侯雷強(qiáng)

河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司

論道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

侯雷強(qiáng)

河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司

隨著經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，大量的新技術(shù)、新材料應(yīng)用到了橋梁施工中，不僅有效提高了道路橋梁的堅(jiān)韌性，同時也提高了道路橋梁使用過程中的質(zhì)量，避免在應(yīng)用過程中出現(xiàn)斷裂、起皮等質(zhì)量問題。因此這些問題一旦出現(xiàn)，就會影響到道路橋梁使用的安全性、穩(wěn)定性，不僅影響了道路交通安全，還會給國家經(jīng)濟(jì)造成損失。下面，我們就來通過以下幾個主要方面來詳細(xì)探討下道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向。

道路橋梁；施工技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展方向

我國的道路橋梁工程施工技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成就，并且也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，然而相比其他發(fā)達(dá)國家，在施工技術(shù)水平上還存在著一定的差距，其中如何將傳統(tǒng)的勞務(wù)密集型產(chǎn)業(yè)和粗放型增長方式加以改進(jìn)也是我們需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容，這樣在公路橋梁事業(yè)不斷發(fā)展的過程中，就可以更好的提高工程施工的技術(shù)水平，對促進(jìn)我國道路橋梁事業(yè)的發(fā)展也有著重要的意義。

1 道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 存在的質(zhì)量問題較多

在一些道路橋梁工程中，由于施工材料與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境不能夠科學(xué)的結(jié)合在一起，那么工程施工完成后就會顯現(xiàn)出一定的問題，特別是在施工技術(shù)的應(yīng)用上也存在著一定的不足，其中主要表現(xiàn)在對工程施工質(zhì)量的影響上。由于道路橋梁工程的施工材料大多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其中鋼筋的體積和質(zhì)量都相對較大，并且沒有良好的延展性和抗腐蝕性，因此，道路橋梁工程在長期使用過程中質(zhì)量問題就會越來越遠(yuǎn)明顯。

1.2 管理技術(shù)存在的不足

目前，我國在道路橋梁施工管理的過程中還有許多不足的地方，這些不足的地方對道路橋梁施工工作有直接的影響。對于施工管理技術(shù)上存在的問題主要表現(xiàn)在兩方面。這兩個方面是導(dǎo)致工程技術(shù)人員沒有辦法制訂出合理有效的技術(shù)方案。(1)由于我國的施工管理技術(shù)不是很先進(jìn)，沒有完整的對整個施工步驟進(jìn)行詳細(xì)的記錄，只是簡單的紀(jì)錄施工步驟而已。(2)道路橋梁施工管理員的職位是一些普通工人代替的，沒有接受相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)，不具備管理能力、不熟悉施工管理技術(shù)、不懂得新材料、新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，導(dǎo)致施工技術(shù)管理困難、施工方法落后、施工技術(shù)資料不完整和不全面。

1.3 道路橋梁施工技術(shù)滿足不了質(zhì)量需求

目前，我國道路橋梁建設(shè)由于施工環(huán)境比較復(fù)雜，材料往往無法滿足需求，再加上施工技術(shù)多種多樣，而不同的施工工藝其效果也不一樣，這就容易導(dǎo)致道路橋梁的耐用度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到使用的要求，嚴(yán)重影響到道路橋梁的建設(shè)工作。例如，我國目前道路橋梁施工的混凝土制作中，鋼筋混凝土的完整性達(dá)不到要求，這主要由于相關(guān)技術(shù)不足，因而導(dǎo)致出現(xiàn)一系列常見事故，如道路橋梁塌陷等。采用我國傳統(tǒng)鋼筋制作技術(shù)制造出來的鋼筋存在許多缺陷，不僅質(zhì)量較差，而且抗拉強(qiáng)度和抗腐蝕性較低。傳統(tǒng)鋼筋在長期使用中，由于比較容易被腐蝕，需要進(jìn)行更換，而鋼筋更換非常繁瑣，這就大大增加了道路橋梁施工的難度，并且造成很大的損失。在制作預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的時候，需要將管道預(yù)先埋在腹板內(nèi)部，從而導(dǎo)致工作量增加，經(jīng)濟(jì)性較低，抗震能力較差。與此同時，我國道路檢測技術(shù)相對落后，檢測通常僅限于路面硬度，科學(xué)性不足，不能準(zhǔn)確反映道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量。

