瀝青路面再生技術(shù)的方法與應(yīng)用

崔 永 妹

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城 048000)

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瀝青路面再生技術(shù)的方法與應(yīng)用

崔 永 妹

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西 晉城 048000)

介紹了瀝青路面再生技術(shù)的常用方法，分析了現(xiàn)場冷再生法、現(xiàn)場熱再生法及工廠熱再生法的特點與適用范圍，并從瀝青混合料設(shè)計、再生設(shè)備選取、施工管理等角度，闡述了瀝青路面再生技術(shù)在應(yīng)用中的注意事項，以真正提升公路建設(shè)的經(jīng)濟效益。

瀝青路面，再生技術(shù)，瀝青混合料，經(jīng)濟效益

近幾年，為了滿足日益增加的交通運輸需求，除了新建大批公路工程之外，同樣需要重視公路改擴建工程建設(shè)。而瀝青路面再生技術(shù)則是當前公路改擴建施工中廣泛應(yīng)用的一種施工技術(shù)，其可以將舊有瀝青路面進行再利用，不僅可以滿足公路改擴建施工質(zhì)量標準，也有效地節(jié)省了公路改擴建施工成本，增強了施工環(huán)保性和經(jīng)濟性。因此，對于瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用進行探討具有重要意義。

1 瀝青路面再生技術(shù)的常用方法

1.1 現(xiàn)場冷再生法

現(xiàn)場冷再生法借助功率比較大的路面銑刨拌合機來將公路路面混合料在原路面先進行就地銑刨、翻挖和破碎后，再適當?shù)丶尤牍橇?、水、水泥以及瀝青再生劑等來進行就地拌制，最后進行碾壓成型施工處理。該種瀝青再生法的特點主要包括如下兩個方面，即：一方面，生產(chǎn)成本不高，對施工設(shè)備要求比較低；另一方面，再生路面的施工質(zhì)量偏低，主要適用于基層鋪筑或者低等級公路施工。

1.2 現(xiàn)場熱再生法

現(xiàn)場熱再生法實際上是一種就地對破損路面進行修復(fù)的施工工藝，其主要借助加熱來對待處理路面進行軟化，將路面廢料鏟起后，適當?shù)卦谄渲性黾有碌墓橇虾蜑r青再生劑等進行有效結(jié)合，然后將這些重新拌制的再生瀝青拌合料在原有路面進行重新攤鋪。而在實際的應(yīng)用過程中，主要借助專用的瀝青路面熱再生施工機械來加熱瀝青路面，使其保持軟化狀態(tài)后，再將這些舊有公路路面上所清理襲來的瀝青層肥料運送到雙臥軸連續(xù)攪拌機上，然后向其中添加再生劑、新瀝青和骨料等來進行拌制后輸送到攤鋪機械設(shè)備上，接著即可直接進行拌合料的攤鋪施工、振搗施工、熨平施工，之后需要做好相應(yīng)的碾壓施工，這樣就可以完成瀝青路面的攤鋪施工。

該種再生工藝特征和優(yōu)勢而言，其主要包括如下要點，即：1)舊有公路路面的混合料可以實現(xiàn)就地再生利用，不需要將其堆放在廢棄物場地；2)舊有公路路面混合料可以全面被應(yīng)用于新路面的施工中，極大地減少了新混合料的添加量，增加了公路建設(shè)的經(jīng)濟效益；3)相較于傳統(tǒng)維修方法，該種施工技術(shù)不會對周邊交通產(chǎn)生過大干擾，且可以在施工結(jié)束之后迅速放開交通；4)施工過程中的噪聲和振動情況均比較小，市區(qū)可以在夜間進行施工作業(yè)；5)該法主要適用于連續(xù)施工作業(yè)，不適用于那些施工連續(xù)性不足的工程施工或者小型維修工程；6)該法主要以路面面層為主要施工，相應(yīng)的基層具有良好承載性，不會出現(xiàn)路面破損、車轍或者龜裂等問題，同時該法不適用于寒冷冬季施工。

1.3 工廠熱再生法

工廠熱再生法主要是在翻挖舊有公路瀝青路面后將其運送到拌合廠，然后再集中對這些舊有瀝青混合料進行破碎處理，然后需要根據(jù)不同層次路面質(zhì)量規(guī)定來合理設(shè)計混合料施工配合比，尤其是要確保舊瀝青混合料、新瀝青材料、再生劑以及他們之間的配合比進行有效調(diào)配，否則需要重新確定混合料的拌合比例，確保再生瀝青混凝土材料配比的合理性，從而全面確保再生瀝青路面鋪筑的整體質(zhì)量。而就該種再生法的具體施工特點而言，其主要包括如下幾個方面：1)可以依照瀝青面層上、中、下方式來合理設(shè)計瀝青混合料的配合比；2)再生瀝青路面的各項指標技術(shù)不可比新鋪瀝青路面技術(shù)指標低；3)可以采用分層的方式來進行瀝青路面銑刨和攤鋪。

