歐洲汽車制造商在快速電動車充電設(shè)備方面發(fā)力

近日，歐洲最大的幾個汽車制造商正計(jì)劃利用其工業(yè)實(shí)力，在歐洲建立一個超快速電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。他們期待以此刺激電動汽車的市場需求，并打破特斯拉在市場上的壟斷地位。

據(jù)報道，寶馬、大眾、福特和戴姆勒計(jì)劃在歐洲建造約400個充電站，使電動汽車在幾分鐘內(nèi)就可完成充電，而非現(xiàn)在所需要的幾個小時的時間。新型350千瓦充電器將比特斯拉現(xiàn)有充電設(shè)備強(qiáng)大三倍。

報道說，與可在幾秒鐘內(nèi)加滿油箱的常規(guī)汽車相比，電動汽車的主要缺點(diǎn)之一就是電池充電所需時間較長。目前，駕駛電動汽車在城市間穿行時，司機(jī)仍需花費(fèi)幾小時給車輛充電，這讓駕駛電動汽車進(jìn)行長途旅行變得較為困難。

安裝新型快速的電動汽車充電器不僅將刺激整個市場，也有助于歐洲傳統(tǒng)汽車制造商縮小與特斯拉這個硅谷電子汽車巨頭之間的差距。特斯拉的充電站是業(yè)內(nèi)充電速度最快的，并且與競爭對手制造的現(xiàn)有電動車系統(tǒng)不兼容。要實(shí)現(xiàn)建立超快速電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)這一目標(biāo)，技術(shù)人員必須首先解決充電不便的問題。知情人士告訴路透社，汽車制造商正在招募來自歐洲電力和工程行業(yè)的專家研究這一技術(shù)，包括德國萊茵集團(tuán)子公司Innogy、能源巨頭E.ON、西門子以及葡萄牙Efacec公司在內(nèi)。

歐洲汽車制造商相信他們正處在電動汽車需求激增初期。戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈預(yù)計(jì)，到2025年，電動汽車將占梅賽德斯銷量的15%至25%。（環(huán)球科技網(wǎng)）