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      關(guān)于道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量的探討

      2017-04-12 00:00:00張明珠
      中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2017年11期

      【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn),我國的道路橋梁工程日益增多,道路橋梁工程在城市交通建設(shè)中占據(jù)著重要的地位。在道路橋梁工程施工中,加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管理,采用科學(xué)合理的施工技術(shù)質(zhì)量控制策略,對(duì)于確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的意義。本文探討了道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制策略,以期為我國的道路橋梁施工提供借鑒。

      【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量

      為確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量,要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的質(zhì)量管理,采用科學(xué)合理的施工技術(shù)質(zhì)量控制策略,尤其要注重道路橋梁的裂縫問題、連接縫問題以及橋梁預(yù)制中的質(zhì)量管理問題,以確保施工技術(shù)質(zhì)量達(dá)標(biāo),確保道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

      1、道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量問題

      1.1道路橋梁的裂縫問題

      橋梁裂縫會(huì)對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的不良影響。在道路橋梁混凝土施工中,對(duì)混凝土材料的選擇不當(dāng),或者是養(yǎng)護(hù)處理不到位,均會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫?;炷潦┕ち芽p一方面會(huì)對(duì)道路橋梁工程的外觀造成不良影響,另一方面會(huì)嚴(yán)重降低混凝土的材料強(qiáng)度,影響混凝土性能的良好發(fā)揮,導(dǎo)致道路橋梁工程的安全隱患。

      混凝土裂縫的產(chǎn)生通常有以下原因:(1)溫度作用力對(duì)混凝土的不良影響。在進(jìn)行混凝土施工時(shí),要加強(qiáng)對(duì)混凝土溫度進(jìn)行管理?;炷敛牧舷鄬?duì)特殊,在混凝土凝結(jié)過程中,混凝土表面溫度和內(nèi)部溫度存在較大的差距,混凝土內(nèi)部水化熱產(chǎn)生大量熱量,無法得到及時(shí)有效的揮發(fā),極易造成混凝土的膨脹,進(jìn)而造成混凝土體積出現(xiàn)變化導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。(2)對(duì)混凝土的振搗不密實(shí),也會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生。

      對(duì)于混凝土裂縫,通常要采取以下預(yù)防措施:(1)在道路橋梁工程施工,要加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫的有效控制,必須在混凝土施工過程中,加強(qiáng)溫度控制,基于混凝土當(dāng)下的入模溫度,加強(qiáng)對(duì)混凝土表面的保溫控制,避免混凝土表面溫度和內(nèi)部溫度的差距過大而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。(2)在道路橋梁工程施工中,要嚴(yán)格按照現(xiàn)有混凝土施工的預(yù)應(yīng)力要求進(jìn)行混凝土施工,對(duì)混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù),要實(shí)施張拉處理,加強(qiáng)對(duì)混凝土強(qiáng)度的規(guī)定的張拉值的控制,以增強(qiáng)應(yīng)力管理效果,避免產(chǎn)生過大的張拉應(yīng)力導(dǎo)致混凝土裂縫。(3)相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)和有效控制,按照當(dāng)前的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格計(jì)算各預(yù)應(yīng)力的張拉情況,并加以控制,避免拉力過大或拉力過小導(dǎo)致的混凝土裂縫。

      1.2道路橋梁的連接縫質(zhì)量問題

      加強(qiáng)對(duì)道路橋梁連接縫的質(zhì)量控制,通常采取以下措施:(1)加強(qiáng)對(duì)填料強(qiáng)度的控制,確保橋臺(tái)材料滿足透氣性的相關(guān)要求,避免回填高度與實(shí)際沉降出現(xiàn)不均勻。(2)在進(jìn)行材料回填時(shí),要加強(qiáng)對(duì)材料厚度的準(zhǔn)確測(cè)量和有效控制,防止出現(xiàn)壓實(shí)度的差異,避免出現(xiàn)不均勻沉降。(3)在進(jìn)行材料回填時(shí),對(duì)于橋頭兩側(cè)以及擋墻兩側(cè),壓實(shí)機(jī)無法進(jìn)行有效壓實(shí),此時(shí),要通過小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),或者采用火力夯實(shí)施碾壓,確?;靥蠲軐?shí)。

