù)。每烽置帥一人、副一人，還有烽子若干人，均歸尚書兵部職方司管理。

明代時，為防止蒙古侵?jǐn)_，在北方重修了長城，東起鴨綠江，西達(dá)嘉峪關(guān)，全長1.2萬多里。長城沿線筑有烽火臺，有的修在長城兩側(cè)，有的修在長城以外，沿古道向遠(yuǎn)處延伸。在相鄰的郡縣、關(guān)隘、集鎮(zhèn)之間，大約每10里在高崗、丘阜之上筑建烽臺，組成嚴(yán)密的防御體系。每墩臺豎有旗桿，白天升旗，夜間懸燈，還配有信炮、火把、銅鑼響器、劈柴用刀、火石等。

廣河縣烽火臺建筑時間不詳，但廣河縣大夏古城在夏朝時已經(jīng)存在，后來到周武王滅殷時，這一帶羌人參加了孟津會盟和牧野之戰(zhàn)，滅亡了商朝。后來又參加了滅亡西周的“驪山之戰(zhàn)”，周幽王“烽火戲諸侯”而亡國，說明那個時候就有烽火報警的制度。漢代建立了大夏縣，十六國時期乞伏熾盤筑建了嵻瑯城，唃廝啰之子木征改為訶諾木藏城，宋代后改為定羌驛，清為太子寺，民國改為寧定縣，解放后改為廣河縣。廣河城是歷代河州地區(qū)的東大門，軍事戰(zhàn)略地位十分重要，故在大夏城時估計已經(jīng)筑建了烽燧。據(jù)《甘肅古代史》記載，漢代時，“由康樂、廣河、到臨夏市，又由今永靖縣鹽鍋峽以西經(jīng)楊塔、川城至樂都有一條烽燧線。每5公里一烽墩，現(xiàn)均保存，為漢代保護(hù)交通線設(shè)施”。明《河州志·烽堠》和清康熙年《河州志·分防》均記載，河州境內(nèi)有烽墩“二十一處，天順二年（1458）設(shè)立。每一處軍五名常守”。但所列21處烽墩中沒有定羌驛（廣河縣）烽墩。天順二年為明英宗二年。以此證明，今廣河縣烽火臺最早建于漢代，唐代、明代時在漢代基礎(chǔ)上修葺、重建或增建了烽墩。這些烽墩的筑建，均與絲綢古道有關(guān)系。

（作者系甘肅省廣河縣齊家文化研究所顧問）