廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢測工作質(zhì)量影響因素分析

荊成良　魯淑文　黃磊

摘要：經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，推動(dòng)了廠礦企業(yè)內(nèi)不斷提升機(jī)械化程度。在此期間，在場內(nèi)運(yùn)輸中的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛也發(fā)揮出了更為顯著的作用?；诖朔N形勢，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測部門需要不斷的提升廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量以及水平，并且分析對廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素，進(jìn)而將檢驗(yàn)檢測結(jié)果有效提升。

關(guān)鍵詞：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛；車輛檢測；工作質(zhì)量；影響因素；廠礦企業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U471 文章編號：1009-2374（2017）01-0153-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.01.074

作為國家規(guī)定的強(qiáng)制性檢驗(yàn)檢測，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量緊密聯(lián)系于企業(yè)的安全生產(chǎn)情況。社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，促進(jìn)了廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛更多的在生產(chǎn)活動(dòng)中進(jìn)行應(yīng)用，所以廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢測工作也引起了企事業(yè)單位較高的關(guān)注度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈龊脵z驗(yàn)檢測質(zhì)量在企業(yè)的發(fā)展中的作用愈加凸顯。由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作是一項(xiàng)綜合性的檢驗(yàn)檢測工作，對于技術(shù)要求以及知識要求等方面均提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致影響廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作質(zhì)量的因素諸多，下面進(jìn)行深入的分析及探究。

1 廠內(nèi)運(yùn)輸于生產(chǎn)中的重要作用闡述

在生產(chǎn)建設(shè)期間，目前對于原料、材料以及工具、裝備等的需求量均明顯增加，并且供給量在未來的很長時(shí)期間內(nèi)會(huì)持續(xù)性地呈現(xiàn)出上升趨勢，進(jìn)而為了適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)發(fā)展需求，對于具備現(xiàn)代化的運(yùn)輸裝備的需求更加迫切。當(dāng)前，通常在每一工礦單位車間以及倉庫等部門，進(jìn)行配置了運(yùn)輸裝備，這些裝備涵蓋了叉車、拖拉機(jī)、電瓶車或者裝載機(jī)等。在國外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大型公司，對于物料運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)收益之間的關(guān)系和作用具有較高的重視度，同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)應(yīng)用先進(jìn)的裝卸運(yùn)輸設(shè)備，進(jìn)而顯著地將公司內(nèi)部裝卸運(yùn)輸弊端問題進(jìn)行解決。所以，科學(xué)地配備以及應(yīng)用運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)下已經(jīng)成為了廠礦單位理論、實(shí)踐內(nèi)容的重要探究的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題。此外，廠礦單位中廠內(nèi)運(yùn)輸是所制造的原材料以及成品、半成品等實(shí)施傳送的重要渠道，在各個(gè)操作階段的傳統(tǒng)流程需要必須具備裝卸運(yùn)輸操作的協(xié)作條件，才可充分保障對全部流程的實(shí)施。基于此種形勢，使得廠內(nèi)運(yùn)輸操作成為各操作階段的連接點(diǎn)，發(fā)揮的作用和地位顯而易見。

2 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢測技術(shù)分析

若真正的做到保質(zhì)保量地檢測機(jī)動(dòng)車輛，需要嚴(yán)密地掌握相關(guān)的車輛檢測技術(shù)。所以，針對機(jī)動(dòng)車輛的檢測技術(shù)具備良好的認(rèn)知至關(guān)重要。機(jī)動(dòng)車輛檢測技術(shù)的定義為：將機(jī)電技術(shù)以及控制技術(shù)等理論作為知識支撐產(chǎn)生的一門學(xué)問，此門課程能夠充分地將理論、實(shí)踐進(jìn)行嚴(yán)密的結(jié)合。與普通車輛的檢測技術(shù)不同的是，廠內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛的檢測技術(shù)存在相似性特點(diǎn)，但是也具有特殊的差異性。同普通汽車相比，廠內(nèi)機(jī)車車輛存在運(yùn)行機(jī)構(gòu)、運(yùn)行方式以及運(yùn)行環(huán)境等不同的特征。因此于檢測技術(shù)的掌握方面，機(jī)動(dòng)車輛的檢測系統(tǒng)具備更多的創(chuàng)新點(diǎn)以及形式多樣化。例如，實(shí)施叉車的檢測過程中，叉車本身的工作裝置、液壓系統(tǒng)具有獨(dú)特性特點(diǎn)，所以除了采取常規(guī)檢測的方式以外，還應(yīng)該著重檢測叉車的工作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及相關(guān)機(jī)構(gòu)等。此外，由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛工作范圍存在嚴(yán)格的限制，所以檢測期間，應(yīng)用的舉措為循環(huán)的流動(dòng)性檢測方案。

