李 真
(湖南城市學(xué)院建筑與城市規(guī)劃學(xué)院, 湖南益陽(yáng) 413000 )
益陽(yáng)市主城區(qū)街道家具現(xiàn)狀調(diào)查與思考
李 真
(湖南城市學(xué)院建筑與城市規(guī)劃學(xué)院, 湖南益陽(yáng) 413000 )
文章在介紹“街道家具”概念、分類的基礎(chǔ)上,結(jié)合益陽(yáng)市主城區(qū)街道家具的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查,對(duì)益陽(yáng)市街道家具進(jìn)行了問題分析與思考。
城市; 街道家具; 分析; 思考
“街道家具”一詞,最早出現(xiàn)在歐洲大約是公共藝術(shù)萌芽的1960年代,是“Street Furniture”的中文釋義,具體包括以滿足人們進(jìn)行戶外活動(dòng)需求為目的,城市中的各種戶外環(huán)境設(shè)施,因其蘊(yùn)含了人們對(duì)城市生活如家的憧憬,故被稱為“家具”[1]。在我國(guó)還未正式確定統(tǒng)一的概念,人們對(duì)“街道家具”概念的引用大多翻譯為“公共環(huán)境設(shè)施”一詞,也有“城市公用擺設(shè)”或者“城市環(huán)境設(shè)施”的稱謂。
街道家具的“本職工作”是為人們提供便利、信息、安全等服務(wù)。范圍非常廣,小到廣告標(biāo)識(shí)牌,大到候車亭,無不與人們的戶外生活休戚相關(guān)。目前對(duì)街道家具的分類形式較多,標(biāo)準(zhǔn)不同分類結(jié)果也不相同。從功能上我國(guó)常分為以下幾類:(1)滿足交通需要類:如公交候車亭、自行車架、交通指示牌、地圖牌、導(dǎo)向牌等;(2)安全類:如路燈、庭園燈、街道裝飾照明等;(3)商業(yè)類:如廣告招牌、書報(bào)亭、售貨服務(wù)亭等;(3)資訊類:如咨詢臺(tái)、布告欄等;(4)休憩類:如涼亭、休息椅凳等;(5)環(huán)衛(wèi)類:如垃圾筒、公共廁所等;(6)郵電類:如公用電話亭、郵筒等;(7)城市設(shè)備類:如電力變壓箱、消防栓箱等[2]。
益陽(yáng)市作為湖南省北部一個(gè)典型的中小城市,竹文化的發(fā)源地,為了打造山水城市、綠色城市、宜居城市,自2015年3月被全國(guó)愛衛(wèi)會(huì)正式命名為國(guó)家衛(wèi)生城市以來,在城市管理“制度化、規(guī)范化、有序化、精細(xì)化、常態(tài)化”的總原則和總要求下,力求提高城市形象品位,城市面貌確實(shí)實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。借此契機(jī),街道家具從點(diǎn)到線,從線到面得到了很大程度的改觀。有目共睹,城區(qū)主要道路廣告燈箱、垃圾箱及店面牌匾以及臨街門店空調(diào)機(jī)位等進(jìn)行了規(guī)范設(shè)計(jì),使街道景觀統(tǒng)一、協(xié)調(diào),實(shí)施后效果較顯著;市區(qū)主要十字路口公共場(chǎng)所設(shè)立了電子屏幕和公益廣告牌等。但由于種種主客觀原因,整座城市街道家具建設(shè)速度、規(guī)模、建設(shè)水平和管理水平與全國(guó)其他大城市相比還有較大差距。
為全面調(diào)查和掌握益陽(yáng)市街道家具現(xiàn)狀,筆者采用隨機(jī)調(diào)查的方式,結(jié)合市區(qū)街道家具的特征及分布規(guī)律,就幾個(gè)主要路段街道行人作了一次實(shí)地調(diào)查,重點(diǎn)包括街道家具單體設(shè)計(jì)、使用現(xiàn)狀、區(qū)位分布、環(huán)境狀況等方面[3],應(yīng)該具有一定的代表意義。
筆者以益陽(yáng)市內(nèi)的康復(fù)路、益陽(yáng)大道、龍州路、大桃路、五一路等主干道為調(diào)查范圍進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。研究對(duì)象為分布在這些城市道路上的街道家具本身及其周邊配套環(huán)境設(shè)施。
首先組織項(xiàng)目組成員對(duì)街道家具的單體設(shè)計(jì)(包括造型、色彩、尺度、質(zhì)感)、設(shè)置數(shù)量、日常使用與維護(hù)管理、區(qū)位分布及其與周邊環(huán)境的關(guān)系等方面進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,收集大量圖片資料及數(shù)據(jù)。然后以城區(qū)街道(路)為基本單位對(duì)收集到的圖片資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,并量化分析比較,為后續(xù)深入研究奠定基礎(chǔ)。
在大范圍的實(shí)地調(diào)研后,通過信息匯總與分析,發(fā)現(xiàn)從整體上街道家具缺乏系統(tǒng)規(guī)劃;對(duì)于未來的環(huán)境設(shè)施缺乏前瞻性;單體設(shè)計(jì)缺少地方特色,文化性、藝術(shù)性不強(qiáng);從設(shè)施種類、數(shù)量和質(zhì)量來講,橋南區(qū)整體優(yōu)于橋北區(qū),高等級(jí)道路優(yōu)于低等級(jí)道路,赫山區(qū)、東部新區(qū)優(yōu)于資陽(yáng)老城區(qū)。如康復(fù)路、益陽(yáng)大道、大桃路為主的街道家具現(xiàn)狀較好,尤其益陽(yáng)大道沿線的街道家具,在造型、數(shù)量、地域性、情趣化設(shè)計(jì)等方面明顯優(yōu)于其它地區(qū)。相反橋北老城區(qū)五一路沿線有些設(shè)施設(shè)計(jì)不“人性化”,易臟、亂、差,嚴(yán)重影響行人正常使用,甚至“形同虛設(shè)”。
