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      汽車手動(dòng)變速器異響與漏油故障的診斷與排除

      2017-03-12 08:21:42魏岸若吳敏
      商情 2016年48期
      關(guān)鍵詞:異響漏油故障

      魏岸若+吳敏

      【摘要】汽車手動(dòng)變速器異響與漏油是常見的故障之一,本文將對(duì)汽車手動(dòng)變速器異響與漏油故障的診斷與排除過(guò)程進(jìn)行闡述。

      【關(guān)鍵詞】手動(dòng)變速器 異響 漏油 故障

      一、手動(dòng)變速器異響

      1.故障現(xiàn)象

      變速器異響主要有變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等。一般若在各擋都有連續(xù)響聲,為軸承損壞;某擋位有連續(xù)、較尖細(xì)的響聲,為該擋齒輪響聲;掛上某擋時(shí)有斷續(xù)、沉悶的沖擊聲,為該擋個(gè)別齒輪折斷;停車時(shí)踩下離合器踏板不響,松開離合器踏板發(fā)響,為常嚙合齒輪響。

      2.故障原因:(1)變速器缺油或油質(zhì)變壞。(2)軸承磨損松曠或損壞。(3)齒輪嚙合間隙過(guò)小或齒輪磨損過(guò)度,嚙合間隙過(guò)大。(4)齒輪齒面金屬剝落、輪齒斷裂或修理后裝配錯(cuò)位。(5)花鍵孔與花鍵槽磨損嚴(yán)重,配合松曠。(6)輸入軸、輸出軸扭曲變形。(7)同步器彈簧失效、鎖塊脫落。(8)變速桿下端面與撥叉導(dǎo)塊凹槽之間磨損松曠。(9)變速叉變形或變速叉固定螺釘松動(dòng)。(10)變速器安裝定位不準(zhǔn)、裝配松動(dòng)或操縱機(jī)構(gòu)連接部位松動(dòng)。

      3.故障診斷與排除

      (1)若汽車以任何擋位、任何車速行駛,變速器均有金屬干摩擦聲,用手摸變速器外殼有燙手的感覺(jué),應(yīng)檢查油質(zhì)和油量,視情況添加或更換潤(rùn)滑油。

      (2)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若變速器空擋有異響,而踏下離合器踏板后響聲消失,則應(yīng)拆下變速器,檢查第一軸后軸承和常嚙合齒輪,如圖1所示。對(duì)嚴(yán)重磨損或損壞的零部件,應(yīng)予以修理或更換。

      (3)汽車在起步或在換擋過(guò)程踏離合器踏板的瞬間,變速器發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,而在離合器完全接合后響聲消失,應(yīng)檢查變速器第一軸前軸承是否磨損松曠或損壞,如圖2所示。如磨損松曠或損壞,應(yīng)予以更換。

      (4)若空擋滑行時(shí)無(wú)異響,當(dāng)掛入某一擋位起步,或在某一擋位變速或勻速行駛時(shí)產(chǎn)生異響,應(yīng)檢查該擋位齒輪或花鍵的嚙合是否磨損松曠甚至損壞,或存在嚙合間隙過(guò)小的情況。必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。

      (5)若變速器在低速擋行駛時(shí)有異響,但高速擋行駛時(shí)聲響減弱或消失,空擋滑行時(shí)可聽到“嘩嘩”的異響聲,應(yīng)檢查變速器第二軸后軸承的松曠程度,如圖3所示。如過(guò)于松曠或損壞,應(yīng)予以更換。

      (6)若用直接擋行駛時(shí)無(wú)異響,而其他擋均有異響,應(yīng)檢查變速器中間軸軸承和第二軸前端軸承,如磨損松曠或損壞,應(yīng)予以更換。

      (7)汽車行駛在不平路面時(shí),變速桿擺動(dòng)且出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的響聲,用手把住變速桿手柄時(shí),響聲即可消失,應(yīng)檢查變速叉有否變形或固定螺釘松動(dòng),變速叉、撥叉導(dǎo)塊凹槽或變速桿下端工作面是否磨損嚴(yán)重,如有松動(dòng)或磨損過(guò)大,應(yīng)修復(fù)或更換。

      (8)若在掛擋或換擋時(shí),發(fā)出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難的現(xiàn)象,應(yīng)檢查同步器錐環(huán)是否磨損嚴(yán)重,若磨損過(guò)大,應(yīng)予更換。

      (9)變速器在各擋位行駛均有異響,且加速時(shí)聲響更為明顯,則應(yīng)分解變速器,檢查變速器殼體、軸、齒輪、花鍵和軸承等是否嚴(yán)重磨損或變形,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。

      二、變速器漏油

      1.故障現(xiàn)象

      變速器內(nèi)的潤(rùn)滑油從變速器蓋,前、后軸承蓋或其他部位滲漏出來(lái)。

      2.故障原因:(1)潤(rùn)滑油加注過(guò)多。(2)殼體破裂。(3)密封襯墊變形或損壞。(4)放油螺塞松動(dòng)、滑扣。(5)加油孔螺塞松動(dòng)、滑扣。(6)變速器的通氣孔堵塞,使變速器內(nèi)壓力增加、溫度升高,造成各密封部位滲漏。(7)變速器蓋、軸承蓋固定螺釘松動(dòng)。

      3.故障診斷與排除:(1)檢查各緊固螺釘是否松動(dòng)。若松動(dòng),予以緊固。(2)檢查變速器潤(rùn)滑油量是否過(guò)多。若過(guò)多,應(yīng)按規(guī)定放出多余的潤(rùn)滑油。(3)檢查通氣塞是否堵塞,如圖4所示。若堵塞,要加以疏通。(4)檢查加油螺塞、放油螺塞是否松動(dòng)、滑扣,如圖4所示。若松動(dòng),加以緊固;若滑扣,視情進(jìn)行修理或更換。(5)觀察變速器漏油處并檢查漏油處紙墊、油封的完好情況。如有損壞,應(yīng)予以更換。(6)若經(jīng)上述檢查后仍漏油,應(yīng)將變速器拆下,檢查變速器殼體有無(wú)裂紋、砂眼、氣孔等,如圖5所示。若破裂或有砂眼孔,應(yīng)予以修理或更換。

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