“凱里都市經(jīng)濟(jì)圈”：全域融合拓展城市維度

楊剛

“山水相依美如畫，風(fēng)雨橋上歌聲起?！?/p>

1月16日，記者一行沿凱里濱江大道驅(qū)車前往凱里經(jīng)開區(qū)下司古鎮(zhèn)，途中一覽世界最大最長的清水江風(fēng)雨橋風(fēng)采；沿清水江而行，瀑布、青山、村莊、溪流以及獨(dú)具民族特色的建筑，如在畫中游。

凱里自啟動凱里-麻江一體化建設(shè)以來，城鎮(zhèn)空間不斷延伸優(yōu)化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)取得新增長，路網(wǎng)貫通，景區(qū)集群，“凱里都市經(jīng)濟(jì)圈”被激活。靈動的凱里，正朝“山江公園市”穩(wěn)步邁進(jìn)。

凱麻同城一體催生新經(jīng)濟(jì)

“下司古鎮(zhèn)曾被譽(yù)為‘小上海，有‘清水江上的明珠之美稱。下司山清水秀，人杰地靈，是中國紅蒜之鄉(xiāng)，鋅硒米之鄉(xiāng)，世界名犬下司犬之鄉(xiāng)?！敝v解員畢高芬指著街旁的建筑和門店，向記者介紹。

畢高芬是當(dāng)?shù)芈糜喂镜囊幻头藛T，家住六盤水市，2016年7月畢業(yè)于凱里學(xué)院旅游管理專業(yè)，是凱里豐富的民族民俗文化把她留了下來。

下司古鎮(zhèn)位于凱里市與麻江縣的中間地帶，G60滬昆高速公路和G320國道橫穿于此，古鎮(zhèn)距滬昆高鐵凱里南站僅10公里，是濱江大道的上游。下司是凱麻同城化發(fā)展的主要開發(fā)對象，依托清水江和碼頭古鎮(zhèn)的旅游資源，以及周邊的歷史人文古跡，近年來下司的游客絡(luò)繹不絕。畢高芬說，在她接待的游客中，最遠(yuǎn)的來自杭州、上海、廣州、香港等地。

下司旅游的興盛，不僅留住了像畢高芬一樣的外地人，也讓清水江沿岸的百姓在家門口當(dāng)起了“老板”，廖優(yōu)桃便是其中之一。

“來下司，一定要吃我們的知名小吃，月亮粑和手搓冰粉?！?/p>

“桃妹”很熱情，她的小吃店也很有名氣。兩年時間不到，她店里的小吃“桃妹藍(lán)莓冰粉”“月亮粑”先后評為“貴州省名小吃”。2016年9月，“桃妹藍(lán)莓冰粉”還被中國烹飪協(xié)會評為“中華名小吃”。

除了經(jīng)營小吃店，廖優(yōu)桃還種植了120畝藍(lán)莓，利用小吃店的生意，她也銷售藍(lán)莓果醬、藍(lán)莓果汁、藍(lán)莓酒等藍(lán)莓系列產(chǎn)品。

下司古鎮(zhèn)作為凱麻同城化發(fā)展的一個重要支點(diǎn)，凝聚著凱里人的智慧，“天造山水，人文下司”得以生動詮釋。同城建設(shè)帶動都市經(jīng)濟(jì)“大提升”，如今的凱麻新區(qū)，已然成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)以及黔東南州經(jīng)濟(jì)的增長極。

城鄉(xiāng)路網(wǎng)激活“半小時經(jīng)濟(jì)圈”

濱江大道作為連接凱麻兩城的重要交通主動脈，使凱里由一座山城變成了一座山水相依的田園濱江城市。不斷完善的路網(wǎng)，帶動了城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“大提升”。

濱江大道于2015年7月底建成通車，上游起自下司古鎮(zhèn)，一直延伸到凱里火車站，總長24公里。沿途還修建了多個觀景臺以及沿江步道、自行車道等，將城市道路、山體公園以及水體景觀有機(jī)銜接，形成了山水田園大道。無論開車、行走、散步、騎行，都讓人愜意無比。

濱江大道連同相繼建成的爐碧大道、凱司大道、開司大道、凱麻快速通道等城市主干道，將凱里“五橫八縱”路網(wǎng)骨架全面拉開。

“滬昆高速公路、滬昆鐵路穿境而過，G320國道、S306省道橫貫東西，S308省道縱貫?zāi)媳?。凱里境內(nèi)高速公路里程達(dá)81.86公里，凱余、凱羊、凱雷三條高速公路建成通車，凱里到麻江、丹寨、黃平、雷山等周邊縣均實(shí)現(xiàn)半小時通達(dá)?！眲P里市交通運(yùn)輸局副局長田應(yīng)榮介紹。目前，凱里鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路實(shí)現(xiàn)1小時通達(dá)市區(qū)、村委會半小時通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