采取科學(xué)合理的機(jī)動(dòng)車輛檢測的技術(shù)，至關(guān)重要的一點(diǎn)就是要對其發(fā)展歷程進(jìn)行充分了解。行業(yè)內(nèi)，將機(jī)動(dòng)車輛的檢測技術(shù)發(fā)展歷程分成三個(gè)階段：首先，為人工檢測技術(shù)。在檢測技術(shù)發(fā)展初期階段，檢測工作的展開是以工作人員將自身多年工作經(jīng)驗(yàn)作為依據(jù)實(shí)施檢測的，并且在檢測工作期間，僅應(yīng)用便捷的工具實(shí)施。所以，此種檢測方法具有較低的效率，同時(shí)檢測質(zhì)量也相對達(dá)不到理想的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏檢測準(zhǔn)確度，更不能夠適應(yīng)于當(dāng)下時(shí)代發(fā)展的大環(huán)境中；其次，為采取定量的方式檢測機(jī)動(dòng)車輛。在這一時(shí)期，檢測的儀器出現(xiàn)了發(fā)展，同時(shí)獲得投入應(yīng)用。由原來的人工檢測機(jī)動(dòng)車輛舉措，過渡為采取檢測儀器實(shí)施檢測工作。通過應(yīng)用檢驗(yàn)檢測儀器實(shí)施定量檢驗(yàn)檢測，推動(dòng)了檢驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性的提升，并且將檢驗(yàn)檢測水平有效提升；最后，為將流動(dòng)檢測機(jī)動(dòng)車輛成為重要檢測手段。在這一時(shí)期，單純地應(yīng)用檢測儀器實(shí)施檢測已不能滿足發(fā)展需求，使得檢測方式逐漸采取先進(jìn)的流動(dòng)檢測方案。此外，在檢測機(jī)動(dòng)車輛的設(shè)備中也相應(yīng)的進(jìn)行設(shè)置輔助性的設(shè)備，諸如打印機(jī)。通過加以應(yīng)用這些設(shè)備以及輔助設(shè)備，推動(dòng)了檢測裝置性能的發(fā)展以及提升，不僅可以良好地檢測車輛的各種參數(shù)，而且可以精確地分析及處理有關(guān)獲得的數(shù)據(jù)，并且也能夠?qū)Σ牧线M(jìn)行及時(shí)的打印，進(jìn)而確保及時(shí)地保存文檔資料，提升了可靠性、安全性。

3 影響廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作質(zhì)量因素探究

3.1 檢驗(yàn)檢測裝置因素

檢驗(yàn)檢測裝置功能的好與壞，對于檢測的結(jié)果可產(chǎn)生重要的影響。在裝備質(zhì)量欠缺、零件老化以及不具有良好的靈敏度和精確性等條件下，檢測的結(jié)果必定會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，因此充分保障檢驗(yàn)檢測裝置的功能性完好。需要定期地展開校正并測試檢驗(yàn)檢測裝備，如果檢測裝備不滿足要求標(biāo)準(zhǔn)，決不能應(yīng)用于監(jiān)測工作中，這對于充分保障檢驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量具有重要的實(shí)踐意義。

同時(shí)，采取先進(jìn)的裝備也能夠推動(dòng)獲得精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。例如CTM-8A非接觸多功能速度儀，作為智能化檢測儀器，其將高功能16位單片微型計(jì)算機(jī)作為中心，可以良好地針對汽車動(dòng)力功能、制止運(yùn)轉(zhuǎn)功能等實(shí)施檢測。同時(shí)體系內(nèi)包含的40列微型打印機(jī)可以打印出檢測數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)曲線以及檢測效果等信息。其配備的RS232接口也可以將檢測的結(jié)果在其他計(jì)算機(jī)內(nèi)進(jìn)行傳送，并且經(jīng)體系機(jī)展開嚴(yán)密的掌控，充分保障檢測全部的

對象。

3.2 檢測人員的綜合素養(yǎng)因素

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢測工作具有較高的技術(shù)性、專業(yè)性，所以作為檢測工作人員，需要具備扎實(shí)的檢測知識、方法等，熟練地操作檢測裝備，擁有較高的檢測技能，并對檢測經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷的總結(jié)，做到把遺漏檢測、錯(cuò)誤檢測效率控制在規(guī)范區(qū)間內(nèi)。如果檢測人員不具備以上的標(biāo)準(zhǔn)，則即使對于同一輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，不同的檢驗(yàn)人員也會(huì)獲得相異的檢測結(jié)果?；诖耍匾暺饛S內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)。例如定期組織安排檢測工作人員進(jìn)行廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測相關(guān)的國家法律法規(guī)、有關(guān)的技能標(biāo)準(zhǔn)、技能規(guī)范等政策進(jìn)行學(xué)習(xí)，推動(dòng)知識的不斷變更；安排檢測工作人員進(jìn)行職稱的繼續(xù)教育訓(xùn)練或者實(shí)施廠外專項(xiàng)訓(xùn)練教育與檢驗(yàn)檢測和審查從業(yè)資格等訓(xùn)練；要求檢測工作人員定期到廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)或者修理廠家進(jìn)行實(shí)踐性的學(xué)習(xí)，將理論、實(shí)踐緊密結(jié)合。

