楊倫華
興化市興華公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司
淺析公路工程施工現(xiàn)場管理
楊倫華
興化市興華公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司
公路建設(shè)是我國社會基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容,不僅關(guān)系著廣大人民群眾的日常出行和生活質(zhì)量,而且直接關(guān)系到我國社會生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和社會秩序的穩(wěn)定。作為一項系統(tǒng)性工程,交通建設(shè)涉及許多方面,其中最重要的一個方面就是施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理水平的高低不僅影響工程建設(shè)進(jìn)度,而且影響工程質(zhì)量,在施工現(xiàn)場管理中出現(xiàn)重大失誤甚至還會直接危及到施工人員的生命安全,所以重視并加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理對于整個工程建設(shè)都具有舉足輕重的意義。
公路工程;施工現(xiàn)場管理;問題及措施
公路工程施工即為一項具有復(fù)雜性、強(qiáng)流動性、高協(xié)作性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動,存在較長的周期,易受到外界干擾及自然因素等的影響,并且容易受到社會主體與多變的自然因素以及物質(zhì)技術(shù)條件的影響?,F(xiàn)場管理即為公路施工管理中的一個重要組成部門,因而決定了公路工程施工的質(zhì)量、成本和安全性。面對當(dāng)前我國公路交通事業(yè)快速發(fā)展,亟待強(qiáng)化公路施工現(xiàn)場管理,這一點(diǎn)具有至關(guān)重要的作用。
一般而言,在公路工程質(zhì)量管理中,施工現(xiàn)場居于重點(diǎn)地位,對施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督管理較為重視,必須構(gòu)建合理完善的現(xiàn)場質(zhì)量保障體制。公路施工項目中的四大指標(biāo)即為質(zhì)量、安全、成本與進(jìn)度,落實(shí)上述四大指標(biāo)也是在施工現(xiàn)場中。公路工程施工大都是露天作業(yè),并且因?yàn)楣肥┕ぐ^多專業(yè),是事故的多發(fā)項目,加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作能充分保證施工的安全性。除此之外,現(xiàn)場管理工作能有效實(shí)現(xiàn)對人力資源、物力資源等施工資源的有效分配,減少施工成本與所做的無用功,為施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。尤其是利用施工現(xiàn)場管理,能對施工進(jìn)行嚴(yán)格管控,促進(jìn)施工企業(yè)有效履行施工合同,保證施工企業(yè)較高的信譽(yù)度,為施工企業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
2.1 質(zhì)量問題
部分施工企業(yè)只重視眼前利益,施工中會摻雜不合格材料,存在大量偷工減料的現(xiàn)象,沒有徹底處理好軟基與橋頭跳車,而工程驗(yàn)收也以不合法的手段蒙混過關(guān),使很多公路通車后沒多久就由于軟地基沉降導(dǎo)致的公路變形和地面炸裂、橋頭跳車,出現(xiàn)大批豆腐渣工程。
2.2 安全管理問題
就針對于公路工程的現(xiàn)場施工而言,其一直都存在非常多的安全隱患,并因此而導(dǎo)致其經(jīng)常出現(xiàn)安全事故。例如,相關(guān)的施工單位并沒有建立起有效的安全管理部門,導(dǎo)致其所設(shè)置的安全管理制度如同虛設(shè)。此外,其也沒有制定相關(guān)的應(yīng)急方案,對于施工人員的安全培訓(xùn)與教育不足,導(dǎo)致施工人員難以對安全生產(chǎn)法規(guī)有一個深入的了解,經(jīng)常存在違規(guī)作業(yè)的行為,并造成安全風(fēng)險的增加。施工單位對于設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)不夠及時,導(dǎo)致設(shè)備長期處于一種帶病作業(yè)的狀態(tài)中,并存在很多的安全隱患。
2.3 管理水平偏低
