斯堪尼亞：展示P/R系列3款消防車底盤

文_肖獻(xiàn)法

作為世界著名的商用車企業(yè)之一，斯堪尼亞一直深耕消防車市場(chǎng)，并在中國(guó)高端消防車市場(chǎng)獲得了很大優(yōu)勢(shì)和份額。China Fire 2017上，斯堪尼亞獨(dú)立展出2個(gè)系列的3款消防專用底盤，成為展會(huì)亮點(diǎn)；同時(shí)多家展商還展出了基于斯堪尼亞底盤改裝的一二十輛高技術(shù)含量的消防車，吸引了廣大觀眾的眼球。

作為卡車底盤生產(chǎn)企業(yè)，亮相北京第17屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)(China Fire 2017)的數(shù)量并不多，而斯堪尼亞(SCANIA)則是其中的一家。此次，斯堪尼亞展出的3款高端消防車底盤成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)，而且展會(huì)上由多家企業(yè)基于斯堪尼亞底盤改裝的一二十輛多種“高技術(shù)含量和高難度”消防車，尤其是世界最高101 m的6軸舉高平臺(tái)消防車，吸引了眾多參觀者的眼球。

展示2個(gè)系列3款底盤

China Fire 2017上，斯堪尼亞展示了2個(gè)系列的3款消防車專用底盤——P系列的P310 (4×2)和P400(6×4)城市主戰(zhàn)消防車專用底盤；R系列的R620(8×4)大噸位水罐/泡沫消防車專用底盤。據(jù)介紹，這3款底盤均是較受中國(guó)乃至全球消防車市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品。

斯堪尼亞展出2個(gè)系列的3款消防車專用底盤，受到廣泛關(guān)注。圖右1為R620(8×4)單排座消防車專用底盤

P310(4×2)雙排座消防車專用底盤

其中，P310(4×2)和P400(6×4)城市主戰(zhàn)消防車專用底盤，均采用4門雙排駕駛室(可容納司乘人員6人，空氣懸置)、泵噴嘴電控直噴柴油機(jī)(帶SCR+白煙限制器，預(yù)留遙控啟動(dòng))、6擋全自動(dòng)變速器(帶液力變扭器，型號(hào)不同)、前后橋變截面板簧懸架。除了軸數(shù)之外，兩者其他主要不同點(diǎn)有：前者搭載SCANIA DC09直列5缸電控直噴廢氣渦輪增壓柴油機(jī)(9.29 L，200 L油箱+50 L尿素罐，歐Ⅳ，最大輸出功率310 PS(1 900 r/min))和SCANIA GA765 (Allison)6擋全自動(dòng)變速器；最大允許總質(zhì)量18.6 t，最小離地間隙263 mm，滿載時(shí)爬坡能力45%，涉水深度0.5 m。后者搭載SCANIA DC13 103直列6缸電控直噴廢氣渦輪增壓+中央進(jìn)氣冷卻柴油機(jī)(12.74 L，300 L油箱+尿素罐，歐Ⅳ，400 PS(1 900 r/min))和SCANIA GA867 (Allison)6擋全自動(dòng)變速器；最大允許總質(zhì)量28.1 t，最小離地間隙262(前橋)/238(后橋)mm，滿載時(shí)爬坡能力31.6%，涉水深度0.8 m。

R620(8×4)大噸位水罐/泡沫消防車專用底盤，采用單排駕駛室，搭載SCANIA DC16 08 V8電控直噴廢氣渦輪增壓+中央進(jìn)氣冷卻柴油機(jī)(16 L，SCR+白煙限制器，400 L油箱+75 L尿素罐，歐Ⅳ，最大輸出功率620 PS(1 900 r/min)，遠(yuǎn)程啟動(dòng))和SCANIA GRSO905型12+2擋變速器(配全新SCANIA智能換擋系統(tǒng)，電控液壓離合器)；前后橋均采用板簧懸架；最大允許總質(zhì)量50 t，最小離地間隙368 mm。

R620(8×4)與前2款的最大的區(qū)別，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、軸數(shù)、駕駛室等之外，還有一個(gè)重要的不同點(diǎn)，即R620(8×4)配備的SCANIA智能換擋系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛情況，如路面、載重等自動(dòng)選擇最合適、省油的擋位，比全自動(dòng)變速器更為先進(jìn)、更為智能。

提供模塊化、專業(yè)化底盤

斯堪尼亞在消防和救援領(lǐng)域已有百年經(jīng)驗(yàn)。斯堪尼亞消防系列產(chǎn)品在全球享有盛譽(yù)。據(jù)介紹，在北歐，有超過(guò)95%的消防和救援隊(duì)伍將斯堪尼亞作為首選；在歐洲其他國(guó)家和亞洲、澳洲的許多國(guó)家和地區(qū)，斯堪尼亞消防系列產(chǎn)品(底盤)也受到了同樣的信賴。在中國(guó)，越來(lái)越多省市的消防部門將斯堪尼亞列入采購(gòu)清單，視價(jià)格不再是最大的問(wèn)題。這種信賴源自于斯堪尼亞領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的制造工藝，以及特有的模塊化體系和易于上裝的設(shè)計(jì)。其顯著特點(diǎn)如下：

(1)模塊化生產(chǎn)。斯堪尼亞卡車采取特有的模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)。模塊化系統(tǒng)是斯堪尼亞商用車擁有卓越適用性的基礎(chǔ)，可以在保證可靠的基礎(chǔ)上提供眾多可能，通過(guò)使用較少的標(biāo)準(zhǔn)部件組成多種類型的駕駛室和底盤，為量身定制和縮短交貨周期提供了極大便利。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)，還能確保車輛的可靠性和最大化出勤率，因?yàn)闇p少部件數(shù)量意味著高效的維修和保養(yǎng)服務(wù)。

(2)快速反應(yīng)。斯堪尼亞在為消防車提供了320～620 PS多款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還完美地運(yùn)用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，以確保消防員快速、高效、安全地進(jìn)行作業(yè)。所有駕駛室車門可90°開啟，方便消防員出入；全景風(fēng)擋玻璃為駕駛員和指揮人員提供了極佳的視野。

(3)多種駕駛室。斯堪尼亞駕駛室能夠舒適地容納2～10名消防員。對(duì)于只需要2或3人的應(yīng)用場(chǎng)合，可以選配短型駕駛室、日間型駕駛室或臥鋪式駕駛室；對(duì)于運(yùn)載大批人員的需求，斯堪尼亞可提供2款雙排座“多乘員駕駛室”——6人短型駕駛室和10人加長(zhǎng)型駕駛室。

(4)安全保障。斯堪尼亞駕駛室滿足EN 1846-2歐洲標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于消防和救援車輛的安全和性能要求；而在某些情況下，它們滿足甚至高于瑞典救援委員會(huì)的BAS標(biāo)準(zhǔn)，并符合瑞典道路管理局嚴(yán)格的駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)。

(5)專業(yè)性。得益于與全球消防車生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)固而持久的合作，斯堪尼亞能為客戶提供量身定制的方案。提供的雙排多乘員駕駛室無(wú)需額外改裝，包括具有更強(qiáng)適應(yīng)性的駕駛室和底盤、預(yù)鉆裝配孔和電氣系統(tǒng)預(yù)留位置。寬泛的動(dòng)力(250～620 PS)和軸數(shù)(2—6軸)可為水罐/供水/泡沫/救援/機(jī)場(chǎng)消防車，以及舉高類消防車(舉高噴射、舉高平臺(tái)、云梯)等提供合適的底盤。

P400(6×4)雙排座消防車專用底盤