中小型物流企業(yè)的發(fā)展競爭研究策略

汪時全

摘要：如今隨著電子商務的飛速發(fā)展，物流行業(yè)近年來也是風生水起，大大小小的物流公司猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，數(shù)量增多的同時，質量卻參差不齊。在這其中，中小型物流企業(yè)占據(jù)主體，可以說要想擴大我國的物流行業(yè)，取決于這些中小型物流公司。目前中小型物流公司的競爭來源除了國內的大型物流公司還有國外物流對市場的搶占，企業(yè)生存壓力逐漸增大。本文分析了中小型物流企業(yè)目前的競爭環(huán)境和競爭重點以及提高企業(yè)競爭力的方法策略，最后得出結論，要想在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地必須提高核心競爭力。

關鍵詞：中小型物流企業(yè)；核心競爭；策略

經濟全球一體化勢不可擋，隨著這一格局的基本形成，物流行業(yè)也開啟了自己的黃金時代。中小型物流企業(yè)對于增加就業(yè)機會、推動技術創(chuàng)新和擴大出口等方面都起著積極作用，在經濟發(fā)展過程中扮演的角色越來越重要。但是由于自身資源有限、服務單一、規(guī)模較小等問題缺乏競爭力，一直徘徊在市場低端。因此如何提高中小型物流企業(yè)的競爭力，以及對它競爭力的研究是一個非常必要的課題。

一、目前中小型物流企業(yè)的競爭環(huán)境

（一）國內經濟增長帶動物流企業(yè)發(fā)展

中國經濟自從改革開放以來便開始質的飛躍，外資大量涌入，企業(yè)物流開始外包，這些都為物流行業(yè)提供了更為穩(wěn)定的保障。隨著地球村的不斷縮小，中國也變成了名副其實的世界工廠，因此走國際化路線是一個必然的發(fā)展趨勢。將眼光放遠來看，作為第三方的物流行業(yè)將會進入一個新的發(fā)展階段，國家和政府制定的關于物流行業(yè)發(fā)展的規(guī)定和措施以及企業(yè)自身的戰(zhàn)略調整，這些都會使中小型物流企業(yè)的發(fā)展邁向新臺階。

（二）國外物流行業(yè)的威脅

經濟的增長帶動了人們消費水平，現(xiàn)在海外代購已經越來越普遍，相應的一些國外物流也開始慢慢搶占國內市場?，F(xiàn)在的跨國物流公司一般是在空運和海運的基礎上發(fā)展而來。像是UPS、TNT這些都是由空運演變而來；美集和馬士基這些則是由海運發(fā)展而來。雖然現(xiàn)在跨國物流公司在國內的發(fā)展仍受到限制，但是隨著中國經濟市場的不斷打開，它們通過各種途徑滲入，并且憑借先進的專業(yè)知識和更加完善的服務將對國內的物流行業(yè)帶來很大的沖擊。

（三）國內同行業(yè)競爭

國內的物流行業(yè)競爭是一種粗放式的競爭格局。其實國內的物流業(yè)算是一個新型產業(yè)，大部分的物流公司都是半路出家，盲目跟風。企業(yè)之間由于相互模仿，缺乏特色，所以大多數(shù)的企業(yè)并不具備核心競爭力，缺乏相應的專業(yè)知識和管理技術，沒有統(tǒng)一的服務標準。近幾年的“物流熱催生了大量的物流公司，但是低價惡性競爭打亂市場秩序，致使整個物流業(yè)的業(yè)績難以提升，無法保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、中小型物流公司的發(fā)展問題

（一）員工職業(yè)素養(yǎng)不達標，人員流動大

許多中小型物流企業(yè)沒有一套完整的管理體系，缺乏先進的企業(yè)理念，不能攻克一些技術難關，造成這一問題的主要原因就是缺乏人才的創(chuàng)新驅動。目前我國的專業(yè)物流人才體系的建設并不完備，因此大部分中小型物流企業(yè)中的管理人員學歷較低，缺乏專業(yè)知，從而導致整個公司的運營缺乏內在動力。其次，物流行業(yè)的人員流動性比較大，所以一些物流公司一般不會也沒有能力去培養(yǎng)人才。除了上述原因，因為物流工作相對辛苦，所以對于一些畢業(yè)生來說這并不是理想行業(yè)，特別是進入中小型物流企業(yè)的更是少之又少，因此物流行業(yè)不能注入大量新鮮血液，也不能接受更多、更新的專業(yè)知識和管理理念。

（二）缺乏資金

對于一些中小型企業(yè)來說最大的“瓶頸”就是缺乏資金。資金的獲得一般是通過銀行商業(yè)貸款，中小型物流公司經常因為發(fā)展能力不足，缺乏有效擔保和信譽度所以不能及時獲得銀行融資。另一方面，政府的政策帶有一定的歧視性，一般來說，政府比較偏向大型物流公司，對它們有很多的扶持政策，但是無形中卻忽視了中小型物流企業(yè)的發(fā)展，這也讓中小型物流企業(yè)的發(fā)展難上加難。

