• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成及優(yōu)化

    2017-03-10 08:46:37祝華淞
    環(huán)球市場(chǎng) 2017年5期
    關(guān)鍵詞:子系統(tǒng)分布式車站

    王 威 祝華淞

    沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司

    地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成及優(yōu)化

    王 威 祝華淞

    沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司

    地鐵系統(tǒng)是利用密集班次、行駛于專用路線的公共運(yùn)輸系統(tǒng),其列車可迅速載送大量旅客至城市內(nèi)及鄰近地區(qū)。同時(shí),為避免其他地面交通干擾,其運(yùn)輸路線通常采用地面專用道、地下或高架穿越方式興建。

    地鐵;綜合監(jiān)控系統(tǒng);發(fā)展方向

    引言:

    地鐵的行車系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)等,各個(gè)看似獨(dú)立的系統(tǒng)之間有各種各樣復(fù)雜的關(guān)系。然而,一個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作通常需要另一個(gè)系統(tǒng)的配合。但是就目前來(lái)說(shuō),各個(gè)系統(tǒng)都有各自的特點(diǎn)、不同的安全等級(jí)以及不同的數(shù)據(jù)冗余,各個(gè)系統(tǒng)又自成體系,擁有獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、服務(wù)器或者工作站等。這種系統(tǒng)模式很難實(shí)現(xiàn)信息的互通、資源的共享。這種系統(tǒng)模式大大降低了運(yùn)營(yíng)的效率和可靠性。因此各地鐵公司都開始實(shí)行地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng),把每個(gè)平臺(tái)都關(guān)聯(lián)起來(lái),發(fā)揮它們的集體優(yōu)勢(shì)。

    1.地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的體現(xiàn)

    建立地鐵的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的目的是把動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)、FAS、BAS、行車調(diào)度系統(tǒng)等系統(tǒng)的功能集合為一體。綜合監(jiān)控系統(tǒng)不但要實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行遙信、遙測(cè)、遙調(diào)、遙控,而且要借助計(jì)算機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息資源共享以保證各個(gè)系統(tǒng)的高效率性以及對(duì)應(yīng)急事件的處理能力。信息共享的功能主要表現(xiàn)在各種故障模式和相關(guān)的設(shè)備的互動(dòng)來(lái)體現(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的價(jià)值。

    2.地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的兩種結(jié)構(gòu)

    2.1 建立綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本原則是:

    (1) 反饋實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的信息,以此全面的了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);

    (2) 共享足夠的信息,協(xié)調(diào)好各個(gè)系統(tǒng)之間的調(diào)度管理,以此來(lái)保證高效率的調(diào)度能力;

    (3) 劃分合理的功能和分配調(diào)度界面,以此來(lái)保證系統(tǒng)的可靠性和調(diào)度的有序性;

    (4)有利于建設(shè)合理的調(diào)度管理體制;

    (5)合理的建設(shè)投資和最佳的性價(jià)比;

    2.2 地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是處理和傳遞實(shí)時(shí)的系統(tǒng)信息和以數(shù)據(jù)服務(wù)為核心的監(jiān)控系統(tǒng)。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由這個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)的模式?jīng)Q定的。這個(gè)模式有下面兩種最基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu):一種是被稱為集中式的綜合監(jiān)控系統(tǒng),是基于集中數(shù)據(jù)的服務(wù)模式的結(jié)構(gòu);另一種是被稱為分布式的綜合監(jiān)控系統(tǒng),是基于分布式數(shù)據(jù)的服務(wù)模式的結(jié)構(gòu)。

    2.3 集中式的綜合控制系統(tǒng)選用的集中數(shù)據(jù)的服務(wù)模式,是以中央級(jí)作為核心的數(shù)據(jù)服務(wù)方式;該系統(tǒng)很多數(shù)據(jù)的處理都是通過中央服務(wù)器處理的;而中央級(jí)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)是直接和車站級(jí)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)在一起的,各個(gè)子系統(tǒng)的監(jiān)控中心和車站級(jí)的監(jiān)控平臺(tái)共同提供信息資源;數(shù)據(jù)的粒度很粗,信息一般是比較高層的決策信息,而細(xì)節(jié)的信息也主要通過車站級(jí)的系統(tǒng)來(lái)儲(chǔ)存和處理的。

    3.地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)兩種構(gòu)成方案的對(duì)比

    集中式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性和統(tǒng)一性比較有利,在數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)的同步上都比較簡(jiǎn)單,還能最優(yōu)化的分享中央級(jí)的各種資源。但是這種方案主要還是依靠中央級(jí)的服務(wù)器的各種性能,而且處理的數(shù)據(jù)量非常大,中央服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)承載的負(fù)擔(dān)非常大。這種結(jié)構(gòu)的瓶頸所在是服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)線路,一旦發(fā)生重大的事故,就會(huì)造成全線的監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓。分布式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)因?yàn)樵跀?shù)據(jù)、硬件和控制維度上的分散,中央服務(wù)器和主干網(wǎng)的負(fù)載會(huì)減輕,但該系統(tǒng)是在數(shù)據(jù)的完整性和一致性上都比集中式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)差的。

