公路路面施工的通病及治理措施

史 正 平

(山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006)

公路路面施工的通病及治理措施

史 正 平

(山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006)

分析了我國(guó)公路路面施工的現(xiàn)狀，重點(diǎn)介紹了公路路面施工的通病，并提出有效的治理措施，這樣不僅可以有效解決公路路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)存在的通病，而且還可以確保公路路面施工的進(jìn)度和質(zhì)量，能夠有效避免各類通病的出現(xiàn)，從根本上提高公路路面施工的整體質(zhì)量，為我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

公路路面，道路施工，通病，治理舉措

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)逐漸取得了一定的成就，方便了人們的出行，提高了人們的生活水平，與此同時(shí)，對(duì)于公路路面建設(shè)的質(zhì)量要求也就越來越高，相應(yīng)的施工技術(shù)也就必須得以重視。那些質(zhì)量較差的公路，不僅容易帶來負(fù)面影響，還嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。面對(duì)這種現(xiàn)狀時(shí)，在公路路面建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)的一系列問題就必須由相關(guān)的技術(shù)人員去探究和解決，這樣才能更好地適應(yīng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展訴求。

1 我國(guó)公路路面施工現(xiàn)狀

伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展舉世矚目，公路交通也順勢(shì)而為，取得了一系列成就。但是，對(duì)于公路建設(shè)來說，它要想取得跨越式發(fā)展，就必須嚴(yán)格控制公路路面的質(zhì)量，只有這樣，才可以保障交通運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前，在我國(guó)境內(nèi)各種各樣的公路交通問題頻頻出現(xiàn)，由公路質(zhì)量問題造成的影響巨大。例如，在蘭州新區(qū)建設(shè)完成之后，一條公路上，當(dāng)車輛通過之后居然出現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)3 m，寬1 m多的坑道塌陷，試問，如果此時(shí)在上方有車輛通行，那將會(huì)造成多么嚴(yán)重的事故。因此，切實(shí)強(qiáng)化公路路面施工建設(shè)的質(zhì)量刻不容緩，必須引起相關(guān)部門的高度重視。對(duì)于廣大居民、企業(yè)、工廠等來說，各級(jí)公路路面施工質(zhì)量問題與人們的生產(chǎn)生活活動(dòng)密切相關(guān)，一旦不能得到保障，將勢(shì)必給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來很大影響，因此強(qiáng)化施工技術(shù)和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與監(jiān)督勢(shì)在必行。與此同時(shí)，國(guó)家雖然加大了公路建設(shè)的投資力度，但是存在僥幸心理的施工單位依然屢禁不止，他們?cè)谑┕r(shí)的重視程度嚴(yán)重匱乏，且相應(yīng)的施工技術(shù)與管理理念嚴(yán)重滯后，進(jìn)而使得交通問題頻發(fā)。

2 公路路面施工通病

2.1技術(shù)操作不規(guī)范

當(dāng)前，就我國(guó)而言，公路交通施工建設(shè)的發(fā)展水平不平衡現(xiàn)象十分突出，各個(gè)企業(yè)的施工技術(shù)水準(zhǔn)參差不齊，施工人員的施工水平也存在一定差距。就技術(shù)操作而言，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在進(jìn)行瀝青混合料的攪拌時(shí)，對(duì)于需要針對(duì)攪拌的溫度進(jìn)行十分嚴(yán)格的管控，否則容易使混合料中出現(xiàn)離析、花白等現(xiàn)狀，這對(duì)于混合料的質(zhì)量與性能來說影響巨大；第二，混合料的攤鋪必須分次完成，對(duì)于公路建設(shè)來說經(jīng)常會(huì)有攤鋪中斷或者攤鋪重復(fù)等問題，另外攤鋪的速度也會(huì)對(duì)其造成一定的影響，因?yàn)檫@些都會(huì)使得混合料攤鋪的均勻性受到干擾；第三，在進(jìn)行公路路面碾壓時(shí)，對(duì)于施工原則“緊跟、高頻、慢壓、低幅”的遵循不夠仔細(xì)；第四，對(duì)于壓路機(jī)來說，隨著它的工作溫度會(huì)逐漸升高，進(jìn)而影響靜壓的施工方法，與此同時(shí)，還不能對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行較為明確的標(biāo)注，進(jìn)而使得碾壓過程中出現(xiàn)各種各樣的混亂。

2.2施工要素的管理不夠嚴(yán)格

在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，瀝青、混凝土、砂石等施工原料是不可獲取的材料，同時(shí)，壓路機(jī)、運(yùn)輸車、攤鋪車等設(shè)施也必不可少，另外，專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)也是最為主要的一環(huán)。但是，在當(dāng)前情況下，我國(guó)對(duì)于施工環(huán)節(jié)中各項(xiàng)施工要素的管控還不夠合理、科學(xué)，對(duì)與施工材料的質(zhì)檢以及性能的控制缺乏監(jiān)督，這在一定程度上都使得路面攤鋪材料的質(zhì)量問題突出，與此同時(shí)，路面在進(jìn)行施工時(shí)對(duì)一些大型設(shè)施的檢查與維修有所放松，導(dǎo)致其在運(yùn)作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)問題。另外，對(duì)于施工隊(duì)伍來說，其責(zé)任意識(shí)有所匱乏、技術(shù)操作人員的專業(yè)技能不夠等問題，都容易使得路面施工環(huán)節(jié)當(dāng)中操作失誤現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這對(duì)于施工質(zhì)量來說都影響巨大。

