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    淺析汽車零部件企業(yè)的審核

    2017-03-28 14:10:04黃靈虎
    科技與創(chuàng)新 2017年5期
    關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)試生產(chǎn)汽車

    黃靈虎

    摘 要:汽車的組成尤為復(fù)雜,大大小小的零件足有幾千個,其中絕大多數(shù)的零件都是由不同的供應(yīng)商進行設(shè)計和出售的。汽車企業(yè)想要有效增強自身的競爭力,就必須將各個供應(yīng)商所擁有的資源與自己的企業(yè)相融合,從而發(fā)揮更大的實效。只有這樣,才能讓汽車企業(yè)與供應(yīng)商共同受益。就汽車零部件企業(yè)的第二方審核發(fā)表了觀點,以供參閱。

    關(guān)鍵詞:汽車;汽車企業(yè);小批量生產(chǎn);試生產(chǎn)

    中圖分類號:F407.471 文獻標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.05.103

    第二方審核站在任何一方的角度而言都是一種很好的評判方式,它所產(chǎn)生的效果也受到了人們的廣泛支持和認可。因此,本文介紹了該審核方式的概況和審核原則,并對審核前的準(zhǔn)備工作進行了完整的介紹,對審核的實施進行了詳細的敘述。

    1 汽車零部件企業(yè)進行審核的原則

    1.1 戰(zhàn)略化原則

    由于我國經(jīng)濟處于持續(xù)發(fā)展的狀態(tài),國民對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高,因此,各大企業(yè)都將其工作重點放到了企業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)方面,從而提升公司在市場激烈競爭中的戰(zhàn)略地位。由此可見,汽車企業(yè)一定要對供應(yīng)商在企業(yè)管理中的戰(zhàn)略作用給予足夠的重視。

    1.2 系統(tǒng)化原則

    汽車的生產(chǎn)過程可以分為2個部分,一個是原材料的投放,另一個是汽車成品的產(chǎn)出。想要兩個過程都可以順利實現(xiàn),汽車企業(yè)就需要為此創(chuàng)建出一系列成熟的系統(tǒng)化質(zhì)量管理運行機制,且汽車企業(yè)的質(zhì)量管理主要是以綜合和兼顧企業(yè)其他項目管理為目的進行建設(shè)的,也就是從汽車企業(yè)以及供應(yīng)商共同的產(chǎn)品開創(chuàng)和市場營銷等方面,將目標(biāo)、規(guī)劃以及質(zhì)量經(jīng)營作為兩者主體的一種有效的管理方式。汽車企業(yè)作為主機廠,要對供應(yīng)商實施第二方審核,就要將汽車企業(yè)以及供應(yīng)商的生產(chǎn)力等多種不同要素全部考慮在內(nèi),使二者協(xié)調(diào)統(tǒng)一。只有這樣,才可以使雙方共同獲益。

    2 審核準(zhǔn)備

    汽車零部件行業(yè)對于其他行業(yè)來說較為獨特,而且對于汽車制造來說非常重要,因此該行業(yè)對專業(yè)知識的要求以及對規(guī)范操作的要求都處于較高標(biāo)準(zhǔn),從而二方審核所需要的工作人員應(yīng)該具有以上要求和能力。

    2.1 人員能力

    進行審核的人員必須擁有一定的專業(yè)知識以及對審核的內(nèi)容能夠熟練掌握;對負責(zé)的產(chǎn)品知識等方面能夠有詳細的了解;擁有一定的與汽車零部件行業(yè)相關(guān)的實踐經(jīng)驗;擁有汽車行業(yè)基本的體系知識,比如:ISO/TS 16949, VDA6.1等;能夠熟練運用各種進行審核時需要的工具和設(shè)備,比如APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA、CP等。

    2.2 審核準(zhǔn)備

    第一步一定要清楚該次主機廠進行審核的主要目的:供應(yīng)商的初選、定點以及新產(chǎn)品所開發(fā)的項目;通常情況下的每年定期審核;特殊情況下臨時加入的審核。

