魯尼恩定律

奧地利經濟學家R.H.魯尼恩認為，賽跑時不一定快的贏，打架時不一定弱的輸，笑到最后的才是贏家。

1903年，亨利·福特建立了福特汽車公司。福特的目標非常明確，就是要制造工人們都買得起的汽車。經過多年的精心研制，亨利·福特終于造出了自己夢想中的汽車——T型車。到1921年，福特汽車的銷量占據了整個市場份額的55%，而通用汽車公司所有汽車的銷量僅占市場份額的11%。通用汽車公司總裁斯隆反復權衡，認為產品多樣化、消費者分層化是汽車發(fā)展的一個方向。于是，斯隆為通用汽車公司制定了“滿足各類錢袋、各種要求”的汽車新戰(zhàn)略。1940年，在斯隆的領導下，通用汽車公司的業(yè)績節(jié)節(jié)上升，市場份額上升到45%，而福特汽車公司的市場份額則下跌到16%，亨利·福特不得不關閉了自己鐘愛的T型車裝配線，轉而向多樣化和分層化方向努力。

市場競爭是一項長距離賽跑，一時的領先并不能保證最后的勝利。同樣，一時的落后并不代表永遠落后，奮起直追，或許就會成為笑到最后的人。