小議市政道路伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

邢超++楊亞會

摘 要：隨著外界因素的影響和變化，道路將產(chǎn)生裂縫等問題。伸縮縫主要是指在道路施工時在固定間距上預(yù)留的縫隙。如今，伸縮縫施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用并不罕見，如何科學(xué)合理、高質(zhì)量施工是市政道路工程需要關(guān)注的焦點問題。不同的伸縮縫施工技術(shù)其適用環(huán)境和條件存在差異，施工中的任何一個環(huán)節(jié)都不能掉以輕心。因此對此技術(shù)的研究是非常必要的。為此，本文主要對伸縮縫施工技術(shù)分類、施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：伸縮縫；施工工藝；技術(shù)分類

一、伸縮縫施工技術(shù)分類

1、鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫主要有兩種形式。第一種其成本較低，且施工技術(shù)簡單方便，嫩鞏固在人行道中的U型材料中進(jìn)行縫隙設(shè)置，第二種抗壓能力和承載能力高，技術(shù)形式為搭接板式。鋼板式伸縮縫技術(shù)承受能力較高，然而生命周期不長，難以承受較強烈的震動。

2、板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫技術(shù)應(yīng)用廣泛。首先，其"彈性（即伸縮）"能力較高，使得此材料的伸縮縫能夠承受強烈的震動，保證市政道路的抗震能力，避免旁邊環(huán)境受到其他因素（如噪聲等）的影響；其次，市政道路工程時，此技術(shù)操作便利，達(dá)到施工規(guī)定的難度不大。

3、填塞式伸縮縫

油毛氈與瀝青是填塞式伸縮縫技術(shù)的主要施工材質(zhì)。兩者成本低，保證更好地對市政道路的造價加以控制。然而由于其自身的材質(zhì)特點，生命周期并不長。

4、無縫式伸縮縫

站粘性材質(zhì)是無縫式伸縮縫技術(shù)的重要施工材料，其能夠?qū)崿F(xiàn)縫隙形狀的彈性變化。此伸縮縫技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，不受過多局限。其主要具備4個特點：（1）防水性高，成本低；（2）施工便利效率高，能夠與施工同時進(jìn)行；（3）便于更換，不會對道路形成太大的影響；（4）抗震能力強，適應(yīng)車輛的震動。

二、市政道路建設(shè)中的伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用

1、安裝前準(zhǔn)備

安裝伸縮縫的時候應(yīng)該考慮到安裝時的溫度和原來的溫度之間的差異，如果安裝時的溫度和原來溫度的差值過大，那么就要調(diào)整安裝定位的高度，通常使用水平千斤頂和專用夾具來調(diào)整，可以把它調(diào)整到規(guī)定寬度。有關(guān)規(guī)定中表明，定位寬度誤差應(yīng)該在正負(fù)2mm內(nèi)，而且不可以在不同的位置一起出現(xiàn)正負(fù)差。

2、切縫、開槽

在進(jìn)行切縫操作前一定要檢查伸縮縫所在位置的瀝青面的平整度，要根據(jù)實際情況判斷是不是要擴(kuò)大切割面的寬度，如果在加寬了切割面寬度以后路面的平整性還打不到安裝伸縮縫的要求，那么就需要對路面進(jìn)行返工，然后再對伸縮縫進(jìn)行施工，這樣可以有效避免由于路面不平整造成的伸縮縫質(zhì)量問題。如果平整度達(dá)到安裝伸縮縫的要求，那么就可以根據(jù)施工圖紙的要求來確定開槽寬度，準(zhǔn)備放樣，使用切割機來切割，切割完成后要使用風(fēng)鎬將縫隙內(nèi)材料鑿出并對縫隙兩邊鑿毛，鑿除后的填料應(yīng)該清洗干凈，最后使用高壓泵將造口和構(gòu)造物內(nèi)的殘留物清除，避免污染路面。在切縫完成以后要檢驗縫隙兩側(cè)橋面的平整度是否合格，如果不合格還要進(jìn)行二次切縫。

3、伸縮縫安裝

伸縮縫出廠以前應(yīng)該檢查伸縮縫的尺寸并且用夾具固定，保證是圖紙需要的寬度，在吊裝前應(yīng)該標(biāo)注出吊點的位置避免吊裝過程中伸縮縫出現(xiàn)變形，另外如果伸縮縫太長可以采用分段運輸?shù)姆椒ǎ谏炜s縫運到現(xiàn)場以后要挨個檢查驗收，在運輸過程中發(fā)生變形的伸縮縫應(yīng)該拒絕使用，而合格的伸縮縫則要避免在露天放置。伸縮縫的安裝應(yīng)該使用廠家提供的夾具來進(jìn)行，而且要保證構(gòu)造端部間空隙寬度和伸縮縫預(yù)定寬度跟環(huán)境溫度適合，如果安裝溫度超過了范圍則應(yīng)該根據(jù)跨徑橋面長度和安裝時的溫度來調(diào)節(jié)安裝參數(shù)。定位伸縮縫以前應(yīng)該檢查伸縮縫的順直度偏差是不是控制在了3mm內(nèi)，平整度誤差是不是控制在了2mm內(nèi)。