2.3合同規(guī)定難以嚴(yán)格遵守

就公路施工來說，合同中關(guān)于施工技術(shù)和施工管控的規(guī)定都有著極為詳盡的規(guī)定和要求，在施工環(huán)節(jié)中要求施工團(tuán)隊(duì)能夠嚴(yán)格遵守相應(yīng)的條款，這樣才有可能在最大程度上提高施工質(zhì)量。但是，在實(shí)際的施工過程中，這些條款卻很難得以嚴(yán)格遵守。比如：對(duì)于施工材料不進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、混合材料的攪拌不到位、路面CBR值未能達(dá)標(biāo)等，這一系列問題都會(huì)使得公路施工的路面質(zhì)量難以得到保障，嚴(yán)重時(shí)還有可能造成交通事故，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成影響。

3 公路路面施工過程中關(guān)于通病的解決策略

3.1強(qiáng)化施工技術(shù)的合理管控

對(duì)于公路施工企業(yè)來說，他們必須針對(duì)公路施工的每一道工序進(jìn)行十分嚴(yán)格的技術(shù)管控，在實(shí)施混合料的攪拌時(shí)嚴(yán)格控制攪拌溫度，攪拌完畢之后，首先利用肉眼觀察，確保混合料中沒有離析、花白現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)還要取用少許的混合料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣有利于進(jìn)一步確?；旌狭系馁|(zhì)量及其性能。就混合料的攤鋪來說，要針對(duì)攤鋪機(jī)的分料螺旋與熨平板的距離、振搗器行程、分料螺旋的離地距離等相關(guān)要素進(jìn)行精確計(jì)算，進(jìn)而確?；旌狭蠑備伒木鶆蛐浴Ｔ趯?shí)施碾壓時(shí)，要將碾壓機(jī)的溫度控制在110 ℃以上，并確保一次性碾壓，這樣有利于有效避免碾壓中斷和重復(fù)碾壓，另外，面對(duì)不同的碾壓程度時(shí)，需要進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)記，進(jìn)而為碾壓工序提供較為有利的條件。

3.2嚴(yán)格管控相關(guān)要素的管理

第一，對(duì)于施工材料來說，在其進(jìn)入施工場(chǎng)地之前必須針對(duì)相關(guān)的許可證和出廠合格證書等進(jìn)行極為嚴(yán)格的檢查，并適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，這樣有利于進(jìn)一步明確施工材料的質(zhì)量及其性能指標(biāo)，另外，在進(jìn)行施工材料放置時(shí)必須進(jìn)行合理的堆放，這樣可以防止其由于受潮而造成性能損失；第二，公路施工時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)必須及時(shí)安排一定的機(jī)械維修人員，并對(duì)其進(jìn)行定期的全面檢修，一旦發(fā)現(xiàn)部分機(jī)械設(shè)備存在問題，必須及時(shí)的實(shí)施維修，同時(shí)，還有必要做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)工作，這樣有利于防止設(shè)備由于生銹或者潤(rùn)滑而干擾設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效益；第三，公路施工時(shí)，還需要針對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，并重視其責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，給予其適度的實(shí)踐訓(xùn)練，這對(duì)于提升他們的技術(shù)操作能力，保障公路路面質(zhì)量有百利而無一害。

3.3嚴(yán)格遵守合同規(guī)定

在進(jìn)行公路路面施工時(shí)，唯有嚴(yán)格遵守施工合同當(dāng)中的規(guī)定，依據(jù)相關(guān)的技術(shù)要求和施工管理力度對(duì)施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)加以監(jiān)管，才能在最大程度上保障道路施工的質(zhì)量。必要時(shí)，可以依據(jù)施工合同中的規(guī)定與實(shí)際施工情況進(jìn)行比對(duì)，從而避免路面施工時(shí)出現(xiàn)偏差。另外，在施工時(shí)建立一定的監(jiān)督機(jī)制和制約機(jī)制也十分重要，必須引起相關(guān)部門的高度重視。比如，對(duì)于高速公路或者一級(jí)公路而言，它的CBR值必須略高于二級(jí)或者二級(jí)以下的公路，路堤填料的直徑也需要路床的填料徑粒。

4 結(jié)語

步入新世紀(jì)以來，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得了舉世矚目的成就，這就使得我國(guó)的道路交通建設(shè)也同樣十分頻繁，特別是在公路建設(shè)方面，每時(shí)每刻都處在積極地發(fā)展當(dāng)中，并獲取了一定的成就，這有效的促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中所占比例舉足輕重。然而，需要知道在公路建設(shè)中路面質(zhì)量是制衡公路項(xiàng)目實(shí)施的最重要一環(huán)，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗，必須嚴(yán)格管控。

[1] 盛文珠,鄭奕昀.公路路面施工中應(yīng)注意的問題及解決措施探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(7):134-135.

[2] 侯禹明.公路路面施工新工藝應(yīng)用中存在的問題與對(duì)策[J].民營(yíng)科技,2015(5):155.

[3] 眭 洮.公路路面施工中需要注意的事項(xiàng)及應(yīng)對(duì)策略分析[J].江西建材,2016(17):200,204.

Commonproblemsinhighwaypavementconstructionandtreatmentmeasures

ShiZhengping

(ShanxiLuqiaoFirstEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

This paper mainly analyzes the current situation of highway pavement construction in our country, especially introduces the common problems of highway pavement construction and puts forward effective control measures, which can not only improve the common problems of highway pavement construction, but also ensure the highway progress and quality of road construction. It is hoped that the emergence of all kinds of common diseases can be avoided effectively, and the overall quality of highway pavement construction should be fundamentally improved, which will lay a good foundation for the development of highway construction in China.

road pavement, road construction, common disease, governance initiatives

1009-6825(2017)28-0147-02

2017-07-25

史正平(1986- )，男，工程師

U416.2

A