城市公共環(huán)境設(shè)施的內(nèi)容與形式是處于不斷地消亡與產(chǎn)生、潛流與主流、更新與變異的交替變化中的[4]。目前,全國(guó)各地城市建設(shè)如火如荼,一大批具有視覺美感的公交站亭、公用電話亭、休息座椅、照明設(shè)施、廣告標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等街道家具應(yīng)運(yùn)而生。但隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步、生活水平的提高,人們的生活方式、交流方式、思維方式不斷變化,對(duì)于街道家具亦有了新的需求,傳統(tǒng)的街道家具出現(xiàn)的弊端已日趨明顯,益陽(yáng)市這一問題尤為突出。由此,從現(xiàn)階段街道家具建設(shè)現(xiàn)狀與社會(huì)大眾需求等方面進(jìn)行了分析、思考。
在我國(guó)街道家具設(shè)計(jì)被認(rèn)為是城市規(guī)劃的一部分,一般由政府決策,景觀規(guī)劃師做具體方案。加之設(shè)計(jì)師常視這一類設(shè)計(jì)為“雕蟲小技”而不夠重視[5],社會(huì)民眾極少能有機(jī)會(huì)參與其中,導(dǎo)致現(xiàn)有街道家具大都沒有充分考慮市民的生活習(xí)慣與行為方式設(shè)計(jì);或者直接為工廠車間“流水線”成品,在造型、色彩、質(zhì)感上千篇一律,往往缺乏與周邊環(huán)境的融合;缺乏對(duì)人們尤其是殘障人士生理與心理層面的關(guān)懷;甚至在簡(jiǎn)單的疊加與組合中呈現(xiàn)出一種無序的發(fā)展趨勢(shì)。如公交站牌的設(shè)計(jì)造型上大多采用的是傳統(tǒng)立柱上掛牌的形式,一些掛牌過高,甚至超過使用者正常的視線范圍,相對(duì)影響行人查看公交信息。又如公交站亭目前全部采用立柱加頂棚單面懸挑的形式,試想益陽(yáng)市作為典型的冬冷夏熱地區(qū),四季分明,在造型上通透開敞的同時(shí)必須考慮既通風(fēng)又遮雨遮陽(yáng)。
在設(shè)施配置上墨守成規(guī),“依葫蘆畫瓢”[6]。各地段大多按照多年前的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),“各人自掃門前雪”,既沒有考慮地域性、個(gè)性化的差異,合理使用當(dāng)?shù)刎S富的竹材資源;也沒有深入思考科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,給人們生活方式帶來的變化。如隨著電子信息技術(shù)的進(jìn)步,互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電子書的普及已成為必然趨勢(shì),而公用電話亭、報(bào)刊亭、郵筒等傳統(tǒng)的街道家具使用率大大降低,經(jīng)調(diào)研在街道空間中此類環(huán)境設(shè)施數(shù)量仍較多;另一方面,很多附有新功能的街道家具逐步融入人們快節(jié)奏的生活,但這類環(huán)境設(shè)施,配置上基本呈“盲點(diǎn)”,如公共飲水器、手機(jī)加油站、新能源電動(dòng)車充電站等。
目前,益陽(yáng)市主城區(qū)街道家具,在規(guī)劃、交通、電信、電力、環(huán)保等諸多部門的協(xié)調(diào)下,不同類之間基本采用混合搭配方式。但這些設(shè)施或流于形式,或標(biāo)準(zhǔn)不高,適用性較差。尤其在搭配方式上普遍采用固定不變的模式,既不能把行人的實(shí)際使用需求緊密結(jié)合,也不能結(jié)合不同地段環(huán)境的特點(diǎn)“量體裁衣”,從而造成資源、空間上的相對(duì)浪費(fèi)。如習(xí)慣性的休息坐凳與垃圾箱并排設(shè)置,忽視與廣告標(biāo)識(shí)牌、照明燈具等有機(jī)結(jié)合,往往休閑場(chǎng)所垃圾箱“扎堆”,行人流量較大的步行空間卻嚴(yán)重不足。再者,隨著生活方式的變化,報(bào)刊廣告亭、手機(jī)加油站、公共自行車及其存放點(diǎn)等設(shè)施組合設(shè)計(jì)已成為一種必然趨勢(shì),有關(guān)部門應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念適時(shí)調(diào)整,既方便人們出行更便于管理維護(hù)。
街道家具作為一張城市的“名片”,體現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)水平、文明程度和市民的生活水準(zhǔn),在城市空間構(gòu)成中起著舉足輕重的作用。伴隨著城市發(fā)展的進(jìn)程,城市街道家具的設(shè)計(jì)與管理,勢(shì)必成為拉動(dòng)城市發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。基于此,我們應(yīng)該以人為本,與時(shí)俱進(jìn),以先進(jìn)技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展的理念,使街道家具達(dá)到一個(gè)協(xié)調(diào)美觀的視覺效果,為整個(gè)城市增添魅力。
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TU238.9
A
[定稿日期]2017-05-09
益陽(yáng)市科技局科研項(xiàng)目(編號(hào):2015JZ40)
李真(1974~),女,碩士,講師,研究方向?yàn)榻ㄖh(huán)境設(shè)計(jì)。
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