公路橋梁樁基工程技術(shù)控制要點分析

胡 瑞 瑄

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

公路橋梁樁基工程技術(shù)控制要點分析

胡 瑞 瑄

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

介紹了樁基工程的概念和控制施工技術(shù)的重要意義，探討了樁基工程中存在的管理問題，分析了公路橋梁樁基工程技術(shù)的控制要點，并對提高公路橋梁樁基工程技術(shù)控制效率的對策及建議進(jìn)行了闡述，從而提升樁基技術(shù)施工水平。

樁基，公路橋梁，控制要點

在現(xiàn)代建筑工程中，樁基工程是重要的組成成分，它的施工技術(shù)決定了公路橋梁整體施工質(zhì)量。對此，我國當(dāng)前建筑工程重點面臨的問題是怎樣合理提升樁基工程施工質(zhì)量，加強控制力度。下面，我們將從多個環(huán)節(jié)對樁基工程施工技術(shù)控制要點展開研究和討論，目的是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

1 樁基工程的概念和控制施工技術(shù)的重要意義

我國建筑工程企業(yè)在進(jìn)行地基基礎(chǔ)施工期間，經(jīng)常采用的是樁基工程技術(shù)，它自身具有很大優(yōu)勢，受到了建筑企業(yè)的廣泛關(guān)注。樁基工程技術(shù)的性能就是滿足上部建筑工程的承載力，以此保證整個建筑工程的穩(wěn)定性。樁基工程本身的優(yōu)勢是承載能力較強，沉降量比較均勻，這一性能的出現(xiàn)，可以很好的規(guī)范上部建筑，避免上部建筑發(fā)生異?，F(xiàn)象，比如傾斜或者外表變形等。樁基是由多種結(jié)構(gòu)相互構(gòu)造而成的，通過單樁連接起來，這樣一來，就使得樁位結(jié)合成一個統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)。其中，樁基還分為以下幾種類型，按照樁材料來看，可以將其分為預(yù)制混凝土樁基和灌注混凝土樁基，這兩種類型的樁基雖然出現(xiàn)時間不長，但是效果顯著，如今已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各種建筑工程中。這兩種類型的樁基有優(yōu)勢也有弊端，比如在建筑中應(yīng)用預(yù)制混凝土樁，能夠縮小材料使用量，從一定方面上提升了工程整體性能，可是這種土樁也存在著不足，工作人員進(jìn)行使用的時候，因為施工復(fù)雜，難度較高，所以施工時間有所延長，進(jìn)而增加了成本輸出，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。灌注混凝土樁和預(yù)制混凝土樁相比較而言，效果剛好相反，使用這種類型的樁可以避免材料浪費現(xiàn)象，自身承載力不高，節(jié)省了施工時間和工期。樁基工程施工質(zhì)量決定了整個建筑工程的安全穩(wěn)定性，所以建筑工程企業(yè)在進(jìn)行施工期間，一定要加大重視力度。對于地質(zhì)條件較差的區(qū)域，樁基工程的性能更為明顯，因為建筑工程不同，所以地質(zhì)條件和施工工藝以及結(jié)構(gòu)都不一樣，這也就使得施工期間無法合理控制，增加了難度，所以施工企業(yè)要想提升樁基工程施工質(zhì)量，就必須詳細(xì)了解地質(zhì)條件，根據(jù)實際情況制定出合理方案，只有這樣，才可以保證樁基工程穩(wěn)定開展。

2 樁基工程存在的管理問題

在進(jìn)行樁基工程施工期間，管理方面上還存在著部分問題，需要我們進(jìn)一步去分析。

第一，建筑企業(yè)工程管理人員沒有建立有效的管理機(jī)制，之前的管理體系不嚴(yán)格。

第二，進(jìn)行樁基工程施工的人員自身素質(zhì)和操作水平有待提升，這些人員大多數(shù)都是來自于農(nóng)民工，它們沒有安全責(zé)任意識和質(zhì)量意識。

第三，地質(zhì)勘察的結(jié)果無法正確反映出施工現(xiàn)場實際情況。

第四，機(jī)械設(shè)備性能和維護(hù)上相關(guān)的工作人員沒有定期維護(hù)和修理設(shè)備，有的設(shè)備存在質(zhì)量問題卻依然用它工作，這樣一來，嚴(yán)重阻礙了樁基工程的施工進(jìn)度。

3 公路橋梁樁基工程技術(shù)的控制要點分析

3.1 實施有效的樁基工程的過程技術(shù)控制，提高技術(shù)控制的針對性

公路橋梁樁基作為一種地下隱蔽工程，無法通過直觀觀察的方法來保障其質(zhì)量，控制樁基質(zhì)量的難度較大，其中灌注樁的質(zhì)量控制過程中更容易出現(xiàn)問題，影響樁基的安全使用。這就要求必須要結(jié)合樁基結(jié)構(gòu)工程的實際狀況，從土層地層特性、成樁工藝、樁基材料及樁基類型等多個角度進(jìn)行充分的考慮，統(tǒng)籌把握各方面的因素，合理的應(yīng)用回旋鉆頭、沖擊鉆機(jī)，并進(jìn)行測量放樣工作，對樁位、臺墩中線進(jìn)行科學(xué)的測定，達(dá)到樁基工程參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，選取相應(yīng)的施工技術(shù)，提升樁基的承載力。在對樁基工程進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督工作時，還要進(jìn)行大量的靜荷載壓樁試驗，以實驗結(jié)果為依據(jù)明確的表現(xiàn)樁的承載力，提高樁基施工技術(shù)的科學(xué)性。

