荷蘭全面使用風(fēng)電運行列車

據(jù)外媒近日報道，荷蘭最大的旅客列車運行公司荷蘭鐵路（NS）從今年初起僅使用風(fēng)力發(fā)電運行所有列車。這使得“風(fēng)車之國”更加名副其實。

據(jù)悉，荷蘭全國每天約有60萬人乘坐“風(fēng)力電車”，NS強調(diào)這是全球首次的大膽嘗試。NS在2015年與該國電力公司Eneco合作啟動了僅憑借風(fēng)電運行列車的項目，2016年，75%的列車靠風(fēng)電運行。NS每天運行約5500班列車。原計劃于2018年起百分之百使用風(fēng)電，但由于包括海上等風(fēng)力發(fā)電設(shè)施的增加，提前一年達成了目標。

據(jù)世界風(fēng)能協(xié)會稱，截至2015年底，荷蘭擁有343萬千瓦的風(fēng)力發(fā)電能力，超過了日本的304萬千瓦。日本的面積約為荷蘭的九倍，人口是荷蘭的7.5倍。

為保障航空安全，紐約市消滅7萬只鳥

據(jù)外媒近日報道，為了保障航空安全，美國紐約市自2009年以來共消滅近7萬只無辜的鳥。然而這一措施并不奏效，飛機與鳥群相撞事故不降反升。

紐約“抓鳥”行動緣于2009年1月15日的“哈德遜河奇跡”。當(dāng)時，全美航空公司一架航班從拉瓜迪亞機場起飛不久后便遭遇一群加拿大黑雁，撞擊導(dǎo)致客機兩個發(fā)動機熄火。幸運的是，機長薩利成功駕駛飛機降落在哈德遜河，155名乘客和機組人員全部獲救。

這起事件發(fā)生后，紐約三大機場拉瓜迪亞機場、肯尼迪國際機場以及紐瓦克自由國際機場周邊的大雁成為主要捕殺目標。八年來，遭捕殺的鳥包括2.8萬只海鷗、1.68萬只歐驚鳥、6000只褐頭牛鸝、4500只哀鳩和1800只加拿大黑雁。不過，飛機和鳥群相撞事故并未因此減少。據(jù)統(tǒng)計，在“哈德遜河奇跡”發(fā)生前五年內(nèi)，拉瓜迪亞機場和紐瓦克機場每年平均發(fā)生158起飛鳥與飛機相撞事故；事件發(fā)生后六年內(nèi)，每年平均發(fā)生299起。在肯尼迪機場，這類事故也有所上升。盡管效果遭到質(zhì)疑，但機場管理部門認為，捕殺措施有效，因為沒有再發(fā)生類似哈德遜河急降事件中那種強度的撞擊。

全球哪家航空公司最準時

近日，美國航空數(shù)據(jù)網(wǎng)通過統(tǒng)計2016年各家航空公司的飛行記錄，對相關(guān)航空公司的準點率進行排名。結(jié)果顯示，將罷工、天氣、航空管制等因素都考慮在內(nèi)，最準時的航空公司為荷蘭皇家航空公司，準點率達到88.53%。其次是西班牙航空公司，準點率為88.18%。日本航空公司以87.8%的準點率排名第三。

進入排行榜前十名的航空公司還包括卡塔爾航空公司、奧地利航空公司、全日空、新加坡航空、達美航空、巴西天馬航空以及澳洲航空。除澳洲航空外，其他公司的準點率都在85%以上。

不過，有分析認為，準點率并非影響旅客喜好的最重要因素。去年的一項調(diào)查顯示，全球最受歡迎的航空公司前三名分別為阿聯(lián)酋航空、新加坡航空和新西蘭航空。航空旅客權(quán)益服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)則顯示，從準點率和處理乘客延誤索賠效率兩方面來比較，全球最好的三家公司為卡塔爾航空、意大利多洛米蒂航空以及奧地利航空。