侯梅

（蕪湖安平船舶技術(shù)服務(wù)有限公司，安徽 蕪湖 241000）

常見船舶焊接技術(shù)的缺陷、檢驗(yàn)及其措施

侯梅

（蕪湖安平船舶技術(shù)服務(wù)有限公司，安徽 蕪湖 241000）

隨著國家航海事業(yè)的發(fā)展，船舶的應(yīng)用受到廣泛重視，然而，當(dāng)前在船舶制造期間，焊接技術(shù)存在的一些缺陷問題，嚴(yán)重影響其使用安全性，因此，制造業(yè)應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的缺陷檢驗(yàn)技術(shù)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對其進(jìn)行全面的處理，以此提高船舶產(chǎn)品的安全性。

船舶焊接技術(shù)；缺陷問題；檢驗(yàn)措施

船舶生產(chǎn)可以為水上交通提供支持，有利于國家海洋開發(fā)建設(shè)工作的實(shí)施，能夠提高國防建設(shè)成效。因此，為了提高其安全性，應(yīng)當(dāng)做好焊接技術(shù)缺陷的檢驗(yàn)工作，引進(jìn)先進(jìn)處理措施彌補(bǔ)缺陷問題。

1 船舶焊接技術(shù)缺陷問題分析

在我國發(fā)展的過程中，船舶工業(yè)經(jīng)過一定的改革，已經(jīng)形成一定的規(guī)模，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為合理，信譽(yù)度較高，具有一定的綜合發(fā)展優(yōu)勢，且在焊接工藝方面日趨成熟，可以利用成套化的技術(shù)方式提高船舶產(chǎn)品的安全性。但是，一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，沒有合理的對焊接技術(shù)進(jìn)行配置，導(dǎo)致出現(xiàn)缺陷問題。具體為以下3點(diǎn)：

（1）氣孔與雜渣缺陷問題。在實(shí)際焊接的過程中，熔池中的氣泡形成凝固狀態(tài)，如果不能對氣泡進(jìn)行溢出處理，將會形成空穴現(xiàn)象。主要因?yàn)楣ぷ魅藛T沒有對其進(jìn)行徹底清潔處理，存在水分或是油污，在工作中，沒有按照相關(guān)規(guī)定對焊條進(jìn)行烘培處理，導(dǎo)致出現(xiàn)皮質(zhì)脫落的現(xiàn)象。同時，在利用低氫焊接方式的過程中，焊接的速度過快，產(chǎn)生一定的電壓，導(dǎo)致出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。在出現(xiàn)氣孔問題之后，會影響焊接縫的嚴(yán)密性，無法保證焊接質(zhì)量。

（2）焊接透徹性問題。在焊接期間，接頭的根部還沒有完全溶解，導(dǎo)致出現(xiàn)難以解決的問題，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的制造質(zhì)量。主要因?yàn)榧夹g(shù)人員沒有做好間隙控制工作，焊接的散熱速度過快，其中存在較多氫化物。

（3）其他問題。除了上述兩點(diǎn)問題之外，在焊接技術(shù)中，還會存在焊瘤缺陷問題、尺寸缺陷問題、形狀缺陷問題，嚴(yán)重影響焊接技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。且在實(shí)際工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)嚴(yán)密性問題，也會影響當(dāng)前焊接技術(shù)的應(yīng)用效果，不能根據(jù)相關(guān)要求做好焊接工作，導(dǎo)致其發(fā)展受到嚴(yán)重影響。

2 船舶焊接技術(shù)缺陷檢驗(yàn)措施

（1）在檢驗(yàn)工作開展之前，應(yīng)當(dāng)對焊接縫隙與坡口等進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)錯位現(xiàn)象，做好清潔狀況的分析工作，根據(jù)之前的錯誤操作經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)開展相關(guān)管理工作。同時，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)，按照工作規(guī)定，對焊接透徹程度進(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取有效措施解決問題。

