汽車自動變速器使用與維護技術

摘 要：汽車自動變速器具有經(jīng)濟性較好、操作容易、減少駕駛員疲勞等優(yōu)點，自動變速器正確的使用和維護尤為重要，使用不當保養(yǎng)維護不及時，自動變速器易發(fā)生故障，不能正常行駛，降低設備完好率，增加修理費用，較低經(jīng)濟效益。為防止自動變速器早期損壞，充分發(fā)揮自動變速器的優(yōu)勢，本文針對汽車自動變速器，其正確使用和維護進行了淺述。

關鍵詞：車輛設備；自動變速器 ；使用與維護

在汽車行駛當中，自動變速器可以在車輪和發(fā)動機之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋，就可以使發(fā)動機在其最佳動力性能狀態(tài)下工作。隨著汽車自動化趨勢越來越明顯，自動變速器將成為汽車裝置的必不可少的組成部分。在自動變速器修理中， 90%以上故障是因為操作不當、維護保養(yǎng)不及時造成。因此，保證自動變速器的正確使用和保養(yǎng)，延長其使用壽命，減少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理費用。

1汽車自動變速器正確操作技術

充分發(fā)揮汽車自動變速器優(yōu)勢，正確操作是保障自動變速器正常運行的必要條件，在汽車自動變速器使用中，駕駛員應規(guī)范操作掌握以下使用方法：

1.1在停車時，檔位在D位、S位、L位或R位的情況下，不可踩加速踏板，使發(fā)動機的轉速升高。因為這時渦輪不轉，而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉，油溫會很快升高，導致變速器油溫很快升高，過早變質，降低潤滑性能，加速閥體、離合器、制動器磨損。

1.2不要讓發(fā)動機在N位長時間下怠速運轉，這會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導致油溫升高。發(fā)動機在怠速驅動下，油泵泵油量小，變矩器內(nèi)的自動變速器油得不到及時的循環(huán)流動而導致溫度升高。

還要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不僅容易使變速器油溫過高而影響自動變速器的使用，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分的潤滑而燒壞。

1.3在汽車行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。這樣做自動變建器會進行“強制低檔”控制，即變速器立即強制換入低檔，容易使發(fā)動機的轉速過高，并造成變速器中的摩擦片磨損加劇和液壓油溫度過高。

通過變速桿將檔位從D位移至S位或L位，這實際上是手動的“強制低檔”控制。除了不要在車速較高時從D位換入S位或L位，以避免損壞換檔執(zhí)行元件外，換入低檔后，不要猛踩加速踏板。

1.4使用倒檔時，汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不允許從前進檔換至倒檔，也不允許從倒檔換到前進檔，否則會損壞自動變速器中的摩擦片和制動帶。

1.5停車時，一定要在汽車完全停穩(wěn)后才能將選檔桿撥入停車檔位置P位，否則自動變速器會發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車鎖止機構。同時，為了防止不正確的操作造成自動變速器的損壞，大部分車型的自動變速器選檔桿上都有一個鎖止按鈕。在進行下列換檔操作時，必須按下鎖止按鈕，否則選檔桿被鎖止而不能移動：（1）由P位換至其他任何檔位或由其他任何檔位換至P位。 （2）由任何檔位換至R位。

1.6自動變速器發(fā)生故障，需要拖到修理廠時。應將傳動軸拆掉后用牽引車拖回，或者把驅動輪抬起后用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需拖車時，只需將變速器變速桿置于N位即可拖車，但牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不超過30km。如果牽引的距離超過30km，則也需要拆下傳動軸或將驅動輪抬起后才能用牽引車牽引。以防因變速得不到潤滑，損壞變速器。

2汽車自動變速器的維護保養(yǎng)技術

在汽車自動變速器使用中，自動變速器維護保養(yǎng)不到位是引發(fā)自動變速器故障的重要原因之一，保障汽車自動變速器正常運行，防止故障發(fā)生，避免變速器早期損壞，自動變速器的維護和保養(yǎng)尤為重要，在汽車的日常維護中應做到以下幾點：

2.1經(jīng)常檢查自動變速器油量和油質

自動變速器油量的檢查，檢查時一般都要求在變速器熱態(tài)（油溫50～80℃）時將汽車停放在水平路面上，發(fā)動機怠速運轉（本田車規(guī)定發(fā)動機熄火），選檔桿放在P位（日產(chǎn)車允許放在N位），此時抽出油尺擦凈后重新插入再拔出檢查，油面應達到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準。油質的檢查，可用手指捻一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣昧，則應更換新油。

2.2正確選擇、定期更換自動變速器油

正確選擇自動變速器油，應按照制造廠家推薦的自動變速器油型號和級別，國內(nèi)常見的有Ford標準F型和GM標準DEXRON II型，使用時不得錯用，因“ATF”型號不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRON II型而錯用為F型，則會使自動變速器發(fā)生換檔沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯用為DEXRON II型則會引起自動變速器內(nèi)離合器、制動器打滑，加速摩擦片早期磨損。

定期更換自動變速器油，在我國道路條件和使用環(huán)境下的更換周期。自動變速器轎車每正常行駛40000～80000Km更換一次。豐田系列轎車、北京現(xiàn)代轎車自動變速器汽車一般每行駛40000Km換一次油液，上海大眾與一汽轎車、廣州本田系列轎車、東風雪鐵龍、和福特系列轎車均為60000Km換一次油液，別克系列轎車行駛80000Km更換一次油液。

2.3自動變速器換油方法

換油之前應將車輛行駛一段路程，使自動變速器油溫達到正常溫度（50-80℃）；拆卸自動變速器油底殼底部放油螺塞，將油底殼內(nèi)的油放凈。有些車型的自動變速器油底殼上沒有放油螺塞，應拆卸油底殼放油；放油后應將油底殼及有關零件清洗干凈。必要時清洗閥體油道，必須清洗自動變速器油濾清濾網(wǎng)，更換濾清濾芯；清洗裝復后，加入規(guī)定牌號和容量的自動變速器油液，啟動車輛行駛一段路程至正常油溫油面溫度后再次檢查油面高度，直至調整到符合要求為止。

提倡使用專用自動變速器換油設備。用此設備換油即可將自動變速器徹底清洗，又將舊油液全部換出。采用油底殼放油法只能換掉50%-60%的舊油，其余的油液在液力變矩器內(nèi)無法換出，因此需應用專用設備更換自動變速器換油。

在汽車自動變速器的使用中，駕駛員要按照操作規(guī)程操作掌握自動變速器的注意事項和維護方法，避免自動變速器的早期損害，充分發(fā)揮自動變速器操作簡便的優(yōu)勢，提高運行效率和經(jīng)濟效益，為安全行車提供保障。

參考文獻：

[1]汽車自動變速器原理與檢修.胡光輝、仇雅莉編著.機械工業(yè)出版社.2012，5.

[2]克萊斯勒汽車自動變速器維修手冊.（美）摩托信息出版公司編，孫壯志等譯.機械工業(yè)出版社.2012.

[3]別克君威轎車維修手冊.曹利民、吳利軍主編.機械工業(yè)出版社.2014，8.

作者簡介：

田建斌（1980—），男，河南鄭州市人，大學本科，工程師。