西安國(guó)際港務(wù)區(qū)長(zhǎng)安號(hào)班列

單位名稱：

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)長(zhǎng)安號(hào)班列

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主：楊明瑞

2008年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正式成立，目標(biāo)為建設(shè)中國(guó)第一個(gè)不沿江、不沿海、不沿邊的國(guó)際陸港。2010年4月20日，西安保稅物流中心正式通過海關(guān)總署等四部委聯(lián)合驗(yàn)收，同年7月1日，西安鐵路集裝箱中心竣工開通。2013年11月28日，首列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列開行。2014年12月19日，“西安港”國(guó)際代碼（CNXAG）、國(guó)內(nèi)代碼（61900100）正式啟用。2015年3月28日，“一帶一路”愿景與行動(dòng)文件發(fā)布，支持西安建設(shè)國(guó)際陸港。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年“西安港”實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量13萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.3%，貨物合計(jì)約262萬(wàn)噸。始發(fā)于“西安港”的中歐、中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”在2016年開行146列，同比增長(zhǎng)54%，，實(shí)現(xiàn)10636標(biāo)箱的運(yùn)量。其中回程3列，實(shí)現(xiàn)了回程班列“零”突破。大大降低了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)拓展海外市場(chǎng)的物流成本。

據(jù)了解，“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列從最初的中亞五國(guó)，覆蓋至華沙、漢堡以及莫斯科等地。隨著阿姆斯特丹—西安、首爾—西安跨境貨運(yùn)包機(jī)航線及新西蘭利特爾頓港到“西安港”的陸海聯(lián)運(yùn)新航線的開通，以陸港和空港為基礎(chǔ)的立體化物流網(wǎng)正在形成。