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      合理定價,要懂得顧客心理距離

      2017-04-27 12:02:45馬內(nèi)爾博塞勒斯ManelBaucells弗吉尼亞大學達頓商學院
      中歐商業(yè)評論 2017年4期
      關(guān)鍵詞:供貨降價零售商

      文 /馬內(nèi)爾·博塞勒斯(Manel Baucells) 弗吉尼亞大學達頓商學院

      尼古拉·奧薩德奇(Nikolay Osadchiy) 艾默里大學戈伊蘇埃塔商學院

      安東·奧夫奇尼科夫(Anton Ovchinnikov) 皇后大學史密斯商學院

      譯 /劉小萌

      合理定價,要懂得顧客心理距離

      文 /馬內(nèi)爾·博塞勒斯(Manel Baucells) 弗吉尼亞大學達頓商學院

      尼古拉·奧薩德奇(Nikolay Osadchiy) 艾默里大學戈伊蘇埃塔商學院

      安東·奧夫奇尼科夫(Anton Ovchinnikov) 皇后大學史密斯商學院

      譯 /劉小萌

      消費者每次走進商店都會遲疑:是現(xiàn)在購買,還是等待可能的降價?對此,商家有哪些策略?

      企業(yè)的新品上市后,很多消費者都會經(jīng)常性地作出這種決策:是按照現(xiàn)在的商品標價購買,還是等上幾天,看看商品是否會降價,到時候以折扣價購買,撿一個便宜?因此對零售商來說,準確地了解消費者如何作出等待或立即購買的決策至關(guān)重要。因為這決定著零售商能否恰當?shù)貎?yōu)化降價,而降價又在根本上影響著零售商的盈利能力。

      從歷史資料來看,零售商在進行降價優(yōu)化時,通常以短視型消費者假設(shè)為基礎(chǔ),即認為消費者不會考慮將來打折的可能性。據(jù)此,零售商更傾向于通過大幅降價(如50%或以上)來刺激消費者,以此擴展市場。這種做法使消費者學會了等待,而消費者的等待又削弱了零售商的盈利能力,由此促生了大量以策略型消費者為基礎(chǔ)的定價理論。這些理論著作采用理性折扣期望效用(Discounted Expected Utility,DEU)模型進行了分析,認為零售商應(yīng)該減少或消除降價,以利于執(zhí)行“天天低價”的策略。然而,我們在實際中所觀察到的消費者行為卻與短視理論有所不同。

      從消費者的觀點來看,作出等待或購買決策時,需要對商品價值、價格折扣、買到商品的可能性以及購買延遲進行多維權(quán)衡。雖然DEU在分析方向上是正確的,但卻是以線性的方法單獨研究每個維度的變量。舉例來說,個體消費者對于不能買到某種商品的風險的敏感度,依賴于購買延遲以及降價幅度,而對于購買延遲的敏感度則又依賴于價格折扣及風險。

      為了盡量準確地描述這種相互依賴性,我們采用了“心理距離”的相關(guān)概念,即用“零距離”來描述“現(xiàn)在肯定購買”,用“時間與風險距離”來描述“將來可能購買”。我們將該新模型稱作“折扣、概率及時間權(quán)衡”(Discount,Probability and Time Tradeoff,dPTT)模型。dPTT模型屬于一種DEU模型的簡化與一般化應(yīng)用。

      我們需要明確,由于在降價后企業(yè)會銷售更多的商品,同時也會轉(zhuǎn)移那些按標簽價格購買商品的消費者。因此,選擇最優(yōu)降價幅度的目的,就是在增加銷量所獲得的邊際收益與轉(zhuǎn)移消費者所產(chǎn)生的邊際成本之間找到某種平衡。我們所研究的行為異?,F(xiàn)象以兩種方式影響著這種平衡。首先,隸屬耐性表明,消費者對小幅度降價缺乏耐心,而對于較大幅度的降價卻更有耐心。在DEU最優(yōu)降價水平上,前一種影響處于主導(dǎo)地位。因此,零售商能夠在不損失標簽價格銷量的同時,利用這種無耐心的現(xiàn)象提供較大幅度的降價。