    汽車零部件的生產(chǎn)過程一般情況下不會輕易變動,基本上都會遵循“樣件生產(chǎn)——試生產(chǎn)——小批量生產(chǎn)——量產(chǎn)爬坡階段——批量生產(chǎn)階段”的步驟。而在這些生產(chǎn)程序中,大多數(shù)汽車廠會進行2次審核,第一次是對生產(chǎn)過程的規(guī)范等方面進行審核,第二次則是對其產(chǎn)能進行嚴格審核。對于過程審核,通常會放在生產(chǎn)階段,該審核是在工裝設(shè)備都已準(zhǔn)備完善,并且達到正式生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)后才會進行;而產(chǎn)能審核通常放在小批量階段,在審核后就可以順利進入下個階段,最后到達批量階段。而這并不是所有公司的審核方式,每個公司都會根據(jù)自身的實際情況作出調(diào)整,比如有些公司會將過程審核以及產(chǎn)能審核融合在一起,這樣就使得審核所耗費的時間大大縮短,從而有效提高生產(chǎn)效率。

    因為需要考慮到審核的效果以及認證的風(fēng)險,確保效果達到最佳、風(fēng)險降到最低,因此,在進行審核時常常會將過程審核與產(chǎn)品審核聯(lián)系在一起,共同評判,因此,機構(gòu)在開始二方審核之前,必須給予以下工作充分的重視:①對主機廠的不同要求進行詳細的調(diào)查和理解,尤其是要對現(xiàn)場過程控制要求格外注意,如果時間充足,則可以針對主機廠安排的培訓(xùn)內(nèi)容進行訓(xùn)練;②對組織批產(chǎn)前所發(fā)布的“2天生產(chǎn)計劃”或“300件生產(chǎn)計劃”的詳細時間進行最后確認,并連接審核計劃中的安排與現(xiàn)場實際的審核時間,不能出差錯;③在新產(chǎn)品開發(fā)之前,要找到解決問題的方法,并在審核過程中現(xiàn)場跟蹤;④需要取得產(chǎn)品圖紙 (比如裝配圖等)、產(chǎn)品規(guī)格書、產(chǎn)品缺陷程度分級表以及產(chǎn)品審核記錄表等相關(guān)資料,以便對產(chǎn)品審核進行合理的策劃和調(diào)整;⑤組織所要上交的PPAP資料是對該次過程審核關(guān)注點(關(guān)鍵特性、特殊特性)提供可靠依據(jù)的重要證明。

    3 審核實施方式

    想要讓汽車企業(yè)的供應(yīng)商快速、有效地增強其市場競爭力,汽車企業(yè)能否制訂出良好的審核方式是一個很重要的因素。這個審核方式的內(nèi)容應(yīng)該主要由供應(yīng)商、審核機構(gòu)和汽車企業(yè)的供應(yīng)商管理工程師三個方面的人員提供。

    供應(yīng)商審核的主要內(nèi)容為:能否合理地了解第二方審核的必要性和關(guān)鍵性,是否依據(jù)汽車企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)對其內(nèi)部的資源進行了重新整合,從而使公司能更加高效的運作;是否能將第二方審核中發(fā)現(xiàn)的問題進行及時解決,并依據(jù)這個問題進行反思和深入檢查。

    審核機構(gòu)的審核內(nèi)容為:能充分了解汽車企業(yè)第二方審核的具體要求,是否對各個供應(yīng)商所開發(fā)的產(chǎn)品進行了嚴格的審核和考察;是否對供應(yīng)商所提交的相關(guān)審核資料進行了認真思考和分析,并依據(jù)此提出了有效的解決方案和對策。

    汽車企業(yè)供應(yīng)商管理工程師的審核內(nèi)容為:是否快速、有效地將汽車企業(yè)對產(chǎn)品的各項要求傳達給供應(yīng)商;是否在一定程度上協(xié)助了供應(yīng)商依照企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)對內(nèi)部資源進行重新整合,使其更加有效地運作,并向供應(yīng)方提出合理建議。

    4 結(jié)束語

    總而言之,汽車零部件企業(yè)的第二方審核是汽車企業(yè)有效增強市場競爭力的一種重要方式。汽車企業(yè)想要獲得長遠的經(jīng)濟效益,就必須保證汽車企業(yè)與其供應(yīng)商雙方的利益。只有認真審核供應(yīng)商,才能讓汽車企業(yè)與其供應(yīng)商共創(chuàng)雙贏的局面。

    參考文獻

    [1]郭異.汽車零部件企業(yè)如何做好內(nèi)部質(zhì)量體系審核[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2011(21).

    [2]何穎.汽車零部件企業(yè)的第二方審核[J].認證技術(shù),2010(09).

    [3]杜鵑,倪澤民.汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量體系過程審核的改進[J].重慶與世界(學(xué)術(shù)版),2013(07).

    〔編輯:張思楠〕

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