論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制

廖怡然

【摘要】地鐵是城市功能的重要體現(xiàn)，在城市中形成完善的網(wǎng)絡(luò)線路，緩解城市的地面交通緊張的問(wèn)題。而地鐵通信工程是關(guān)系到地鐵調(diào)度和運(yùn)行的關(guān)鍵，如果通信工程建設(shè)不夠完善，通訊工程的應(yīng)用質(zhì)量必然會(huì)受到影響。以下本文就地鐵通信工程展開探討，結(jié)合地鐵的實(shí)際情況，對(duì)其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述和解讀，強(qiáng)化質(zhì)量控制，旨在為相關(guān)技術(shù)人員提供參考，發(fā)揮地鐵通信工程的功能性，保障信息傳遞的質(zhì)量和效率，控制地鐵列車的有序運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)地鐵的效益和價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】地鐵 通信工程 施工技術(shù)要點(diǎn) 質(zhì)量控制

一、地鐵通信工程的相關(guān)概述

地鐵通信工程對(duì)地鐵正常運(yùn)行的重要保障，包括對(duì)地鐵內(nèi)部的各類信息傳遞和調(diào)度等的內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)地鐵列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵部分。地鐵通信工程可以稱之為的地鐵的中樞神經(jīng)，起到傳輸、無(wú)線通信、車輛調(diào)度電話、廣播等作用，是一種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

地鐵通信工程具有：施工難度較高，由于地鐵工程處于地下，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)通信工程的要求較高，尤其是部分內(nèi)容，需要由專業(yè)的人員展開作業(yè)，如果施工專業(yè)性不強(qiáng)，必然會(huì)導(dǎo)致通信工程的效果不夠明顯，制約通信工程的功能性；技術(shù)較為獨(dú)特，與傳統(tǒng)的通信工程具有一定的差別，而且，地鐵通信工程的成本較高；地鐵通信工程主材料價(jià)格會(huì)受到的工程的需求發(fā)生變化。

二、地鐵通信工程的技術(shù)要點(diǎn)

為了實(shí)現(xiàn)地鐵通信工程的功能性的全面發(fā)揮，在實(shí)際的施工階段，需要嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行控制和解讀，規(guī)避施工中的不合理部分，確保施工效率和質(zhì)量。

（一）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù)

結(jié)合地鐵通信工程的特點(diǎn)，為了減少外界環(huán)境對(duì)地鐵通信工程的影響，實(shí)際的施工過(guò)程中，需要重視安全設(shè)計(jì)和運(yùn)行設(shè)計(jì)，并合理的展開設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù)工作，構(gòu)建一個(gè)符合地鐵通信工程功能性發(fā)揮的環(huán)境，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

（二）光纜線路的埋設(shè)方式選擇與施工控制

地鐵通信工程主要采用光纜線路通信的方式，為此，需要科學(xué)的對(duì)光纜線路進(jìn)行選擇，選擇適宜工程特點(diǎn)的光纜材料，并結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況，對(duì)光纜線路的埋設(shè)方式進(jìn)選擇，設(shè)計(jì)人員需要充分結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，并站在全局的角度，科學(xué)的展開光纜線路埋設(shè)方式的選擇，提高光纜的功能性，保障通信效率。確定下基本施工方案后，需要嚴(yán)格的對(duì)埋設(shè)的過(guò)程進(jìn)行控制，規(guī)范施工行為，減少不合理施工對(duì)工程造成的干擾。

（三）合理的對(duì)于既有線路的配合

針對(duì)地鐵通信工程的線路的需求狀況，需要重視既有線路的價(jià)值，并發(fā)揮的其功能性，使得的地鐵通信工程可以有效的與既有線路相結(jié)合，從而使得地鐵通信工程的質(zhì)量可以得到有效的提升，規(guī)避安全隱患，并提高既有線路的利用效率，實(shí)現(xiàn)城市資源的合理利用，實(shí)現(xiàn)通信工程的成本降低。

（四）接口處理和換乘站設(shè)計(jì)

接口是實(shí)現(xiàn)的地鐵通信工程的關(guān)鍵部分，由于地鐵通信工程的線路十分復(fù)雜，且接口部分眾多，如果接口處處理不夠完善，必然會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成干擾。為此，需要科學(xué)的展開接口處的處理工作，合理的對(duì)接口進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并預(yù)留可供升級(jí)的部分，提高接口的有效性。此外，針對(duì)地鐵換乘站，需要合理的對(duì)廣播部分檢修設(shè)計(jì)，確保其可以切實(shí)覆蓋整個(gè)地鐵。

三、地鐵通信工程的質(zhì)量控制

結(jié)合地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)，合理的展開質(zhì)量控制工作，保障通信工程的功能性可以得到有效的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)地鐵通信工程的可靠性和技術(shù)性。

（1）施工工序控制，需要嚴(yán)格的對(duì)地鐵工程的基本情況，嚴(yán)格的對(duì)施工工序進(jìn)行控制，減少施工不當(dāng)引起的質(zhì)量問(wèn)題，科學(xué)的對(duì)施工流程和施工材料等進(jìn)行控制，并強(qiáng)化設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作，使得的地鐵通信工程的質(zhì)量可以得到保障。

（2）施工的驗(yàn)收工作，針對(duì)地鐵通信工程的真實(shí)情況，強(qiáng)化對(duì)工程的后續(xù)驗(yàn)收工作，重視對(duì)光纜線路的布線情況，強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)工作，確保驗(yàn)收質(zhì)量，規(guī)避安全隱患。

（3）光纜線路施工中，需要避免光纜線路的損傷，嚴(yán)禁發(fā)生摔、折等，確保光纜的質(zhì)量，保障通信的有效性。

四、結(jié)束語(yǔ)

分析地鐵通信工程在作用和特點(diǎn)，并結(jié)合其具體的應(yīng)用情況，對(duì)其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述，保障施工的有序性，提高通信工程的價(jià)值。并針對(duì)施工要點(diǎn)，合理的展開質(zhì)量控制工作，提高地鐵通信工程的質(zhì)量，全面提高地鐵的運(yùn)行效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝文東.論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].通訊世界，2014.