沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析（2016年11月）

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡稱進(jìn)港指數(shù)），2016年11月共發(fā)布22次，指數(shù)上旬保持平穩(wěn)，中旬和下旬大幅上揚(yáng)（見圖1）。11月1―10日，出港指數(shù)穩(wěn)步上升，進(jìn)港指數(shù)微幅下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)緩步上行，8個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)上漲1.94%；11月11―29日，出港指數(shù)大幅上揚(yáng)，進(jìn)港指數(shù)振蕩上行，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)迅速攀升，于11月29日達(dá)到2016年以來的最高點(diǎn)956.56點(diǎn)；11月30日，出港指數(shù)保持穩(wěn)定，進(jìn)港指數(shù)略有回調(diào)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微幅下行，收于955.39點(diǎn)，比10月31日（上月最后1個(gè)發(fā)布日）累計(jì)上漲309.29點(diǎn)，漲幅為47.87%。

（1）出港指數(shù) 11月出港指數(shù)收于點(diǎn)，比上月末上漲514.91點(diǎn)，漲幅為70.30%。進(jìn)入第四季度，隨著沿海集裝箱運(yùn)輸市場傳統(tǒng)旺季來臨，運(yùn)輸需求旺盛，貨量持續(xù)回暖，煤炭、糧食等運(yùn)輸市場尤為活躍，加之市場運(yùn)力有所收縮，導(dǎo)致爆艙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。南行航線運(yùn)價(jià)拉動出港指數(shù)持續(xù)攀升，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均在月末升至2016年以來的最高點(diǎn)，漲幅超50%，其中：天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲64.48%；天津至上海航線運(yùn)價(jià)一路大幅走強(qiáng)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日漲至2016年以來的最高點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲692.43點(diǎn)，漲幅為81.28%；天津至泉州航線運(yùn)價(jià)月初保持平穩(wěn)，月中漲勢凌厲，月末進(jìn)入盤整狀態(tài)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲92.25%，上漲幅度最大。

（2）進(jìn)港指數(shù) 11月進(jìn)港指數(shù)收于663.47點(diǎn)，比上月末上漲103.67點(diǎn)，漲幅為18.52%。北行航線市場行情依然不如南行航線，運(yùn)力供給大于運(yùn)輸需求，船公司雖試探性上調(diào)運(yùn)價(jià)，但運(yùn)價(jià)漲勢乏力?？傮w來看，分航線運(yùn)價(jià)較上月均有所提高，其中：廣州至天津航線運(yùn)價(jià)振蕩上行，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日收于602.52點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲10.92%；上海至天津航線運(yùn)價(jià)始終保持小幅穩(wěn)步上升態(tài)勢，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.96%，漲幅比上月有所擴(kuò)大；泉州至天津航線運(yùn)價(jià)當(dāng)月上旬保持穩(wěn)定，中下旬迅速攀升，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日收于705.50點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲84.08%。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-12-06）