航空公司常旅客計(jì)劃研究

曾藝

【摘 要】當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外的很多航空公司都在做常旅客計(jì)劃，不過在進(jìn)行常旅客計(jì)劃的過程中，我國(guó)的航空公司存在著很多問題，并沒有真正將資源進(jìn)行合理的配置，如果不及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的改善工作，對(duì)于航空公司的發(fā)展是非常不利的。本文通過對(duì)航空公司常旅客計(jì)劃進(jìn)行研究，對(duì)國(guó)內(nèi)外的航空公司的常旅客里程資源配置進(jìn)行了比較分析，進(jìn)一步對(duì)我國(guó)的四大民航的里程資源浪費(fèi)情況進(jìn)行了調(diào)查、研究，提出了里程資源合理配置的前景以及合理的里程資源配置給航空公司帶來的好處，希望能夠讓更多的民航的工作人員明白常旅客計(jì)劃，從而更好的實(shí)行常旅客計(jì)劃。

【關(guān)鍵詞】航空公司；常旅客計(jì)劃；里程資源配置；研究

所謂的航空公司常旅客計(jì)劃，是一項(xiàng)為了促進(jìn)航空公司的機(jī)票銷售，提高航空公司的競(jìng)爭(zhēng)力的很重要的措施。航空公司在制定常旅客的計(jì)劃時(shí)，一般情況下，都是通過積累里程來做相應(yīng)的優(yōu)惠活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，可以是為常旅客提供打折機(jī)票或者是免費(fèi)機(jī)票等一系列獎(jiǎng)勵(lì)。我們經(jīng)常見到的常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)方式主要有以下幾種，升艙、打折機(jī)票、免費(fèi)的團(tuán)體票等等。

一、國(guó)內(nèi)外航空公司常旅客里程資源配置的比較分析

對(duì)于國(guó)外航空公司在常旅客里程資源配置上，做的相對(duì)要好一些。比如美國(guó)的美利堅(jiān)航空公司，比如聯(lián)合航空公司等等，在實(shí)行常旅客計(jì)劃的過程中，都會(huì)充分考慮資源配置的問題，對(duì)相關(guān)的常旅客都有一定的定位，從而將相關(guān)的資源與常旅客緊密的聯(lián)系在一起。另外，美國(guó)聯(lián)合航空公司的“前程萬里”計(jì)劃，一直是航空公司常旅客計(jì)劃的一個(gè)標(biāo)志，而其給聯(lián)合航空公司帶來的數(shù)千萬名注冊(cè)會(huì)員，也充分說明這項(xiàng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了雙贏。

對(duì)于國(guó)內(nèi)航空公司字常旅客里程資源配置上，還需要更加努力。比如中國(guó)南方航空公司，比如中國(guó)東方航空公司，在常旅客計(jì)劃的實(shí)行過程中，往往會(huì)因?yàn)檫^分追求常旅客的人數(shù)，而忽略了資源的合理配置問題。這在一定程度上，會(huì)給航空公司帶來資源浪費(fèi)的困擾，從而給航空公司的發(fā)展帶來不利的影響。

二、我國(guó)航空公司里程資源浪費(fèi)情況分析

我國(guó)航空公司的常旅客計(jì)劃的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過了十多年，在會(huì)員的人數(shù)上，確實(shí)有著很多的提高，同時(shí)服務(wù)的內(nèi)容也有了很大的創(chuàng)新，不過在這背后卻有著另一個(gè)問題在不斷影響航空公司的發(fā)展，這個(gè)問題就是里程資源的浪費(fèi)問題。我們可以從三個(gè)方面來考慮這個(gè)問題。

首先，我國(guó)的航空公司在實(shí)行常旅客計(jì)劃時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)常旅客定位模糊的現(xiàn)象，從而使得很多航空公司需要重新對(duì)常旅客進(jìn)行重新定位，反復(fù)不斷地調(diào)整對(duì)常旅客的定位進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于資源的配置有著很大的影響，造成了大量的資源浪費(fèi)，從而給航空公司的發(fā)展帶來了很不利的影響。

