基于“精益思維”的汽車生產線邊物流庫位優(yōu)化研究

梁飛　魏波

摘要：基于“精益思維”，通過對倉儲庫位進行優(yōu)化，從而提高倉儲效率，是物流企業(yè)必須思考的課題。在汽車裝配生產中的零部件物流，因其要求具有極強的準確性和即時性，更需要對庫位進行優(yōu)化。本文以上海大眾寧波工廠LOC大件庫位優(yōu)化為例，說明庫位優(yōu)化對提高倉儲配送效率的意義。

關鍵詞：精益；庫位優(yōu)化；設計

中圖分類號：THl62 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）031-000-02

一、前言

在“精益思維”中，要求企業(yè)以最小人力、物力和財力的投入，占用最少的時間和空間，創(chuàng)造出最大的價值，為顧客提供最超值的服務。在物流供應鏈中，倉儲管理效率的提高，是實現精益生產的重要環(huán)節(jié)?；凇熬嫠季S”，通過對倉儲庫位進行優(yōu)化，是提高倉儲效率的最有效途徑之一。汽車生產裝配中的零部件物流體系，因需要對成千上萬的零部件按照所生產的汽車型號進行排序，并準確無誤地送到目的地（裝配工位），實現向生產線邊準時供貨，以保障汽車裝配的正常運行，因此更需要對倉儲的庫位進行合理布局優(yōu)化。本文著重就汽車零部件物流的線邊庫位優(yōu)化，以上海大眾寧波工廠LOC大件庫位優(yōu)化為例進行分析，說明庫位優(yōu)化對提高倉儲效率的重要意義。

二、貨位優(yōu)化的必要性

在倉儲管理中，貨位的布局，將直接影響到出入庫效率。據統(tǒng)計，卸貨、上架、下架和裝車發(fā)運等作業(yè)占可傳統(tǒng)倉庫物流作業(yè)中40%的時間，其余的大量時間均花在人員的無效行走上。勞動力成本是現代物流企業(yè)成本中占比最重的一部分，人員的無效移動，勢必降低勞動效率。因此，通過對倉庫進行合理規(guī)劃，對庫位進行優(yōu)化，從而減少人員的無效移動，提高作業(yè)效率。

對于配送的倉庫或者配送中心，高效的揀貨能力是提高物流效率的重要辦法。而與揀選作業(yè)效率緊密相聯(lián)系的庫位布局是否合理，就變得非常重要。對庫位進行管理及合理優(yōu)化是實現這一目標的有效途徑，通過對倉庫貨物的存儲庫位進行相關的規(guī)劃、分配、使用、調整等，其目的在于提高倉庫空間利用率及揀選人員作業(yè)效率，從而降低相關的倉儲運作成本，提升企業(yè)物流配送服務的能力。

三、庫位優(yōu)化的目標及原則

1.貨物存儲目標

貨物的存儲目標是倉庫進行貨物的存儲時想要達到的效果，或是目的，一般倉庫都會以以下所列的幾項作為各自倉庫的存儲目標：

（1）保障存儲貨物質量

（2）最大化空間利用率

（3）確保貨物的有效移動

（4）確保高效的后續(xù)作業(yè)

（5）便于管理

2.貨物的存儲策略

（1）定位存儲

（2）隨機存儲

（3）分類存儲

（4）分類隨機存儲

3.庫位優(yōu)化的原則

以下是一些在庫位優(yōu)化中通用的原則。

（1）周轉率為基礎法則。

（2）貨物相關性法則。

（3）貨物流動密度法則。

（4）貨物同一性法則。

（5）其他法則。

4.庫位優(yōu)化的基本思路

（1）明確影響貨物存儲的關鍵因素。

（2）收集所需的基礎信息。

（3）確定優(yōu)化的目標和約束。

（4）實施庫位優(yōu)化。

四、上海大眾寧波工廠LOC大件庫位優(yōu)化

1.大件零件庫位現狀分析

上海大眾寧波工廠大件儲存區(qū)主要有A庫、B庫、C庫、D庫和E庫，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示。五個庫區(qū)組成每個庫區(qū)所放的零件的量不同，每個庫區(qū)都有相應的揀貨區(qū)以及上線的路線。

2.LOC大件庫位問題分析

大件庫位的劃分主要依據零件規(guī)格、數量以及零件上線路線等因素，將其劃為A庫、B庫、C庫、D庫和E庫，其中A庫設置了隔離區(qū)且D庫沒有零件上線的路線。但是現在所存在的問題就是每次揀貨出庫的時候都需要跑到別的庫去揀貨，這樣大大的加長了揀貨的過程，同時也延誤了出庫的時間。如洗滌氣罐總成這個零件它的出庫路線在E庫但是它卻放在了B庫，從而導致E庫的揀貨員每次需要出庫的時候要跑到B庫去揀貨，在這個過程中我們浪費掉了在去B庫揀貨的來回途中，如果我把這個零件放在E庫那么我揀貨的時間會大大的減少，從而縮短了出庫的時間。

3.LOC大件庫位優(yōu)化

（1）優(yōu)化目的。為了提高上線的速度，提高出庫效率，促使其最大化空間利用率、確保貨物的有效移動、確保高效的后續(xù)作業(yè)、便于管理。以物流總量最小作為庫位優(yōu)化的目標，將零件揀貨頻次和行走距離作為主要考慮的因素。同時，使員工的分工合理化，提高員工的工作積極性。

（2）庫位優(yōu)化實施根據精益生產原則以及貨物相關性原則將每個庫位進行小范圍的變動優(yōu)化。

①將A庫的隔離區(qū)與D庫的大件零件區(qū)進行調換；同時，將其D庫的零件按照上線的路線分配到各個庫區(qū)。②將各個庫區(qū)擁有上線路線的零件在別的庫區(qū)的零件移至本庫區(qū)。③將原本存貨在A庫且上線路線在B庫的零件移至B庫，同時把B庫的有限空間合理的應用；④把原有存在B庫，上線路線是在E庫的零件移至E庫，將E庫零件儲存量不大的零件庫位適當的減小。⑤將D庫的零件需全部移至A庫，同時把D庫空出的儲存面積用來作為隔離零件存放區(qū)，原本隔離零件存放區(qū)是在A庫。

（4）庫位優(yōu)化后的效果。在庫位優(yōu)化后，如圖1中A11區(qū)中的空白區(qū)域我們將放置原有零件的上線路線在A庫且零件放置在別庫的零件移至A11區(qū)。再如圖2和4中的B11區(qū)和D2區(qū)與D3區(qū)進行調換，將D2和D3區(qū)域劃分為隔離區(qū)；同時，將原有零件上線路線在B庫且零件放置別庫的零件移至B11區(qū)。通過庫位優(yōu)化后，倉儲效率明顯提高，員工的勞動強度大大降低，提高了客戶滿意度，進而提高企業(yè)的競爭力或是帶來更多的利潤。

五、結論

在倉儲管理中，入庫和出庫操作效率將直接影響著倉儲效率。因此，在倉儲配送工作流程中，首要考慮的是縮短揀貨頻次高的貨物的出庫行走距離，也就是對庫位進行優(yōu)化，進而提高出庫效率。本文通過對上海大眾寧波工廠LOC大件庫位的優(yōu)化設計，充分說明庫位的優(yōu)化對提高倉儲效率是大有裨益的，對物流企業(yè)的貨位優(yōu)化可提供有益的參考。

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