濱水景觀的環(huán)境可識別性探究

馬東清　尹智英

摘要：以濱水景觀的環(huán)境可識別性為研究目的，首先通過案例考察的方法歸納該類景觀的特質，然后以此為依據分析了泉州灣碼頭公園的環(huán)境設計，提出保護或創(chuàng)造一種獨特而難忘的空間氛圍，在強化環(huán)境可識別性的同時，豐富人們的行為活動，是當代城市濱水景觀設計應著力解決的問題。

關鍵詞：環(huán)境設計；濱水景觀；可識別性

1.研究背景和目的

泉州灣碼頭公園占地面積約12000m2，位于洛陽江人?？诘臇|岸。該地塊呈不規(guī)則五邊形，東臨環(huán)跨海高速橋，南、西臨海，北臨城市綠地，與CBD商務區(qū)隔路相望，有多條步行道路從區(qū)域通過，交通便利。

洛陽江作為環(huán)泉州灣區(qū)域重要的河流資源，承載了歷史人文和自然生態(tài)的雙重內涵。同時，規(guī)劃區(qū)域地處洛陽江與臺灣海峽交匯處，是樹立城市形象和展示地域風貌的重要窗口。因此，本研究的目的為如何在濱水景觀的設計中，做到與城市景觀組團的協(xié)調一致，并具有一定的環(huán)境可識別性。

2.濱水景觀案例分析

本部分通過3個相關案例的分析，為泉州灣碼頭公園的設計研究提供參考。案例的篩選基于3個方面：濱水開發(fā)帶動城市發(fā)展；濱水景觀提升城市形象；城市濱水公共空間的有效控制及內部交通的合理組織。

2.1俄羅斯圣彼得堡——涅瓦河

圣彼得堡位于波羅的海芬蘭灣東岸，有涅瓦河及其支流貫穿，是俄羅斯第二大城市，是重要的工業(yè)中心和交通樞紐。該流域是城市優(yōu)美景致的展現(xiàn)載體，例如，河流沿岸景觀將圣彼得堡劃分為數(shù)個小島，由8座吊橋連接，每一座都具有復雜的古典建筑結構，并且外形上都經過精心設計，每一座橋梁都可成為杰出的藝術品。

啟示：利用歷史文化發(fā)展特色濱水區(qū)域，有利于打造獨特的城市景觀。

2.2法國波爾多——加龍河

位于法國中西部的波爾多是“水邊”的城市，在18世紀有著輝煌的航運歷史，20世紀以后，隨著水運交通的衰弱，這里的經濟一度衰退，濱水區(qū)域逐漸由交通功能轉向旅游、娛樂、休閑的功能。近代以來，該流域的岸線被的分為5段，設計采用不同形式的植物種植，希望為市民提供一個有樹蔭的散步空間。另外，岸邊的綠化步行道安排了密度較高的咖啡座和小型餐廳，并布置了眾多娛樂和休閑設施，其中一部分由舊碼頭改建而成。

啟示：通過岸線分段特色的打造以及休閑設施的配套，帶動了濱水空間的活力。

2.3上海黃浦江外灘區(qū)域濱水規(guī)劃

上海外灘沿線的景觀空間與黃浦江曾經被道路和消極的綠化隔離，缺乏聯(lián)系。而且濱水區(qū)域的活動較單一，以漫步為主，休息、娛樂、駐足的空間不足，缺乏吸引人們的活動內容。規(guī)劃后的濱水區(qū)域釋放了公共空間，為市民和游客創(chuàng)造了流暢的濱水休閑環(huán)境。例如，采用了不同標高的平臺和廣場，作為濱水地區(qū)整體環(huán)境的重點，形成豐富的公共活動空間序列。另外，坡道作為這一地區(qū)的主要空間聯(lián)系手段，提供了安全的活動路徑和豐富的觀景體驗。后期設計注重恢復外灘歷史文化風貌，改善生態(tài)環(huán)境，整合了公共服務和旅游休閑的功能，全面提升了上海外灘核心區(qū)的環(huán)境品質。

啟示：合理有效地利用原有景觀，組織濱水空間節(jié)點，提升濱水環(huán)境整體形象，并且創(chuàng)造多樣性的連續(xù)空間和服務設施，強化空間的生活性。

