敢于挑戰(zhàn)的技術(shù)尖兵

秦潔蓮+任梅

現(xiàn)任中鐵五局貴州公司遵義武漢路項(xiàng)目經(jīng)理的居家傲，曾畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程專業(yè)，先后參建了無錫金城橋、洛湛鐵路、田德鐵路、南寧鐵路、惠興高速公路、貴陽(yáng)樞紐西南環(huán)線等多項(xiàng)工程建設(shè)。2007年，他被中國(guó)中鐵評(píng)為優(yōu)秀團(tuán)員；2012年被中國(guó)中鐵被評(píng)為優(yōu)秀青年項(xiàng)目總工。

扎根基層 苦練本領(lǐng)

2003年，居家傲大學(xué)畢業(yè)后踏入工作崗位，那時(shí)的他對(duì)一切都充滿熱情和好奇。他每天帶著思考上工地，思索著如何把在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)更好地與施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在干中學(xué)、在學(xué)中思、在干中會(huì)的目的。勤奮加探索，一年見習(xí)時(shí)間他就具備了獨(dú)擋一面的能力。他的出色表現(xiàn)得到了大家認(rèn)可，見習(xí)期滿后他就被提拔為技術(shù)主管。經(jīng)過幾年基層工作的磨練，他從一個(gè)稚氣未脫的見習(xí)生成長(zhǎng)為一名具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目總工程師，并以積極肯干和認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的一致好評(píng)。

攻堅(jiān)克難 屢創(chuàng)佳績(jī)

他時(shí)常保持發(fā)現(xiàn)問題的敏銳、正視問題的清醒、解決問題的果斷，勇于攻克技術(shù)難題，為項(xiàng)目部渡過難關(guān)、排除險(xiǎn)情發(fā)揮了重要作用。在擔(dān)任洛湛鐵路二項(xiàng)目部三隊(duì)技術(shù)主管期間，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)廟埇隧道施工圖紙中鋼材數(shù)量少了180噸，及時(shí)提出圖紙審核，此舉消除了一次重大隱患。在一次淺埋隧道仰拱施工中，由于地質(zhì)存在順層，加上地表左側(cè)存在洗礦后的尾壩礦，而開挖仰拱不可避免地增加了隧道臨空面，導(dǎo)致邊墻初期支護(hù)急劇變形失穩(wěn)，他及時(shí)發(fā)現(xiàn)圍巖狀況，果斷撤離全部施工人員，未造成人員傷亡。在洛湛線重難點(diǎn)工程北崗隧道施工中，他積極與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，探討隧道如何穿越斷層帶的問題，在全面分析的基礎(chǔ)上，及時(shí)調(diào)整預(yù)留變形量、支護(hù)參數(shù)和開挖方法，做到巖變我變，為北崗隧道安全優(yōu)質(zhì)地順利貫通提供了技術(shù)保障。在下村特大橋、榃汶1#大橋和海杰特大橋樁基施工中，為克服巖溶地質(zhì)，他采用通常鋼護(hù)筒護(hù)壁、黃泥+片石回填造漿的施工方法，順利完成樁基施工，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在擔(dān)任田德鐵路二項(xiàng)目部副總兼工程部長(zhǎng)期間，他編制右江特大橋120米主跨連續(xù)梁施工方案、水中墩施工方案，管段內(nèi)的右江特大橋被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程，田東車站既有線施工未發(fā)生安全質(zhì)量事故；他主持完成的百安隧道和定造隧道巖溶施工，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在洛湛線任技術(shù)主管期間，管段內(nèi)的DK460+658涵洞獲柳州局優(yōu)質(zhì)樣板工程，下村特大橋、榃汶1#大橋和海杰特大橋被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程，多次受到建設(shè)指揮部、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)；在惠興高速公路第十六合同段擔(dān)任總工期間，所施工的項(xiàng)目榮獲貴州省平安工地·施工標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建“示范標(biāo)段”，并2011年惠興高速全線綜合考評(píng)中榮獲第一名和貴州省高速公路開發(fā)總公司“平安工地”稱號(hào)，老熊灣隧道獲中國(guó)中鐵股份公司“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”稱號(hào)。

重?fù)?dān)壓身 砥礪前行

2016年5月，他擔(dān)任遵義武漢路項(xiàng)目經(jīng)理，面對(duì)新的崗位、進(jìn)入新的市場(chǎng)、接受新的挑戰(zhàn)，他毅然挑起了重?fù)?dān)。指揮部?jī)?nèi)有四個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，施工工點(diǎn)多，分散在五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管理區(qū)域和業(yè)務(wù)領(lǐng)域跨度大，難以管理；再加上地方關(guān)系復(fù)雜，項(xiàng)目無業(yè)主單位，由政府職能部門監(jiān)管，現(xiàn)場(chǎng)問題無管理機(jī)構(gòu)解決，資金找不到管理機(jī)構(gòu)要，生產(chǎn)資金未落實(shí)。面對(duì)這一系列的復(fù)雜情況，他妥善處理好每一個(gè)問題。他先在勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前明確墊資要求，進(jìn)場(chǎng)后深入到每一個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍了解基本情況，每月分析各班組的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)情況，如有偏差及時(shí)處理。項(xiàng)目一進(jìn)場(chǎng)，他就組織項(xiàng)目全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求每一個(gè)職工切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和思想觀念。他把“創(chuàng)新拼搏、善于謀事”理念貫徹到項(xiàng)目管理過程中，既“抓大放小”，又不“放任自流”，注重施工組織和協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)工作有條不紊、水到渠成。

居家傲的勇于擔(dān)當(dāng)和率先垂范，成為中鐵五局貴州公司“十大杰出青年”，為青年員工樹立了榜樣。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）