    在擴(kuò)展性方向來(lái)說(shuō),集中式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要依靠中央級(jí)的服務(wù)器,和車站級(jí)的服務(wù)器沒有很大的關(guān)系;如果要增加一些站點(diǎn),對(duì)中央服務(wù)器來(lái)說(shuō),它的壓力會(huì)明顯增加,還必須要通過升級(jí)服務(wù)器來(lái)解決該問題。但是又因?yàn)榉?wù)器的市場(chǎng)發(fā)展比較慢,而且價(jià)格很昂貴,而分布式的綜合監(jiān)控又因?yàn)榫S度比較分散,增加新的站點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的承載基本沒有什么影響,所以,在擴(kuò)展能力和成本控制上分布式上午綜合監(jiān)控系統(tǒng)比較有優(yōu)勢(shì)。

    總體來(lái)說(shuō),兩種監(jiān)控模式在設(shè)計(jì)的使用中都各有千秋。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,分布式的綜合監(jiān)控系統(tǒng)絕大多數(shù)都應(yīng)用于目前的地鐵行業(yè)中,比如南京地鐵6號(hào)線、香港地鐵、西安地鐵、北京地鐵10號(hào)線等。該系統(tǒng)已經(jīng)成為目前軌道交通行業(yè)的著重發(fā)展方向。

    4.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的施工工藝分析

    4.1 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)劃:根據(jù)監(jiān)控對(duì)象把機(jī)電系統(tǒng)劃分為三個(gè)子系統(tǒng),分別是環(huán)境控制子系統(tǒng)、建筑控制子系統(tǒng)和車站信息導(dǎo)向子系統(tǒng)。環(huán)境控制子系統(tǒng)主要是監(jiān)控隧道的通風(fēng)系統(tǒng)、車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng), 包括車站的通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)、車站排水系統(tǒng)等, 還用各種傳感器的參數(shù)監(jiān)測(cè)環(huán)境調(diào)節(jié)情況

    4.2 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì):機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分為兩層: 第一層是車站的網(wǎng)絡(luò)層, 各個(gè)子系統(tǒng)控制器通過工業(yè)的以太網(wǎng)連接, 選用冗余的100M光纖環(huán)網(wǎng);第二層是現(xiàn)場(chǎng)總線層,各個(gè)子系統(tǒng)控制器通過現(xiàn)場(chǎng)總線連接到現(xiàn)場(chǎng)控制器。與此同時(shí), 在車站另一端的設(shè)備監(jiān)控室里設(shè)置了用來(lái)維護(hù)的維修工作站和打印機(jī)。

    4.3 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì):綜合監(jiān)控系統(tǒng)在車站和相關(guān)的系統(tǒng)中有比較多的接口。接口的設(shè)計(jì)也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要部分。綜合監(jiān)控系統(tǒng)在車站和主控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、集中車站監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、配電照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)和電梯系統(tǒng)都有接口。

    5.施工中遇到的問題

    5.1 監(jiān)控對(duì)象變化引起的問題:車站進(jìn)出口和室外的風(fēng)冷機(jī)組的位置都需要確定規(guī)劃部門。因?yàn)檐囌疚挥诒容^繁華的地區(qū),綜合監(jiān)控系統(tǒng)需要調(diào)整進(jìn)出口設(shè)備的布置和整體的車站內(nèi)部的路由管線來(lái)配合變化。

    5.2 管線敷設(shè)引起的問題:綜合監(jiān)控系統(tǒng)在車站里面除了公共部分敷設(shè)了線槽保護(hù)的線纜之外, 在設(shè)備區(qū)以鋼管敷設(shè)為主, 導(dǎo)致部分地區(qū)管線施工難度大。建議以后在設(shè)備區(qū)的走道、公共區(qū)等地方設(shè)置線槽,在環(huán)控機(jī)房傳感器集中的地方也設(shè)置線槽,以此來(lái)方便施工,有利于檢修。

    6.結(jié)語(yǔ)

    隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,匯集設(shè)計(jì)者的研究,經(jīng)過優(yōu)化和改進(jìn),地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)有更好的系統(tǒng)性能和更低的系統(tǒng)造價(jià)。

    [1]張發(fā)明,高占奎,王穎.北京地鐵10號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)及評(píng)價(jià)[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2010

    [2]李中.地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研究[J].城市軌道交通研究,2008

    王威,身份證號(hào):211003198107161513

    祝華淞,身份證號(hào):211022198011071010

    猜你喜歡
    子系統(tǒng)分布式車站
    不對(duì)中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)耦合動(dòng)力學(xué)特性研究
    GSM-R基站子系統(tǒng)同步方案研究
    駝峰測(cè)長(zhǎng)設(shè)備在線監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
    車站一角
    分布式光伏熱錢洶涌
    能源(2017年10期)2017-12-20 05:54:07
    分布式光伏:爆發(fā)還是徘徊
    能源(2017年5期)2017-07-06 09:25:54
    熱鬧的車站
    幼兒畫刊(2016年9期)2016-02-28 21:01:10
    熱鬧的車站
    啟蒙(3-7歲)(2016年10期)2016-02-28 12:27:06
    基于DDS的分布式三維協(xié)同仿真研究
    西門子 分布式I/O Simatic ET 200AL
    肃南| 论坛| 铜梁县| 息烽县| 玛多县| 大名县| 潞城市| 喀喇沁旗| 吕梁市| 黔南| 观塘区| 玉屏| 双鸭山市| 轮台县| 喜德县| 盐边县| 美姑县| 天峨县| 武鸣县| 武定县| 衡山县| 资兴市| 泸溪县| 石门县| 孟州市| 巩义市| 济源市| 保康县| 綦江县| 甘谷县| 泌阳县| 苍溪县| 营口市| 华容县| 五大连池市| 资中县| 盘锦市| 勃利县| 许昌县| 丰城市| 嘉黎县|