五大發(fā)展理念對烏蘭察布消費模式的引領(lǐng)作用探究

韓寧+劉雅坤

摘要：黨的十八屆五中全會提出，實現(xiàn)“十三五”時期發(fā)展目標，必須牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，這為我國“十三五”和今后更長時期的發(fā)展指明了方向。發(fā)展理念引領(lǐng)消費模式，通常認為，消費模式是指人們消費關(guān)系和行為規(guī)范的綜合表現(xiàn)，包括消費水平、消費結(jié)構(gòu)、消費方式、消費偏好等。隨著我國發(fā)展理念的演進，消費模式也在不斷升級。近年來烏蘭察布市發(fā)展迅速，主動適應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)，力圖實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展。五大發(fā)展理念的提出，必然引起烏蘭察布消費模式的轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞：五大發(fā)展理念 消費模式 烏蘭察布

發(fā)展理念對消費模式具有巨大的引領(lǐng)作用。一方面，思想是行動的指引，發(fā)展理念體現(xiàn)社會經(jīng)濟發(fā)展的目標和價值取向，對消費行為和消費模式有直接引領(lǐng)作用。另一方面，發(fā)展理念所追求的是發(fā)展模式的根本轉(zhuǎn)變，尤其是經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，而消費模式的轉(zhuǎn)型是發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的重要內(nèi)容和最終歸宿，也是經(jīng)濟發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。因此，發(fā)展理念對消費模式有間接引領(lǐng)作用。另外，消費模式的轉(zhuǎn)型又為催生新的發(fā)展理念提供現(xiàn)實依據(jù)。

一、烏蘭察布消費模式存在的問題

烏蘭察布市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，屬于半農(nóng)半牧區(qū)，農(nóng)牧民人口較多，生產(chǎn)力水平低，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)條件惡劣，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)未形成優(yōu)勢，經(jīng)濟效益低，貧困面大，消費模式更是問題嚴重。

首先，烏蘭察布消費模式較為傳統(tǒng)和滯后。內(nèi)蒙古消費模式在消費水平和消費結(jié)構(gòu)上與一線城市和發(fā)達省份相比已處于相對滯后的狀態(tài)，而烏蘭察布在內(nèi)蒙古自治區(qū)與其它盟市相比則更加滯后。在消費水平方面， 2014年烏蘭察布市居民人均消費支出為9993元，在內(nèi)蒙古自治區(qū)各盟市中排名倒數(shù)第二。在消費結(jié)構(gòu)方面，2014年烏蘭察布市居民人均教育文化娛樂消費1028元，占人均消費支出的10.3%，而內(nèi)蒙古自治區(qū)全區(qū)人均教育文化娛樂消費為1813元，占全區(qū)人均消費支出的11.2%，由此可見，烏蘭察布市居民在教育文化娛樂方面的消費低于全區(qū)平均水平，相比較而言，傳統(tǒng)消費，如衣、食、住、行仍占較大比重。

其次，烏蘭察布資源消耗型的消費模式給生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力。消費是生產(chǎn)的最終目的和動力，人們的消費模式和消費價值取向不僅影響與日常消費直接相關(guān)的能源消費，還將通過終端消費內(nèi)容的變化，間接影響整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。烏蘭察布市一直以來是粗放型經(jīng)濟發(fā)展方式，第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但仍處在工業(yè)化初級階段，以資源加工型產(chǎn)業(yè)為主，所形成的是資源消耗型的消費模式。另外，烏蘭察布位于北方農(nóng)區(qū)與牧區(qū)的過渡地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱 、敏感、不穩(wěn)定，農(nóng)牧民人口較多，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)一直處于粗放的單一的傳統(tǒng)型生產(chǎn)模式，過度放牧、濫牧也給生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力。粗放型的經(jīng)濟發(fā)展模式和資源消耗型的消費模式一方面加大了對資源的需求和對環(huán)境的破壞；另一方面增加了區(qū)域發(fā)展的困難程度，導(dǎo)致區(qū)域性結(jié)構(gòu)貧困問題突出。

二、五大發(fā)展理念引領(lǐng)烏蘭察布消費模式

五大發(fā)展理念是消費模式轉(zhuǎn)型升級的路徑指引和根本方向，必將引領(lǐng)烏蘭察布消費模式轉(zhuǎn)型。“十三五”期間烏蘭察布市將大力調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，保持經(jīng)濟中高速增長，而消費模式的轉(zhuǎn)型升級是烏蘭察布經(jīng)濟健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，更是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵。

