面向電機(jī)協(xié)同物流的發(fā)展研究

賀萍　繆銘煒

摘 要：現(xiàn)代物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)之間是相互依賴、相互作用的關(guān)系，制造業(yè)需要物流業(yè)支撐，而物流業(yè)發(fā)展需要制造業(yè)帶動(dòng)。文章從物流業(yè)與電機(jī)業(yè)的協(xié)同關(guān)系出發(fā)，展示寧德電機(jī)業(yè)和物流業(yè)的現(xiàn)狀，探索面向電機(jī)協(xié)同物流的發(fā)展路徑。

關(guān)鍵詞：協(xié)同物流；電機(jī)；研究

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The relationship between modern logistics and advanced manufacturing is interdependent， interactive，manufacturing needs the support of logistics， and the development of logistics needs to be driven by manufacturing. Based on the cooperative relationship between logistics and motor industry， this paper displays the current situation of Ningde's motor industry and logistics industry， and explores the developing paths of collaborative logistics based on motor.

Key words： collaborative logistics； motor； research

《中國制造2025》行動(dòng)計(jì)劃中指出：加快制造與服務(wù)的協(xié)同，推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，促進(jìn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。《中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2016——面向“十三五”的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》報(bào)告提出：“十三五”時(shí)期要高度重視培育制造業(yè)與服務(wù)業(yè)“雙引擎”。因此，制造業(yè)不僅需重視生產(chǎn)方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，更需重視制造業(yè)服務(wù)化。制造業(yè)服務(wù)化既是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向和途徑，也是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)大發(fā)展的源泉和動(dòng)力。

作為寧德市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)是福建省32個(gè)百億產(chǎn)業(yè)集群之一，現(xiàn)代物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要行業(yè)之一，在物流業(yè)成為最大產(chǎn)業(yè)和電機(jī)業(yè)增速繼續(xù)下行的背景下，電機(jī)業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展有利寧德經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)中高速增長、邁向中高端水平。Donald J. Bowersox教授把協(xié)同物流定義為[1]：“為了促進(jìn)物流運(yùn)作，供應(yīng)鏈的參與者必須共同制定和實(shí)施運(yùn)作計(jì)劃。供應(yīng)鏈中多企業(yè)物流運(yùn)作的一體化整合，稱為物流的同步性?！眳f(xié)同物流的實(shí)質(zhì)是動(dòng)態(tài)整合系統(tǒng)中各成員分散的資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體的資源優(yōu)化配置，從而使系統(tǒng)中各個(gè)成員在協(xié)作過程中實(shí)現(xiàn)多贏。面向電機(jī)協(xié)同物流是一個(gè)不完全自組織系統(tǒng)，其有序運(yùn)行需要依靠來自內(nèi)部拉力的引導(dǎo)或外部推力的驅(qū)動(dòng)?？梢哉f，電機(jī)業(yè)的需求和物流業(yè)的牽引是電機(jī)協(xié)同物流有效的動(dòng)力源。

1 物流業(yè)與電機(jī)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同關(guān)系

1.1 電機(jī)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展

首先，電機(jī)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)物流專業(yè)化。產(chǎn)業(yè)集群中電機(jī)企業(yè)日益明顯的專業(yè)化分工逐漸形成多樣化的物流需求。物流企業(yè)為滿足多樣性的市場需求，需充分利用社會(huì)資源，提高物流設(shè)備設(shè)施的利用率，降低運(yùn)營成本，推動(dòng)貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等環(huán)節(jié)的社會(huì)化分工，從而使物流向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。其次，電機(jī)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)物流規(guī)?；?。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)的物流需求具有多樣性、無限性，而物流企業(yè)的能力、資源是有限性的。物流業(yè)難以滿足所有的物流需求，只有那些形成規(guī)?；⒓械奈锪餍枨蟛啪哂休^強(qiáng)的吸引力，企業(yè)才有利可圖。產(chǎn)業(yè)的集群促使物流需求的集中，逐漸形成規(guī)模化，進(jìn)而形成規(guī)模化物流。最后，電機(jī)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)物流信息化。在集群內(nèi)，各企業(yè)在物流、信息流、資金流等方面存在競爭與合作的關(guān)系，為了快速獲取、有效利用各方產(chǎn)生的信息，物流企業(yè)需通過實(shí)現(xiàn)設(shè)施信息化和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化，提高企業(yè)效率，形成企業(yè)內(nèi)部管理的網(wǎng)絡(luò)化和對(duì)外聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化。