3.3 整合廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛現(xiàn)場檢驗(yàn)因素

實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)期間，需要一定的檢驗(yàn)前提，具體包括以下內(nèi)容：首先，現(xiàn)場檢測期間，應(yīng)避開雨天環(huán)境；其次，對于檢測現(xiàn)場的環(huán)境，必須充分滿足相關(guān)規(guī)定中對于檢驗(yàn)地方的需求；最后，檢測的現(xiàn)場要具備清潔度，將同廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)無關(guān)的設(shè)備或者物品等進(jìn)行清理出現(xiàn)場，同時(shí)需要放置現(xiàn)場檢測警示牌。

3.4 檢驗(yàn)檢測的策略因素

對于現(xiàn)場檢測工作，檢測的對策具有重要的指導(dǎo)作用。作為重要的影響因素，如果檢測的對策或者策略不健全完善，一旦出現(xiàn)欠缺事項(xiàng)、遺漏事項(xiàng)，就會(huì)導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤、遺漏。因此檢測工作人員應(yīng)該針對檢測對策預(yù)先設(shè)定好，主要包括熟悉特別裝備基本構(gòu)造以及機(jī)理、檢測以前記錄的選擇、選用的檢測裝備、裝備檢驗(yàn)檢測流程、檢測工作人員的具體分工等。此外，檢測人員要在檢測期間進(jìn)行密切的配合。

3.5 檢驗(yàn)檢測數(shù)量與質(zhì)量的協(xié)調(diào)因素

伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷的增加，所以相繼提升了檢驗(yàn)檢測工作量，實(shí)際工作中，每位檢驗(yàn)檢測工作人員需實(shí)施上千臺(tái)車輛的檢測，因此對于檢測人員提出了較高的工作要求標(biāo)準(zhǔn)。需要在保障工作質(zhì)量的前提下，將檢驗(yàn)檢測效率進(jìn)行有效提升，切忌只關(guān)注數(shù)量問題，而忽略到最重要的質(zhì)量因素，所以檢驗(yàn)檢測工作者要具備較高的工作責(zé)任感。

3.6 檢驗(yàn)檢測監(jiān)督以及檢驗(yàn)檢測報(bào)告的考核因素

檢驗(yàn)檢測現(xiàn)場質(zhì)量抽查能夠保障特種設(shè)備安全運(yùn)行，并且檢驗(yàn)檢測現(xiàn)場可以對檢測設(shè)備真實(shí)情況進(jìn)行體現(xiàn)。如果對檢測工作質(zhì)量要求不夠嚴(yán)格、缺乏較高的判斷隱患能力，就容易導(dǎo)致現(xiàn)場錯(cuò)檢問題，增加發(fā)生事故的可能性，所以檢驗(yàn)檢測報(bào)告的考核工作至關(guān)重要。檢驗(yàn)檢測報(bào)告作為檢測機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品，具備較高的法律效力，所以真實(shí)性、可靠性是關(guān)鍵。每一檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)需要嚴(yán)格的設(shè)立質(zhì)量管理部門，嚴(yán)密監(jiān)督檢測現(xiàn)場工作內(nèi)容，謹(jǐn)防產(chǎn)生檢測結(jié)果誤判、報(bào)告虛假等情況。此外，實(shí)施定期的抽查并考核檢驗(yàn)檢測報(bào)告，切實(shí)提升檢驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量。

4 結(jié)語

為了充分保障廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全平穩(wěn)的運(yùn)行，需要針對廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作質(zhì)量影響因素展開深入的分析，通過實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格而高效的機(jī)動(dòng)車輛的工作質(zhì)量檢測方式，推動(dòng)企業(yè)整體工作鏈工作效率的提升，最大程度地獲得企業(yè)利潤，為公司和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出顯著貢獻(xiàn)，并且確保機(jī)動(dòng)車輛安全可靠性的運(yùn)行。此外，在廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)檢測工作期間，還要著重提升機(jī)動(dòng)車輛的工作質(zhì)量檢測技術(shù)，推動(dòng)檢測結(jié)果更具備精準(zhǔn)性，并提升檢測的效率。

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（責(zé)任編輯：秦遜玉）