（2）需要對焊接規(guī)格與表面的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，明確焊接縫的規(guī)格與尺寸，及時發(fā)現(xiàn)角接縫存在的問題，采取有效措施解決問題。同時，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)，對挖空焊接與其他焊接技術(shù)缺陷進(jìn)行檢驗(yàn)。另外，可以利用抽樣檢查的方式，明確其內(nèi)部質(zhì)量缺陷問題，利用先進(jìn)的工藝方式解決問題，提高焊接技術(shù)的使用質(zhì)量。且在實(shí)際工作中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作要求，對焊接技術(shù)的嚴(yán)密性進(jìn)行分析，了解其中的實(shí)際情況，提高焊接技術(shù)的應(yīng)用水平。

3 船舶焊接缺陷處理措施

（1）建設(shè)高素質(zhì)技術(shù)人才隊(duì)伍。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)聘用高素質(zhì)技術(shù)人才，對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，根據(jù)人員優(yōu)勢，做好崗位分配工作，提高薪資水平，以免出現(xiàn)人才流失的現(xiàn)象。其次，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)狀況，科學(xué)開展培訓(xùn)活動，對技術(shù)人員進(jìn)行階段性專業(yè)知識的培訓(xùn)，使其掌握先進(jìn)技能，提高自身焊接工作水平。最后，應(yīng)當(dāng)對一些常見的焊接技術(shù)問題進(jìn)行分析，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)技術(shù)人員掌握常見問題的解決方式，提高工作質(zhì)量。

（2）引進(jìn)先進(jìn)工藝技術(shù)與設(shè)施。第一，企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)，根據(jù)當(dāng)前焊接技術(shù)現(xiàn)狀等，借鑒國內(nèi)外工作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新技術(shù)方式，提高生產(chǎn)水平。第二，可以引進(jìn)自動化角焊機(jī)，在多人操作的情況下，對單面焊方式進(jìn)行改良。第三，要組織人才對機(jī)械設(shè)施進(jìn)行診斷，階段性對其進(jìn)行分析，明確工作要求，提高自身工作效果。第四，企業(yè)應(yīng)當(dāng)開展跨行業(yè)合作工作，與職業(yè)學(xué)院、科研機(jī)構(gòu)等相互合作，在研制先進(jìn)技術(shù)的情況下，培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

（3）高新焊接技術(shù)。在引進(jìn)高新焊接技術(shù)的過程中，應(yīng)當(dāng)重視機(jī)器人焊接技術(shù)的引進(jìn)，提高自動化水平，配合計算機(jī)、自動化控制與氣體保護(hù)等技術(shù)的融入，提高焊接技術(shù)先進(jìn)性與可靠性。且在實(shí)際工作中，應(yīng)當(dāng)對船舶構(gòu)件進(jìn)行批量化的焊接處理，全方位考慮焊接工作質(zhì)量，加大管理工作力度，逐漸優(yōu)化其工作機(jī)制。同時，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)激光或是電弧焊接綜合體技術(shù)，提高工作效率，加快工作速度，以此優(yōu)化其工作機(jī)制。

4 結(jié)語

在我國船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展的過程中，焊接技術(shù)的應(yīng)用較為重要，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)應(yīng)用先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)對其進(jìn)行處理，創(chuàng)新焊接技術(shù)形式，明確各個機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)，全面提高焊接技術(shù)缺陷問題的解決效果，滿足當(dāng)前實(shí)際發(fā)展需求。

［1］張晨.常見船舶焊接技術(shù)的缺陷、檢驗(yàn)及其對策［J］.中國科技博覽，2012，（3）：312-312.

［2］胡東.船舶焊接常見缺陷形成機(jī)理與解決措施分析［J］.中國水運(yùn)（下半月），2014，14（7）：137-138.

侯梅（1986-），女，安徽宿州人，助理工程師，主要研究方向：船舶的設(shè)計與建造。