公路工程造價合理控制措施解析

唐 艷

云南浩海建設(shè)建團有限公司

公路工程造價合理控制措施解析

唐 艷

云南浩海建設(shè)建團有限公司

我國的公路工程長期以來都是人民群眾出行重要的交通體系組成部分，而對公路工程造價的合理控制一直是工程建設(shè)企業(yè)所關(guān)注的焦點，要做到合理地控制公路工程造價，需要在工程實施的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理，采取有效措施。本文闡述了公路工程造價的重要性，以及提出了工程造價的合理控制措施并對其進(jìn)行分析，爭取提高公路工程的性價比，優(yōu)化人民群眾出行的道路交通體系，使公路工程市場可持續(xù)發(fā)展。

公路工程；工程造價；控制措施

1 公路工程造價控制的重要性

現(xiàn)如今，我國公路工程事業(yè)發(fā)展迅猛，政府對工程建設(shè)也投資巨大，加強工程造價的控制和管理，對于合理使用人力、物力、財力，提高工程建設(shè)的經(jīng)營管理水平，最大限度地提高項目的經(jīng)濟效益和社會效益，都具有十分重要的意義。在公路工程建設(shè)過程中，公路工程造價可以對即將展開的項目進(jìn)行合理科學(xué)的預(yù)算，施工企業(yè)單位對工程項目的投資數(shù)額也能有個大致了解，可以將工程建設(shè)投資風(fēng)險降到最低，有效節(jié)省落實資金耗費。公路工程企業(yè)如果想要高質(zhì)量的工程以及較高的經(jīng)濟效益，就必須要進(jìn)行公路工程造價控制，首先，公路工程造價可以對一切的工程實施費用進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)算；其次公路工程造價控制可以通過人員控制、材料設(shè)備控制、施工過程控制等等這些方面，減少不必須的花費，節(jié)省資本投入；最后，公路工程造價控制是促使公路工程市場平穩(wěn)發(fā)展的一個關(guān)鍵因素，因為工程建設(shè)企業(yè)都是以盈利為目的的商業(yè)型企業(yè)，他們的最終目的是獲得利潤。綜上所述，公路工程造價控制在工程建設(shè)方面的有著尤其重要的地位。

2 公路工程造價的合理控制措施

2.1 合理控制設(shè)計階段

公路工程的設(shè)計階段，是工程實施大方向的決定階段，在此階段合理控制工程造價，科學(xué)地進(jìn)行預(yù)算，可以更直觀的為施工企業(yè)節(jié)省成本，提高經(jīng)濟利益。在公路工程建設(shè)的前期階段，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)搜集整理與工程項目有關(guān)的具體資料，并且到施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，對施工項目情況大概了解，然后經(jīng)過相關(guān)人員設(shè)計實施方案，再結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，組織人員討論不同方案對企業(yè)經(jīng)濟、工程質(zhì)量方面所產(chǎn)生的影響，最后選擇最佳實施方案。設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)健，把各項花費造價進(jìn)行大概估算，再進(jìn)行對設(shè)計階段合理的管理控制，可以有效提高工程質(zhì)量以及落實施工企業(yè)的經(jīng)濟目標(biāo)。

2.2 合理控制招投標(biāo)階段

在公路工程市場競爭日益激烈的社會現(xiàn)象下，部分工程企業(yè)在項目投招標(biāo)階段過于心急，導(dǎo)致投招標(biāo)階段的資金投入不合理，企業(yè)工程的經(jīng)濟效益不明顯。在企業(yè)進(jìn)行招投標(biāo)時，企業(yè)內(nèi)部工程造價人員應(yīng)當(dāng)將各種因素考慮在內(nèi)，對工程項目進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)算估計，以便施工企業(yè)進(jìn)行參考。同時，企業(yè)單位也要遵循公平、公正、公開以及誠實守信的基本原則進(jìn)行招投標(biāo)、評標(biāo)，實行合理的低價中標(biāo)，招投標(biāo)單位要自覺提高自身專業(yè)技術(shù)和管理水平，進(jìn)行工程量清單招標(biāo)，可以減少工程合同糾紛以及合理控制工程造價，科學(xué)、完善、精準(zhǔn)的編制招標(biāo)文件資料，有效避免然后工程糾紛以及索賠問題的產(chǎn)生。

2.3 合理控制施工階段

公路工程建筑企業(yè)的大部分資金成本，都投入到人力物力的花費上，因此，施工階段作為一個投資成本最高的環(huán)節(jié)，公路工程企業(yè)管理者應(yīng)當(dāng)合理控制人力物力以及施工過程的資本消耗，為企業(yè)內(nèi)部帶來較高的經(jīng)濟效益。首先，工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)對項目所需要的人力資源進(jìn)行科學(xué)的估計，防止在施工過程中出現(xiàn)人員過多、供大于求的情況，增加施工企業(yè)投資成本；其次，在施工材料的采買上，工程造價人員也要對所需材料設(shè)備進(jìn)行合理的預(yù)算，采買適量，在施工過程中使其供需達(dá)到平衡，同時對材料以及設(shè)備的質(zhì)量合理控制，保證工程建造的質(zhì)量，樹立企業(yè)品牌形象；最后，公路工程建設(shè)的最主要的環(huán)節(jié)就是工程施工過程，耗資大，周期長，在這一環(huán)節(jié)要加強監(jiān)管人員的管控力度，合理控制施工過程，否則將會出現(xiàn)一系列施工人員懈怠崗位、施工材料誤用等問題，拖慢工程建設(shè)進(jìn)度，增加施工企業(yè)的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。除此之外，很重要的一點就是施工企業(yè)不要為了單單追求經(jīng)濟利益，而松懈對施工階段的合理管控，這種行為很有可能危機操作人員的生命財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，不僅不會節(jié)約成本，還會給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟損失，增加負(fù)擔(dān)的同時，損害企業(yè)品牌形象，不利于日后的平穩(wěn)發(fā)展。

2.4 合理控制竣工階段

公路工程的最終階段就是竣工階段，但這并不意味著企業(yè)工程造價管控的結(jié)束。施工企業(yè)在工程進(jìn)行竣工收尾時，要全面了解公路工程總方面，把握工程實施的整體情況，清算各作業(yè)小組的任務(wù)量及花費資金，整理資金花費方面的票據(jù)，也要在進(jìn)行公路工程驗收的最后階段，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)實際工程完成工作量進(jìn)行清查計算，對超出驗收標(biāo)準(zhǔn)的工程項目實行調(diào)整，與此同時，對數(shù)據(jù)也要進(jìn)行仔細(xì)審核，一旦出現(xiàn)問題，必須立刻查找原文件資料，確保公路工程的所有資金花費有根有據(jù)，而且得到準(zhǔn)確落實，從整體上達(dá)到動態(tài)管理和控制的效果，保證工程的順利結(jié)束。

總而言之，公路工程項目建設(shè)是一項投資成本大、建設(shè)程序復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要求公路工程造價管理人員全面理解新時代公路工程造價控制的新特點，然后通過選擇合理的工程造價管理措施，提高公路工程造價的整體水平，進(jìn)行公路工程造價的合理控制，并在工程設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工過程階段以及人力物力方面嚴(yán)格管理，全面采取有效的方法和措施控制公路工程造價，以達(dá)到施工企業(yè)單位經(jīng)濟利益和公路工程社會效益的雙重目標(biāo)，優(yōu)化人民群眾的出行環(huán)境，加快推動國內(nèi)城市化進(jìn)程。

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