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    汽車音響改裝

    2017-03-27 04:52:02江蘇趙寶平蔣延蓮
    汽車維修與保養(yǎng) 2017年12期
    關(guān)鍵詞:高音低音同軸

    ◆文/江蘇 趙寶平 蔣延蓮

    一、汽車音響概述

    隨著汽車普及速度的不斷增快,人們對汽車音響品質(zhì)的要求也在不斷提高。尤其是在交通擁堵的城市,人們希望在堵塞的路段中能輕松的消耗掉這段垃圾時間,而此時改善一下音響效果就顯得尤為重要,所以很多人相繼選擇了升級原車音響,有些音樂愛好者更是不惜重金去做升級,就是為了自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。

    1. 汽車音響的銷售方式

    (1)前裝市場

    汽車音響生產(chǎn)廠家直接給汽車生產(chǎn)廠家配套生產(chǎn),不在市面上銷售,不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配,雖然簡單實用、性能穩(wěn)定,但品種單一,功能和音質(zhì)都受到限制。并且由于需要和汽車制造廠家配套,所以選擇音響時從安全角度考慮較多,對性能要求也較嚴格,每個功能都必須經(jīng)過長時間的測試考驗才能使用,安裝時也必須規(guī)范,因此使用過程中出問題的機率較小。全球汽車音響OEM產(chǎn)品比較知名的廠商有阿爾派(ALPINE)、歌樂(CLAR ION)、飛利普(PHILIPS)、松下(PANASONIC)、先鋒(PIONEER)、寶士通(FUJIS)、藍寶(B laupunkt)等等。

    (2)后裝市場

    市場上銷售的汽車音響款式、功能都比較多,性價比高,可選擇性和比較性高,能滿足每個人的不同愛好和需要,如阿爾派、中道、先鋒、索尼(SONY)、健伍(Kenw ood)、歌樂、JVC、萊福(ROCKFORD)、K牌等都是現(xiàn)在市場上流行的進口品牌,國產(chǎn)的也有天緣(Freew ay)、帕斯威(PASSWAY)、雄奇(SAGA)等品牌,品質(zhì)也不錯。音響品種多元,功能新穎,各種高中低的檔次都齊全,基本上能滿足國內(nèi)用戶的需求,但由于是在汽車購買回來后加裝的,加上每個車主的需求不同,安裝的音響不同,安裝工藝和安裝人員的素質(zhì)不同,都不如車廠原配的可靠穩(wěn)定,導(dǎo)致以后出現(xiàn)故障幾率較大。

    2. 汽車音響的組成

    汽車音響和家用音響在組成方面基本相近,但也有不同之處。家用音響可以買回一套整機,插上電就能工作,但汽車音響買回來的只是配件,需要安裝。汽車音響的主要部件如下。

    (1)主機音源部分:收音、磁帶、CD、MD、VCD及DVD等,帶功放的一般功率都會在50W以下(圖1);

    圖1 阿爾派和索尼CD主機

    (2)功放部分:單聲道、雙聲道、四聲道、五聲道及六聲道等,功率一般在50W以上(圖2);

    圖2 歐迪臣au d ison五路和曼琴M a c rom四聲道功放

    (3)揚聲器:同軸式、分離式等(圖3、圖4);

    圖3 同軸式揚聲器

    圖4 分離式揚聲器

    (4)低音炮:密封式、平面式、嵌入式、旋轉(zhuǎn)式、帶通式、倒相孔式及反相式等(圖5);

    圖5 低音炮

    (5)多碟箱:4碟、6碟、8碟、10碟、12碟;

    (6)其他配件:RF控制器、遙控器。

    3. 汽車音響的特點

    (1)外形體積受到限制,除特殊車型外,一般都比較統(tǒng)一,以德國DIN(Deutch Industria l Norm)為標準,DIN位指汽車中控臺預(yù)留給汽車電器用品的標準安裝空間,1DIN指一個標準空間(寬、高固定而深度不限),2D IN則是1D IN的兩倍空間。這里位置一般用于音響主機、調(diào)諧器、LCD顯示屏的安裝。歐洲車型按1DIN標準規(guī)定長183mm、高50mm、深153mm,日本車型多用2DIN雙層形式尺寸長180mm、高100mm、深153mm。一般的國產(chǎn)轎車音響面板多為lD IN尺寸,2D IN機主要安裝在一些日本和歐美車上。

