簡論賽艇運動員的有氧訓練

王向黨　孫化微

中圖分類號：G874 文獻標識：A 文章編號：1009-9328（2016）12-021-01

摘 要 近年來雖然我國賽艇運動的成績進步非?？?，但是同歐美水平比較發(fā)達國家相比，還有很大的差距，分析其原因主要是由于體能因素影響我國賽艇運動水平的提升。哈特曼等研究學者認為，體能作為人體三大供能系統(tǒng)中能量代謝活動的基礎，體能主要是通過骨骼肌表現(xiàn)出來的能力，運動員的骨骼肌系統(tǒng)和能量代謝水平所表現(xiàn)的專項素質(zhì)的整合狀態(tài)。本文筆者就針對賽艇運動員的有氧訓練進行探討和論述。

關鍵詞 賽艇運動員 有氧訓練 運動生理

賽艇運動是一項很有鍛煉價值的水上體育運動，經(jīng)常從事賽艇運動能促進人體新陳代謝，提高內(nèi)臟器官的機能，發(fā)展全身肌肉的力量和耐力，改善神經(jīng)系統(tǒng)的節(jié)奏感和平衡能力。賽艇又是一項周期性力量耐力項目，運動員需要克服來自空氣、水和人體自身的阻力，現(xiàn)代科學研究證明在全程為2000米的比賽距離里，80%以上的能量來源靠有氧供能系統(tǒng)，無氧供能系統(tǒng)只占20%或者更低。因此，對賽艇運動員來說，發(fā)展和提高有氧供能系統(tǒng)的供能能力是非常重要的。

一、賽艇運動員有氧訓練的重要性

（一）有氧訓練能夠提升運動員身體機能

對于心臟來說，通過有氧訓練能夠增加運動員機體血液供應和心肌收縮能力，提升心臟每博輸出的血量，有助于減少運動狀態(tài)下的心率。對于呼吸循環(huán)系統(tǒng)來說，通過有氧訓練能夠提升運動員的肺活量、最大攝氧量、骨骼肌的血液循環(huán)、肺通氣量和血氧飽和度。對于運動員骨骼肌的代謝功能提高方面來說，增大毛細血管的密度，增加肌糖元儲備能力和肌細胞中線粒體的體積與數(shù)量、提升肌細胞中代謝酶的活性，降低肌組織細胞的脂肪含量，使肌纖維微觀收縮結構更為發(fā)達以及肌纖維由型向型轉化。對于內(nèi)分泌和神經(jīng)系統(tǒng)來說，有助于維持高水平耐力激素功能的旺盛，增加肌肉一神經(jīng)節(jié)點聯(lián)絡結構與功能。有氧訓練能夠改善賽艇運動員的物理和化學身體機能。

（二）有氧訓練能夠提升運動員骨骼肌的代謝能力

賽艇運動員通過有氧訓練，使得骨骼肌的代謝能力得到提高，這提升了他們的速度耐力的空間，同時利用有氧訓練能夠延遲身體疲勞的產(chǎn)生，這對賽艇運動員的無氧功能的發(fā)揮奠定了良好的基礎。骨骼肌的有氧代謝功能還能夠使賽艇運動員在高強度的比賽中的各種技術動作不易變形。

（三）有氧訓練對神經(jīng)支配能力的改變

一個運動單位的肌纖維一般有一種類型的肌纖維組成，具有相同的代謝特點。在實施訓練中以16-18漿/每分的長距離有氧劃，要求運動員加大每一個周期動作的力度，增加每一漿的距離，提高有氧強度訓練，在單一動作上盡可能募集更多的快肌單位參與做功，經(jīng)實驗證明有氧訓練可以增加神經(jīng)肌肉接點聯(lián)絡結構與功能；維持高水平耐力的激素功能旺盛；減少應激所引起的精神緊張。

二、賽艇運動員有氧訓練的方法

（一）練習強度

訓練水平的提高是負荷刺激的直接結果，有機體對負荷刺激產(chǎn)生的訓練適應，主要取決于負荷量和強度刺激所產(chǎn)生的訓練效應，在運動員的訓練過程中只有合理安排訓練負荷，才能持續(xù)有效地進行系統(tǒng)訓練，取得最佳的訓練效果。訓練過程中的強度決定能量供應性質(zhì)，改變練習強度就可以改變能量供應方式，賽艇訓練中我們一般會通過心率的測量來控制運動員的整個訓練過程。所以在賽艇運動員的有氧訓練中同樣可以通過控制練習時的心率來保證有氧訓練的效果，確定練習是否實現(xiàn)了教練員的訓練目的，并對訓練的過程和效果進行評價。還有一種辦法就是通過對血液中乳酸濃度的測量來區(qū)分訓練的負荷等級，在訓練的開始階段，運動員的乳酸濃度約為1.6毫摩爾/升，一旦進入長時間穩(wěn)定狀態(tài)的訓練，運動員的乳酸濃度就會保持在1.0毫摩爾/升以下。但是在訓練過程中我們不可能經(jīng)常性地去測量乳酸濃度，經(jīng)過查閱資料和多年的訓練實踐分析，將乳酸濃度為0.8～1.6毫摩爾/升所對應的心率作為賽艇運動員專項有氧訓練的強度標準是簡單可行的。

（二）練習時間

有氧訓練屬于長距離耐久力的訓練，又稱“心肺功能訓練”。耐力是有機體長時間工作的能力，是賽艇運動員最基本、主要的身體素質(zhì)。有氧耐力的練習時間一般可根據(jù)運動員的訓練水平而定，經(jīng)過系統(tǒng)訓練的運動員可長達2小時，訓練的時間越長，對機體有氧代謝過程的刺激也就越大。所以有氧耐力練習只有維持較長時間，才能使全身血量和紅血球增加，提高每搏輸出量和機體的攝氧能力、輸送氧的能力和機體利用氧的能力。在賽艇運動員的訓練中，為了取得最佳的訓練效果，有氧訓練一般都采用長時間的穩(wěn)定狀態(tài)訓練，像采用100分鐘持續(xù)穩(wěn)定長劃的練習、120分鐘的自行車騎行、“法特萊克”跑、長時間的球類活動等都是有氧訓練的常用方法。

（三）間歇時間

在賽艇運動員的有氧訓練中我們常常會使用間歇訓練法和循環(huán)訓練法。間歇訓練法對每組訓練內(nèi)容之間的間歇時間需要教練員嚴格控制，當心率降到120次/分鐘時，就要讓運動員進入下一組訓練當中，因為當心率處于120～140次/分鐘時，心臟每搏輸出量和耗氧量達最大值，最有利于提高心肺功能。而循環(huán)訓練法對每組間的休息時間控制就沒有這么嚴格，可以根據(jù)訓練目的來安排間歇時間。

綜上所述，有氧訓練可以有效地提高運動員的有氧能力，但在具體實施和運用上還需要做大量的工作和深入地研究，根據(jù)賽艇項目的運動特點選擇適合的訓練方法和手段，制定細致的強度分級，運用科學檢測手段來評價有氧訓練。

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