淺論道路橋梁工程中的質(zhì)量監(jiān)督與控制

【摘要】道路橋梁施工質(zhì)量除了技術(shù)和施工者的素質(zhì)保障外，其監(jiān)督作用是重要的手段。隨著道路橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展，工程施工過(guò)程中所積累的經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越多，更加全面的掌握了施工技術(shù)。但是在監(jiān)督方面還仍然存在不足。本文對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督與控制進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；質(zhì)量監(jiān)督；控制

監(jiān)督不僅是對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的督促和提醒，更是提高施工質(zhì)量的重要方法。隨著道路橋梁建設(shè)的興起，在這方面從事的工程及施工人員相當(dāng)多，而且魚(yú)龍混雜。從工程招投標(biāo)開(kāi)始到施工建設(shè)，嚴(yán)格按照法律程序進(jìn)行的道路橋梁建設(shè)比較少。大多數(shù)存在工程施工不足的現(xiàn)象，特別臨時(shí)雇傭了農(nóng)民工進(jìn)行工程搶修，嚴(yán)重危害了工程質(zhì)量。

1、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1高填土下沉現(xiàn)象

道路橋梁工程在施工建設(shè)過(guò)程中，在部分區(qū)域內(nèi)需要采取高填土方式，道路橋梁工程在施工完畢之后才受到外部因素影響，在部分區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)下沉情況。造成高填土出現(xiàn)下沉情況原因較多，主要體現(xiàn)在兩方面，分別為施工技術(shù)與施工材料。道路橋梁工程在高填土施工過(guò)程中，施工材料要是不符合工程要求標(biāo)準(zhǔn)情況下，高填土施工之后壓縮系數(shù)與黏土含量超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)，從而高填土出現(xiàn)下沉情況。

1.2鋼筋混凝土的裂縫問(wèn)題

1.2.1溫度應(yīng)力對(duì)裂縫的影響

因?yàn)樵诨炷恋臐仓^(guò)程中，澆筑的混凝土過(guò)程沒(méi)有得到有效控制，導(dǎo)致其混凝土的內(nèi)外部有了顯著的溫度差異，使得混凝土的內(nèi)部因?yàn)闇囟鹊纳甙l(fā)生膨脹，但是其外部已經(jīng)定型，在其內(nèi)部的作用力大于外部的情況下就發(fā)生了外部形體被破壞，產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁發(fā)生斷裂，因此溫度應(yīng)力是產(chǎn)生橋梁斷裂的原因之一。

1.2.2混凝土振搗不足

混凝土的結(jié)構(gòu)硬度是影響橋梁穩(wěn)定度的一個(gè)重要因素，但是在混凝土的施工建設(shè)中，振搗工作質(zhì)量高才能保證其混凝土的分布均勻，才能實(shí)現(xiàn)混凝土凝固形成的縫隙減小，硬度大。但是振搗工作質(zhì)量差，振搗不足，就會(huì)導(dǎo)致其混凝土分布不均勻，影響到其混凝土的結(jié)構(gòu)縫隙，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)硬度變小，在其后期的澆筑施工后，橋梁就容易產(chǎn)生裂縫。

1.2.3預(yù)效應(yīng)力的不足

橋梁的整體承重性和預(yù)效應(yīng)力之間有著直接的關(guān)系。橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的承載力降低就會(huì)降低橋梁的抗壓力，這樣就會(huì)很容易產(chǎn)生橋梁裂縫，縮短橋梁的使用年限。

2、對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督與控制的分析

2.1加大對(duì)原材料采購(gòu)的監(jiān)控力度

原材料采購(gòu)是道路橋梁工程質(zhì)量保障的重要環(huán)節(jié)，因此應(yīng)該確保原材料質(zhì)量過(guò)關(guān)，對(duì)于原材料的選購(gòu)應(yīng)該經(jīng)過(guò)重重把關(guān)，對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，并且要選擇口碑不錯(cuò)，效果不錯(cuò)，并且經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的原材料。應(yīng)該選擇穩(wěn)定的，相關(guān)知識(shí)豐富的人員去挑選原材料。在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，應(yīng)該有專(zhuān)業(yè)人員的監(jiān)管，監(jiān)督工人正確合理的使用每種原材料，對(duì)于在運(yùn)輸過(guò)程中破壞的原材料就不要使用了。

2.2原材料、半成品、成品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，加大現(xiàn)場(chǎng)抽檢抽查力度

施工中，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)按照相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求的抽檢頻率，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品及成品進(jìn)行抽檢。如若檢測(cè)不合格，應(yīng)立即要求施工及監(jiān)理單位重新對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料復(fù)查，及時(shí)清退不合格材料，不得繼續(xù)投入使用。另外還應(yīng)檢查進(jìn)場(chǎng)原材料的存放情況是否符合規(guī)范要求，施工現(xiàn)場(chǎng)中常會(huì)出現(xiàn)如鋼筋未墊高存放、集料串料等問(wèn)題，對(duì)于這類(lèi)不規(guī)范的存放現(xiàn)象要及時(shí)指出并要求施工單位改正。

