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      解讀地鐵建設(shè)項(xiàng)目土建施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理

      2017-04-12 00:00:00耿直
      中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2017年12期

      【摘要】隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷推進(jìn),我國交通建設(shè)事業(yè)得到一定程度的推進(jìn)。地鐵等的出現(xiàn),不僅帶動了交通行業(yè)的發(fā)展,緩解了城市交通道路的擁擠問題,而且為人們的出行帶來了極大的方便,有利于推進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。但是就地鐵而言,它在進(jìn)行修建的過程中,需要開展土建施工,而這一環(huán)節(jié),極易受到外界因素的影響,如何做好這一過程的風(fēng)險(xiǎn)管理,保證地鐵的施工質(zhì)量,就成為行業(yè)建設(shè)過程中的重要內(nèi)容。因此,本文將以地鐵建設(shè)項(xiàng)目中的土建施工為文章闡述的主要內(nèi)容,通過對存在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究,給出具體的管理措施,以供參考。

      【關(guān)鍵詞】地鐵建設(shè);土建施工;存在風(fēng)險(xiǎn);管理措施

      隨著近年來地鐵事業(yè)的快速發(fā)展,它的安全問題受到越來越廣泛的關(guān)注。在進(jìn)行地鐵建設(shè)的過程中,受到現(xiàn)代城市化空間限制的影響,使得土建施工很容易受到管道線路的破壞,而且,就土建施工來說,大部分作用都需要在地下進(jìn)行完成,導(dǎo)致較多風(fēng)險(xiǎn)因素的存在,使得施工問題頻繁發(fā)生,為施工人員的生命健康造成一定的威脅。如何針對這樣的情況,做好地鐵土建項(xiàng)目施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理問題,就變得尤為重要。

      1、風(fēng)險(xiǎn)分析

      1.1在施工方面

      在進(jìn)行地鐵修建的過程中,需要對土建項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。而這一過程,需要設(shè)計(jì)者對具體的施工情況進(jìn)行掌握,一旦相關(guān)人員沒有落實(shí)到實(shí)地勘察,對施工現(xiàn)場的情況不夠了解,就會導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來的施工計(jì)劃存在一定的問題,常常出現(xiàn)施工現(xiàn)場和實(shí)際的施工數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯的情況,缺乏一定的可行性,容易為施工的進(jìn)行帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。或是一些施工人員不能根據(jù)具體的施工圖紙和要求進(jìn)行操作,這也會在一定程度上造成施工問題的出現(xiàn)。與此同時(shí),一些企業(yè)內(nèi)部的施工設(shè)計(jì)人員素質(zhì)相對低下,缺乏足夠的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),而且對應(yīng)的責(zé)任意識相對薄弱,對工作存在不認(rèn)真的情況,使得這樣的設(shè)計(jì)存在水平低下的現(xiàn)象,導(dǎo)致施工問題的出現(xiàn)。甚至一些施工企業(yè)的自身綜合實(shí)力相對較差,缺少施工資質(zhì),工藝較為落后,不能在施工的過程中對各部門組織進(jìn)行協(xié)調(diào),相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施也不夠健全,導(dǎo)致土建項(xiàng)目施工安全和質(zhì)量難以保證情況的出現(xiàn),限制行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

      1.2在結(jié)構(gòu)方面

      在地鐵進(jìn)行土建項(xiàng)目施工的過程中,其包括的結(jié)構(gòu)主要有鋼筋工程,混凝土工程和模板工程等,在對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的過程中,也常常會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題,造成施工問題的出現(xiàn),設(shè)備損害,人員傷亡等情況。其中,造成這種風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的影響因素,主要被分為四個方面。第一,相應(yīng)的施工方法不夠科學(xué)合理,出現(xiàn)堆重超載的情況,或是對其進(jìn)行過早的加荷,甚至?xí)霈F(xiàn)施工流程錯誤的情況。第二,放樣測量過程出現(xiàn)錯誤情況,在施工的過程中,一旦施工方法出現(xiàn)不合理現(xiàn)象,就會導(dǎo)致放樣測量過程出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況,然后導(dǎo)致基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有失真實(shí)性。第三,在對土建項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工的過程中,所使用的材料規(guī)格, 質(zhì)量和類型與實(shí)際的施工要求出現(xiàn)不相符的情況,就會導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的出現(xiàn),甚至一些企業(yè)應(yīng)用的材料出現(xiàn)了嚴(yán)重受損的現(xiàn)象,已經(jīng)超出使用期限的情況,都會導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。第四,因?yàn)橥两üこ痰氖┕?,大多是在戶外進(jìn)行的,所以常常會受到天氣的影響,像洪水,大風(fēng),大雨天氣等。

