本報特約記者 羅曉汀

兩年前的《速度與激情7》在中國斬獲24.3億票房后，本周五上映的《速度與激情8》，在中國預(yù)售票房現(xiàn)已破億。情節(jié)激烈、動作炫酷、節(jié)奏緊湊的飆車電影，一直是全球男性觀眾的最愛，卻從未成為市場的主流?？墒请S著《速度與激情》系列的走紅，飆車電影正在不斷提升自身的市場份額和地位。

“速度”也會陷入瓶頸

在《速度與激情》系列形成全球影響力之前，飆車類電影在好萊塢更接近為男性觀眾量身定制的B級片。上世紀(jì)80年代，好萊塢唯一A級大制作的飆車片，是由當(dāng)時好萊塢一線明星畢雷諾士、羅杰·摩爾和成龍領(lǐng)銜主演的《炮彈飛車》（圖1）。影片講述一群來自世界各地的賽車手參加一場非法賽車的故事，電影火暴、熱鬧，充滿各種商業(yè)元素，卻缺乏一個足以打動觀眾的故事——盡管打入全年十大賣座片，但相對于高昂的成本，依然算不上成功，也令成龍的這一次好萊塢之旅戛然而止。

從此，精于計算的好萊塢在很長時間之內(nèi)都不再愿意在飆車片上投入高成本。在這之后，盡管出現(xiàn)過史泰龍出演的以世界方程式賽車為題材的《極速競賽》等飆車片，但都未在市場上有更大斬獲——這類影片主要販賣動作元素，卻往往情節(jié)簡單、人物缺乏雕琢。

直到2002年，一部叫《玩命速遞》（圖2）的影片出現(xiàn)了。這部由法國導(dǎo)演路易斯·萊特里爾和元奎共同執(zhí)導(dǎo)，呂克·貝松擔(dān)任編劇，杰森·斯坦森、舒淇等主演的動作片，將B級片簡單粗暴、強節(jié)奏的風(fēng)格上升到極致，最終票房大獲成功，并在2005年、2008年先后推出續(xù)集，在2015年還推出重啟版。

從B級男性片到A級大制作

總體來說，這個階段的好萊塢飆車片充滿B級片的影子：總會出現(xiàn)猛男大塊的肌肉、高速狂飆的汽車，以及各種帶有過場性質(zhì)的對白，它們能滿足特定男性觀眾期望的某些娛樂元素，但缺乏藝術(shù)性。而改變好萊塢飆車片命運的，就是《速度與激情》系列的出現(xiàn)。

2001年《速度與激情》上映時，出品方環(huán)球影業(yè)并沒有想到這個系列會成為全球賣座片。實際上，他們連開發(fā)續(xù)集的計劃都沒有——當(dāng)時認(rèn)為觀眾更喜歡的是豪華跑車和絢麗車技，而非演員，因此并沒有請一位大牌明星，這部電影3800萬美元的預(yù)算主要花在購買跑車上。結(jié)果出乎所有人意料的是，這部只有兩位當(dāng)時好萊塢三線明星出演的飆車電影，以2.07億美元成為當(dāng)年賣座片之一。兩位“三線明星”正是后來名聲大振的范·迪塞爾和保羅·沃克。

彼時環(huán)球影業(yè)尚未意識到演員的貢獻(xiàn)，于是當(dāng)他們趁熱打鐵推出第二部時，卻只保留保羅·沃克一個主演，而放棄了第一部的劇情線。結(jié)果《速度與激情2》的口碑不如前作。

2005年，“漂移”在全球范圍內(nèi)開始流行，于是環(huán)球影業(yè)決定以“漂移”為主題來打造《速度與激情3》，并起用全新演員陣容，而執(zhí)導(dǎo)《速度與激情3》的導(dǎo)演，就是日后改變這個系列的華裔導(dǎo)演林詣彬。最終這部制作精良、飆車場景被北美影評界認(rèn)為達(dá)到系列新高的影片，卻只獲得1.58億美元的票房——這時環(huán)球影業(yè)才意識到，比起飆車本身，觀眾更想看的是范·迪塞爾和保羅·沃克片中角色的故事。

不再是“男性特供”

情節(jié)和人物，而非僅僅是賽車，才是《速度與激情》“后來居上”的真正王牌。此后環(huán)球影業(yè)減少對飆車戲份的投資，請回范·迪塞爾和保羅·沃克主演《速度與激情4》，最終電影在全球范圍內(nèi)取得3.63億美元票房，讓該系列成功“咸魚翻身”。

接下來的《速度與激情5》，成為許多影評人眼中的系列巔峰。這一部里，導(dǎo)演林詣彬完全跳出飆車電影的套路，而是賦予電影更戲劇性的故事、更豐富的角色和更強烈的情感元素——正是從系列5開始，“家庭”成為這個飆車系列的核心主題。與此同時，林詣彬還將系列前四部中的主要角色整合為一個團(tuán)隊，打造出一個具有完整角色歷史和譜系的“飆車隊”。而由于保羅·沃克的意外離世（圖3），情懷成為《速度與激情7》獨特的賣點。隨著許多女性觀眾在影院內(nèi)流下淚水，飆車電影不再是特供男性觀眾的B級片，而是能夠融合多種商業(yè)元素吸引多層次觀眾的跨類型動作大片。

對于一部飆車電影來說，從一個獨特的故事，到個性鮮明的角色，直到張弛有度的節(jié)奏，包括喜劇、情感等商業(yè)元素的融入，最后加上令觀眾腎上腺飆升的賽車場景，才構(gòu)成一條完整的飆車大片賣座鏈條。對于今天的觀眾來說，飆車電影更需要好故事和好人物——歸根結(jié)底，飆車電影比的終究不是飆車，而是電影本身?！?/p>