這不是虛擬現(xiàn)實 這架小飛機是虛擬+現(xiàn)實

賴藝文

所謂的FPV（First Person View，第一人稱視角）則是無人機比賽的一種基本操作方式，在無人機上加裝無線攝像回傳設(shè)備，操作人員可以在地面通過頭盔看到無人機飛行時的前方畫面，據(jù)此操控?zé)o人機前進。

說白了，你的無人機可能只有一條小狗的大小，但FPV技術(shù)可以將你“縮放”到火柴盒大小并安放在駕駛室中，虛擬出第一視角駕駛的場景。 過去人們都會通過電腦來模擬飛行，而如今大家則可以帶著自己的無人機真刀真槍的一較高下。

比賽的歷史

正式的無人機競技賽事是近兩年才出現(xiàn)的，像美國的無人機比賽聯(lián)盟（DRL）就專門負責(zé)舉辦小型無人機競技，而且他們已經(jīng)拿到800萬美元的風(fēng)投。

但是作為這項賽事關(guān)鍵元素之一的FPV技術(shù)已經(jīng)有了很長的發(fā)展歷史。在2010年的一篇文章中，Smithsonian的Air&Space雜志認為FPV的遠程控制飛行器的起源可以追溯到上世紀(jì)90年代末，當(dāng)時照相機和轉(zhuǎn)換器都已經(jīng)變得足夠輕，可以適應(yīng)小型無人機了。

2015年在美國本土出現(xiàn)了一些愛好者自發(fā)賽事，甚至演化出了正規(guī)賽、自由賽和團體賽等多種玩法

2016年三月迪拜舉辦全球無人機大獎賽則出現(xiàn)了定制軌道并設(shè)置了100萬美金的巨獎。

2016年年初美國無人機聯(lián)賽則力圖將這個賽事打造成一項真正的運動，過去老司機們或許可以隨意改造自己的無人機，但在這項聯(lián)賽里，大家則只能使用統(tǒng)一規(guī)格的飛機參賽。目前，這個聯(lián)賽已經(jīng)在發(fā)電廠、NFL運動場和一個廢棄的商場舉辦過。

FPV無人機好難玩！

FPV無人機比賽看似酷炫，但想要玩好就十分困難，首先無人機的造價就是一個很高的門檻，可即使你能買的起也不定能開的溜，比賽中會設(shè)置各種障礙物或者必須通過的標(biāo)志物，而且身處第一視角，你無法看到飛機的其他部分，只能憑借感覺判斷是否能夠穿過，或者是否需要在空中翻個跟頭，更何況目前一些FPV無人機的最高時速可以達到160公里，需要在極短的時間內(nèi)做出各類判斷。

高難度的操作給無人機比賽帶來了極大的樂趣，但同時也暴露了自己的弊端，用電腦玩模擬飛行時，即使墜毀，只要輕敲幾下鍵盤就能滿血復(fù)活，而在FPV大賽里如果你的無人機墜毀了，你要把它撿回來，如果你的無人機不夠結(jié)實，你可能還要把他們重新攢起來。不過這也誕生了另一種樂趣，每日最佳墜機評選。

而且現(xiàn)在的的技術(shù)還不能將第一人稱視角的鏡頭投影到高清設(shè)備上——根據(jù)老司機們的描述，高速移動帶來的頭暈?zāi)垦８幸靡粫拍芟А?/p>

現(xiàn)場看無人機大賽的效果也遠不及賽后觀看，因為他們實在太快了！所以當(dāng)你決定去現(xiàn)場看無人機大賽，最終可能會發(fā)現(xiàn)自己參加的是一場野外烤肉。

無人機比賽的未來——真虛擬現(xiàn)實

目前的無人機技術(shù)還有很多限制，但如果VR技術(shù)能夠走向成熟，那么它足以解決這樣的問題，甚至幫助這項競技運動提升到新的高度。

前年，嘉實多公司就在youtube上公布過一則視頻，展示了真實駕駛和VR的結(jié)合，駕駛員戴著Oculus Rift駕駛著現(xiàn)實中的賽車，卻沉浸在虛擬的世界中，體驗懸崖峭壁、路面坍塌等驚險刺激的場景。

但事實上需要這種技術(shù)的可不止FPV無人機，傳統(tǒng)的競速游戲，體育模擬類游戲，甚至是操作更復(fù)雜的MOBA、FPS、MMORPG都很需要VR技術(shù)的支持，雖然《CS：GO》，《英雄聯(lián)盟》以及《DOTA2》都有了VR觀賽的模式，但用VR系統(tǒng)操作所能帶來的游戲體驗是更進一步的。

今年年初發(fā)布的《生化危機7》就擁有全新的PSVR模式，根據(jù)玩過VR版的小白鼠反饋，似乎每次流血和死亡都在眼前發(fā)生，這一切給人感覺是游戲中的伊桑就是自己一樣。這就是VR沉浸感的力量！

再回到我們最初討論的FPV無人機，這項技術(shù)已經(jīng)展示出了它成為一項運動的潛質(zhì)，但它最迷人的或許并不是現(xiàn)在，而是未來。