2 施工技術(shù)發(fā)展方向

2.1 節(jié)能化

目前，我國正在倡導(dǎo)工程建設(shè)的節(jié)能化，而且投入了大量的資金對施工工藝、材料、技術(shù)等方面進(jìn)行節(jié)能的研究。我國在對道路橋梁施工技術(shù)方面進(jìn)行了節(jié)能型研發(fā)，如：防水技術(shù)、預(yù)應(yīng)力、混泥土技術(shù)、鋼筋連接等，取得了相應(yīng)的成果。在防水方面研究出了改性瀝青油氈和三元乙丙橡膠材質(zhì)，其發(fā)展方向是有機(jī)材料和復(fù)合型材料。而在鋼筋連接技術(shù)方面逐步發(fā)展了對頭焊接等技術(shù)。在混泥土技術(shù)方面則是研究出了竹膠板和塑料板來代替木質(zhì)材料模板。同時，還研制出了低合金鋼的材料，這種新材料有可能還將成為未來鋼筋的主要材質(zhì)。

2.2 加固技術(shù)的發(fā)展

一是，混凝土噴射加固技術(shù)，在道路橋梁施工過程中可以采用高壓器材產(chǎn)生高速混凝土噴射流，對道路橋梁薄弱部位的鋼筋和模具進(jìn)行噴射，以此來加強(qiáng)道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，優(yōu)化道路橋梁的受力形式，使道路橋梁施工更加高效，讓道路橋梁的結(jié)構(gòu)更加合理，達(dá)到穩(wěn)定支撐、長期固定的效果。二是，碳纖維加固技術(shù)，利用高分子結(jié)構(gòu)碳纖維對道路橋梁進(jìn)行加固，碳纖維具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量輕巧、性能堅(jiān)固等優(yōu)點(diǎn)，可以作為加固鋼筋的替代品，道路橋梁施工中利用碳纖維加固技術(shù)可以避免鋼筋的銹蝕，提升道路橋梁整體的穩(wěn)定性。

2.3 廣泛運(yùn)用道路橋梁設(shè)計(jì)新技術(shù)

目前，我國道路橋梁施工正在發(fā)生翻天覆地的變化，許多新技術(shù)運(yùn)用到了道路橋梁設(shè)計(jì)施工中，比如波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)。波形鋼腹板因可以減少橫載內(nèi)力和箱梁自重，具有良好的抗震性能，因此勢必取代傳統(tǒng)的普通預(yù)應(yīng)力混凝土腹板而得以廣泛應(yīng)用。除此之外，波形鋼腹板因采用體外預(yù)應(yīng)力索，簡化了腹板內(nèi)預(yù)埋管道工藝，大大縮短了操作工期。另外，一種新興的道路橋梁檢測技術(shù)——光纖傳感技術(shù)，不同于傳統(tǒng)的檢測技術(shù)。傳統(tǒng)檢測技術(shù)檢測時通常只限于路面硬度，在科學(xué)性方面存在著不足，不能準(zhǔn)確反映出道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量，而光纖傳感技術(shù)既檢測道路橋梁結(jié)構(gòu)又檢測道路橋梁的工作狀態(tài)，所得到的參考信息比較科學(xué)，可以及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題，進(jìn)而保證道路橋梁技術(shù)較快、較好的發(fā)展。

3 總結(jié)

綜上所述，我國改革開放以來，經(jīng)濟(jì)得到了空前的復(fù)蘇與發(fā)展，道路橋梁工程的建設(shè)也在不斷地拓展與增加。本文從道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀出發(fā)，對道路橋梁施工技術(shù)存在質(zhì)量問題較多，道路橋梁施工技術(shù)施工管理不足以及道路橋梁施工技術(shù)從業(yè)人員素質(zhì)不足進(jìn)行分析，并對道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行闡述，對使用新材料，新技術(shù)，向節(jié)能化，智能化的方向發(fā)展以及提高道路橋梁施工技術(shù)從業(yè)人員的素質(zhì)水平這三方面提出相應(yīng)辦法，從而為我國的道路橋梁建設(shè)提供相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。

[1] 李世威. 分析橋梁施工技術(shù)存在的問題及措施[J]. 黑龍江科技信息，2013(32)：238.