（一）以創(chuàng)新、開放引領(lǐng)資源節(jié)約型消費模式

創(chuàng)新是五大發(fā)展理念的核心，是發(fā)展的動力。烏蘭察布市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展不足。必須更多地依靠科技進步和創(chuàng)新，培育新的增長動力，才能實現(xiàn)從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。只有創(chuàng)新驅(qū)動與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型有效對接，才能為烏蘭察布經(jīng)濟發(fā)展提供更持久、更強勁的動力。

開放是一種發(fā)展理念，更是一種時代潮流。在當今時代，想關(guān)起門來搞建設(shè)，已不再可能。對外開發(fā)方面，烏蘭察布要深入貫徹國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，使其由沿海開放的腹地變身為陸路開放的前沿，依托集寧自古作為茶馬古道的人文優(yōu)勢，打造國內(nèi)外合作的大節(jié)點、大平臺。對內(nèi)方面，烏蘭察布應(yīng)抓住機遇融入京津冀協(xié)同發(fā)展，參與環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)分工、承接非首都功能疏解、共建基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)共同發(fā)展。

創(chuàng)新、開放的發(fā)展理念為烏蘭察布轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式提供了新的動力和新的方向，消費模式的轉(zhuǎn)型是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容。經(jīng)濟是消費模式轉(zhuǎn)型的決定性因素，經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定消費水平。烏蘭察布市經(jīng)濟發(fā)展方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，必將提升消費水平，并引領(lǐng)消費模式由資源消耗型向資源節(jié)約型轉(zhuǎn)變。

（二）以協(xié)調(diào)、共享引領(lǐng)“以人為本”消費模式

協(xié)調(diào)是“以人為本”的體現(xiàn)，解決的是發(fā)展不平衡問題。烏蘭察布市在新常態(tài)下要努力挖掘新的投資領(lǐng)域和投資需求，不斷提升城鄉(xiāng)居民的消費能力，擴大對外貿(mào)易，抓住“一帶一路”、中俄蒙經(jīng)濟走廊、國家推動對外產(chǎn)能合作的戰(zhàn)略機遇，落實自治區(qū)優(yōu)進優(yōu)出戰(zhàn)略，積極爭取開通善丹呼日勒口岸，形成投資起關(guān)鍵作用、消費起基礎(chǔ)作用和出口起促進作用的烏蘭察布經(jīng)濟增長新格局。

共享是中國特色社會主義的本質(zhì)要求?！笆濉逼陂g，烏蘭察布還要加快農(nóng)村貧困人口脫貧、貧困縣摘帽，解決區(qū)域性貧困問題，爭取讓全市現(xiàn)行標準下13.7萬貧困人口全部脫貧，貧困縣全部摘帽，使全體人民共同富裕，共享發(fā)展成果。

經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，人民實現(xiàn)共同富裕，才能縮小城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的消費差距，使每個人能夠享有同樣的消費品和服務(wù)。共享發(fā)展成果，才能轉(zhuǎn)變一些地區(qū)和居民相對傳統(tǒng)和落后的消費模式，引領(lǐng)“以人為本”消費模式，進而實現(xiàn)烏蘭察布消費模式向現(xiàn)代消費模式轉(zhuǎn)型。

（三）以綠色理念引領(lǐng)綠色消費模式

綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件，體現(xiàn)出人與自然和諧相處的價值取向。烏蘭察布市粗放型的經(jīng)濟發(fā)展方式，在消耗大量不可再生資源的同時，引發(fā)了環(huán)境污染、生態(tài)系統(tǒng)退化等問題。要改善生態(tài)環(huán)境，解決環(huán)境問題，必須以綠色消費代替過度資源消費。綠色消費模式是一種人與自然和諧相處的消費模式，強調(diào)消費重要作用的同時，也強調(diào)消費和再生產(chǎn)其他環(huán)節(jié)與環(huán)境的動態(tài)平衡，這對于烏蘭察布市經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的改善有重要意義。另外，綠色消費對于發(fā)展消費經(jīng)濟，提高人民生活質(zhì)量，促進烏蘭察布經(jīng)濟、社會、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展意義重大。

（作者單位：[1]韓寧，集寧師范學院當代中國政治經(jīng)濟研究所；[2]劉雅坤，呼和浩特鐵路局黨校。）