橋梁建筑施工技術的要點

申 建

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

?

橋梁建筑施工技術的要點

申 建

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

要想提高橋梁建筑施工質(zhì)量，促進我國交通運輸業(yè)快速發(fā)展，應加大對橋梁施工技術的研究和管理力度，在考察橋梁施工特點的基礎上，選擇合理的施工技術，為橋梁施工提供技術和質(zhì)量保障。掌握道路橋梁施工技術要點，可提高基礎部分的施工質(zhì)量，保證工程的整體穩(wěn)定性，確保工程建設質(zhì)量得到有效控制。通過對橋梁工程施工技術的要點分析，提出了澆筑階段的具體施工方法，我們還應致力于對橋梁施工技術的研究，不斷改革和創(chuàng)新，以推動交通行業(yè)的發(fā)展。

橋梁；建筑；施工技術；要點

1 橋梁建筑施工技術概述

我國正面臨著市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關鍵時期，在土建工程領域，隨著施工技術和工藝的發(fā)展，人們對工程施工提出了更嚴格的要求，但橋梁施工還是存在一些問題。作為交通運輸?shù)闹匾d體，橋梁的施工質(zhì)量不僅關系著交通運輸是否通暢，還會對人們的生活甚至生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生影響，如果施工質(zhì)量存在缺陷，勢必會導致安全隱患，因此，有必要加強對橋梁施工技術的管理。科學技術的飛速發(fā)展，促進了橋梁施工質(zhì)量的提升，在選擇橋梁工程施工技術時，除了要考慮工程建設的實際情況外，還要全面綜合考慮施工地點的地質(zhì)、水文及氣候環(huán)境等條件。施工前，應對周圍環(huán)境進行調(diào)查研究，制定施工方案，確定施工技術，同時將施工方案上交給專業(yè)的審核部門進行認定，通過之后才能開展施工作業(yè)。

2 橋梁工程施工技術要點分析

橋梁工程施工分為上部結(jié)構(gòu)施工和下部結(jié)構(gòu)施工，因此，施工技術要點也分為上下部。對上部而言，主要的施工方法包括推頂法施工、預制安裝法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法等，施工方法比較固定。筆者針對下部結(jié)構(gòu)施工技術展開探討，主要分為以下幾個階段。

2.1 基礎施工階段

基礎施工階段主要有兩方面：一是測量放樣，二是挖基和排水施工。測量放樣應先對工程施工地點進行平整處理，依據(jù)事先確定的水準點和導線點，通過水準儀和全站儀進行放樣，同時對勘查階段建立的橋梁施工控制網(wǎng)進行精度管理，以滿足定線放樣的施工要求。挖基和排水施工應選取枯水期和旱季進行施工，施工前準備好相關材料、設備等，盡量事先調(diào)查好施工點的地質(zhì)和水文信息，根據(jù)施工工期決定開挖方式，在開挖過程中隨時檢查基礎澆筑。如遇填滿深度過大的基礎，往往需要進行連續(xù)作業(yè)，遇到地下水位較淺的情況時，還要做好排水工作。

2.2 基坑開挖施工階段

基坑開挖施工作業(yè)運用的方法主要有三種：第一，垂直坑壁基坑開挖法。這種開挖方法適用于結(jié)構(gòu)均勻、地質(zhì)天然、濕度合適的條件，采用這種開挖方法，通常不會發(fā)生移動、滑塌及不均勻沉降的情況。第二，斜坡、階梯形坑壁基坑開挖法。這種開挖方法適合于土層結(jié)構(gòu)均勻、濕度正常，同時≤5m深的基坑。第三，變坡度坑壁基坑開挖法。這種開挖方法主要是用于穿過不同土層的情況。

3 澆筑施工階段

3.1 基礎澆筑

在正式澆筑開始前，要將用于橋墩柱澆筑的鋼筋運送到澆筑地點進行捆扎和預埋，再進行橋臺基礎施工。由專業(yè)的攪拌站負責混凝土的攪拌，如果是片石混凝土，并不是片石含量越高越好，應控制在25%以下，將混凝土慢慢倒入模內(nèi)，不間斷地用振搗棒進行振搗，直到混凝土振搗均勻為止。在這個過程中，應特別留意上下層連接的問題，盡量保證相鄰片石間隔不超過30 cm。

3.2 橋臺澆筑

對橋臺進行澆筑時，可采用鋼模裝模的澆筑裝模方式，橋梁轉(zhuǎn)彎和斜面部位可采用竹膠板裝模法。具體來說，在對橋臺進行澆筑施工時，最先要做的是水平分層操作，控制澆筑的厚度，盡量不超過30 cm。當混凝土逐漸裝入模內(nèi)時，要邊裝入邊振搗，這樣能夠防止橋面出現(xiàn)蜂窩麻面等問題。同時，還應不斷強化對臺帽施工測量放樣精確度的管理，一般選擇型號為25號的鋼筋，將其送到現(xiàn)場后就可以開始捆扎施工。