管理人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)知識對其管理質(zhì)量有著明顯地影響,但大部分管理人員的專業(yè)性均存在著缺陷,現(xiàn)場的管理經(jīng)驗(yàn)有待提升,上崗前也未接受系統(tǒng)的培訓(xùn),導(dǎo)致其管理效率降低,如此一來就大大增加其管理的難度,使其管理的水平得不到提高。
3.1 完善施工現(xiàn)場管理制度
制度是所有管理工作展開的基礎(chǔ),公路工程施工現(xiàn)場管理必須以健全的制度作為支撐。表現(xiàn)在以下方面:①必須對進(jìn)場人員進(jìn)行制度教育與培訓(xùn),使所有施工人員和管理人員強(qiáng)化法律法規(guī)意識,充分了解現(xiàn)場管理的規(guī)則與要求;②按照現(xiàn)場管理的具體規(guī)則,有效地進(jìn)行施工管理,同時和現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合,完善施工管理制度,保證制度操作的可行性;③建立健全獎懲機(jī)制與責(zé)任制度等,增強(qiáng)施工人員與管理人員履行職責(zé)的意識,有效保障公路工程施工的質(zhì)量與安全;④對公路施工現(xiàn)場管理人員積極展開培訓(xùn),提高其整體素質(zhì),培養(yǎng)出優(yōu)秀的現(xiàn)場管理人員,不斷提升其業(yè)務(wù)技能與能力,為公路工程施工的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。
3.2 提高安全管理的力度
項目在具體的實(shí)施過程中,容易遇到一系列的不可控因素,從而發(fā)生意外事故,對項目的順利進(jìn)行會造成一定的影響,也會對工作人員的人身安全造成威脅,對整個工程的實(shí)施造成不可估計的損傷,因此管理人員需從根本上意識到安全施工的重要性,在工作人員入崗前要進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn),利用張貼宣傳欄、警示語以及開展安全教育大會等方式提高工作人員的安全意識,使其安全意識滲入到每位員工的心中。
3.3 重點(diǎn)防止質(zhì)量通病
堅持國家相關(guān)工程質(zhì)量的方針政策,增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的全面化,作為施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn)。公路工程中具有以下質(zhì)量通病:防護(hù)工程與構(gòu)造物表面不夠光滑,高填土下沉,瀝青路面前期破損嚴(yán)重,橋梁伸縮縫和橋頭跳車,軟土路基超限沉陷,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí),路面不平,水泥路面斷板和開裂等。強(qiáng)化管理現(xiàn)場施工質(zhì)量,必須以治理質(zhì)量通病為突破口,嚴(yán)格把控和檢查驗(yàn)收每一層關(guān)卡,不符要求應(yīng)及時返工,防止積重難返。
3.4 提高管理人員水平
第一,完善管理用人機(jī)制,提高準(zhǔn)入門檻,對于施工現(xiàn)場管理部門的管理人員要進(jìn)行合理優(yōu)化,對于不符合要求的人員要及時進(jìn)行崗位職責(zé)的調(diào)整;第二,加強(qiáng)人才交流和培養(yǎng)工作,通過舉辦定期的培訓(xùn)班、專家講座以及對外交流等活動,切實(shí)加強(qiáng)管理人員的管理水平;第三,積極引進(jìn)優(yōu)秀的管理人才,充分發(fā)揮人才優(yōu)勢,利用優(yōu)秀人才先進(jìn)的管理理念實(shí)現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新和不斷優(yōu)化,在企業(yè)內(nèi)部形成“以新帶老”的人才管理模式,確保實(shí)際的工程施工能夠得到有效管理。
綜述,在我國交通建設(shè)中,公路工程是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),同時是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵部分。對施工現(xiàn)場管理進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化,能有效提高公路工程總體質(zhì)量,減少工程施工成本,為安全施工提供強(qiáng)有力的保障。施工單位現(xiàn)場管理必須保持和時代的同步發(fā)展,不斷開拓創(chuàng)新,經(jīng)過科學(xué)有效管理施工現(xiàn)場,保證加快工程實(shí)施進(jìn)度,提高工程質(zhì)量與效益。
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