1.2 物流業(yè)促進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群

首先，物流業(yè)促進(jìn)了電機(jī)產(chǎn)業(yè)更有效的分工。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代物流有助于電機(jī)企業(yè)集中資源于核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，有利于提高企業(yè)的專業(yè)化水平，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。其次，物流業(yè)有利于電機(jī)企業(yè)提高市場反應(yīng)速度。物流業(yè)利用良好的運(yùn)輸、倉庫等物流設(shè)備、設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能夠加速資金、實(shí)物、信息等各個(gè)要素在產(chǎn)業(yè)集群電機(jī)企業(yè)間的流轉(zhuǎn)，提升采購、生產(chǎn)、銷售的集成度，更有利于企業(yè)更快的響應(yīng)市場，提高核心競爭力。最后，物流業(yè)有利于優(yōu)化電機(jī)企業(yè)運(yùn)營管理。由于電機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，產(chǎn)品需求的波動(dòng)性和訂單批量大小變化無常，物流業(yè)有利于電機(jī)企業(yè)整合產(chǎn)品在生產(chǎn)、采購、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，實(shí)現(xiàn)共享流通信息，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，使電機(jī)企業(yè)根據(jù)需求制定詳實(shí)的生產(chǎn)計(jì)劃，為客戶提供更精準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，從而增加集群企業(yè)的核心競爭力。

2 寧德電機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀

2012年，國務(wù)院為了扶持外貿(mào)出口出臺(tái)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》（國辦發(fā)[2012]49號(hào)）。福建省委、省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)閩東電機(jī)電器千億產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展措施的通知》（閩政文[2012]182號(hào)），此后，又出臺(tái)了支持閩東電機(jī)出口18項(xiàng)措施，對(duì)促進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展產(chǎn)生了良好效應(yīng)。2015年，寧德市委、市政府出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型穩(wěn)定增長七條措施的通知》（寧政[2015]14號(hào)）提出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等7條具體措施，促進(jìn)寧德市工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。2016年，寧德市委三屆十六次全會(huì)通過轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃和《中國制造2025》行動(dòng)計(jì)劃，提升產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和經(jīng)濟(jì)綜合競爭力，進(jìn)一步加快寧德電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，寧德電機(jī)企業(yè)覆蓋了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品涉及電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、汽柴油發(fā)電機(jī)組、電機(jī)配件等10多個(gè)種類、300多個(gè)系列、2 000多個(gè)規(guī)格品種。寧德電機(jī)產(chǎn)值2005～2007年年均增長5.14%，2008～2011年年均增長0.02%，2012～2014年年均增長1.42%；2015年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)469.88億元人民幣，增長-5.9%，減產(chǎn)企業(yè)198家，減產(chǎn)面為59.3%，累計(jì)減產(chǎn)額160.99億元，占寧德市減產(chǎn)額的36.1%。受國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、外部需求不振及出口企業(yè)流動(dòng)性資金緊缺等影響，2016年1～2月寧德電機(jī)企業(yè)減停產(chǎn)數(shù)量擴(kuò)大，電機(jī)增加值下降47.3%，出口下降40.9%，部分電機(jī)企業(yè)面臨被兼并、被淘汰的命運(yùn)，寧德電機(jī)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長、增勢較緩。