      其次,風險與時間認知的非線性關(guān)系表明,與消費者的心理距離較小時,消費者對這種距離更加敏感,而當距離較大時卻更缺乏敏感性。加大降價幅度會提高需求,進而會增加商品供貨風險及心理距離。因此,在DEU模型中,在最優(yōu)降價處選擇“現(xiàn)在購買”(即具有零距離)的消費者對距離增加非常敏感,因而會有更大的可能繼續(xù)選擇現(xiàn)在購買。同理,對于選擇等待的消費者來說,等待意味著開始出現(xiàn)正向心理距離,因此他們對距離增加不敏感,大多數(shù)會選擇繼續(xù)等待。隸屬耐性與非線性效應(yīng)相輔相成,互為補充,這樣就使得零售商能夠以更低的價格獲得更多的收入。

      在我們的試驗中,采用dPTT模型得出的最優(yōu)降價幅度為18.6%,而DEU模型所預(yù)測的降價幅度為10.7%,同時所得出的收入也比DEU高出1.5%。雖然1.5%的收入增加看起來很小,但是典型的零售商運營凈收益也僅為3%左右。因此,在不影響成本的情況下增加1.5%的收入都會轉(zhuǎn)化為可觀的利潤。

      通過調(diào)整供貨能力及制造稀缺風險,能夠利用風險規(guī)避來增加收入。但是,在實驗中,很少有個體消費者僅通過轉(zhuǎn)換回報的方式來表達風險規(guī)避的想法,而是更傾向于以曲解概率的方式來表達。此外,一般來說,個體消費者在低概率收益、高概率損失的情況下會表現(xiàn)為風險偏好,在高概率收益、低概率損失的情況下會表現(xiàn)為風險厭惡。

      影響消費者選擇的三種效應(yīng)

      很多降價策略,都是基于DEU模型作出的決策。消費者在“現(xiàn)在購買”情形下的支付意愿,我們稱之為“消費收益”。按照DEU模型,消費者選擇購買的時機與“消費收益”、折扣價格以及折扣時產(chǎn)品供貨概率有關(guān)。當消費者收益較高,且消費者認為折扣時的供貨風險較高時,會促使消費者立即購買。與此相反,如果消費者預(yù)期會有較高的價格折扣,且認為在該折扣時供貨風險較小,則等待顯得更具吸引力。

      但是,基于DEU模型的降價策略忽視了消費者的三種重要效應(yīng),使得該策略無法發(fā)揮最佳功效。如圖1所示,第一種效應(yīng)為風險偏好中的“公比效應(yīng)”(Common Ratio Effect),即消費者的耐心對供貨概率(獲得收益)的反應(yīng)是非線性的。如模式1所示,在可以明確獲得9歐元收益或者以80%的概率獲得12歐元的收益。這兩種選擇中,有58%的人選擇可以無風險地獲得9歐元收益。而同樣的收益水平下(模式2),當二者的獲得概率分別降到10%和8%時,與模式1的選擇相反,78%的人愿意冒更大的風險以獲取更高的收益。這說明供貨概率從100%降到80%所形成的20%變動,與從10%降到8%所形成的20%變動相比,具有更大的影響。即當供貨概率值較小時,人們對概率變化的敏感度越低。

      第二種為風險偏好中的“公差效應(yīng)”(Common Difference Effect),即雙曲折扣。如模式3所示,80%以上的人選擇即刻獲得100荷蘭盾的收益,而不是在4周后獲得更高的收益。然而在模式4中,當時間延長到26周和30周之后,更多的人對收益的敏感性超過了對時間的敏感性,更多的人選擇多等待4周以獲取更高的收益。即當距離未來時間越長時,人們對購買延遲越不敏感。

      圖1 消費收益、供貨概率、等待時間對消費者購買決策的影響

      第三種為風險偏好中的“數(shù)量效應(yīng)”(Magnitude Effect)。與較小的降價結(jié)果相比,人們對較大的降價結(jié)果顯得更有耐心:在相同的風險水平上,如果回報為100歐元,很多人愿意等待一個月(模式6)。而如果僅為5歐元,則幾乎沒有人愿意等待(模式5)。這種效應(yīng)我們也稱其為“隸屬耐性”(Subendurance)。