其次，我國(guó)的航空公司有著各自的常旅客計(jì)劃，不過這些常旅客計(jì)劃從實(shí)質(zhì)上來看并沒有什么不同，基本上都是大同小異的，這就使得各航空公司很難通過自己的常旅客計(jì)劃來吸引更多的常旅客，那么如何來吸引常旅客呢，只有通過更多的優(yōu)惠，當(dāng)前，我國(guó)的航空公司出現(xiàn)了很多的折扣機(jī)票，并且還伴有贈(zèng)送里程等優(yōu)惠政策，以此來爭(zhēng)奪常旅客。這種現(xiàn)象不斷的出現(xiàn)在人們的視野中，給人們一種航空公司在打折促銷的感覺，這會(huì)使得常旅客的忠誠(chéng)度逐漸下降，同時(shí)造成大量的資源浪費(fèi)，與實(shí)行常旅客計(jì)劃的初衷嚴(yán)重背離，非常不利于航空公司的發(fā)展。

最后，與航空公司實(shí)行常旅客計(jì)劃所需要的大量成本相比，航空公司所贏得的常旅客的人數(shù)并不多，這就意味著有大量的資源被浪費(fèi)。

三、合理配置里程資源的好處以及里程資源配置的前景

合理配置里程資源，可以更大限度的將常旅客計(jì)劃的效用發(fā)揮出來。一方面，從常旅客的角度來看，合理配置里程資源，可以讓常旅客根據(jù)自身的里程貢獻(xiàn)得到應(yīng)得的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這樣的區(qū)別對(duì)待，可以讓常旅客更好的了解航空公司的常旅客計(jì)劃，并進(jìn)一步刺激其加入計(jì)劃，從而推動(dòng)航空公司的常旅客計(jì)劃的進(jìn)行，同時(shí)，還可以讓常旅客對(duì)航空公司的服務(wù)有更深的了解，從而更好的留住常旅客；另一方面，航空公司的角度來看，合理配置里程資源，在一定程度上，可以降低航空公司的成本支出，這樣既可以留住常旅客，從而提高航空公司的業(yè)績(jī)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，為航空公司降低成本支出，還可以為航空公司提高收入，對(duì)于航空公司而言，是非常有好處的。

筆者認(rèn)為，對(duì)于里程資源配置會(huì)向著逐漸完善的方向發(fā)展，因?yàn)槲覀冎莱Ｂ每陀?jì)劃是航空公司發(fā)展的一大依仗，各航空公司正在開創(chuàng)新的常旅客計(jì)劃，讓常旅客計(jì)劃能夠更加符合常旅客的需要，同時(shí)也要符合自身的發(fā)展需要，能夠給自身發(fā)展創(chuàng)造更好的平臺(tái)，這就使得航空公司在設(shè)計(jì)常旅客計(jì)劃時(shí)，也要將自身的成本因素加入到其中，這就使得里程資源配置問題開始逐漸受到重視，對(duì)如何完善里程資源配置也就變得更加緊迫。我們可以從兩個(gè)方面來考慮里程資源配置問題。一方面，是合理配置里程資源的緊迫性，多年來，航空公司都在實(shí)行常旅客計(jì)劃，各航空公司的會(huì)員量也已經(jīng)達(dá)到了很高的數(shù)額，不過資源的浪費(fèi)問題卻日益嚴(yán)重，這樣對(duì)于航空公司的發(fā)展是十分不利的，受到了很多高層的重視，如何合理配置資源已經(jīng)迫在眉睫；另一方面，是合理配置里程資源的可行性，當(dāng)前，我國(guó)各航空公司的常旅客人數(shù)都是很多的，市場(chǎng)需求十分旺盛，常旅客計(jì)劃的前景很好，這時(shí)候進(jìn)行合理配置里程資源是可行的，同時(shí)，在航空公司中，對(duì)常旅客的定位工作越來越重視，通過對(duì)常旅客進(jìn)行定位，來進(jìn)行資源的配置，可見合理配置里程資源是可行的。

總 結(jié)

航空公司的常旅客計(jì)劃對(duì)于航空公司的發(fā)展有著很好的推動(dòng)作用，這也是很多航空公司都在實(shí)行的一個(gè)重要因素，不過，在實(shí)行常旅客計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該注意里程資源的合理配置，讓每一個(gè)常旅客都能夠享受到航空公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)又不會(huì)造成航空公司的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，進(jìn)一步促進(jìn)航空公司的發(fā)展。

項(xiàng)目編號(hào)：本論文發(fā)表受中國(guó)民航大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目資助，該項(xiàng)目名稱為《基于航空公司常旅客計(jì)劃中里程兌換資源配置的優(yōu)化》，項(xiàng)目號(hào)IECAUC2016046。

參考文獻(xiàn)：

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