4、伸縮縫焊接

伸縮縫焊接的時候大部分是使用U形鋼筋先進(jìn)行加固，以防預(yù)埋筋和異型鋼梁錨固筋不符，并且要保證后期的伸縮縫跟梁體連接牢固，而且要保證錨桿跟梁端預(yù)埋件之間的焊接拉力跟伸縮縫鋼間的焊接拉力相等。焊接應(yīng)該從單側(cè)開始，在焊接過程中不能出現(xiàn)跳焊、漏焊等情況，如果需要的焊接時間比較長或者環(huán)境的溫度變化較大則要在焊完一側(cè)以后馬上焊接另一側(cè)的主要位置，這樣可以將約束伸縮縫的約束力給解除，焊接過程中不應(yīng)該出現(xiàn)兩側(cè)同時焊接的情況。而且在整個焊接過程中要嚴(yán)格的控制伸縮縫的高度。

5、混凝土澆筑

在進(jìn)行混凝土澆筑以前要對模板的剛度、拼接效果都進(jìn)行檢查，保證牢固支撐、拼縫嚴(yán)密，這樣可以保證在澆筑的時候不會出現(xiàn)漏漿的情況，另外要用清水將槽內(nèi)的臟東西清理干凈。還有，要盡可能的在混凝土當(dāng)中摻雜一些高強纖維來提高它的抗裂性。在混凝土的澆筑過程中應(yīng)該采用對稱澆筑的方式，而且要重點澆筑伸縮縫內(nèi)部以及下放和橋面、型鋼頂面的交接位置。澆筑以后要采用插入式振搗棒從伸縮縫的兩邊同時的振搗，一直到混凝土被振搗緊密為止，振搗完成以后還要用刮杠將表面搓出泥漿，并按層次抹平。

三、市政道路伸縮縫施工質(zhì)量控制

在市政道路建設(shè)中，伸縮縫不僅是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而且是工程結(jié)構(gòu)安全的重要保障之一。但當(dāng)前，在工程施工當(dāng)中，依然存在著伸縮縫跳車的問題，且隨著中國市政道路建設(shè)的快速發(fā)展，其表現(xiàn)也越來越突出。市政道路伸縮縫無論是小還是大，以及夾縫下沉無論是淺還是深，均會導(dǎo)致嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致高低不平的臺階出現(xiàn)。這不僅增加了車輛對道路路面的沖擊，而且也影響了駕駛員駕駛的穩(wěn)定性和舒適度，嚴(yán)重的話，可能會導(dǎo)致車毀人亡的交通事故，進(jìn)而使道路的正常運行受到影響。因此，相關(guān)各方必須還總是市政道路道路施工中的質(zhì)量。

1、健全質(zhì)量保證體系。施工時在學(xué)習(xí)圖紙基礎(chǔ)上，保證交底工作順利完成。保證項目經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、材供商等的工作落到實處，形成監(jiān)督小組，定期檢查施工情況，并作詳細(xì)記載。及時匯報工作，制定改進(jìn)措施。

2、強化質(zhì)量控制力度。第一需要對生產(chǎn)材料進(jìn)行控制，依照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)改造選材；第二應(yīng)強化質(zhì)量驗收，健全材料收發(fā)簽證規(guī)范，不能輕易相信檢驗結(jié)果，需要在材料進(jìn)場時進(jìn)行二次檢查，確保合格。

3、重視施工人員素質(zhì)。定期組織員工學(xué)習(xí)施工技術(shù)并開展道德教育，培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識。在全面了解伸縮縫施工技術(shù)基礎(chǔ)上落實施工任務(wù)。提高員工素質(zhì)，全程按照設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范施工。保證施工進(jìn)度，控制成本。

四、結(jié)束語

綜上所述，伸縮縫施工技術(shù)能夠在很大程度上提高市政路面的安全和施工質(zhì)量。當(dāng)今的市政道路伸縮縫技術(shù)應(yīng)用存在上述系列問題，嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量。市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，伸縮縫技術(shù)在其中的應(yīng)用愈加廣泛，其縫隙寬窄、深淺都會影響道路狀況和車輛行人等的出駛安全。如果伸縮縫設(shè)計不合理，則會致使事故的出現(xiàn)。因此，伸縮縫施工技術(shù)在市政道路中科學(xué)應(yīng)用勢在必行、至關(guān)重要。

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