淺談道路工程路基施工質(zhì)量管理措施

王建華

淺談道路工程路基施工質(zhì)量管理措施

王建華

（四川路橋盛通建筑工程有限公司 四川成都 610000）

在道路工程中，路基是重要組成部分，在施工的進(jìn)程中嚴(yán)格控制路基施工的質(zhì)量，才能保障道路工程具有較強(qiáng)的抵抗自然和承載車輛反復(fù)通過的能力，延長使用壽命，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。本研究主要分析了道路工程路基施工質(zhì)量管理措施，以供參考。

道路；路基；現(xiàn)場管理

引言

城市化建設(shè)進(jìn)程的高速發(fā)展，使得城市道路也得到相應(yīng)的發(fā)展。市政道路工程作為市政的基礎(chǔ)工程之一，也是城市建設(shè)和發(fā)展的首要工程。市政道路工程關(guān)系到一個(gè)城市的外觀形象。在市政道路工程中，路基施工的好壞直接影響的城市道路的整體質(zhì)量，對提高道路的施工質(zhì)量起著重要的作用。

1工程道路路基施工要求

城市市政道路路基施工處于城鎮(zhèn)市區(qū)，車流量大，行人較多；涉及給排水、熱力、燃?xì)?、通訊等管道線網(wǎng)的布設(shè)和道路交叉施工；受季節(jié)性施工因素影響大；施工用地狹窄，影響施工路段的環(huán)境和城市交通；由于路基施工的處理復(fù)雜，導(dǎo)致路基施工過程的難度相對比較大；施工工期短、要求嚴(yán)格，為保證施工進(jìn)度，施工難免缺乏周密性安排；這些因素對市政道路施工帶來極大的影響。市政工程道路路基的穩(wěn)定程度是保證道路穩(wěn)定的最基本條件，路基的穩(wěn)定性出現(xiàn)了問題，會直接影響到市政道路的平整性，影響車輛行駛的速度以及安全性，其質(zhì)量決定著整個(gè)道路的質(zhì)量和使用壽命。路基作為道路的核心結(jié)構(gòu)，施工時(shí)要對工程的施工進(jìn)行精心的策劃編排，按照市政道路路基施工的編制要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證路基的牢固穩(wěn)定。在路基施工中，根據(jù)所處地形的不同選擇施工方法不同，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況對路況等做出具體分析，確定施工方法及施工的技術(shù)，要始終將路基的質(zhì)量放在第一位，最大程度上提升道路路基的施工質(zhì)量。

2道路工程路基施工質(zhì)量管理措施

2.1施工人員管理

在進(jìn)行道路工程路基施工時(shí)，施工人員的素質(zhì)直接影響著項(xiàng)目整體質(zhì)量與施工效益，這就要求高度重視施工人員的個(gè)人品質(zhì)、意識與技術(shù)的管理。施工單位應(yīng)以質(zhì)量管理為主題，向施工作業(yè)者進(jìn)行宣傳，讓其認(rèn)識到安全施工的重要性。應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)工作，最大限度提高施工作業(yè)者的操作技能，尤其是提高他們對新工具使用的熟悉度。施工單位應(yīng)選擇即懂經(jīng)濟(jì)又懂技術(shù)的人才進(jìn)行施工質(zhì)量管理工作，選擇工程項(xiàng)目成本管理主管者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合同管理。施工單位還應(yīng)適當(dāng)增加經(jīng)費(fèi)投入，不斷吸引、納入精干高效的管理型人才，只有這樣，才能最大限度減少因管理漏洞導(dǎo)致的安全質(zhì)量事故，才能提高施工單位的綜合競爭能力，讓施工單位樹立良好的社會形象。

2.2施工材料管理

在路基施工過程中，施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)即為施工材料，施工企業(yè)的管理者需要針對施工材料的管理建立起完善的體系制度，結(jié)合道路路基的實(shí)際施工情況來合理化的選擇路基材料。施工材料在進(jìn)場之后，要根據(jù)不同的需求進(jìn)行分門別類地、合理化地放置，并進(jìn)行日常的監(jiān)督管理。從而確保施工材料的質(zhì)量不會因?yàn)椴缓侠淼姆胖枚兴档驮谑┕ぶ耙獙κ┕げ牧线M(jìn)行復(fù)核檢查，以確保材料的質(zhì)量和數(shù)量能夠滿足工程要求。尤其是對露天存放的施工材料，要反復(fù)核查，確保其質(zhì)量不存在問題。一旦發(fā)現(xiàn)施工材料出現(xiàn)問題，要及時(shí)地停止使用，并迅速和相關(guān)部門和單位進(jìn)行溝通，及時(shí)制定合理的處理方案。

2.3施工機(jī)械設(shè)備管理

施工單位要結(jié)合施工的具體情況和路基工程量，選擇相應(yīng)噸位的施工機(jī)械設(shè)備，保證施工機(jī)械設(shè)備的參數(shù)和速率滿足施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，保證施工質(zhì)量。在進(jìn)行各類機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，施工單位要建立完善維護(hù)管理機(jī)制，做好機(jī)械設(shè)備的租賃工作，避免增加施工運(yùn)行成本，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保護(hù)，提升施工效率，降低機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生率。

