市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防

姜立洋

【摘要】：隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市政部分加強(qiáng)了道路橋梁工程的建設(shè)，繼而以此為依托加強(qiáng)城市間的聯(lián)系，促進(jìn)相關(guān)效益的取得。由于城市人口多，交通流量較大，故而對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量提出較高的要求?；诖?，我國(guó)的施工單位在工程建設(shè)的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的分析，并以此為基礎(chǔ)提出解決措施，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量以及效率的提高，實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市的持久發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：市政道路；橋梁施工；質(zhì)量問(wèn)題；預(yù)防對(duì)策

1、市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀

1.1材料控制問(wèn)題

自全面深化改革以來(lái)，國(guó)內(nèi)人民群眾的生活日益幸福，國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨激烈，相反，某些城市的運(yùn)輸卻不能滿足當(dāng)前的運(yùn)輸增長(zhǎng)量，很大一部分原因就是道路橋梁的全面應(yīng)用不足，這就為道路橋梁的發(fā)展帶來(lái)了巨大的空間。與此同時(shí)某些建設(shè)施工單位也看到了此工程的利益所在，因而大肆攫取利益，盡可能的賺取建設(shè)施工材料差價(jià)，使用那些不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，這就為道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題埋下了隱患。

1.2施工人員素質(zhì)問(wèn)題

大部分的施工單位因?yàn)橘Y金問(wèn)題，普遍招用農(nóng)民工，一些農(nóng)民工做不了的專業(yè)施工技術(shù)，也交給他們來(lái)做，這樣從側(cè)面給道路橋梁施工質(zhì)量留下了質(zhì)量安全問(wèn)題。

2、市政道路橋梁施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題

為了進(jìn)一步緩解城市道路交通壓力，促進(jìn)城市各區(qū)域之間的聯(lián)系，相關(guān)部門加強(qiáng)了對(duì)于市政道路橋梁工程的建設(shè)。在這樣的背景之下，由于實(shí)際環(huán)境的限制使得工程質(zhì)量問(wèn)題較多。關(guān)于市政道路橋梁施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。

2.1橋梁裂縫

通過(guò)對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)分析可以得知：在相關(guān)工程建設(shè)的過(guò)程中，橋梁裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)往往會(huì)對(duì)道路的正常運(yùn)行造成較大的負(fù)面影響。關(guān)于橋梁裂縫出現(xiàn)的原因，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。

2.1.1由于溫度的影響，導(dǎo)致施工人員在進(jìn)行橋梁混凝土澆筑作業(yè)的過(guò)程中，因?yàn)椴牧蟽?nèi)部溫度過(guò)高，故而導(dǎo)致膨脹現(xiàn)象的出現(xiàn)，最終導(dǎo)致橋梁表面出現(xiàn)不同程度的裂縫。

2.1.2振搗不足導(dǎo)致的裂縫，一般而言，振搗施工往往會(huì)對(duì)混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，在實(shí)際的施工作業(yè)過(guò)程中，由于技術(shù)人員的專業(yè)性較差，故而導(dǎo)致混凝土澆筑不均勻，故而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

2.1.3預(yù)應(yīng)力施工導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題。工程建設(shè)實(shí)踐顯示工程的預(yù)應(yīng)力不足，故而導(dǎo)致橋梁承載能力的下降，最終導(dǎo)致橋梁裂縫的出現(xiàn)影響橋梁的使用壽命。

2.2橋梁樁基問(wèn)題

作為橋梁工程建設(shè)的基本構(gòu)件，樁基的牢固性往往對(duì)橋梁工程的穩(wěn)定性以及安全性造成不同程度的影響。目前，工程建設(shè)在實(shí)際的開(kāi)展過(guò)程中，由于樁基導(dǎo)致的橋梁建設(shè)問(wèn)題較多。一般而言，樁基在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中由于施工人員未能進(jìn)行優(yōu)化處理，故而導(dǎo)致樁基出現(xiàn)不同程度的松散現(xiàn)象，不利于道路交通的平穩(wěn)運(yùn)行。在橋梁樁基建設(shè)的過(guò)程中，往往由于打樁工藝的選擇不當(dāng)，導(dǎo)致樁基質(zhì)量的下降。不僅如此，樁基施工的方式，力度都會(huì)對(duì)樁基建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響?；诖?，施工人員在進(jìn)行沉樁施工過(guò)程中需要反復(fù)多次施工，以保證樁基施工質(zhì)量。

