1932年“一二八事變”中的中國(guó)空軍參戰(zhàn)飛機(jī)

朱飛虎

中國(guó)空軍容克斯K-47雙座戰(zhàn)斗機(jī)

K-47為德國(guó)容克斯公司設(shè)在瑞典的馬爾默制造廠于1928年在A-48民用郵政機(jī)的基礎(chǔ)上研制成功的雙座戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)。1931年5月，民國(guó)南京政府訂購(gòu)了7架K-47（換裝580馬力的普拉特·惠特尼“黃蜂”液冷發(fā)動(dòng)機(jī)），6月廣東政府訂購(gòu)了3架（后被南京政府扣留）。再加上1933年用上海天廚味精廠捐款購(gòu)得的一架“天廚”號(hào)在內(nèi)，總共有11架K-47進(jìn)入中國(guó)空軍服役。

第一架K-47于1931年6月運(yùn)抵中國(guó)，另外9架于8月31日運(yùn)抵，10這架飛機(jī)全部編入南京中央航空署第6隊(duì)和第7隊(duì)。

1931年時(shí)，該型機(jī)采用20年代末、30年代初南京政府空軍典型的涂裝模式：機(jī)身前部、主翼、起落架支撐和輪轂采用銀灰色；機(jī)身后部、垂直尾翼、水平尾翼采用墨綠色；座艙附近的機(jī)體上刷有垂直白色識(shí)別帶，帶有紅邊的青天白日機(jī)徽標(biāo)在主翼表面和底面兩側(cè)（1933年的照片顯示，該型機(jī)的涂裝全被改為墨綠色涂裝）。

中國(guó)空軍錢斯-沃特O2U-4“海盜”雙座戰(zhàn)斗/偵察機(jī)

O2U-4型“海盜”（Corsair，中國(guó)譯名“可塞”）為美國(guó)錢斯-沃特公司在O2U-1水上偵察機(jī)的基礎(chǔ)上，于1929年推出的雙座陸用偵察機(jī)。1929—1930年，民國(guó)南京政府和廣東地方政府先后訂購(gòu)了42架該型機(jī)（出口代號(hào)V-65C）。

在南京政府服役的該型機(jī)最初采用的是20年代末、30年代初南京政府空軍典型的涂裝模式：機(jī)身前部、主翼、起落架支撐和輪轂采用銀灰色；機(jī)身后部、垂直尾翼、水平尾翼采用墨綠色；座艙附近的機(jī)體上刷有垂直白色識(shí)別帶，帶有紅邊的青天白日機(jī)徽標(biāo)在上主翼表面兩側(cè)和下主翼底面兩側(cè)。1932年起陸續(xù)換用全墨綠色、垂尾方向舵涂藍(lán)白條紋的新式涂裝。

在廣東空軍服役的該型機(jī)采用全白涂裝、上主翼表面和下主翼底面左側(cè)涂紅色空心三角識(shí)別標(biāo)，右側(cè)涂紅邊青天白日徽，機(jī)身兩側(cè)涂有紅色空心三角識(shí)別標(biāo)和編號(hào)，垂尾方向舵涂紅邊青天白日徽。

中國(guó)空軍布萊克本“林考克”Ⅲ雙翼戰(zhàn)斗機(jī)

“林考克”Ⅲ為英國(guó)布萊克本公司在“林考克”F2基礎(chǔ)上的改進(jìn)型，共為加拿大空軍生產(chǎn)了5架。因性能不佳而被加拿大空軍退貨后，其中2架被湖南省航空隊(duì)購(gòu)買（另外3架中，2架被日本購(gòu)買，1架由布萊克本公司自留）。1931年，2架飛機(jī)運(yùn)經(jīng)上海入關(guān)時(shí)被南京政府扣留，湖南當(dāng)局就勢(shì)將其捐獻(xiàn)給南京政府，編入南京中央航空署第6隊(duì)（編號(hào)609和610）。

兩機(jī)被編入中國(guó)空軍后采用的是20年代末、30年代初南京政府空軍典型的涂裝模式：機(jī)身前部、主翼、起落架支撐和輪轂采用銀灰色；機(jī)身后部、垂直尾翼、水平尾翼采用墨綠色；座艙附近的機(jī)體上刷有垂直白色識(shí)別帶，帶有紅邊的青天白日機(jī)徽標(biāo)在上主翼表面兩側(cè)和下主翼底面兩側(cè)。雖然從1932年開始，南京中央政府空軍開始改換涂裝，但這兩架飛機(jī)參戰(zhàn)的時(shí)候沒有改換新涂裝。

中國(guó)空軍華可WACO240A雙翼戰(zhàn)斗機(jī)

華可WACO240A雙翼戰(zhàn)斗機(jī)為美國(guó)華可飛機(jī)公司在華可CSO雙座教練/運(yùn)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的一款單座戰(zhàn)斗機(jī)，為廣東地方政府訂購(gòu)，1929—1931年陸續(xù)分批運(yùn)抵中國(guó)，編入廣東空軍所屬第2中隊(duì)。

該型機(jī)采用全白涂裝、上主翼表面和下主翼底面左側(cè)涂紅色空心三角識(shí)別標(biāo)，右側(cè)涂紅邊青天白日徽，機(jī)身兩側(cè)涂有紅色空心三角識(shí)別標(biāo)和編號(hào)，垂尾方向舵涂紅邊青天白日徽。