（三）信息管理系統(tǒng)尚未完善，缺乏專業(yè)服務

中小型物流企業(yè)的一大特點就是規(guī)模小，極分散。各地經營網絡分布不合理，全是散落的點，沒有組成一張強有力的網，而且彼此之間缺乏有效溝通與合作，造成貨源不足、運輸能力過剩、資源浪費等問題。另外，由于管理人員缺乏對市場的準確把握，沒有相關的專業(yè)知識，所以對于一些最新技術的應用沒有落實到位。比如：條形碼、EDI等技術并沒有得到廣泛使用，物流信息相對來說并沒有做到完全透明，客戶與企業(yè)之間不能共享信息資源，對彼此缺乏信任。上述問題所造成的一個明顯特點就是服務能力較低，一直徘徊在市場低端。

三、中小型物流公司的競爭重點

（一）找清位置、合理定位

作為第三方物流公司，首先要做的是要了解市場需求，分析客戶需要，并且還要做到知己知彼，充分了解競爭對手的發(fā)展情況，并對自身的發(fā)展狀況作出合理客觀的評估。在此基礎上進行市場定位，制定符合自身特點的發(fā)展戰(zhàn)略，切忌盲目跟風，照搬模式。在提供基本的物流服務外，還要做到審時度勢根據(jù)市場動向調整節(jié)奏，不斷開拓新領域，拓展業(yè)務范圍，努力提高自身附加值。對于中小型物流企業(yè)來說，在數(shù)量和核心競爭力上與大型企業(yè)相比都要遜色不少，所以為了避免被市場淘汰，首先要做的就是合理定位，找準發(fā)展目標。

（二）分析自身，明確模式

很多中小型企業(yè)在管理模式上“投機取巧”直接借鑒市場上的成功例子，照搬使用，但是卻忘了自身的實際發(fā)展狀況。作為中小型物流企業(yè)競爭的關鍵是要對市場的業(yè)務范圍有精準的把握。一般來說，物流的核心服務包括運輸、儲存和倉庫管理三方面，還有一些增值服務像是包裝和流通加工。由于自身條件限制，中小物流企業(yè)公司只能發(fā)展核心服務中的兩至三項，。要想在這種情況下提高經營效率，管理者必須多動腦筋。比如說，簡化流程、提高服務質量，增加一些人性化服務，留住客戶，做好客戶的信息管理工作，爭取實現(xiàn)客戶的終身家價值。選擇一條最適合自己的發(fā)展模式而不是市場上所謂的最好的。

（三）專業(yè)經營，差別服務

客戶的差異化存在是物流行業(yè)中中小型企業(yè)發(fā)展的前提條件。所謂的差異化服務，是指中小型物流企業(yè)對自己有一個充分了解并且對整個行業(yè)也有一個大體的把握后，再結合自身特色，針對不同的客戶群推出一些相對來說較為新鮮具有創(chuàng)意型的服務，以此獲得客戶的產品存在感與偏好。即使再大的物流公司也不能將所有業(yè)務范圍包攬，所以中小型物流企業(yè)在做好自己專業(yè)化的服務基礎上，充分挖掘大物流公司的縫隙實行差異化戰(zhàn)略管理，以此提高核心競爭力。

四、提高中小型物流企業(yè)競爭力的策略

（一）信息資源整合

信息技術的應用在物流行業(yè)是一個先決條件，但是信息平臺的建設費用過高，作為中小型企業(yè)可以根據(jù)自己的實際情況，在運行初期加入一些公眾平臺，這樣的話可以通過較低的成本實現(xiàn)資源共享，慢慢開拓網上業(yè)務。如果已經建立了相關物流信息平臺，那么就應該堅持標準化經營，通過信息整合為客戶進行量身打造完美服務，創(chuàng)造屬于自己的特色服務。

（二）與其他企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟

面對大型物流公司的絕對優(yōu)勢，中小型企業(yè)要想贏得發(fā)展，必須學會“抱團取暖。建立共享的信息平臺，促進物流一體化資源優(yōu)勢，在相關組織和契約的監(jiān)督下取長補短，通力合作，降低成本，實現(xiàn)利益最大化。

（三）政府扶持、提高融資能力

政府應該改變以往偏向大型物流企業(yè)的觀念，轉變態(tài)度，積極建立一些中小型企業(yè)的擔保機構，解決融資困難問題，并對現(xiàn)行一些不利政策著重解決。與此同時，通過資本市場多元化，提高資本的使用效率從而加強中小型企業(yè)的現(xiàn)代化建設。

（四）改進機制、培養(yǎng)人才

物流企業(yè)是一個多行業(yè)交叉的復合型產業(yè)，技術性與勞動性人才都是必須要具備的。在企業(yè)發(fā)展壯大的過程中應重視人力資源管理，經常組織員工學習，提升員工的整體服務意識，通過提高薪酬待遇的方式多吸引專業(yè)型技術人才。除此之外企業(yè)要積極為員工的成長提供前進的階梯，培養(yǎng)企業(yè)文化，從而加強企業(yè)內部凝聚力。

五、總結

目前我國的物流行業(yè)雖然前景一片大好，但是中小型物流企業(yè)的發(fā)展仍然遭遇很多困難，要想擴大市場份額，贏得行業(yè)認可與贊譽，必須抓住機會，積極實施上述措施。通過各方努力，提高中小型物流企業(yè)的核心競爭力，從而使我國的物流行業(yè)取得進一步發(fā)展。