2 瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用

2.1 確保瀝青混合料的質(zhì)量

為了確保瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，必須要全面確保瀝青混合料的整體質(zhì)量，這是確保該技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，相應(yīng)的組成設(shè)計要點主要包括如下幾個方面：1)合理確定舊料摻配率；2)根據(jù)舊瀝青路面混合料的老化程度來確定是否需要摻加以及再生劑的用量；3)合理確定瀝青路面再生混合料中新瀝青和舊瀝青二者的配比，確保所調(diào)配的再生瀝青具有良好的粘度，最大程度地改善瀝青路面再生混合料的使用性能；4)需要結(jié)合再生路面中舊料的級配情況和結(jié)構(gòu)類型等來對再生混合料級配情況進行合理調(diào)整，確保混合料的防滲性、強度、穩(wěn)定性以及抗滑性等特性可以滿足實際的施工需求，必要的時候需要合理摻加一些改性劑等來增強混合料的整體使用性能。另外，需要結(jié)合瀝青路面再生技術(shù)方法的具體情況來合理確定。

以冷再生瀝青混合料為例，其配合比設(shè)計要點主要包括如下幾個方面：

1)合理進行原材料試驗來確保瀝青路面再生混合料滿足施工需求?？紤]到該種施工工藝中所用材料主要是由舊有瀝青路面破碎材料所構(gòu)成，新瀝青和集料等新添加材料的用量比較少，此時需要借助原材料試驗來對各種組成成分進行合理分析和校驗，確保各種施工原材料均滿足各項施工技術(shù)要求。2)級配確定。為了確保瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，相應(yīng)的集料級配需要結(jié)合實際的施工要求來進行綜合確定，確保各項指標可以滿足施工需求。3)合理確定試件成型方法，具體就是需要參照相關(guān)規(guī)定和要求來對瀝青混合料試件制作法進行合理確定，然后對其實際施工質(zhì)量進行合理校驗，確保其可以滿足施工需求。4)合理確定最佳油石比和含水量。再生瀝青混合料施工強度同其壓實密度之間具有緊密聯(lián)系，一般密度越大，相應(yīng)的強度也越高；如果水量比較合理，那么可以有效地潤滑施工集料，增加混合料間的緊密度，否則過少水量會影響集料顆粒之間的潤滑性，很容易影響壓實效果，甚至可能會致使乳化瀝青出現(xiàn)過多流失，進而會對最終的瀝青路面施工強度產(chǎn)生不利影響。因此，必須要結(jié)合實際的情況來綜合確定油石比和含水量。

2.2 合理選擇瀝青再生設(shè)備

除了瀝青路面再生混合料的合理配置之外，瀝青再生設(shè)備的選擇也至關(guān)重要，其使用性能關(guān)乎瀝青路面再生料的施工整體質(zhì)量。根據(jù)瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用方法的不同，相應(yīng)的瀝青再生設(shè)備主要包括現(xiàn)場熱再生設(shè)備、現(xiàn)場冷再生設(shè)備和廠拌熱(冷)再生設(shè)備，具體需要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況來進行綜合確定。比如，以現(xiàn)場熱再生設(shè)備為例，其主要選擇現(xiàn)場連續(xù)式瀝青熱再生設(shè)備來對骨料進行合理處理，確保施工的整體質(zhì)量和效率。

2.3 加強施工過程管理力度

為了有效地確保瀝青路面再生技術(shù)在公路改擴建工程施工中得以順利應(yīng)用，除了需要嚴格按照規(guī)定施工工序來確保施工混合料、施工機械設(shè)備等質(zhì)量之外，同樣需要加強施工過程管理力度，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決該施工技術(shù)應(yīng)用中存在的問題，確保瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用的整體質(zhì)量。

3 結(jié)語

瀝青路面再生技術(shù)在公路改擴建工程施工中的合理應(yīng)用，有助于節(jié)省瀝青路面施工材料，增加瀝青路面施工經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。但是為了確保該技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，必須要全面做好瀝青路面再生瀝青混合料的設(shè)計、施工機械設(shè)備運行維護管理以及施工過程管理等各個環(huán)節(jié)工作，從而充分發(fā)揮瀝青路面再生技術(shù)在提升公路建設(shè)經(jīng)濟效益方面的積極作用。

[1] 周志強.瀝青路面再生技術(shù)概述[J].工程技術(shù),2016(2):111-112.

[2] 柴子欽.淺析瀝青路面再生技術(shù)[J].工業(yè)設(shè)計,2016(3):134-135.

[3] 馬文璐.淺談瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用[J].中國科技縱橫,2016(20):147-148.

The method and application of asphalt pavement recycling technology

Cui Yongmei

(ShanxiJinchengRoadandBridgeConstructionLimitedCompany,Jincheng048000,China)

This paper introduced the common methods of asphalt pavement recycling technology, analyzed the characteristics and application range of field cold regeneration method, field thermal regeneration method and plant thermal regeneration method, and from the asphalt mixture design, recycling equipment selection, construction management and other point of views, elaborated the matters needing attention in the application of asphalt pavement recycling technology, in order to really improve the economic benefits of highway construction.

asphalt pavement, recycling technology, asphalt mixture, economic benefit

2016-11-23

崔永妹(1985- )，女，工程師

1009-6825(2017)04-0170-02

U416.217

A