      2、管理措施

      2.1促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)自救系統(tǒng)的構(gòu)建

      要想將地鐵土建項(xiàng)目施工中的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)應(yīng)該促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)自救系統(tǒng)的構(gòu)建,這樣可以在施工過程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下,促進(jìn)應(yīng)急預(yù)案的啟動,從而保證施工人員提高意識,憑借相應(yīng)的安全逃生工具等,進(jìn)行自救,保證快速的逃離風(fēng)險(xiǎn)場所,從而實(shí)現(xiàn)減少人員傷亡的目的。在具體的實(shí)施過程中,企業(yè)應(yīng)該促進(jìn)人員意識的提高,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)教育工作,促進(jìn)人員自我保護(hù)意識的增強(qiáng),并定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)逃生演戲訓(xùn)練,從而讓工作人員掌握正確高效的逃生方法途徑。與此同時(shí),還應(yīng)該加強(qiáng)對施工進(jìn)行監(jiān)測的工作力度,將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行利用,促進(jìn)自動化監(jiān)測系統(tǒng)建立,從而能夠?qū)崿F(xiàn)對施工周圍環(huán)境的監(jiān)控作用,保證在周圍發(fā)生危險(xiǎn)的情況下,可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn),保證相關(guān)人員的安全。

      2.2加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)防處理

      要想加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防處理工作,主要從兩方面進(jìn)行入手,一個是基坑圍護(hù)管涌,一個是基坑支撐失穩(wěn)問題。先從基坑維護(hù)管涌方面進(jìn)行闡述,在進(jìn)行基坑維護(hù)施工的過程中,為了減少管涌事故的發(fā)生,通常都會在施工的過程中對地下連接墻的垂直度進(jìn)行控制,從而促進(jìn)刷壁效果的增加。還要加強(qiáng)混凝土澆筑施工的連續(xù)性,并要對擾流混凝土進(jìn)行清理,將連續(xù)性施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄,從而促進(jìn)針對性解決辦法的出現(xiàn)。然后,要將周圍出現(xiàn)的問題進(jìn)行結(jié)合,做好監(jiān)控工作,建立監(jiān)察小組,對低下連續(xù)墻的滲漏情況進(jìn)行監(jiān)測,保證相應(yīng)的施工質(zhì)量,從而有利于將施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決,一旦發(fā)生管涌事故,需要將施工周圍的建筑物和人員進(jìn)行撤離,聯(lián)合下管線管理單位,做好后期管理工作,將漏電進(jìn)行檢查,并在其周圍設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)支撐。

      在基坑支撐失穩(wěn)方面,需要施工人員在基坑開挖的過程中,對支撐的變化進(jìn)行密切的關(guān)注,一旦發(fā)現(xiàn)支撐出現(xiàn)下沉或是側(cè)彎的情況時(shí),需要采取有效的補(bǔ)撐措施或是加固措施,對基坑支撐施工的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,進(jìn)行定期的材料抽查,保證其質(zhì)量能夠符合施工需求。然后,根據(jù)立柱樁的沉降情況,對基坑支撐進(jìn)行調(diào)整,防止因?yàn)槌两祮栴}導(dǎo)致支撐偏心問題的出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)了失穩(wěn)情況,需要對現(xiàn)場人員進(jìn)行組織疏散,然后對沒有坍塌的部位,在鋼支撐旁邊加入新的鋼支撐,促進(jìn)其預(yù)應(yīng)力的增加,并對失穩(wěn)原因進(jìn)行查找,進(jìn)行土方回填施工,并對其周圍的超載物進(jìn)行清理。

      結(jié)語:

      在進(jìn)行地鐵土建項(xiàng)目施工的過程中,促進(jìn)其風(fēng)險(xiǎn)管理研究的進(jìn)步,需要根據(jù)實(shí)際施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題,具有針對性的加強(qiáng)建設(shè)工作,促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)自救系統(tǒng)的構(gòu)建,最好風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)防處理工作的推進(jìn),從而有效保證施工質(zhì)量,促進(jìn)人員安全,使施工過程順利推進(jìn),為國家發(fā)展建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

      參考文獻(xiàn):

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