      最佳降價策略

      根據(jù)以上分析的結(jié)果,我們構(gòu)建了dPTT模型用于企業(yè)制定降價策略。我們將心理總距離看成時間與風險距離的總和。時間距離隨著延遲購買時間的延長而延長,越高的供貨概率意味著越小的風險距離。在企業(yè)的實踐中,風險和時間的距離可以相互替代。二者之間的替代關(guān)系,可以由圖1的觀察結(jié)果得出;個體消費者的敏感度會隨著距離的增加呈遞減趨勢。這就是說,當從充足的現(xiàn)貨供應(yīng)變?yōu)樾〔糠譁p少供應(yīng)或稍微延遲供應(yīng)時,消費者的敏感度會發(fā)生較為劇烈的變動。另一方面,當涉及未來的期望或不確定發(fā)生時,消費者對購買延遲或供貨風險的增加不那么敏感。

      零售商可以通過改變各要素,來設(shè)置合適的心理距離,以實現(xiàn)收入最大化的銷售方案。我們通過對比dPTT模型和DEU模型的收入函數(shù)發(fā)現(xiàn),運用dPTT模型計算出最優(yōu)降價是DEU模型降價幅度的2倍。在二者的最優(yōu)降價處上,dPTT模型按標簽價格售出0.416單位,在降價處售出0.177單位。相應(yīng)地,DEU模型下的銷量分別為0.388與0.166單位。這說明盡管dPTT降價幅度更大,并且不會犧牲標簽價格的銷量。

      所以,執(zhí)行比通常降價幅度更大的降價,能夠幫助零售商獲得更大收益。這是因為最優(yōu)解能夠平衡降價幅度增加,獲得邊際收益與相關(guān)的邊際成本。收益來自每多售出一單位庫存的收入。成本則有兩個來源,一是低價售出的所有降價商品,以及部分消費者從標簽價格購買轉(zhuǎn)移至降價購買。前者也不會受到消費者心理距離的影響,但后者會。較小的心理距離,會促使更多的消費者選擇在標簽價格購買,其邊際成本也較小,從而幫助企業(yè)獲得更高的總收益。

      供貨的概率是影響消費者心理距離的因素之一。零售商應(yīng)當保持充分的現(xiàn)貨供應(yīng),并更早地進行降價。這樣公差效應(yīng)的存在,使戰(zhàn)略型的消費者更希望即刻獲得產(chǎn)品,而不是更多的等待(模式3),這可以使企業(yè)更多的以標簽價銷售產(chǎn)品,獲得較高的前期利潤。而對于對價格較為敏感的新消費者而言,更大的折扣力度,比時間更為敏感,這可以吸引更多的消費者在降價的時候購買商品,從而使零售商達到擴大銷量的目的。由于前期較高的邊際收益,即便后期執(zhí)行較大的折扣,總收益也可以獲得提高。

      ※※※※※

      在限量供應(yīng)的制度下,零售商可以提高價格來增加收入。而在大部分市場中,我們都處在充足供應(yīng)制度下,通過dPPT模型,我們可以發(fā)現(xiàn),零售商將庫存減少至某個界限就可以增加收入——稱為“戰(zhàn)略性供貨能力配給”。這樣做會增加庫存短缺的風險,導(dǎo)致部分消費者按標簽價格購買而非等待。從而,在庫存短缺風險之下,增加收入的必要條件就是提高標簽價格購買量。運用dPTT模型,將降價幅度及降價時間進行優(yōu)化,能夠使零售商在短期內(nèi)以更少的庫存實現(xiàn)更高的收入。

      對于現(xiàn)代零售商來說,由于大量采用降價促銷措施,因而促生了消費者的策略型等待:消費者每次走進商店,都會考慮這樣一個問題——現(xiàn)在購買,還是等待可能的降價。掌握這種決策的行為規(guī)律,并將其應(yīng)用于降價管理,將會大大提高零售商增加收入的機會。

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