東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7

文_王巖 攝影_叢軍

初鑒

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7

文_王巖 攝影_叢軍

購(gòu)車指標(biāo)的緊缺加上二胎放開后家庭人數(shù)的增加，讓我們?cè)谶x車和換車時(shí)毫不猶豫地進(jìn)行“升級(jí)”，尤其是對(duì)車輛的尺寸和座位的數(shù)量。KX7很好地順應(yīng)著中國(guó)客戶的廣泛需求，為我們提供了盡可能多的“高大全”。

前臉用簡(jiǎn)約的線條勾勒出硬朗而飽滿的輪廓，配合精雕細(xì)琢并凸顯家族印記的虎嘯式前中網(wǎng)，大氣而厚重。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的最新力作，KX7緊密貼合了對(duì)車型尺寸和空間有眾多需求的客戶，并且集“硬派”與“豪華”雙面形象于一體，同時(shí)兼顧家用、商用、購(gòu)物、旅行等多元化的用車需求，用大尺寸詮釋出“7”的生活內(nèi)涵。

首先，在足夠大氣的車型尺寸上，KX7用氣宇軒昂的風(fēng)范設(shè)計(jì)，深情演繹出進(jìn)化的“Design Kia”設(shè)計(jì)風(fēng)潮。前臉用簡(jiǎn)約的線條勾勒出硬朗而飽滿的輪廓，配合精雕細(xì)琢并凸顯家族印記的虎嘯式前中網(wǎng)，大氣而厚重。LED日間行車燈與HID前大燈造型棱角分明，并極具未來(lái)科技感，與前中網(wǎng)形成連貫一體的設(shè)計(jì)。前霧燈組與鍍鉻裝飾相得益彰，車身側(cè)面則用干練的線條結(jié)合收緊的下方腰線，讓側(cè)面緊實(shí)而修長(zhǎng)，極具力量感。LED后組合尾燈點(diǎn)綴在簡(jiǎn)潔的車身尾部，與層次分明的線條互相映襯。

KX7的整體外觀造型剛勁有力，同時(shí)又不失雅致的細(xì)節(jié)魅力，完美演繹出都市精英追求獨(dú)特品味又渴望釋放激情的內(nèi)心訴求，也體現(xiàn)出現(xiàn)代商務(wù)精英人群追求的精致與品質(zhì)。而這種細(xì)膩的品質(zhì)很自然地從車外過(guò)渡到車內(nèi)，讓KX7在舒適寬敞的空間里打造出多重變換。

KX7的軸距達(dá)到了2700mm，第二排與第三排座椅均可實(shí)現(xiàn)單側(cè)折疊或整體折疊，后座整體放倒時(shí)便可實(shí)現(xiàn)1648L的后備廂空間。KX7配備了帶有導(dǎo)航功能的8英寸高清觸摸屏，并可同時(shí)支持蘋果Car play 和 百度Car life的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)端的音樂(lè)、導(dǎo)航與電話等功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7 2.0T四驅(qū)

售 價(jià)：27.68萬(wàn)元

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：直列4缸渦輪增壓

排 量：1999mL

最 大 功 率：177kW(6700r/min)

最 大 扭 矩：353N·m(1450-3500r/min)

變速器形式：6擋手自一體變速器

整 備 質(zhì) 量：1840kg

長(zhǎng)、寬、高：4730m、1890mm、1730mm

軸 距：2700mm

油 箱 容 積：64L

性 能：最高車速200km/h

KX7的軸距達(dá)到了2700mm，第二排與第三排座椅均可實(shí)現(xiàn)單側(cè)折疊或整體折疊，后座整體放倒時(shí)便可實(shí)現(xiàn)1648L的后備廂空間。

一鍵啟動(dòng)與智能鑰匙、全景天窗、定速巡航等科技配置一應(yīng)俱全，真皮座椅、正副駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣凈化器、第二排及第三排獨(dú)立控制出風(fēng)口、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等豪華裝備，都為我們締造出超越同級(jí)的駕乘感受。值得炫耀的是，KX7聯(lián)手全球頂級(jí)音響品牌JBL量身定制了豪華音響系統(tǒng)，采用了全球頂級(jí)技術(shù)，在車艙內(nèi)不同位置分別布局了多個(gè)高性能揚(yáng)聲器，讓我們隨時(shí)置身于頂級(jí)的音樂(lè)殿堂。

大的身軀要有大的“心臟”輸送血液，KX7提供了2.0T、2.0L和2.4L三款動(dòng)力總成，匹配了6擋手自一體變速器。尤其是2.0T車型，具有ISG發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更為高效的燃油效率。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可結(jié)合具體路況及駕駛狀態(tài)來(lái)自動(dòng)分配前后輪的驅(qū)動(dòng)力，從而提升車輛通過(guò)性。

在實(shí)際駕駛中，KX7還是保持著東風(fēng)悅達(dá)起亞一貫的風(fēng)格，韓國(guó)車的輕盈、易操控在這樣龐大的車型上也毫不例外。2.0T的車型起步加速都很順暢，動(dòng)力基本算是夠用，再多的需求KX7恐怕也很難提供。另兩個(gè)排量在動(dòng)力供給上估計(jì)會(huì)有所欠缺，不想開起來(lái)太“肉”的車主還是應(yīng)該盡量選擇2.0T的版本。

KX7還提供了運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、智能四種駕駛模式，在轉(zhuǎn)速控制和輸出扭矩上有著些許不同，而對(duì)于底盤的調(diào)節(jié)則沒(méi)有變化。整體的底盤表現(xiàn)比較穩(wěn)健，畢竟如此大的車型，高速的轉(zhuǎn)彎和變向毫不飄忽不太可能，但基本都在控制范圍之內(nèi)，而且調(diào)教得偏軟，更適用于穩(wěn)健駕駛和家庭出行。

主被動(dòng)安全的配備也是KX7的重中之重，它首次應(yīng)用了代表著新科技總成的品牌DRIVE WiSE，包括FCA前方防撞輔助、SCCw/S&G智能自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)光燈輔助、AVM全景影像、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警、RCCW倒車碰撞預(yù)警等安全配置，幫助我們更好應(yīng)對(duì)各類狀況。另外，前后方泊車?yán)走_(dá)、HAC上坡輔助、TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)系統(tǒng)等同級(jí)別領(lǐng)先的安全配備，也讓KX7的安全性能更勝一籌。

硬派豪華大尺寸7座KX7，不僅是目前東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品陣容中最高端的旗艦車型，也是它向全年70萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)發(fā)起沖擊的重要車型。不過(guò)對(duì)于目前的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政治形勢(shì)，KX7可謂任重而道遠(yuǎn)。