本刊記者_董笑妍
中維化纖:以核心技術(shù),起步申城榮耀回歸
本刊記者_董笑妍
中維化纖公司將不遺余力加大研發(fā)力度,全速推動產(chǎn)品精細化、高端化發(fā)展。
2017中國國際紡織紗線(春夏)展覽會上,一家起步于申城的尼龍66工業(yè)絲生產(chǎn)企業(yè)——中維化纖股份有限公司以其新型功能性纖維、綠色低碳產(chǎn)品亮相多彩化纖區(qū),強力吸引了如織人潮的關(guān)注。
“中維化纖此次帶來的錦綸66色紗和高強度半消光長絲,填補了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的市場空白?!惫緞?chuàng)始人陳海濤向記者介紹,傳統(tǒng)紡織印染業(yè)普遍存在著高耗能、低產(chǎn)出、環(huán)境污染等現(xiàn)象,“對此,我公司自2015年起聯(lián)合中國科學院化學研究所,成立了聚酰胺纖維工程技術(shù)研發(fā)中心,賦予了化纖產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的新使命。僅用短短214天,便成功研發(fā)出錦綸66色紗和高強度半消光長絲。該類產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了著色零用水,最大限度為綠色環(huán)保貢獻力量。”
在持續(xù)加大科技研發(fā)力度的同時,中維化纖在設(shè)備、生產(chǎn)工藝、原材料把控等方面也采取了一系列創(chuàng)新措施。設(shè)備創(chuàng)新方面,公司率先研制了錦綸66紡絲技術(shù)中的8頭紡絲技術(shù),破解了國內(nèi)外企業(yè)二頭紡或四頭紡的難題;生產(chǎn)工藝方面,采用自主發(fā)明的創(chuàng)新方法,避免了生產(chǎn)過程中絲條被氧化,充分保證了產(chǎn)品的白度、染色性、收縮性、強力;原材料把控方面,公司全部選用美國英威達、韓國索爾維等世界一流供應(yīng)商,產(chǎn)品采用“一筒一碼”,以保證可追溯性。
中維化纖生產(chǎn)基地位于中原腹地——河南省鶴壁市,僅用11個月時間,國內(nèi)首條從德國歐瑞康巴馬格公司全套定制的萬噸尼龍66紡絲生產(chǎn)線即已建成投產(chǎn)。
強有力的管理體系和商業(yè)實踐,使公司順利通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證,取得了Oeko-Tex Standard 100認證證書。公司產(chǎn)品得到了國內(nèi)外客戶的一致青睞。一期項目自投產(chǎn)以來,累計生產(chǎn)銷售18余種型號和規(guī)格的工業(yè)絲共計2100余噸,客戶主要有美國Brawer Technical Yarns紗線公司、美國TRW公司等安全氣囊巨頭;美國高士線業(yè)、印尼Go&Brothers縫紉線公司等高檔縫紉線制造商;德國Nilit纖維公司、西班牙METROPOLITAN紡織公司等軍工紡織品定點供應(yīng)商以及工業(yè)布等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
作為世界第七家、國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)安全氣囊絲的本土企業(yè),中維化纖股份有限公司始終秉承“創(chuàng)民族品牌、樹百年企業(yè)”的經(jīng)營理念。
陳海濤介紹說:“公司正在積極進行改性尼龍工程塑料的研發(fā),經(jīng)過一年多的集中攻關(guān),目前,已成功掌握了高鐵車廂內(nèi)澆鑄尼龍、耐高寒(-60℃)高鐵軌道專用改性塑料兩類產(chǎn)品的配方。今年2月,高鐵專用改性工程塑料產(chǎn)品已在北京上車試驗成功,預計年底正式投產(chǎn)?!?/p>
展望未來,陳海濤躊躇滿志:“中維化纖公司由上海摩資投資有限公司投資控股,起步于申城。我們將不遺余力加大研發(fā)力度,全速推動產(chǎn)品精細化、高端化發(fā)展,努力打造化纖行業(yè)‘中國制造’的領(lǐng)軍企業(yè)?!?/p>