2.3銹蝕問(wèn)題

目前，施工單位在進(jìn)行橋梁施工作業(yè)的過(guò)程中，為了確保道路橋梁工程質(zhì)量的提升，施工人員往往加強(qiáng)了對(duì)于鋼筋的運(yùn)用?；谶@樣的狀況使得鋼筋的質(zhì)量直接影響到橋梁的質(zhì)量安全。施工團(tuán)隊(duì)在借助鋼筋進(jìn)行橋梁工程構(gòu)建過(guò)程中，往往會(huì)由于鋼筋的銹蝕而降低工程的剛度的強(qiáng)度，導(dǎo)致工程建設(shè)問(wèn)題也十分常見(jiàn)。鋼筋出現(xiàn)銹蝕會(huì)降低其剛度與強(qiáng)度，并導(dǎo)致道路橋梁的使用期限縮短?；诖?，需要工程建設(shè)單位在實(shí)際的操作過(guò)程中嚴(yán)格把控使鋼筋的質(zhì)量，規(guī)避以次充好現(xiàn)象的出現(xiàn)，隨后再借助鋼筋進(jìn)行工程建設(shè)的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)于防腐工作的開(kāi)展，保證鋼筋的質(zhì)量與使用時(shí)間。

3、道路橋梁建設(shè)質(zhì)量預(yù)防措施

3.1橋梁裂縫的預(yù)防處理措施

3.1.1控制好溫度應(yīng)力，在混凝土澆筑過(guò)程完成后，要控制好混凝土的內(nèi)外溫差，使混凝土內(nèi)外溫差平衡，這樣就不會(huì)發(fā)生內(nèi)部混凝土膨脹現(xiàn)象。從而使混凝土干化后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度高，不易產(chǎn)生裂縫。

3.1.2將混凝土振搗工作做好，提高混凝土振搗的工作質(zhì)量。確?；炷琳駬v完全，這樣混凝土的結(jié)構(gòu)分布均勻，結(jié)構(gòu)縫隙小，致使混凝土的結(jié)構(gòu)硬度大，不易產(chǎn)生裂縫。

3.2嚴(yán)格控制工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量

3.2.1第一，橋梁施工人員的專業(yè)能力決定了橋梁施工質(zhì)量的高度，同樣，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)設(shè)計(jì)水平直接影響了整座橋梁的壽命年限。一個(gè)優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)人員，可以將每座橋梁的壽命擴(kuò)大到最大。因此，在聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員時(shí)，肯定要聘用那種口碑最好的設(shè)計(jì)公司人員，這是毋庸置疑的。與此同時(shí)，企業(yè)設(shè)計(jì)人員也要定期的開(kāi)展設(shè)計(jì)培訓(xùn)，以保持設(shè)計(jì)人員始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

3.2.2設(shè)計(jì)相應(yīng)的橋梁承受力，由于各個(gè)地區(qū)的橋梁運(yùn)輸程度不一樣，有些不怎么有車經(jīng)過(guò)，而也有些橋梁則需要每天承載繁重的交通運(yùn)輸，這就需要設(shè)計(jì)人員對(duì)于某些地區(qū)的橋梁設(shè)計(jì)，做出一定的調(diào)整，將橋梁的承受力始終工作于最佳狀態(tài)，這樣不僅對(duì)于橋梁的壽命年限有幫助，還可以有效的緩解交通帶來(lái)的壓力。

3.3嚴(yán)格控制道路工程施工質(zhì)量

3.3.1促進(jìn)施工人員整體素質(zhì)的提升，要想使道路橋梁工程質(zhì)量得到有效的確保，必須要采取有效的措施，促進(jìn)道路橋梁施工人員職業(yè)道德和整體素質(zhì)的不斷提升，要對(duì)工程施工技術(shù)人員和施工建設(shè)管理人員進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格的控制施工人員的錄用資格，同時(shí)也要將專業(yè)技能水平的培訓(xùn)工作做好，全面的控制和管理工程建設(shè)的全過(guò)程，并且還要嚴(yán)格的貫徹和落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任制度，使其落實(shí)到每個(gè)施工人員身上，最終使工程的質(zhì)量得以確保。

3.3.2為了保證工程的施工質(zhì)量，做好工程的細(xì)節(jié)工作是十分關(guān)鍵的，做好細(xì)節(jié)處的管理工作。尤其是在道路橋梁的設(shè)計(jì)施工中，一定要以國(guó)家的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，嚴(yán)格控制施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

結(jié)束語(yǔ)：

近年來(lái)，為了促進(jìn)區(qū)域間的聯(lián)系，緩解道路交通壓力，相關(guān)部門加強(qiáng)了對(duì)于市政道路橋梁建設(shè)。本文基于此，分析了新梅江大橋工程建設(shè)的概況，并就我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述。隨后分析了市政道路橋梁施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題以及市政道路橋梁施工預(yù)防措施。筆者認(rèn)為，隨著相關(guān)措施的落實(shí)到位，我國(guó)的市政道路橋梁工程的質(zhì)量必將得到顯著的提升，并由此謀取更高的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]晁祥洲.市政工程道路施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2015（18）：108～109.

[2]朱彥龍.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對(duì)策探討[J].四川水泥，2016（4）：60.