據(jù)調(diào)查，在技術(shù)水平方面，20.83%的寧德電機(jī)企業(yè)從未關(guān)注、比較過企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平，清楚自己產(chǎn)品的技術(shù)水平低于國內(nèi)先進(jìn)水平的電機(jī)企業(yè)占44.73%，而主導(dǎo)產(chǎn)品采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)僅占8.33%。在主導(dǎo)產(chǎn)品方面，高達(dá)54%電機(jī)企業(yè)不明確企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，甚至有個(gè)別企業(yè)產(chǎn)品類型覆蓋電動(dòng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、電機(jī)配件、電機(jī)上下游產(chǎn)品，大多數(shù)電機(jī)企業(yè)集中在機(jī)電成品、水泵、發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)上，企業(yè)間缺乏分工，同質(zhì)化競爭激烈，合作不足。在資金方面，61.22%的電機(jī)企業(yè)表示2016年在政府、銀行等多方舉措下資金緊張問題得到緩解、基本正常，但受區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)影響、信貸規(guī)模收緊、審貸更加嚴(yán)格，金融形勢依然嚴(yán)峻。在訂單量方面，手持訂單量能維持半年以上生產(chǎn)的電機(jī)企業(yè)僅占12%，而短單占總訂單總量的62.5%，存在訂單不足。在不斷強(qiáng)化的資源和環(huán)境約束、不斷上升的資金等生產(chǎn)要素成本、供給側(cè)改革的嚴(yán)峻考驗(yàn)下，管理粗放、目標(biāo)市場不明確、技術(shù)缺乏、競爭性不足等，加速了寧德電機(jī)企業(yè)技改提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3 面向?qū)幍码姍C(jī)業(yè)的物流需求分析

據(jù)調(diào)查，未獨(dú)立設(shè)置物流管理部門的寧德電機(jī)企業(yè)高達(dá)62.5%。在原材料采購方面，企業(yè)所需要的主輔材料硅鋼片、漆包線、碳結(jié)鋼、軸承、電容器等長期依靠外地供應(yīng)，本地缺乏這些原材料的生產(chǎn)商，供應(yīng)商形成聯(lián)盟來抬高價(jià)格[2]。在倉儲(chǔ)方面，利用自有倉庫的約占50%；利用并管理外租倉庫的約占28%；完全外租倉庫并由第三方管理的約占22%。在生產(chǎn)方面，僅個(gè)別企業(yè)采用了看板管理、原材料直送工位以及企業(yè)集成化物流系統(tǒng)。在銷售方面，67%的企業(yè)采用自己承擔(dān)銷售物流，僅10%采用第三方物流。從以上調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，寧德電機(jī)企業(yè)在采購、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)确矫嫔a(chǎn)服務(wù)性較弱，由于各方面之間存在“效益悖反”，進(jìn)一步體現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不盡合理，推高產(chǎn)品成本，削弱企業(yè)競爭力。

物流業(yè)積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，2015年物流業(yè)景氣指數(shù)均位于較高區(qū)間，物流企業(yè)經(jīng)營運(yùn)行情況良好，較好地發(fā)揮了基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用?；趯幍率薪y(tǒng)計(jì)局2005～2014年統(tǒng)計(jì)公報(bào)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值的數(shù)據(jù)[3]，根據(jù)2005～2014年福建省平均物流需求系數(shù)，可以計(jì)算出：寧德電機(jī)物流總額2005～2007年年均增長2.31%，2008～2011年年均零增長，2012～2014年年均零增長；寧德電機(jī)物流總費(fèi)用2005～2007年年均增長26.04%，2008～2011年年均增長0.53%，2012～2014年年均增長8.25%；寧德電機(jī)物流增加值2005～2007年年均增長62.09%，2008～2011年年均增長4.26%，2012～2014年年均增長20.88%；隨著電機(jī)產(chǎn)值增速減緩的步伐，2015年寧德電機(jī)物流總額、總費(fèi)用及增加值分別為986.75億元、79.88億元、32.89億元，比上年分別下降20.12%、18.76%和15.38%[4]。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率穩(wěn)步下降，比上年下降0.2%，物流業(yè)增加值占GDP的比重上升，比上年上升0.2%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，寧德市電機(jī)物流總額、增加值與電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有趨同性，物流業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降約1%左右，電機(jī)物流需求規(guī)模增速回落（增速平穩(wěn)），物流運(yùn)行效率有所提升，物流運(yùn)行效益有所改善，物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)有利于電機(jī)企業(yè)獲得更大的利潤空間。