凱里距黃平機(jī)場47.6公里，相對較遠(yuǎn)，為縮短航運(yùn)距離，凱里規(guī)劃了賞郎機(jī)場，目前正啟動建設(shè)，同步啟動建設(shè)的還有凱里環(huán)城高速公路。

在城市公共交通方面，凱里現(xiàn)有公共客運(yùn)車輛2284輛，其中班線客運(yùn)車輛749輛，公交車576輛，新能源高級公交車248輛，公交線路71條，公交經(jīng)營區(qū)域延至全州。

凱里城市快速交通網(wǎng)絡(luò)體系持續(xù)完善，道路交通順暢、公共交通發(fā)達(dá)、交通轉(zhuǎn)換便捷、交通設(shè)施完善的城市綜合交通體系基本形成，交通區(qū)位優(yōu)勢逐步凸顯，實(shí)現(xiàn)了村村通油路（水泥路）的目標(biāo)任務(wù)，通路總里程達(dá)669.5公里。

城市路網(wǎng)與鄉(xiāng)村路網(wǎng)的“合唱”，城鎮(zhèn)化建設(shè)推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌“大提升”，凱里全域發(fā)展的勁力蓄勢待發(fā)。

全域互動繪就“大凱里大景觀”

同城化發(fā)展加上立體化路網(wǎng)，為凱里實(shí)現(xiàn)大跨越鼓足了“底氣”。凱里城市空間向?yàn)I江、開懷、鴨塘、開發(fā)區(qū)等片區(qū)拓展，“產(chǎn)城景”互動發(fā)展格局初步形成，公園建設(shè)帶動城市品質(zhì)“大提升”。

凱麻同城化及凱里與周邊縣協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，凱里提出打造“凱里都市經(jīng)濟(jì)圈”：以凱里市為中心，以凱麻同城化為基礎(chǔ)，以丹寨、麻江、黃平、雷山、臺江、劍河縣城為支撐，以重點(diǎn)特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)。

“‘凱里都市經(jīng)濟(jì)圈包括城市空間、基礎(chǔ)設(shè)施、民族文化、生態(tài)環(huán)境、特色產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)六大體系，一市六縣形成優(yōu)勢互補(bǔ)、互聯(lián)互通、共建共享、抱團(tuán)發(fā)展的新格局。”凱里市委書記張淼說，“凱里都市經(jīng)濟(jì)圈”是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，是貴州對接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的橋頭堡、對外開放的排頭兵。區(qū)域融合發(fā)展，有利于發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)對縣域經(jīng)濟(jì)的帶動作用，助推全域發(fā)展。

對凱里來說，旅游是全域發(fā)展“重頭戲”，為此，凱里建設(shè)了城市風(fēng)光帶，將香爐山、下司古鎮(zhèn)、巴拉河鄉(xiāng)村旅游示范帶、苗侗風(fēng)情園、云谷田園、十里嘎醉河等城鄉(xiāng)景點(diǎn)景區(qū)串聯(lián)起來，推動中心城市與周邊景區(qū)的整體發(fā)展。

烏利寨是三棵樹鎮(zhèn)朗利村的一個自然寨，是前往西江景區(qū)的必經(jīng)之路。近年來，地理環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)景別具一格的烏利寨，在“凱里都市經(jīng)濟(jì)圈”“西江旅游經(jīng)濟(jì)圈”的帶動下，村寨集體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，群眾依托鄉(xiāng)村旅游逐步實(shí)現(xiàn)脫貧致富、同步小康。

按照州委常委會確定的“兩個率先、三城建設(shè)”戰(zhàn)略定位，圍繞打造“三江公園市”目標(biāo)，凱里市以城鎮(zhèn)化建設(shè)推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌大提升、以完善路網(wǎng)帶動基礎(chǔ)設(shè)施大提升、以公園帶動城市品質(zhì)大提升、以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶動園區(qū)建設(shè)大提升、以融資創(chuàng)新帶動投資能力大提升、以貨幣安置帶動拆遷水平大提升、以同城帶動都市經(jīng)濟(jì)大提升、以管黨治黨帶動干事創(chuàng)業(yè)大提升“八個提升”的要求，充分發(fā)揮旅游業(yè)的融合能力和催化、集成作用，全力打造全域全景旅游，構(gòu)建“大旅游”格局。

全域發(fā)展的利好不僅體現(xiàn)在旅游業(yè)，各行各業(yè)都在“全域”的框架下找到了適合自身發(fā)展的“坐標(biāo)”?！皡^(qū)域相互借力，全域整體發(fā)力，‘凱里都市經(jīng)濟(jì)圈融合了地方優(yōu)勢資源，為凱里‘山江公園市的建設(shè)拓寬了城市空間，提供了更多發(fā)展機(jī)遇?！眲P里市委副書記、市長羅杰說。（責(zé)任編輯/蒙 珺）