2.4施工技術(shù)管理

路基開挖施工。在路基開挖前根據(jù)土質(zhì)情況主要做好防滲工作，對原地表進(jìn)行簡單的清理和挖除，保證水流的暢通性。在實(shí)際開挖之后使用的機(jī)器保持正常的工作狀態(tài)，要嚴(yán)格按照圖紙的規(guī)劃挖方，挖土的量必需保持在恰到好處的數(shù)量，不得挖得過多或過少或沒有規(guī)律的亂挖，否則會對路基的穩(wěn)定性造成一定的影響。還應(yīng)注意挖方必須得保持邊坡穩(wěn)定，注意挖土的順序是從上到下精心開挖，分層開挖，依照邊坡的穩(wěn)定性決定挖土?xí)r需要注意的事項(xiàng)，注意考察地質(zhì)環(huán)境對于施工的影響，不能對附近的結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或者干擾。

路基填筑施工。在填筑路基時(shí)要注意是否壓實(shí)，目的是確保路基的填筑質(zhì)量及道路的使用壽命。填筑時(shí)應(yīng)盡量采用同類土質(zhì)進(jìn)行填筑，在上層可填筑透水性較小的填料，下層可采用透水性較大的填料，要嚴(yán)格按照市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)施工，符合標(biāo)準(zhǔn)再進(jìn)行填筑碾壓，不能以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，避免造成市政道路的坍塌或沉陷。土方填筑必須采用分段嚴(yán)密填實(shí)施工，否則會對路面的平整度造成影響。在路基的填筑中，根據(jù)試驗(yàn)段采取的最佳厚度進(jìn)行填筑，路基壓實(shí)應(yīng)先壓成拱形，然后逐個(gè)壓實(shí)注意壓勻，注意路寬和路面材料的厚度。

路基壓實(shí)施工。在路基的壓實(shí)過程中，其主要的施工要領(lǐng)是：通常是采用先整平，再采取先輕壓后重壓的方式，先慢后快的步驟進(jìn)行路基的基礎(chǔ)壓實(shí)處理。還要確保由路的中線向路堤的兩邊留有一定的橫坡，橫坡的幅度控制在2%～4%之間最為合適，要保持壓實(shí)的均勻以免出現(xiàn)沉陷。當(dāng)施工中用到分層壓實(shí)的施工工藝時(shí)，每次碾壓的厚度不能超過 20cm，基礎(chǔ)壓實(shí)基本完成后再調(diào)用20t重的震動(dòng)壓路機(jī)在進(jìn)行行壓，壓實(shí)的次數(shù)根據(jù)路基概況而定，壓實(shí)的要領(lǐng)如上所述，在壓實(shí)中對輪跡的重疊度要求控制在0.4m～0.5m左右，另外還需注意在進(jìn)行直線碾壓時(shí)有兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)向外側(cè)進(jìn)退式碾壓，在壓實(shí)結(jié)束之前，要對上述施工進(jìn)行檢驗(yàn)。

路基防護(hù)施工。在正常的情況下，需要對市政道路路基進(jìn)行防護(hù)，特別是雨水沖刷防護(hù)、支擋防護(hù)。雨水沖刷防護(hù)的主要目的是為了防止開挖的路基受到雨水沖刷，一般采取設(shè)置排水溝或截水溝的方法，對雨水進(jìn)行匯聚、疏通和阻擋作用，防止雨水流入地基土中，浸濕沖刷路基。支擋防護(hù)主要還是多采用擋土墻的方式來進(jìn)行防護(hù)，擋土墻上需要預(yù)留施工縫，泄水孔，同時(shí)擋土墻下要設(shè)置排水溝。減少雨水增加墻后土重對擋土墻的壓力。

路基排水技術(shù)。排水是道路路基施工過程中的重要環(huán)節(jié)，道路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很容易受到水流的影響，許多路基病害都是由水的侵蝕所造成的，路基受侵蝕將直接降低道路本身使用性能和壽命，所以必須重視排水預(yù)防水患造成路基、路面施工不必要的損失。做好路基面的排水工作，可以采取集中排水和分散排水兩種方式，降水量較少可選用集中排水，降水量多地勢平坦的地方則要選用分散排水，可以利用水溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施將雨水排走，也可使用水泵來將一些大面積的積水進(jìn)行挖溝排出。多方位的將路基面的水快速的排出去，是保證路基質(zhì)量的重要方面之一。

結(jié)束語

綜上所述，路基施工管理是道路工程施工管理的重要組成部分，是提升工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，道路建設(shè)的相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在充分認(rèn)識路基工程質(zhì)量重要意義的前提下，采取科學(xué)的管理理念，不斷完善路基管理質(zhì)量體系，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對施工人員綜合素質(zhì)與工作能力的培訓(xùn)，促進(jìn)工程任務(wù)保質(zhì)保量的完成，實(shí)現(xiàn)我國交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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1007-6344（2017）03-0040-01