4 面向電機(jī)協(xié)同物流的發(fā)展路徑

寧德電機(jī)業(yè)大而不強(qiáng)，其物流有著相似之處，電機(jī)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)物流業(yè)質(zhì)量的提升，物流業(yè)有力地支撐電機(jī)業(yè)的良性發(fā)展。良好的運(yùn)行機(jī)制可使面向電機(jī)協(xié)同物流形成近似成一個(gè)自組織系統(tǒng)，在環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，調(diào)整策略，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)優(yōu)化。良好的運(yùn)行機(jī)制主要包括良好的外部環(huán)境和有效的內(nèi)部組織體系。外部環(huán)境建設(shè)多涉及國家和地方相關(guān)法律法規(guī)，而內(nèi)部組織體系建設(shè)主要指組織職能和崗位責(zé)權(quán)調(diào)整與配置。整合和同步協(xié)作是協(xié)同物流的實(shí)質(zhì)。本文基于外部環(huán)境、內(nèi)部組織體系、整合和同步，從微觀的角度進(jìn)行探索面向電機(jī)協(xié)同物流的發(fā)展路徑。

（1）關(guān)注國家發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展規(guī)律和趨勢。企業(yè)需關(guān)注一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶、中國制造業(yè)2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃、建設(shè)中國（福建）自由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)等戰(zhàn)略和物流業(yè)及電機(jī)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和趨勢，充分利用投資、金融、財(cái)稅、外貿(mào)等舉措，結(jié)合自身具體情況，作出有利實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)，有利于整合多個(gè)企業(yè)運(yùn)作和實(shí)現(xiàn)整體資源的優(yōu)化，促進(jìn)物流業(yè)與電機(jī)業(yè)同步發(fā)展。

（2）企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向應(yīng)以做強(qiáng)為主，而不是做大為主。電機(jī)企業(yè)、物流企業(yè)之間逐步形成在需求、物料預(yù)測、生產(chǎn)、運(yùn)輸配送等方面同步的內(nèi)部組織體系，讓產(chǎn)業(yè)鏈中的客戶與制造商在需求方面協(xié)同、供應(yīng)商與制造商在物料預(yù)測方面協(xié)同、制造商生產(chǎn)進(jìn)度與承運(yùn)商在生產(chǎn)方面協(xié)同、承運(yùn)商與客戶在運(yùn)輸配送方面協(xié)同。電機(jī)企業(yè)需發(fā)揮自身的創(chuàng)新能力，從產(chǎn)品、工藝、銷售服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)角度進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。物流企業(yè)需以客戶為中心、以服務(wù)為導(dǎo)向調(diào)整業(yè)務(wù)體系，加強(qiáng)具有聚客效應(yīng)、口碑效應(yīng)的客戶關(guān)系管理，挖掘客戶的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求，提供標(biāo)準(zhǔn)化、透明化服務(wù)，提高客戶滿意度，改善客戶關(guān)系，從而提高企業(yè)的競爭力[5]。

（3）企業(yè)注重上下融合、跨界融合。企業(yè)以電機(jī)業(yè)與物流業(yè)相融合的觀念為路標(biāo)，用供應(yīng)鏈管理的理念重新組建業(yè)務(wù)管理體系，研究融合的方式方法、路徑，創(chuàng)新商業(yè)模式，使電機(jī)業(yè)與物流業(yè)高度統(tǒng)一。例如，在融資、稅收、結(jié)算、結(jié)匯、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、加工、包裝、市場營銷拓展等方面進(jìn)行協(xié)同，構(gòu)建提高產(chǎn)品交易便捷化的服務(wù)模式。

（4）加快信息化建設(shè)步伐，利用好大數(shù)據(jù)。信息化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的重要支撐。通過信息平臺(tái)，收集電機(jī)企業(yè)、物流企業(yè)的數(shù)據(jù)，加快企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)部各類信息的互聯(lián)互通，幫助各項(xiàng)業(yè)務(wù)快速準(zhǔn)確進(jìn)行，重視大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分析、利用，發(fā)掘相關(guān)信息的因果關(guān)系，提升物流技術(shù)、運(yùn)作等管理方式，使生產(chǎn)制造同步、信息流協(xié)同，讓電機(jī)企業(yè)、物流企業(yè)在操作層次上實(shí)現(xiàn)協(xié)同，逐步走向生產(chǎn)與庫存、庫存與配送、生產(chǎn)與分銷的協(xié)同道路，最后實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略上的協(xié)同。

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