2.3公路工程實(shí)體質(zhì)量檢查

2.3.1路基工程

路基是公路的基礎(chǔ)。對(duì)于最常見(jiàn)的土方路基，在施工過(guò)程中常出現(xiàn)土質(zhì)差、分層填土過(guò)厚、臨時(shí)排水不完善、壓實(shí)度差等問(wèn)題。因此在施工過(guò)程中必須檢查路基的臨時(shí)排水、路拱橫坡、平整度、填土厚度，同時(shí)可以通過(guò)灌砂法對(duì)路基完工部分進(jìn)行壓實(shí)度抽檢。

2.3.2路面面層工程

目前常見(jiàn)的面層結(jié)構(gòu)有水泥混凝土面層和瀝青混凝土面層。路面面層直接承受著汽車(chē)荷載的作用，在監(jiān)督檢查過(guò)程中應(yīng)保證其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。以水泥混凝土為例，常見(jiàn)的質(zhì)量通病有面板開(kāi)裂、面層強(qiáng)度不合格、路面不平整等。因此除對(duì)機(jī)械設(shè)備、原材料質(zhì)量檢查外，還需按要求抽檢面層強(qiáng)度、厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度等指標(biāo)。

2.3.3路面基層工程

基層在質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中可采用抽芯取樣的方法，對(duì)基層厚度及板體性進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)可以查看基層表觀(guān)質(zhì)量，是否有裂縫、離析，若發(fā)現(xiàn)有應(yīng)及時(shí)采取措施處理。

2.4橋梁工程實(shí)體質(zhì)量檢查

2.4.1橋梁下部結(jié)構(gòu)

橋梁基礎(chǔ)中樁基最為常見(jiàn)。以鉆孔灌注樁為例，施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)泥漿池設(shè)置不規(guī)范、破樁頭不到位，樁頭混凝土不密實(shí)、由于裂隙水?dāng)鄻兜葐?wèn)題。質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在監(jiān)督過(guò)程中，應(yīng)檢查定位樁設(shè)置是否穩(wěn)固牢靠，樁位是否偏移過(guò)大；其次，泥漿池和沉淀池須獨(dú)立設(shè)置，泥漿循環(huán)除提鉆頭外不能停止；此外還應(yīng)抽檢鋼筋籠，量測(cè)鋼筋籠直徑、箍筋間距等；成樁后可通過(guò)無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)有質(zhì)量缺陷的應(yīng)及時(shí)要求施工單位整改。

承臺(tái)、系梁、墩柱、蓋梁除外觀(guān)、裂縫檢查外，可通過(guò)回彈儀、保護(hù)層厚度檢測(cè)儀等工具對(duì)混凝土強(qiáng)度、保護(hù)層厚度等指標(biāo)進(jìn)行抽檢，并量測(cè)結(jié)構(gòu)主要尺寸。

2.4.2橋梁上部結(jié)構(gòu)

上部結(jié)構(gòu)種類(lèi)繁多，如預(yù)制梁板、現(xiàn)澆箱梁、懸澆箱梁等。以現(xiàn)澆箱梁為例，常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有結(jié)構(gòu)尺寸偏差大、非受力鋼筋數(shù)量低于設(shè)計(jì)要求、施工接縫銜接質(zhì)量差、有裂縫、保護(hù)層厚度不足等。作為橋梁關(guān)鍵性部位，在監(jiān)督檢查過(guò)程中，除對(duì)鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力體系檢查外，還應(yīng)注意以下方面：查看支架是否按設(shè)計(jì)要求在施工前進(jìn)行預(yù)壓；箱梁天窗設(shè)置是否符合規(guī)范要求，無(wú)次生質(zhì)量問(wèn)題；混凝土接縫鑿毛處理是否達(dá)標(biāo)；是否有裂縫。

結(jié)語(yǔ)：

道路橋梁的施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的施工工程，這里面關(guān)系到很多原料和技術(shù)，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系道路橋梁整體的使用和質(zhì)量性能。在目前道路橋梁施工中通常會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量上的問(wèn)題，出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)影響到施工的進(jìn)度和質(zhì)量，這樣降低工程建設(shè)。因此必須采取有效的施工措施和科學(xué)方法，施工質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)要建立健全的施工管理機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督管理力度，保證工程能夠正常完工的同時(shí)能夠確保施工安全和質(zhì)量，讓道路橋梁的事業(yè)向著優(yōu)秀的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔麗麗，饒延慧.道路橋梁工程施工管理有效措施小議[J].黑龍江交通科技，2014，37（11）：113-114.