      1.3橋梁預(yù)制過程中的質(zhì)量管理

      T梁預(yù)制,都要采用定型鋼模。要確保橫隔板的正確,以實(shí)現(xiàn)T梁橫向聯(lián)系整體性的良好發(fā)揮。在進(jìn)行現(xiàn)澆濕接縫的施工前,要對(duì)T梁和接觸面進(jìn)行鑿毛處理,使骨料露出來,對(duì)表面進(jìn)行濕潤處理,實(shí)現(xiàn)T梁與現(xiàn)澆段的良好結(jié)合。

      在設(shè)置有超高T梁的翼緣板施工。(1)要對(duì)相鄰T梁的實(shí)際預(yù)拱度存在的差異和橫坡影響進(jìn)行綜合考慮,有效保障橋面的鋪裝層厚度,對(duì)于翼緣板,要進(jìn)行橫坡的設(shè)置。(2)在超高緩和段,按照梁跨超高的平均值進(jìn)行橫坡的確定。(3)對(duì)于曲線段的邊梁翼緣,要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)曲率,進(jìn)行曲線形設(shè)計(jì)。

      施加預(yù)應(yīng)力。早期混凝土強(qiáng)度的彈性模量的增長(zhǎng),相對(duì)于混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng),較為滯后。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的規(guī)定時(shí),混凝土彈性模量尚不能滿足設(shè)計(jì)要求,最多達(dá)到70%的設(shè)計(jì)值。在張拉施工中,要注意以下內(nèi)容:(1)采用后張法進(jìn)行張拉,要提供混凝土的強(qiáng)度報(bào)告,要確?;炷翉?qiáng)度以及彈性模量滿足設(shè)計(jì)要求,以保障合適的預(yù)拱度,并確保橋面鋪裝層的厚度。(2)在實(shí)施張拉時(shí),監(jiān)理人員要進(jìn)行全程旁站,并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。(3)要加強(qiáng)對(duì)T梁負(fù)彎矩筋張拉槽的保護(hù),在運(yùn)梁過程中,避免對(duì)波紋管造成損壞,避免對(duì)鋼絞線的穿插和孔道壓漿造成不良影響。

      2、道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制策略

      2.1選用優(yōu)質(zhì)的建筑材料

      材料質(zhì)量,對(duì)于道路橋梁工程的質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。因此,在道路橋梁工程施工中,加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的控制,要選用優(yōu)質(zhì)的建筑材料。當(dāng)前,我國常用的高強(qiáng)度混凝土生產(chǎn)方式有兩種:一種是在混凝土生產(chǎn)中,使用高效減水劑。一種是在混凝土生產(chǎn)中,同時(shí)使用高效減水劑和高強(qiáng)度的摻和料,再采用蒸汽對(duì)之養(yǎng)護(hù)。在道路橋梁工程施工中,通常采用混凝土外加劑,來改變混凝土的性質(zhì)。

      2.2加大資金投入力度

      道路橋梁工程通常是大型的復(fù)雜工程,具有巨大的工程量和施工預(yù)算。因此,在道路橋梁工程施工中,加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的控制,要加大資金投入力度。

      2.3提高安全施工技術(shù)

      在道路橋梁工程施工中,要提高安全施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員安全的有效保障,確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量安全。具體要做到以下內(nèi)容:(1)合理安排施工人員的作息時(shí)間,避免施工人員的過度疲勞,可以通過輪換施工的方式確保施工人員的休息良好,有效降低施工人員疲勞。(2)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn),增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。

      2.4完善技術(shù)管理制度

      在道路橋梁工程施工中,要完善技術(shù)管理制度。要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的管理,落實(shí)施工責(zé)任制度;加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)督檢查,增強(qiáng)對(duì)施工流程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,及時(shí)了解和掌握道路橋梁施工進(jìn)度和施工安全狀況;構(gòu)建公平的績(jī)效考核制度和年終獎(jiǎng)勵(lì)制度,通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)。

      結(jié)語:

      道路橋梁工程是城市交通建設(shè)的重要組成部分,對(duì)于城市交通建設(shè)意義重大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的繼續(xù)推進(jìn),道路橋梁工程將會(huì)持續(xù)增多,對(duì)工程質(zhì)量要求也將日益提高。要深入分析道路橋梁工程中裂縫產(chǎn)生的原因,采用有效的預(yù)防和處理措施,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)橋梁預(yù)制的質(zhì)量管理。

      參考文獻(xiàn):

      [1]魏金祥.關(guān)于道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量的探討[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2014(7).

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