    (2)汽車音響的電源都是用低電壓電瓶供電,除部分大巴車等大型載重車外(使用24V電源),一般以12V負極接地的直流電源為主。

    (3)使用環(huán)境差,抗干擾性能強,汽車的發(fā)動機點火器等電路全部都是使用同一個汽車蓄電池,對汽車音響的內(nèi)部電路,特別是AM/FM收音產(chǎn)生嚴重的干擾,收音部分的接收靈敏度要求比較高,必須采用抗干擾強的電路和元件,一般都會在電源上串接扼流圈,外殼用全屏蔽的金屬機殼接地隔離;在不同的路面上行駛,汽車音響會受到不同程度的振動和沖擊,溫度高達60℃以上,所以對元件耐熱性等質(zhì)量和焊接等要求比較高。

    (4)使用低阻抗的喇叭,由于汽車音響使用的電源比較低,要得到大的功率,除了采用BTL電路外,喇叭一般都會用到1~4Ω的低阻抗喇叭提高輸出功率。

    二、汽車音響改裝

    汽車音響改裝首先要考慮的是音響器材如何選擇的問題。

    1.主機的選擇

    現(xiàn)在市面上大致分為兩種主機:一種是內(nèi)置不帶功率的主機,俗稱“啞機”,這樣的主機信號傳輸較強,音質(zhì)還原較好,但他必須要加裝功放,因為它要通過功放把信號放大來進行工作,且這種主機造價較貴,市場占有份額也特別少,所以一般情況下不建議安裝這樣的主機。另一種是內(nèi)置帶有功率的主機,它分為單蝶CD機(或單碟CD兼容MP3機)和多碟機兩種。現(xiàn)在市面上帶有MP3的主機也比較普及,除了抗震能力比多碟機差,其他功能方面基本上都超越多碟,價格也是多碟機的一半(以相同檔次為準),使用時也比較簡單。

    在選擇主機時,首先要看它的內(nèi)置功率,如果在不后加裝功放的情況下,要選擇功率比較大一些的。通常主機上邊標稱的功率都是他的峰值功率,例如45W×4和50W×4等都是峰值功率,這時要看一下說明書,里面有一個額定功率輸出(RMS),即主機的持續(xù)輸出功率(工作功率),功率約在19W~26W左右,其次看一下信號輸出端子(RCA)有幾組,一般要選擇RCA輸出多的主機,這樣對以后升級音響有很大幫助。比如一組RCA輸出的主機推一臺四路功放,那么就要再加兩條一分二的信號線,否則信號會衰減,音質(zhì)會有損。選擇電平輸出高的主機,對音響升級也很重要,一般普通主機它的電平輸出值都比較低,在1.5V到2V之間。但是一些高檔的主機,他的電平值輸出都是在4V到6.5V之間,目的是以后加裝功放更加便利。比如說,一個5V輸出的主機推一個4V的功放,功放的工作效率能達到百分之百,可以把信號很好的還原,保證功放輸出信號基本不失真,相反如果用一個2V的主機推一個4V的功放,那么功放則發(fā)揮不出他原有的工作效率。

    2.功放的選擇

    功放是音響升級整套系統(tǒng)中至關(guān)重要的部分,雖然大多數(shù)主機都有內(nèi)置功放,但其功率和效果都無法跟外置功放相提并論。功放的基本作用是將經(jīng)過前級放大的音頻信號進行放大(電流的放大)用來驅(qū)動揚聲器。首先考慮的是兩路功放或四路功放,因為他們都比較經(jīng)濟實惠。但是在選擇時,必須看看他是否有高通(HP)和低通(LP)的調(diào)諧,品牌的功放一般都具備這種功能。這種功放即可以推高、中頻揚聲器,也可以推低音揚聲器,還可以調(diào)諧功率的大小,和分頻點的設(shè)置,以后升級音響也不會造成重復(fù)消費,功放可以繼續(xù)使用。而單路功放卻只能推低音喇叭,推不了高、中音喇叭,因為它只有一路輸出,也只有低通(LP)調(diào)諧。再就是功放的靈敏度,抗干擾能力是不是很強(因為汽車上的噪音來源太多了),信噪比的考慮也是選擇功放的重點,一定要選擇一款信噪比高的功放,因為信噪比越高說明其抗干擾能力越強。

    3.揚聲器的選擇

    揚聲器大致分為同軸揚聲器和分頻揚聲器等,在分頻揚聲器中還分為2分頻、3分頻和4分頻。一般市場上常見的是2分頻的揚聲器,它由高音、中音和分頻器等部件組成。分頻揚聲器傳輸比較平衡,主機把信號傳輸?shù)椒诸l器,分頻器同時把信號再分到高頻和中頻揚聲器,這樣層次感比較好,即使聆聽時間較長,也不會造成我們的聽覺疲勞,其效果還原也非常不錯。它的發(fā)音體是呈一個扇面狀往外發(fā)射,為聲場的定位打造了一個很好的條件,其高音,即整車聲場定位的關(guān)鍵部分有很強的指向性,所以最好是選擇套裝揚聲器。