3.3 墩柱澆筑

一般應事先將基礎與墩柱的接觸面進行拉毛處理，保證澆筑連接處不出現(xiàn)瑕疵，同時，對預留的用于連接鋼筋與墩柱的鋼筋籠進行焊接處理。通常情況下，墩柱的澆筑施工是一次性成型的，可通過預制圓形鋼模桶實現(xiàn)，澆筑成型之后，通過吊車進行模板安裝作業(yè)。在具體施工時，應特別注意模板與混凝土面間的距離，適當加以控制，通常模板上口高出混凝土面15 cm即可，還要使用纜風繩進行對拉，以防模板形變達不到施工要求。此外，混凝土澆筑厚度以不超過30 cm為準，澆筑時要及時采取振搗施工措施，確保混凝土振搗密實，避免蜂窩麻面等問題的出現(xiàn)，澆筑達到質(zhì)量要求后才能進入到下一個施工環(huán)節(jié)。

3.4 橋墩蓋梁澆筑

與橋臺澆筑一樣，橋墩蓋梁也是選擇鋼模裝模進行澆筑施工，在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎位置或斜面位置采用竹膠板。澆筑施工時，要依靠腳手架和作業(yè)平臺，可以使用木頭或鋼管搭建，進行地模安裝。材料運至現(xiàn)場捆扎完畢后，就可以進行側(cè)模安裝。在澆筑施工時，可以采用水平分層的澆筑方式，進行振搗處理，直到振搗密實為止，確保橋墩蓋梁的澆筑質(zhì)量。

4 結(jié)語

近些年，我國在橋梁建筑等基礎設施項目上不斷加大投資力度，橋梁建筑也迎來了重要的發(fā)展機遇。在橋梁建筑施工過程中，技術選擇的合理性直接關系著橋梁工程的質(zhì)量，關系著橋梁建筑的使用壽命。施工單位應重視橋梁建筑施工技術，強化施工技術管理，對橋梁建筑施工技術要點進行認真分析，選擇合適的施工技術。筆者結(jié)合工作經(jīng)驗，就橋梁建筑施工技術的要點進行了深入的探討和研究，希望相關工作人員能夠加深對橋梁建筑施工技術的認識，選擇合理的橋梁施工技術，提高橋梁建筑施工質(zhì)量。

[1] 劉俊.當前建筑施工技術的操作過程[J].中國新技術新產(chǎn)品，2015，(23)：77-78.

[2] 陸仁慶.建筑施工中的技術探討[J].科技資訊，2016，(05)：58-59.

[3] 李揚.磚砌體混凝土構(gòu)造柱施工技術[J].山西建筑，2016，(03)：106-107.

[4] 蔣迪斌，馮英杰.淺談橋梁工程施工中預應力管道壓漿工藝[J].甘肅科技，2016，(06)：45-46.

[5] 劉晶.路橋施工中預應力技術的應用分析[J].山西建筑，2015，(02)：113-114.

[6] 鄭懷奎.橋梁工程施工中預應力管道壓漿工藝控制[J].科技信息(學術研究)，2016，(09)：99-100.

[7] 陳嘉富．連鹽高速公路軟基處治技術探討[J]．山西建筑，2016，(23)：122-123.

[8] 李海梁，譚紅鑫，謝永彰.軟土處理探討[J].公路與汽運，2016，(02)：61-62.

[9] 龔曉南. 復合地基理論及工程應用[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007.

[10] 孫力虹.橋梁下部結(jié)構(gòu)設計探討[J].黑龍江交通科技，2010，(05)：33-34.

[11] 史國良.淺談橋梁下部結(jié)構(gòu)的選型及設計[J].黑龍江交通科技，2007，(03)：127-128.

[12] 羅余良.討論橋梁下部結(jié)構(gòu)的選型及設計[J].河南建材，2010，(01)：84-85.

[13] 周景.預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)后張法施工工藝探析[J].黑龍江科技信息，2013，(03)：90-91.

[14] 黃家宏.橋梁預應力混凝土施工質(zhì)量控制要點分析[J].科技創(chuàng)新導報，2011，(32)：79-80.

[15] 李愛玲.30 m長箱梁后張法預應力施工技術[J].建筑工人，2010，(10)：25-26.

Essentials of bridge construction technology

SHEN Jian

(Gannan County Rural Highway Management Station,Qiqihar 162100,Heilongjiang)

In order to improve the quality of bridge construction and promote the rapid development of China′s transportation industry,we should increase the research and management of bridge construction technology. On the basis of inspecting the characteristics of bridge construction,we choose reasonable construction technology to provide bridge with construction technology and quality assurance. To master the road and bridge construction technology points can improve the basic part of the construction quality,and ensure the overall stability and quality of the project. Through the analysis of the key points of the bridge construction technology,the concrete construction method of the pouring stage is put forward. We should also focus on the research,continuous reform and innovation of the bridge construction technology to promote the development of the transportation industry.

Bridge; Construction; Construction technology; Essential

2016-12-28

申建(1972-)，男，本科，工程師。

U445.4

A

1674-8646(2017)06-0024-02