羅伯特-肖特的波音218戰(zhàn)斗機(jī)涂裝小考

1932年2月22日，美國(guó)飛行員肖特駕駛1架波音218戰(zhàn)斗機(jī)攻擊了1支由3架十三式艦攻和3架三式艦戰(zhàn)組成的“加賀”號(hào)航母所屬的日本海軍艦載機(jī)編隊(duì)。十三式艦攻編隊(duì)指揮官小谷進(jìn)大尉中彈斃命，同機(jī)電信員兼后座機(jī)槍手佐佐木節(jié)郎的左腿被射成重傷，該機(jī)由未受傷的飛行員崎長(zhǎng)嘉郎駕駛加速逃脫。不久后，肖特的座機(jī)陷入以生田乃木次大尉為首的3架三式艦戰(zhàn)的圍攻，最終被擊落于吳縣車坊鄉(xiāng)高店鎮(zhèn)無潮港，肖特壯烈犧牲。

這次可歌可泣的空戰(zhàn)成為中國(guó)空軍戰(zhàn)史和中國(guó)航空史上值得紀(jì)念的一筆，肖特駕駛的那架波音218型戰(zhàn)斗機(jī)自然也成了航空畫家們不能忽略的繪畫題材。

肖特的座機(jī)到底是什么模樣，曾有國(guó)外航空史研究者考證出機(jī)號(hào)為“X66W”刷于垂直尾翼方向舵上，機(jī)身為墨綠色，主翼、尾翼、座艙后隆起的機(jī)身背脊和起落架輪轂為明黃色，螺旋槳為銀色，無任何國(guó)籍標(biāo)識(shí)。

在國(guó)內(nèi)某著名航空畫家的筆下，肖特的座機(jī)又出現(xiàn)了兩種涂裝面貌。筆者收藏的該著名航空畫家的畫集中，有兩幅以肖特座機(jī)為題材。其中一幅側(cè)視圖表現(xiàn)的是藍(lán)黃涂裝，涂刷模式和墨綠+黃的涂裝相同，只不過把機(jī)身墨綠的部分換成了天藍(lán)色。而在該航空畫家的另一幅表現(xiàn)肖特單機(jī)纏斗3架日本海軍航空兵三式艦戰(zhàn)的畫作中，肖特座機(jī)卻顯示了一身深褐機(jī)身+黃色機(jī)翼的涂裝，與同是他繪制的肖特座機(jī)側(cè)視圖顯得有些自相矛盾。

筆者綜合比對(duì)下來，雖然幾種版本的機(jī)身涂色有分歧，但是主翼、尾翼、起落架和輪轂的涂裝卻驚人的一致認(rèn)為是明黃色。理由是這架飛機(jī)是當(dāng)時(shí)波音公司在中國(guó)對(duì)南京政府進(jìn)行銷售宣傳所用，肖特的身份也是民間飛行員。既然是商業(yè)飛行，飛機(jī)涂成顯眼的顏色是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤ｋS后，中國(guó)政府買下了這架飛機(jī)，未來得及改換涂裝就參加了“一二八”淞滬空戰(zhàn)，這聽起來是一種合情合理的解釋。

然而，筆者在比對(duì)了幾張垂尾上都標(biāo)有“X66W”且證實(shí)并不是同一架飛機(jī)的波音218照片后，對(duì)肖特座機(jī)的真實(shí)容貌產(chǎn)生了疑問。兩架明顯不是同一架飛機(jī)的垂尾方向舵上居然都標(biāo)有“X66W”的字樣，至少可以證明一點(diǎn)：“X66W”并不是肖特座機(jī)的編號(hào)，而是波音公司在飛機(jī)定型交付前的內(nèi)部編號(hào)而已。

筆者在好友——中國(guó)海軍史研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅先生的幫助下，查到了雇傭肖特來華做飛行表演的美國(guó)俄勒岡商人、波音公司經(jīng)銷商蓋勒公司總經(jīng)理蓋勒對(duì)這架飛機(jī)的記錄。他對(duì)這架飛機(jī)能賣給中國(guó)政府充滿信心，所以預(yù)先就已經(jīng)將這架飛機(jī)刷成了中國(guó)空軍飛機(jī)的綠色。事實(shí)證明他的先見之明，波音218的性能吸引了南京國(guó)民政府，這架飛機(jī)果然被買下了。

美國(guó)航空愛好者也曾對(duì)肖特座機(jī)的涂裝進(jìn)行過研究，一幅發(fā)表于美國(guó)空軍雜志插圖中正在追逐2架日機(jī)的肖特座機(jī)，以一副標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)空軍全綠色涂裝示人，上主翼兩側(cè)的青天白日徽清晰可見。這種涂裝模式也得到了擊落肖特的日方飛行員生田乃木次大尉的證實(shí)：“右前下方45度，高度3000尺，看見一架綠色中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，主翼上的青天白日徽非常顯眼”。也正是因?yàn)椤爸饕砩系那嗵彀兹栈辗浅ｏ@眼”，生田乃木次才會(huì)率隊(duì)向肖特的座機(jī)攻擊。如果肖特駕駛著波音出場(chǎng)涂裝、沒有任何國(guó)籍標(biāo)識(shí)的座機(jī)向日機(jī)開火，面對(duì)這架“無國(guó)籍戰(zhàn)機(jī)”，日機(jī)未必敢貿(mào)然對(duì)他開火，肖特也未必會(huì)血灑長(zhǎng)空。

至此，肖特座機(jī)的涂裝真容浮出水面，為1932年剛剛開始實(shí)施的全機(jī)墨綠色、垂尾方向舵藍(lán)白條紋的新式涂裝，唯機(jī)徽仍保留紅邊青天白日徽的式樣（在墨綠色的底色上，只有加上紅邊的青天白日徽才符合生田乃木次大尉“主翼上的青天白日徽非常顯眼”的描述）。

（編輯/一翔）