    同軸揚聲器的高音在中音的中間部分,但是這個高音部分很難和中音分離。這時候給聽者造成的錯覺就是力量比較大,但是發(fā)音體是呈一個柱型,發(fā)射面積不會太大,聲音相對混濁,層次感不如套裝揚聲器明顯,所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車的后聲場。汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果,來達到整車最佳的聲場效果,但也要根據(jù)聆聽者來設(shè)置最佳聆聽位置。一般情況下都是前聲場用套裝,后聲場用同軸最經(jīng)濟。當然,整個聲場都采用套裝,效果會更好,但也會增加投入。還有一點,揚聲器是按風格分類如美國搖滾、德國人聲、英國輕音樂、古典等,選擇揚聲器也是因人而宜,要根據(jù)自己聆聽風格和自己的經(jīng)濟狀況選,不要盲目跟風,造成大投入、小回報。

    4. 低音揚聲器(低音炮)的選擇

    汽車音響里面8寸(1寸≈3.33333cm)以上統(tǒng)稱為低音揚聲器(不排除某些品牌有特型的6寸低音揚聲器)。12寸以上稱為超低音揚聲器。如果選擇一款8寸的低音,那么它的頻率下限可能不會太深,即穿透力、震撼力不大。這樣就要根據(jù)自己車輛的情況來選擇,三廂車在安裝低音炮時,就要考慮低音喇叭的尺寸,要選擇口徑相對比較大一些的(12寸或15寸)揚聲器,還要考慮車的密封性。像奧迪A4、A6、A8,別克君威、君越、寶來、B5等密封性相對出色的車型,安裝大尺寸的低音揚聲器,可以很好的發(fā)揮其穿透力,把低音很好的傳送到前面去。而對兩廂車則不同,兩廂車的通透性很強,可以不需要太大尺寸的低音揚聲器來給予他很大的穿透力。對低音要求不高的車主來說,8寸和10寸已經(jīng)可以了。其實低音還是要靠自己的感覺來選擇,功放安裝完后,接上低音來試聽,挑選適合自己的。

    汽車音響是一個很系統(tǒng)的工程,并不單單是主機、揚聲器、功放和附件的簡單結(jié)合,而是環(huán)環(huán)相扣的。為了方便學(xué)習(xí),本文主要介紹采用漫步者汽車音響無損換裝改裝套裝對桑塔納2000進行音響升級。漫步者汽車音響無損換裝改裝套裝使用了S651A和S502A各一對同軸揚聲器,高音可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)指向,全防水、抗震、耐高溫設(shè)計。換裝后的明顯特點為歌聲圓潤、細膩、通透、迪曲強勁有力,適合流行樂、爵士樂、古典樂。如果原車為CD、DVD主機,則不用再次更換。由于該方案不需要改動原車音響線路和位置,避免了對車體的誤傷。

    5.換裝器材方案

    (1)換裝前門揚聲器S502A(圖6)。

    圖6 S 502A

    S502A規(guī)格參數(shù):

    功率:30/70W(額定功率/最大功率 );

    頻響:73~20KHz;

    靈敏度:90dB;

    阻抗:4Ω(ohm);

    磁鋼:Φ80×Φ32×12;

    規(guī)格:5″同軸揚聲器 13mm絲質(zhì)高音。

    (2)換裝行李箱揚聲器S651A(圖7)。

    S 651A規(guī)格參數(shù):

    圖7 S 651A

    功率:50/120W(額定功率/最大功率 );

    頻響:70~20KHz;

    靈敏度:89dB;

    阻抗:4Ω(ohm);

    磁鋼:Φ90×Φ36×12;

    規(guī)格:6.5″同軸揚聲器 13mm絲質(zhì)高音。

    (3)換裝低音炮CW 650A(圖8)。

    CW 650A規(guī)格參數(shù):

    圖8 CW 650A

    功率 RMS:20W x2 (THD=10%,fo=80Hz);

    靈敏度:150±50m V;

    低音單元:防磁,6.5in (外徑166mm);

    輸入接口:雙RCA立體聲輸入、功率信號輸入,雙音圈 BTL電路,功率強勁,更適合于汽車行駛環(huán)境;

    輸入阻抗:20Kohm;

    調(diào)節(jié)形式:音量旋鈕、低寬調(diào)節(jié)旋鈕、相位開關(guān)、開機模式開關(guān);

    輸入電源:DC 12V-15V。

    低音炮CW 650A的接線如圖9所示。

    圖9 低音炮CW 650A接線示意圖

    改裝裝完畢后,必須要進行音響調(diào)試,還可以根據(jù)具體情況對車輛的隔音進行再處理,以達到最佳的音響效果。

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