通過以上案例的分析，歸納出具有可識別性的濱水景觀環(huán)境的5個特質：（1）濱水景觀應具有清晰的定位，并且與城市整體的發(fā)展目標緊密聯(lián)系。（2）濱水景觀的形態(tài)設計應反映歷史文化或地域特色。（3）濱水環(huán)境的活力性需要公眾生活的參與。（4）應創(chuàng)造包含生態(tài)保護、旅游休閑等多種需求的復合濱水環(huán)境。（5）應重視濱水交通系統(tǒng)的組織和公共空間的創(chuàng)造，以及濱水景觀節(jié)點的開發(fā)。

3.泉州灣碼頭公園設計分析

泉州灣碼頭公園的所在位置曾經作為碼頭為當?shù)氐陌l(fā)展提供了助力，但是伴隨城市化的進程，昔日的景象已不復存在?；跒I水景觀環(huán)境設計的5個特質，在該設計中，利用了具有碼頭特征的形態(tài)要素，創(chuàng)造喚醒人們聯(lián)想的場所氛圍——堆砌的集裝箱、交錯的棧道，將這個地方與它的歷史、它過去是怎樣被使用以及它的象征性聯(lián)系起來。

3.1泉州灣碼頭公園景觀格局分析

根據用地布局和功能需求，將規(guī)劃區(qū)域設計為5個類型的空間：服務空間、綠茵空間、集散空間、游覽空間、親水空間。由4條縱向、3條橫向的步行道路串聯(lián)不同類型的空間，形成豐富多樣的空間層次，也保證區(qū)域內各個部分的可達性。

3.2泉州灣碼頭公園景觀形態(tài)分析

在泉州灣碼頭公園的景觀形態(tài)設計中，借助了“集裝箱”這一要素表現(xiàn)該區(qū)域在“歷史——現(xiàn)在——未來”的時間發(fā)展脈絡中的狀態(tài)，例如，通過“集裝箱雕塑”表現(xiàn)曾經繁榮的碼頭景象，或將廢棄的集裝箱進行再利用，改造為便利店、景觀亭、公共衛(wèi)生間，或將廢棄的集裝箱拆解，制作成座椅、路燈、花池等景觀設施。目的在于保護該區(qū)域獨特的場所精神，并呼應多維度的空間功能。

3.3泉州灣碼頭公園景觀節(jié)點分析

為了使濱水空間豐富多樣，每個類型空間中都包含若干景觀節(jié)點，呈現(xiàn)出不同的面貌，代表以濱海為基礎的某種功能。這些景觀節(jié)點主要包括：

3.3.1棧道回廊。將“木棧道”作為設計元素，結合無障礙設計的原則，建立全新的游覽路線，創(chuàng)造出通向水面的連續(xù)體驗，并在關鍵的路線轉折處設置可供游人駐留的開敞空間。

3.3.2多功能棧臺。租賃與?？靠焱?，通過休閑活動將人與海真實地聯(lián)系起來。

3.3.3碼頭廣場。由寬敞的濱水通道和舊集裝箱改造的景觀亭組成，滿足觀景、垂釣的需求。

3.3.4綠茵廣場。不同質感的地面鋪裝，呼應人們的步行活動，周邊的樹木提供綠色與遮蔭。

4.結語

《城市設計的維度》中指出：待規(guī)劃的環(huán)境內容，應看作是在限定條件的控制下，隨著周圍條件及功能需求的變化而變化的結果。在泉州灣碼頭公園的景觀設計中，場地所在位置、城市化的發(fā)展要求是設計的限定條件。通過保護或創(chuàng)造一種獨特而難忘的環(huán)境氛圍，在強化環(huán)境可識別性的同時，豐富人們的行為活動，是該設計著力解決的功能需求。總之，泉州灣碼頭公園利用集裝箱、棧道為設計元素，創(chuàng)造了一個全新的步道系統(tǒng)，為公園游客提供不問斷的步行體驗，并且濱水空間的不同功能與形態(tài)突出了濱水活動的可參與性，為提升活力，體現(xiàn)區(qū)域特色提供了幫助。

（責任編輯 舒丹丹）