在實際施工過程中，要切實做好以下幾項樁基工程技術(shù)控制工作：1)強化樁基的水準(zhǔn)基點技術(shù)控制力度，進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核工作；2)參考回填密度、護(hù)筒埋設(shè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)控制；3)做好鉆孔、清孔工作，確定鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高；4)嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝鋼筋籠，認(rèn)真進(jìn)行焊接處理；5)科學(xué)選取樁基管柱方法、混凝土，保證混凝土產(chǎn)品的質(zhì)量和成孔質(zhì)量，加強混凝土的保養(yǎng)工作。

3.2 樁基施工過程中的技術(shù)控制

由于項目和經(jīng)驗的積累，我國橋梁施工的成孔技術(shù)相對以前更加成熟，但是還需要進(jìn)一步加強技術(shù)管理與控制。首先要根據(jù)實際情況選擇好施工所用的鉆機(jī)和鉆頭。然后施工過程中要控制好測量放樣護(hù)筒埋設(shè)技術(shù)，進(jìn)而保障樁基成孔的施工質(zhì)量。為滿足工程施工技術(shù)參數(shù)性能需求，必須選擇合理的鉆頭，以此為基礎(chǔ)，展開鉆機(jī)工作。在完成選擇鉆機(jī)的工作后，需要檢查水準(zhǔn)基點和臺墩中線以及樁位。要控制好測量放線和數(shù)據(jù)檢測，使得樁基位置和設(shè)計測量要求相符合。待完成以上工作內(nèi)容之后，要進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作，為了保證護(hù)筒埋設(shè)的施工質(zhì)量，這期間要加強技術(shù)的控制，關(guān)鍵是控制好埋設(shè)工作，保證埋填的密實度和穩(wěn)定性。

3.3 后期驗收工作

待完成樁基成孔技術(shù)之后，要仔細(xì)檢查，做好后期質(zhì)量驗收工作。其中，檢查的主要內(nèi)容為樁孔插入的深度多少，地基巖石性能以及沉渣實際厚度，要使上述內(nèi)容和實際要求相符合。

4 提高公路橋梁樁基工程技術(shù)控制效率的對策及建議

4.1 明確樁基技術(shù)控制要點，加強執(zhí)行和監(jiān)督力度

公路橋梁樁基施工人員要熟練掌握圖紙，如果發(fā)現(xiàn)圖紙內(nèi)容和實際情況不一致現(xiàn)象，要逐一分析，明確樁基技術(shù)控制的要點，根據(jù)樁機(jī)施工實際情況，制定出有效的預(yù)防方案，進(jìn)而避免安全問題的出現(xiàn)。另外，還可以深入的貫徹實施樁基技術(shù)控制監(jiān)督、執(zhí)行制度，對施工技術(shù)人員進(jìn)行正確的指導(dǎo)，及時糾正施工人員存在的問題，嚴(yán)厲的懲治技術(shù)人員的違規(guī)操作，使樁基工程技術(shù)控制工作更加規(guī)范、系統(tǒng)。

4.2 加強機(jī)械化工程操作和控制公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在進(jìn)行現(xiàn)代化機(jī)械工程施工期間，工程設(shè)備的操作和設(shè)備運行情況影響著我國公路橋梁樁基工程施工質(zhì)量，在進(jìn)行技術(shù)管理和控制期間，需要注意的是工程機(jī)械化設(shè)備操作和公路施工養(yǎng)護(hù)管理和控制，根據(jù)工程施工實際情況和工程進(jìn)度制定出完善的方案，保證施工設(shè)備和內(nèi)容可以滿足公路橋梁樁基工程技術(shù)要求。在此技術(shù)上，建筑企業(yè)還要加大對機(jī)械化設(shè)備操作人員的管理力度，加大培訓(xùn)工作，提升施工人員整體素質(zhì)，使得工程施工技術(shù)控制要點能夠得到合理控制和管理，進(jìn)而為樁基工程的開展提供有利依據(jù)。

4.3 加強施工中技術(shù)控制要點

為了快速實現(xiàn)公路橋梁樁基工程技術(shù)目標(biāo)的控制，在施工期間，要加大監(jiān)督力度，通過現(xiàn)場技術(shù)操作人員和質(zhì)量監(jiān)督人員的操作，控制好技術(shù)要點。在工程每個環(huán)節(jié)施工之前，要組織各個施工人員和設(shè)備操作人員相互討論和溝通，詳細(xì)了解各個技術(shù)參數(shù)，以監(jiān)督和指導(dǎo)為前提，最終保證施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

樁基工程質(zhì)量決定了整個建筑工程質(zhì)量，要想提升樁基技術(shù)施工水平，就必須加大樁基工程技術(shù)控制要點，不斷提升人員素質(zhì)，只有這樣，才可以推動建筑工程穩(wěn)定發(fā)展。

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[3] 謝桂香.公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施淺析[J].科技與企業(yè)，2013(3):89-90.

Onanalysisofcontrollingpointsforpilefoundationprojectsonroadsandbridges

HuRuixuan

(ShanxiNo.2RoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

The paper introduces the concept of the pile foundation and the significance for the control over the construction techniques, explores the management problems in the pile foundation projects, analyzes the controlling points for the pile foundation technique in roads and bridges, and illustrates the strategies and suggestions for improving the controlling efficiency for the pile foundation on roads and bridges, so as to promote the construction of the pile foundation technique.

pile foundation, road and bridge, controlling points

1009-6825(2017)23-0180-02

2017-06-04

胡瑞瑄(1986- )，男，助理工程師

U445.551

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